Ford Focus
Původní Ford Focus přijal svůj konečný název od koncepčního vozu Ghia, který byl představen na Ženevském autosalonu v roce 1991. Určité prvky designu bylo možné spatřit ještě dříve na prototypech, které Ford používal k demonstraci připravovaných bezpečnostních prvků, jako jsou světelné skupiny na úrovni očí vzadu. Počáteční špionážní fotografie vozu z roku 1995 ukázaly pokračování designové filosofie New Edge Fordu, která se poprvé objevila u Fordu Ka v roce 1996 a Fordu Cougar v roce 1998.
Rozhodnutí pojmenovat nový vůz Ford Focus bylo přijato na začátku roku 1998, protože vedení Fordu plánovalo zachovat název Escort pro novou generaci malých rodinných vozů.
Interiér vozu byl také radikálně stylizován s četnými oblými liniemi a plynoucími křivkami.
Ford Focus také zavedl vysoce specifikované součástky. Vůz disponoval vysoce sofistikovaným plně nezávislým vícedruhým zadním zavěšením (nazvaným „Control Blade"), které vycházelo ze systému používaného v kombiku Ford Mondeo a bylo určeno k tomu, aby vozu poskytlo ve třídě přední jízdní vlastnosti a odpružení. Ačkoliv je plně nezávislé vícedruhé zadní zavěšení nákladné, Fordu se podařilo navrhnout a vyrobit zavěšení důmyslným a nákladově efektivním způsobem s využitím techniky lisování kovu. Do té doby velká část ostatních vozů ve třídě používala kliková zadní zavěšení nebo jiné typy nosníkových závěsů.
Dostupné benzínové motory zahrnují osvědčené 1,8litrové a 2,0litrové agregáty Zetec-E z Fordu Mondeo a 1,4litrové a 1,6litrové verze jednotek Zetec-SE ze Fordu Fiesta a Fordu Puma. Výkonnostní modely ST170 a RS používaly upravené verze 2,0litrového Zetec-E. Původně byl k dispozici jediný naftový motor Endura TDDI (vývoj starého motoru konstruovaného Deutzem, který Ford používal od 80. let). Ten byl v roce 2002 nahrazen motorem Duratorq TDCI.
Ford Focus Mk 1 obdržel hodnocení 4 z 5 hvězd za bezpečnost cestujících a 2 ze 4 hvězd za bezpečnost chodců v testech EuroNCAP (69 % čelní náraz, 83 % boční náraz, 28 % chodci). V Austrálii byl Ford Focus 2002–2005 posouzen v Used Car Safety Ratings 2006 jako poskytující „průměrnou" ochranu cestujícím při nehodě.
Ford Focus Mk 1 byl vyráběn v závodech v: Saarlouis, Německo; Valencii, Španělsko; Santa Rosa, Filipíny; Pacheco, Argentina; Chungli, Tchaj-wan; Chongqing, Čína a Vsevolozhsk, Rusko.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiály z Wikipedie.
