Ford BF MkII Falcon XR8
Ford BF Falcon je velké auto vyráběné společností Ford Motor Company ve Victorii v Austrálii. Výroba modelu BF Falcon začala v říjnu 2005 a aktualizace MkII byla představena v říjnu 2006. Motory jsou stejné jako u předchozího modelu BA Falcon, ale došlo k významným technickým vylepšením.
Nový model přinesl řadu mechanických vylepšení, například duální nezávislé variabilní časování ventilů u šestiválců a lepší detekci klepání u SOHC V8, což ve spojení s úpravami řídicí jednotky vedlo ke zvýšení výkonu i úspornosti, aby vůz splnil nově zavedené emisní normy Euro III. Změny u šestiválce snížily hlučnost a vibrace motoru a zvýšily výkon z 182 na 190 kW. Spotřeba paliva u BF Falconů se šestiválcem je kolem 10 litrů na 100 km na dálnici a 12 až 13 litrů ve městě. Tradiční slabinou Falconu (a obecně australských vozů) byla stále používaná čtyřstupňová automatická převodovka pocházející ještě z 80. let. S modelem BF Ford představil šestistupňový automat vyvinutý německými firmami ZF a Bosch. XR6 Turbo dostal navýšení výkonu na 245 kW (329 hp).
Dne 6. října 2006 byl oficiálně představen Ford BF Mark II prezidentem Fordu Tomem Gormanem. Ford BF MkII Falcon se začal prodávat 22. října 2006. Modely XT, Futura a Fairmont prošly faceliftovou úpravou, zatímco řada XR dostala drobné změny v interiéru. Na exteriéru BF jsou viditelné menší změny, ale sportovní image byla výrazně posílena v celé nabídce. Ford Fairmont Ghia prošel výraznou vizuální modernizací oproti ostatním modelům, včetně většího množství chromu a větších diamantově broušených litých kol. Fairmont naopak nedostal speciální sportovní karosářský paket, ale přesto má drobné vizuální úpravy.
Je zajímavé, že velká část úspěchu Falconu v Austrálii je dána tím, že Ford Australia (stejně jako Holden) stále čelí stejnému problému, který vedl k uvedení Falconu v 60. letech: odporu australských zákazníků k „menším“ modelům. Pokusy prodávat v Austrálii a na Novém Zélandu americký Ford Taurus jako možnou náhradu Falconu nebyly úspěšné. Naopak Mondeo – které v Austrálii nebylo příliš oblíbené (ale v Novém Zélandu uspělo) – je největším modelem Fordu v Evropě od doby, kdy byl v roce 1998 stažen Scorpio.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
