Ford Mustang
Od svého strhujícího uvedení v roce 1964 je Ford Mustang ikonou amerického výkonu díky svému odvážnému stylu, mohutnému motoru a vzrušení z pohonu zadních kol.
Legenda pokračuje v modelu 2005, který přináší zcela novou platformu a design od základu, díky čemuž je rychlejší, bezpečnější, obratnější a atraktivnější než kdy dřív.
Nový Ford Mustang je čistokrevný americký muscle car. Charakteristická dlouhá kapota a krátký zadní převis navazují na 40 let historie, stejně jako klasické designové prvky, které definují Mustanga od 60. let: C-scoopy na bocích, tříprvkové zadní světla a znak s běžícím koněm uprostřed masky chladiče. Dravý, žraločím nosem připomínající předek evokuje atmosféru, jakou jsme naposledy viděli u modelu 1967, zatímco kulatá světlomety v lichoběžníkových rámech jsou součástí jeho výrazné moderní architektury.
Ford Mustang 2005 má agresivní sklon karoserie, který dává vozu dojem pohybu i v klidu. Kola byla posunuta až do rohů karoserie, což vůz vizuálně i fyzicky lépe ukotvuje na silnici. Rozvor prodloužený o 6 palců oproti modelu 2004 dává Mustangu mohutnější a dynamičtější vzhled. Jasné jsou i vlivy konceptu Ford Mustang GT Coupe z roku 2003.
K dispozici jsou také verze s odnímatelnou střechou – Ford Mustang Convertible s motorem V6 a výkonný V8 Ford Mustang GT Convertible.
Prodlužení rozvoru o 6 palců zároveň zvyšuje komfort posádky. Vyšší řidiči ocení více místa na hlavu i ramena. I zadní pasažéři mají více prostoru na nohy a ramena ve svých tvarovaných sedadlech.
Průlomový, barevně nastavitelné přístrojové desky nabízí maximální míru personalizace. Majitelé Ford Mustang si mohou na jedno stisknutí tlačítka nastavit více než 125 různých barevných podkladů podle své nálady, osobnosti nebo outfitu. Barvy v kombinaci s hliníkovými panely přes celou palubní desku a dvojicí kruhových budíků s chromovanými rámečky dodávají interiéru technicky precizní vzhled.
Tyto moderní prvky se snoubí s historií a tradicí Ford Mustang. Chromované větrací otvory jsou uspořádány vertikálně v linii s budíky a volant má tři paprsky s centrálním emblémem koně a trikolóry, který odkazuje na design modelu z roku 1967.
Standardní výbava je bohatší než kdy dřív a zahrnuje elektrická okna s jedním dotykem nahoru/dolů, elektricky ovládaná zpětná zrcátka, bezklíčový vstup, centrální zamykání, vyhřívané zadní okno a intervalové stěrače.
Nové silné motory dodávají Mustangu výkon, který rozžhaví pneumatiky. 4,6litrový hliníkový V8 s tříventilovou hlavou, který pohání Ford Mustang GT 2005, dává 300 koní. Díky hliníkovému bloku váží o 75 liber méně než srovnatelný litinový motor a přitom nabízí o 40 koní více než motor z roku 2004. To je o více než 50 % více výkonu než u legendárního maloblokového V8 o objemu 289 kubických palců z klasického Mustangu 1964.
Základní motor je 60stupňový 4,0litrový SOHC V6, který nahrazuje 3,8litrový 90stupňový motor s vačkovou hřídelí z modelu 2004. Motor s výkonem 210 koní a točivým momentem 240 lb-ft (325 Nm) přináší nárůst o 23 koní a 15 lb-ft, je přitom kultivovanější a kompaktnější, s lepším výkonem a točivým momentem.
Poprvé je Ford Mustang k dispozici s pětistupňovým automatem, který nabízí výbušný start i úspornou jízdu na dálnici.
Pětistupňová manuální převodovka je standardem. V8 Mustang GT je vybaven robustní převodovkou Tremec 3650, zatímco V6 verze dostávají Tremec T-5.
Podvozek je zcela nový, s předním zavěšením MacPherson s reverzními „L“ spodními rameny, které zajišťují komfort i kontrolu.
Zadní zavěšení pro rok 2005 má novou tříprvkovou konstrukci s lehkou trubkovou Panhardovou tyčí, která přesně kontroluje pohyb zadní nápravy. Tato technologie stabilizuje zadní nápravu při pohybu kol, zejména v prudkých zatáčkách.
Standardní čtyřkolové kotoučové brzdy mají největší kotouče a nejtužší třmeny, jaké kdy byly u běžného Ford Mustang použity. Dvojité pístové hliníkové třmeny svírají 12,4palcové větrané kotouče vpředu u modelů GT – což je nárůst o více než 15 % oproti předchozímu modelu. V6 verze mají 11,4palcové větrané kotouče o tloušťce 30 mm.
Vzadu mají kotouče průměr 11,8 palce – o více než 12 % větší než u modelu 2004. Zadní kotouče jsou větrané u GT a plné u V6.
Volitelný čtyřkanálový systém ABS nabízí vyšší kontrolu brzdění. Elektronické senzory neustále sledují podmínky na vozovce a předávají informace řídicí jednotce, která během milisekund vyhodnotí, zda je vozidlo na suchém povrchu nebo na kluzké vozovce. Pokud řidič nechce trakční kontrolu – například při kouřivém rozjezdu na drag stripu – může ji jednoduše vypnout tlačítkem na přístrojové desce.
S výkonem přichází i odpovědnost. Ford Mustang 2005 pomáhá posádce zůstat v bezpečí.
Standardem je Ford Personal Safety System™, komplexní bezpečnostní balíček, který zvyšuje ochranu při čelních nárazech analýzou situace a volbou správné reakce během milisekund. Systém využívá dvoustupňové airbagy řidiče a spolujezdce, které mohou reagovat plnou nebo částečnou silou, předpínače bezpečnostních pásů a energeticky řízené navíječe.
Standardní detekce obsazenosti sedadla spolujezdce rozšiřuje funkce Personal Safety System™ a přizpůsobuje nasazení airbagu. Pokud senzor nezaznamená váhu nebo jen velmi malou (například aktovku), airbag spolujezdce se automaticky deaktivuje. Pokud je na sedadle lehká váha, například malé dítě, airbag zůstává vypnutý a na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka. Pokud je na sedadle dospělý, airbag se automaticky aktivuje.
Volitelný aktivní zabezpečovací systém nabízí novou úroveň ochrany. Obsahuje modul proti odtažení vozidla, vnitřní pohybový senzor proti vloupání „smash-and-grab“, samostatný alarm místo klasické houkačky, který ztěžuje zlodějům deaktivaci a výkonnou baterii 60 ampérhodin, která prodlužuje dobu zvonění alarmu.
Ford Mustang V6 Deluxe: čtyřkolové kotoučové brzdy s posilovačem, 4,0litrový SOHC V6 motor, pětistupňová manuální převodovka, bezklíčový vstup, vyhřívání zadního okna, nerezový jednovýfuk, elektricky ovládaná zrcátka, 16palcová litá kola, klimatizace, AM/FM rádio s CD přehrávačem, středová konzola, přední koberečky, kapsy ve dveřích, látková přední sedadla s dělenou zadní lavicí 50/50 (kupé), nastavitelný volant s tempomatem, elektrická okna a centrální zamykání, přední airbagy a systém LATCH pro dětské sedačky na zadních krajních sedadlech.
Ford Mustang V6 Premium přidává: 16palcová lesklá hliníková kola s chromovanými kryty, audio systém Shaker 500 se šesticd měničem a podporou MP3, šestisměrně elektricky nastavitelný sedadlo řidiče a kožené čalounění.
Ford Mustang GT Deluxe přidává: 4,6litrový tříventilový V8 motor, ABS s trakční kontrolou, nerezový dvojitý výfuk, přední mlhovky v masce, halogenové světlomety s integrovanými blinkry, zadní spoiler, výkonné pneumatiky na 17palcových litých kolech, AM/FM rádio s CD přehrávačem, látková sportovní sedadla a kožený volant s nastavením náklonu.
Ford Mustang GT Premium přidává: audio systém Shaker 500 se šesticd měničem a sportovní sedadla Aberdeen s koženým čalouněním a raženým vzorem.
Volitelné výbavy zahrnují boční airbagy, interiérový paket s matným hliníkovým dekorem a přizpůsobitelnou přístrojovou deskou MyColor, barevný interiérový paket s černým interiérem a červenými sedadly a výplněmi dveří, pětistupňový automat, zámky kol, 17palcová lesklá litá kola (pouze pro Ford Mustang GT), aktivní zabezpečovací systém a boční airbagy na předních sedadlech.
Ford Mustang 2005 – zcela nová verze nejprodávanějšího amerického sportovního vozu – byla v základní verzi V6 kupé nabízena za cenu 19 410 dolarů. Ceny Ford Mustang GT s motorem V8 začínaly na 24 995 dolarech, což z něj činí nejdostupnější sportovní vůz s výkonem 300 koní na trhu.
