Ford Galaxy (2011)

Ford Galaxy

Ford of Europe představil nové verze svého nejprodávanějšího Fordu S-MAX a Fordu Galaxy na autosalonu v Bruselu v roce 2010. S novým designem a nejnovější evolucí designových prvků kinetického designu Fordu disponují novými materiály a prvky interiéru, řadou účinnějších pohonných soustav a řadou technologií zaměřených na bezpečnost a pohodlí.

Modely Ford S-MAX a Ford Galaxy pro rok 2010 zahajují rušný rok pro uvádění nových produktů z dílny Ford of Europe, avšak ještě důležitější je, že ohlašují příchod řady nových a inovativních technologií a prvků, které budou v průběhu roku postupně uváděny na trh a budou zpochybňovat zavedená vnímání toho, jak se ve Fordech sedí a jezdí.

„Oběma modelům jsme dali nový svěží vzhled a více prémiového šarmu, avšak zásadní změny byly provedeny pod povrchem," řekl John Fleming, výkonný viceprezident a předseda představenstva a generální ředitel Ford of Europe. „S-MAX a Galaxy jsou prvními evropskými modely Ford, které těží z naší globální rodiny motorů EcoBoost s přímým vstřikováním a turbo přeplňováním a zážehovými motory, které přinášejí větší výkon a výkon z menšího motoru, ale s působivou úsporností paliva a nízkými emisemi CO2. A to je jen začátek příběhu S-MAX a Galaxy pro rok 2010."

Tato auta jsou jako první dostupná s zcela novým, vysoce účinným 2,0litrovým zážehovým motorem EcoBoost Fordu. Produkující 203 PS (149 kW) se připojuje k výrazně vylepšenému 2,0litrovému dieselovému motoru Duratorq TDCi o výkonu 140 PS (103 kW), plus k nové variantě o výkonu 163 PS (120 kW). Dále je plynná a bezproblémová dvouspojková mokrá převodovka Ford PowerShift poprvé dostupná v Fordově velké třídě vozů; bude standardní výbavou u zážehového motoru EcoBoost a volitelnou u obou dieselů Duratorq.

Řada inovativních nových bezpečnostních a pohodlnostních prvků debutuje v nabídce Fordu u verzí nového Fordu S-MAX a Fordu Galaxy, včetně systému informace o mrtvém úhlu (BLIS®) a nového systému elektrického dětského zámku zadních dveří.

Designovým týmem Fordu bylo dosaženo s novým S-MAX a Galaxy významných změn zvyšujících individuální a expresivní kinetický design stylu každého vozidla.

Ford S-MAX se od svého zahájení výroby v roce 2006 rychle etabloval jako vůz bez srovnání – sportovní, vysoce kvalitní a dobře vybavené vozidlo s posuvným nákladovým prostorem, které nabízí všechny výhody rodinného vozu, aniž by obětovalo styl nebo radost z jízdy.

Nový model zachovává tuto tradici a byl promyšleně aktualizován s výraznými detailními změnami exteriéru, včetně výrazně tvarované kapoty a zcela nové přední masky, zdůrazněné tučnější grafikou lesklé černé dolní přední lichoběžníkové masky chladiče.

To dává Fordu S-MAX nový výrazný vzhled na silnici a nový spodní přední nárazník, který u modelů vyšší série disponuje výraznými LED denními světly (volitelně pro sérii Trend), dále posiluje odhodlaný postoj vozu.

Z boku je Ford S-MAX okamžitě rozpoznatelný a nyní vyniká ještě více profilem okna zvýrazněným chromovým páskem, který obklopuje celou prosklenou plochu a zvýrazňuje elegantní a sportovní linie vozu.

Záď nového Fordu S-MAX byla také přepracována s dynamičtěji tvarovaným víkem zavazadlového prostoru, spodní maskou a novými LED zadními světly, která sahají hluboko do zadních bočních boků, čímž vytvářejí ještě silnější atletický vzhled. Posilující prémiový šarm a zároveň dále odlišující nový vůz je vodorovná saténově chromová lišta, která prochází mezi LED zadními světly a je ozdobena výrazným logem S-MAX.

Nový Ford Galaxy se rovněž pyšní přepracovanou přední částí, která zdůrazňuje jeho šarm „cestování první třídou" a spolu s řadou dalších výrazných detailních úprav posiluje jeho úlohu velkého a luxusního sedmimístného rodinného vozu.

Nová, tvarovanější kapota se kombinuje s novým designem přední masky Fordu Galaxy – který zahrnuje výraznější dolní lichoběžníkovou masku chladiče s vložkami s jemnými chromovými lištami – a mlhovými světly nového vzhledu, aby zdůraznila vliv „kinetického designu" Fordu. Modely Ghia a Titanium jsou navíc odlišeny chromovými lištami v horní masce chladiče.

Střecha zahrnuje nové, výraznější integrované stříbrné podélné lišty pro střešní nosič, zatímco vzadu jsou výrazná nová LED světla a spodní maska v barvě karoserie jako standardní výbava. Modely série Ghia a Titanium dostávají také další chromové detaily na bočních lištách a klikách dveří.

Stejně jako u přepracovaného exteriéru je věnování skutečné pozornosti detailům a vysoce kvalitní provedení klíčem k novým interiérům obou modelů. Pečlivě vyvážené nové volby barev a materiálů přinášejí luxusní a dynamický pocit, který pomáhá odlišit individuální osobnost každého modelu, aby splňoval konkrétní zákaznické vkusy a požadavky.

U obou vozidel je Ford FoldFlatSystem standardní výbavou pro druhou a případně třetí řadu sedadel.

Vrcholné série Fordu S-MAX mají novou multifunkční horní konzolu s prostorným odkládáním, schránkou na brýle a zpětným zrcátkem pro sledování dítěte a novou celistvou panoramatickou střechou vybavenou elektrickými slunečními roletami. Vrcholné série Fordu S-MAX a všechny modely vybavené panoramatickou střechou nově disponují systémem LED vnitřního osvětlení.

Milovníci hudby si oblíbí zcela novou volitelnou prémiovou zvukovou soustavu Ford Galaxy a S-MAX, která je postavena na osmicanálovém zesilovači s celkovým výstupem 265 W, s vylepšenou reproduktorovou soustavou, včetně přídavných středových reproduktorů ve středu palubní desky a velkého basového reproduktoru umístěného za levým předním sedadlem.

Nakládání přes zadní víko je také usnadněno novým světlem zdvořilostního osvětlení, umístěným do vnitřního panelu víka, které se rozsvítí při jeho otevření.

Nové barvy, grafika a materiály interiéru jsou nabízeny pro všechny série a všechny byly vybrány tak, aby celkově vytvářely prémiový pocit a zároveň podporovaly individuální charakter každého modelu.

Výkon a úspornost: EcoBoost SCTi, Duratorq TDCi a PowerShift

Nové vozy Ford S-MAX a Galaxy nabízejí široký výběr nejmodernějších technologií pohonných soustav Fordu vyvinutých tak, aby nabídly silnou kombinaci zlepšené úspornosti paliva a nižších emisí bez obětování proslulé radosti z jízdy Fordu.

Tato vozidla jsou jako první k dispozici s zcela novým 2,0litrovým motorem Ford EcoBoost SCTi, který ohlašuje novou éru ve vývoji zážehových motorů Fordu. Disponující lehkou celoaluminovou konstrukcí, moderním systémem přímého vstřikování pod vysokým tlakem, turbo přeplňováním s nízkou setrvačností a dvojitým nezávislým variabilním časováním vačkových hřídelí, 2,0litrový EcoBoost SCTi má pokročilý systém spalování, který přináší nové úrovně výkonu a palivové účinnosti u zážehových motorů v tomto výkonovém rozsahu.

Motor 2,0 l EcoBoost SCTi má maximální výkon 203 PS (149 kW) při 5 500 ot./min v kombinaci s maximálním točivým momentem 300 Nm, který je k dispozici v širokém rozsahu 1 750–4 500 ot./min. S touto novou pohonnou soustavou dosahuje Ford S-MAX zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy (8,8 sekundy pro Ford Galaxy) a maximální rychlosti 221 km/h (137 mph) – 217 km/h (135 mph) pro Ford Galaxy.

Přesto je i s touto pohotovou odezvou spotřeba paliva a emise CO2 z nového motoru výrazně zlepšena. Ve srovnání s předchozí pohonnou soustavou 161 PS 2,3l automatická se emise CO2 snížily o 19 procent na 189 g/km, přestože nový 2,0l motor SCTi má více než 25 procent větší výkon. To se projevuje kombinovanou spotřebou paliva pouhých 8,1 l/100 km (34,8 mpg) a mimoměstskou hodnotou 6,4 l/100 km (44,1 mpg).

Zároveň se výrazně zlepšila nabídka dieselů pro nové S-MAX a Galaxy. Modernizovaná rodina 2,0litrových dieselových motorů Ford Duratorq TDCi splňuje emisní předpisy Stupeň V a je nově dostupná ve třech výkonových stupních – 115, 140 a 163 PS (85, 103 a 120 kW).

Konstruované pro zajištění vytříbeného výkonu a nízkých provozních nákladů, tyto nové motory Duratorq TDCi také dosahují působivé kombinované spotřeby paliva a emisí CO2. Se spotřebou 5,7 l/100 km (49,5 mpg) a průměrnými emisemi CO2 152 g/km dokazují nové S-MAX a Galaxy se šestistupňovou manuální převodovkou, že je možné kombinovat radost z jízdy a přesvědčivý výkon s vysokou účinností.

Efektivní a plynně řadící dvouspojková mokrá převodovka Ford PowerShift je dokonalou volbou jak pro nový zážehový motor s přímým vstřikováním, tak pro vznětové motory common-rail. Je standardní s novým EcoBoost SCTi a dostupná jako příplatek u 140 a 163 PS (103 a 120 kW) verze 2,0litrového Duratorq TDCi.

Nové prvky dále zvyšují bezpečnost a pohodlí

Od počátku byly nové Ford S-MAX a Ford Galaxy navrhnuty a vyvinuty tak, aby zákazníkům nabídly prémiový cestovní zážitek, a proto byla bohatá nabídka prvků z předchozích modelů aktualizována a rozšířena pro ještě větší bezpečnost a pohodlí.

Jörg Beyer, ředitel vozidlové řady Ford of Europe pro velké a luxusní vozy, řekl: „Pouhý počet milníků Fordu, které jsme dosáhli s novým S-MAX a Galaxy z hlediska designu vozidla, technologie pohonné soustavy a vybavení, je dostatečně velký, aby si člověk myslel, že jsou to zcela nová vozidla. Naše evropské vlajkové lodě Fordu toto zacházení zasluhují – a jsme přesvědčeni, že jej naši zákazníci jistě ocení."

Nové S-MAX a Galaxy jsou prvními vozidly Ford of Europe s novým systémem informace o mrtvém úhlu (BLIS®). Toto radarem řízené zařízení pobízí řidiče, aby byl ještě svědomitější při kontrole přes rameno, a to varováním před vozidly v oblasti mrtvého úhlu. Nový nastavitelný omezovač rychlosti (ASLD) je navíc navržen tak, aby pomáhal řidičům nastavit a pak nezáměrně nepřekračovat konkrétní rychlostní limity – to je další premiéra pro Ford of Europe.

Plně využívá schopností svalnicové elektrické soustavy CAN Bus Fordu S-MAX a Galaxy, Ford zavádí volitelný systém elektrického dětského zámku zadních dveří u nových modelů. S tím se přepínač deaktivace elektrického okna zadních dveří v panelu dveří řidiče kombinuje také s aktivací elektrického zámku zadních dveří.

Vrcholné série nového Fordu S-MAX disponují rozsáhlými aplikacemi technologie LED diod se standardními LED denními světly (volitelně pro Trend) a osvětlením interiéru LED. Těží z toho také všechny verze vybavené panoramatickou střechou.

Vrcholné série jak S-MAX, tak Galaxy jsou rovněž vybaveny výkonnými zdvořilostními světly umístěnými v dolních vnitřních rozích víka zavazadlového prostoru pro osvětlení nákladového prostoru a všechny verze S-MAX i Galaxy mají standardně LED zadní světla.

Dalším novým prvkem přispívajícím k pohodlí cestování „první třídou" je prémiová zvuková soustava, kterou lze objednat pro Ford S-MAX i Ford Galaxy s High-Nav nebo zvukovou soustavou Sony. DAB rádio je také volitelným prvkem.

Pohodlí cestujících v obou vozidlech bylo také prvořadé při zvyšování výkonu systému klimatizace, který nyní disponuje novým ventilovaným teplotním a vlhkostním senzorem umístěným v přikrytí sloupku volantu pro citlivější řízení vzduchu v kabině.

Navíc jsou na S-MAX a Galaxy nově dostupné i další typické technologie, které jsou již dostupné u jiných modelů Ford. Patří mezi ně couvací kamera, bezklíčový systém Ford a oceněný bezvíčkový systém doplňování paliva Ford EasyFuel.

Stejně jako předchozí modely sdílí nové S-MAX a Galaxy stejnou montážní linku s Mondeem v evropském výrobním závodě Fordu v Genku v Belgii.

Vysoce sofistikovaný, flexibilní a štíhlý výrobní proces umožňuje Fordu upravit pořadí a výrobní množství různých vozidel v rámci jeho velké a luxusní třídy vozů, čímž zajišťuje, že může velmi rychle reagovat na změny v poptávce zákazníků.

Od otevření závodu v roce 1964 bylo v závodě v Genku vyrobeno více než 12 milionů vozidel. Belgické zařízení je jedním z nejmodernějších montážních závodů v Evropě a základním kamenem štíhlé výrobní strategie Fordu of Europe. V současné době zaměstnává přibližně 5 000 zaměstnanců.

„S-MAX a Galaxy byly prvními vozy Ford, které zahrnovaly prvky našeho stylu ‚kinetického designu'," dodal John Fleming. „Co je důležitější, začaly měnit způsob, jakým mnoho lidí uvažovalo o značce Ford.

„Protože spolu s Mondeem stojí na vrcholu nabídky Fordu v Evropě, je nezbytné, abychom tyto modely znovu použili jako průkopníky pro uvádění nových a inovativních technologií, které budou charakterizovat ambiciózní kalendář uvádění produktů Fordu pro rok 2010," řekl pan Fleming.