Ford Fusion
Americký Ford Fusion (interní označení CD338) je středně velký vůz postavený na platformě Ford CD3, na níž je Mazda 6 nejznámějším příkladem. Fusion se začal prodávat v říjnu 2005 jako model roku 2006 a je náhradou za ukončenou výrobu Taurus. Fusion je rovněž de facto pozdním nástupcem menšího středně velkého Fordu Contour, jehož výroba byla ukončena bez podobně dimenzovaného nástupce. Contour plnil podobnou roli menšího vozu ve srovnání s Taurem, stejně jako Fusion ve srovnání s Five Hundred.
Fusion je vyráběn v Fordově závodě Hermosillo Stamping & Assembly v Hermosillo v Mexiku, kde jsou rovněž vyráběny podobné modely Mercury Milan a Lincoln MKZ. Všechna tři auta jsou postavena na stejné platformě a byla simultánně uvedena na trh (MKZ jako Zephyr). Výroba prvních Fusionů začala 1. srpna 2005.
Spolu se svým uvedením zahájil Fusion Fordův nový design přední mřížky se třemi pruhy, který se očekává jako charakteristický vzhled firmy po zbytek dekády. Objem výroby se odhaduje na 160 000–200 000 kusů ročně.
Konkurenty Fusionu jsou Chevrolet Malibu (a možná větší Impala), Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima, Mitsubishi Galant a Pontiac G6. Časopis Car and Driver poznamenává, že vůz je ve skutečnosti svou velikostí podobný první generaci Ford Taurus, nikoli Ford Tempo nebo Ford Contour, které obsazovaly slot menšího středně velkého vozu v oněch letech — příklad nárůstu velikostí automobilů od 80. let.
Úpravy platformy CD3 oproti Mazdě 6 zahrnují její prodloužení o 30 mm (1,2 palce) na šířku a 55 mm (2,2 palce) na délku, zpevnění a úpravu zavěšení pro poddajnější jízdu. Stejně jako Mazda používá Fusion 2,3litrový čtyřválec Mazda Duratec 23 a 3,0litrový V6 Ford Duratec 30. Pohon všech kol a nový Duratec 35 budou v roce 2007 volitelnou výbavou.
Fusion sdílí některé interiérové části s jinak nesouvisejícím evropským Mondeem, jako je část konzoly a sedadla. K dispozici jsou automatická i ruční převodovka (posledně jmenovaná pouze se čtyřválcovým motorem).
Fusion měl být původně pojmenován Ford Futura, což byl naposledy dvoudveřový Fairmont, ale Ford prohrál soudní spor o ochrannou známku s obchodem s autodíly Pep Boys, který má řadu pneumatik pod značkou Futura. Americké právo ochranných známek obecně považuje název za zaniklý, pokud ho majitel nevyužíval po tři kalendářní roky, a dlouhá historie tohoto jména v modelové řadě Ford soud neohromila. Ironií je, že jméno Futura stále používá Ford Australia jako úroveň výbavy pro Falcon. Pep Boys v Austrálii nepůsobí, takže v této zemi nedošlo ke konfliktu ochranných známek.
Další zvažovanou alternativou jména byl „Falcon", ale to by způsobilo velké záměny s dlouhodobě vyráběným australským Fordem Falcon. To přesto neodradilo Ford od zopakování jména evropského Fusion, malého MPV na základě Fordu Fiesta, zařazeného mezi Fiesta a Focus. Další populární jméno zvažovaného středně velkého muscle caru bylo oživit název Torino, vrstevník nyní obnoveného Dodge Chargeru.
3,0litrový V6 Duratec 30, 221 k (165 kW) a 205 ft·lb (278 N·m); 2,3litrový čtyřválec Duratec 23, 160 k a 156 ft·lb
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
