Ford Mustang Bullitt
Čtyři desetiletí poté, co se prohnal velkým plátnem a přepsal pravidla filmových automobilových honiček, se Ford Mustang Bullitt v roce 2008 vrací na silnice. Spojuje to nejlepší z Mustangu s nejnovějšími technologiemi Ford Racing.
Tento moderní klasický vůz nabízí vyvážený poměr výkonu a jízdních vlastností díky speciálním úpravám podvozku a zavěšení a také díky 315 koním a 325 lb-ft točivého momentu, které dodává jeho 4,6litrový osmiválec.
„Mustang Bullitt 2008 dokonale vystihuje pravého ducha filmového vozu z roku 1968,“ řekl Derrick Kuzak, viceprezident skupiny pro globální vývoj produktů. „Stejně jako originální Bullitt, i tento vůz posouvá jízdní dynamiku o stupeň výš pro nadšence Mustangu, kteří milují výkon, ovladatelnost a nezaměnitelný zvuk motoru Ford, jaký dokáže nabídnout jen Mustang.“
Bullitt 2008 dorazí do prodejen začátkem příštího roku s cenou startující na 31 075 dolarech (včetně dopravy a dodání) a omezenou produkcí 7 700 kusů pro USA a Kanadu.
Premiéra limitované edice Mustang Bullitt 2008 se shoduje se 40. výročím uvedení filmu Warner Bros., který dal originálnímu vozu jeho jméno. Ve filmu legendární herec Steve McQueen řídil Mustang GT z roku 1968 v barvě Dark Highland Green, který si díky sedmiminutové scéně získal kultovní status mezi fanoušky Mustangu a je považován za definici moderní automobilové honičky ve filmu.
Podvozek Bullitt nabízí vyvážený výkon a komfort
Inženýři Fordu upravili podvozek a zavěšení Mustangu Bullitt 2008, aby doladili jízdní vlastnosti a zajistili, že dodatečný výkon a točivý moment 4,6litrového osmiválce budou využity naplno. Pevná zadní náprava používá unikátní převod 3,73:1, který pomáhá Bullittu rychle vystřelit z místa.
Původní tlumiče a pružiny Mustang GT byly nahrazeny novými, které umožnily inženýrům nastavit agresivnější jízdní charakter, aniž by utrpěl komfort a vyváženost základního Mustang GT. Speciálně pro Bullitt navržená výztuha mezi věžemi přidává karoserii další torzní a příčnou tuhost pro lepší průjezd zatáčkami a nese unikátní sériové číslo každého Bullittu.
„Mustang Bullitt 2008 nabízí vyvážený výkon,“ uvedl hlavní inženýr Paul Randle. „Komfort není obětován výkonu. Výkon je k dispozici na vyžádání. Bullitt můžete bez obav vzít z okruhu na silnici a zase zpátky na trať.“
Brzdy byly oproti základnímu Mustang GT také vylepšeny. Pro Bullitt byly vyvinuty agresivnější přední destičky, které zlepšují odolnost proti přehřátí a citlivost pedálu.
Mustang Bullitt 2008 je obutý do unikátních litých hliníkových kol Euroflange, která moderně reinterpretují originální filmový vůz. Paprsky v barvě Dark Argent Gray mají saténový povrch, zatímco jemně opracovaný okraj dodává kolům finální vzhled. Brzdové třmeny jsou barevně sladěné s koly. Pneumatiky jsou stejné P235/50ZR 18 BF Goodrich g-Force T/A KDWS, jaké se používají na Mustangech ve Ford Racing High Performance Driving School v Miller Motorsports Park v Utahu.
Pod kapotou Bullitt skrývá pořádnou sílu. 4,6litrový tříventilový osmiválec dává 315 koní při 6 000 ot./min a 325 lb-ft točivého momentu při 4 250 ot./min.
Kalibrace motoru je navržena tak, aby zlepšila odezvu plynu a dodala svižnější akceleraci. Červený rozsah otáček byl zvýšen o 250 ot./min na 6 500, maximální rychlost pak posunuta na 151 mph. Převody se řadí přes pětistupňovou manuální převodovku Tremac, jejíž řadicí páka je zakončena leštěnou hliníkovou koulí speciálně navrženou pro Bullitt 2008.
Vůz je prvním sériově vyráběným Mustangem s otevřeným vzduchovým filtrem. Inspirován Ford Racingem, je sací otvor ukrytý za levým předním světlometem v airboxu vyvinutém přímo pro Mustang. Kapota byla výrazně upravena, aby dokonale těsnila k airboxu a motor tak dostával chladnější vzduch.
„Chladnější vzduch snižuje ztráty na sání,“ vysvětlil Randle. „Nový systém nasávání studeného vzduchu snížil teplotu vzduchu o 17 stupňů Fahrenheita oproti okolní teplotě, což znamená více koní a točivého momentu za všech jízdních podmínek.“
Výkon motoru dále zvyšuje inovativní adaptivní zapalovací systém, který je v Mustangu 2008 novinkou.
Systém dokáže během několika sekund rozpoznat druh paliva a upravit zážeh tak, aby motor podával maximální točivý moment v jakýchkoli otáčkách – a to až o 10 lb-ft více v rozsahu 1 000 až 4 000 ot./min.
Bullitt může jezdit na prémiové i běžné palivo. Ford doporučuje prémiové pro optimální výkon, ale adaptivní zapalování upraví zážeh tak, aby motor bez problémů spaloval i běžné palivo.
„Díky všem vylepšením motoru a vyššímu zadnímu převodu 3,73:1 vás Bullitt při sešlápnutí plynu doslova přilepí do sedačky. Časy z nuly na 60 mph se zlepšily až o tři desetiny sekundy,“ uvedl Randle. „Výkon je k dispozici v jakýchkoli otáčkách. Vůz působí lehčím dojmem a opravdu je lehčí.“
Speciálně navržený výfukový systém pokračuje v tradici Mustangu s pravým duálním výfukem a novou H-trubkou vyvinutou pro Bullitt. Zcela nové tlumiče s většími 3,5palcovými chromovanými koncovkami (oproti 3palcovým u standardního Mustang GT) jsou naladěny tak, aby minimalizovaly zpětný tlak, maximalizovaly výkon a dodaly Bullittu jeho charakteristický mohutný zvuk.
„Chtěli jsme, aby výfuk zněl co nejblíže originálnímu filmovému vozu, proto jsme vycházeli z digitálně zpracovaného DVD,“ řekl Randle. „Chtěli jsme něco, co vám doslova rozbuší srdce – a tým Bullitt to splnil.“
Originální Mustang Bullitt z roku 1968 měl nenápadný vzhled, který nebyl úplně záměrný. V typickém hollywoodském stylu filmový štáb odstranil všechny vnější znaky a loga, včetně ikonického poníka na masce chladiče.
Mustang Bullitt 2008 věrně navazuje na originál až do nejmenších detailů – od tmavě zelené barvy po absenci vnějších znaků, nasávacích otvorů a spoilerů.
Jedinou viditelnou identifikací je nápis „Bullitt“ umístěný do grafiky zaměřovače zbraně uprostřed falešného víka nádrže na zadním víku.
„Mustang Bullitt 2008 je stejně jako filmový vůz vlk v rouše beránčím,“ řekl hlavní designér Doug Gaffka. „Mustang je tak ikonický, že je rozpoznatelný i bez znaků. Ale čistý vzhled Bullittu neprozrazuje sílu a výkon inspirovaný Ford Racingem, který se skrývá pod kapotou.“
Nový Bullitt nese barvu velmi blízkou originálnímu odstínu Highland Green z roku 1968, oficiálně nazvanou Dark Highland Green. Tento výrazný odstín měl dosud jen jeden jiný Mustang – Bullitt z roku 2001. Gaffka ujistil fanoušky, že tato barva zůstane exkluzivní pro Mustang Bullitt. Pro ty, kdo nechtějí čistě zelený vůz, je k dispozici jediná další barva – černá.
Mustang Bullitt používá přední nárazník standardního Mustang GT. Nová černá mřížka nemá chromovaného poníka a je doplněna saténovým hliníkovým pruhem, který připomíná chromovaný rámeček mřížky z roku 1968. Zadní nárazník je rovněž ze standardního Mustang GT a ukrývá unikátní dvojici koncovek výfuku Bullitt. Brzdové třmeny v barvě Dark Argent Gray ladí s paprsky kol a zároveň věrně odkazují na originál.
Interiér Bullitt nabízí pohodlí s jasným cílem
Interiér je čistý Mustang Bullitt, nenápadný a laděný do černé kůže Charcoal Black s doplňky v saténovém kovovém provedení. Dominantou je ručně opracovaný hliníkový panel na palubní desce s charakteristickým vířivým vzorem.
„Opracovaný panel odlišuje Bullitt od všech ostatních Mustangů v nabídce,“ řekl Gaffka. „Je ideální právě pro Bullitt. Jeho grafika evokuje atmosféru 60. let, přitom ale zůstává věrná modernímu designu interiéru Mustangu.“
Saténové hliníkové rámečky obklopují větrací otvory a budíky, doplňují saténovou hliníkovou řadicí kouli, která nahrazuje standardní kožený řadicí páku Mustang GT. Pedály jsou opatřeny kryty inspirovanými závodními vozy, což podtrhuje sportovní charakter Bullittu.
Interiér je graficky čistý. Jedinými identifikačními prvky uvnitř jsou logo s grafikou zaměřovače na koženém volantu a nápis „Bullitt“ vyražený do kovových prahových lišt.
Sedadla z černé kůže Dark Charcoal mají diamantové perforace převzaté ze základního Mustang GT. Vzor sedadel vychází z modelu Shelby GT500 a nabízí lepší bederní a boční oporu. Sedadla jsou vyrobena z nové pěny na bázi sójových bobů, kterou Ford představil právě v Mustangu 2008. Sójová pěna obsahuje 24 % obnovitelných materiálů, vyrábí se s nižší spotřebou energie a menšími emisemi CO2.
Balíček Bullitt rozšiřuje výbavu Mustang GT Premium o následující:
