Fiat Doblo Cargo
Nuovo Doblò Cargo, čtvrtá generace modelu Fiat Professional, je nyní funkčnější, výkonnější a hodnotnější. To jsou směrnice, které společnosti Fiat Professional umožnily navrhnout vozidlo na vrcholu své třídy z hlediska výkonu, funkčních vlastností, užitečného zatížení, produktivity, spotřeby paliva a nízkých provozních nákladů.
Nuovo Doblò Cargo nabízí kompletně aktualizovaný interiér a exteriér s designem, který odráží specifikace podobné osobnímu automobilu. Stačí se podívat na ultramoderní charakteristická přední část, větší přední maska chladiče a mnoho nových součástí (nárazníky, kapota, přední světlomety a skupiny zadních světel).
Komplexní aktualizace se týká i prostoru pro cestující, kde jsou nová palubní deska, čalounění, volant, grafika přístrojového panelu a dveřní panely. Funkčně orientovaná konfigurace je rovněž patrná v řadě konkrétních ergonomických řešení, od víceúčelové přední lavice pro řidiče a dva cestující, tišší interiér, nový infotainment a navigační systémy a gateway zařízení. Stejně jako u předchozí generace jsou i u Nuovo Doblò Cargo užitečné zatížení a objem přepravního prostoru na špici kategorie.
Druhým cílem při vývoji nového vozidla Fiat Professional byl výkon, jak dokládá vylepšená odezva točivého momentu při jízdě ve městě (až o 40 %). Nuovo Doblò Cargo navíc zajišťuje nejlepší ovladatelnost a jízdní komfort ve třídě, zejména díky zadnímu nezávislému zavěšení Bi-link (exkluzivní funkce pro daný segment). Řada se rovněž rozšiřuje o novou verzi „EcoJet" – vybavenou 90k motorem Multijet II 1.3 nebo 105k motorem Multijet II 1.6 – která kombinuje nízké provozní náklady a nízkou spotřebu paliva (zlepšení až o 15 %).
Velký funkční a výkonnostní pokrok v kombinaci s vývojovými iniciativami zaměřenými na snížení celkových nákladů na vlastnictví (zahrnujících veškeré náklady od nákupu po prodej) činí Nuovo Doblò Cargo spolehlivým, výrazným a hodnotnějším vozidlem pro zákazníky Fiat Professional. Celý balíček je obohacen o komplexní nabídku služeb a příslušenství vytvořenou ve spolupráci s Mopar a o dostupná finanční řešení vyvinutá bankou FCA Bank.
V závislosti na trhu se řada skládá ze 4 karoserií (Cargo, Combi, WorkUp a nosná plošina), 2 výšek střechy a 2 rozvoru náprav. Pohon zajišťuje výběr šesti turbodieselových motorů – MultiJet II 1.3 (75 a 90 k), Multijet II 1.6 (100 a 105 k), 90k Multijet II 1.6 s robotizovanou převodovkou a 135k Multijet 2.0 – plus tři benzínové motory: 95k 1,4, 120k TurboJet 1.4 a 120k TurboJet 1.4 bi-fuel (benzín/zemní plyn). Tato nabídka je v segmentu nejširoší, s verzemi a řešeními od dodávek po speciální vozidla a verze přestavěné pro specifické aplikace.
Potomek vítězného modelu (Doblò si od roku 2000 zvolilo více než 1,4 milionu zákazníků) si Nuovo Doblò Cargo klade za cíl upevnit vedoucí postavení v tomto tržním segmentu, který tvoří 25 % všech lehkých užitkových vozidel v Evropě.
Prodáváno ve více než 80 zemích světa, včetně Severní Ameriky v podobě Promaster City v řadě RAM, se Nuovo Doblò Cargo stává „globálním" vozidlem – stejně jako Nuovo Ducato – určeným k posílení růstu FCA v sektoru lehkých užitkových vozidel.
Stejně jako předchozí generace je Nuovo Doblò Cargo vyráběno v Turecku v závodě Tofaş v Burse, jednom z nejlepších automobilových průmyslových areálů na světě, jak potvrzuje udělení zlaté medaile za výrobu světové třídy.]
Zcela přepracovaný design interiéru a exteriéru Nuovo Doblò Cargo je výsledkem špičkového designu podobného osobnímu automobilu, který se kombinuje s konceptem lehkého užitkového vozidla a vzbuzuje pocit energie, bezpečnosti a svalnatosti. Toto nové vozidlo Fiat Professional rozšiřuje koncept „design spojený s funkčností", který byl vždy charakteristickým znakem modelu.
Design podobný osobnímu automobilu kombinující funkčnost s elegancí
Interiér a exteriér Nuovo Doblò Cargo byl kompletně přepracován na základě výrazně osobně automobilovéhoo šablony. Od modernějšího a výraznějšího předku s novou kapotou (s plynulejšími liniemi odpovídajícími zakřivení střechy), aktualizované prvky zahrnují nové nárazníky, větší přední masku chladiče a nové skupiny zadních světel, které zdůrazňují horizontální linie karoserie. Rovněž 16palcová kola a integrované kryty byly kompletně přepracovány.
Se svým kompaktním a výrazným vzhledem přináší Nuovo Doblò Cargo řadu inovací také v prostoru pro cestující, čímž potvrzuje jedno z klíčových směřování, která odlišují značku Fiat Professional: „vytvořit pracovní prostor výjimečné kvality pro řidiče". Nový prostor pro cestující je naplněn řešeními pro zlepšení funkčnosti a komfortu, jak dokládají aktualizace palubní desky, čalounění, volantu, grafiky přístrojového panelu a dveřních panelů.
Přístup zaměřený na dosažení co nejvyšší funkčnosti je rovněž patrný v nové víceúčelové přední lavici s místy pro řidiče a dva cestující a prostorným odkládacím prostorem pod ní.
Prostřední sedadlo je sklopné a lze jej používat jako loketní opěrku nebo praktický odkládací prostor na dokumenty, přičemž i vnější sedadlo lze sklopit pro přepravu dlouhých předmětů, bezpečně zajištěných díky praktickým háčkům na nákladu na zadní straně opěradla. Praktičnost dále zvyšují elektricky ovládaná sklápěcí boční zrcátka.
Odkládací prostory, dedikovaná ergonomická řešení a nákladový prostor
Funkčně orientovaný design se projevuje i v dalších prvcích, jako je velký počet praktických odkládacích prostorů, odkládací schránka se zámkem a dveřmi s tlumičem, nadrozměrné výduchy pro absolutní klimatický komfort a nový, ergonomičtější volant.
Praktičnost je rovněž patrná v racionálně tvarovaném nákladovém prostoru, ergonomických klíkách dveří (nákladového i přepravního prostoru) a praktických zadních dveřích s otevíráním na 180°, které zajišťují rychlý a snadný přístup – to vše jsou specifická řešení, která jsou v dané třídě unikátní.
Stejně jako u předchozí generace jsou i u Nuovo Doblò Cargo nosnost a objem bez konkurence v dané třídě – s užitečným zatížením až 1 tuna a objemem více než 5 m3.
Velké vnitřní rozměry zajišťují 182 cm dlouhý nákladový prostor na verzích s krátkým rozvorem a 217 cm na verzích s dlouhým rozvorem, šířku 171 cm a výšku střechy 130 cm nebo 155 cm u verzí s vysokou střechou. Navíc rozestup 123 cm mezi kryty kol umožňuje přepravu až 2 europalet.
Stejně jako předchozí model nabízí Nuovo Doblò různé typy přepážek mezi přepravním a nákladovým prostorem: otočné, plné, s oknem a s horizontálními tyčemi. Podlaha nákladového prostoru disponuje 6 úchyty pro zajištění nákladu a jedním nebo dvěma (v závislosti na verzi) vnitřními světly na stěnách pro dobrou viditelnost uvnitř. Zákazníci si mohou také objednat praktickou odnímatelnou svítilnu.
V závislosti na úrovni vybavení nabízí Nuovo Doblò Cargo dva obsahové úrovně pro systém infotainmentu vozidla, přičemž oba nabízejí skutečně skvělý zvuk. První systém disponuje displejem s aktivní maticí, rádiem FM/AM, USB pro připojení přehrávačů médií/iPod, konektorem AUX-In, automatickým nastavením hlasitosti podle rychlosti jízdy, Bluetooth (bez hlasového rozpoznávání) a na vyžádání ovládáním na volantu.
Nuovo Doblò Cargo je rovněž k dispozici s uznávaným multimediálním systémem UConnect 5" vybaveným 5palcovou barevnou dotykovou obrazovkou, jednou z největších v segmentu, která řidiči umožňuje přistupovat ke všem hlavním funkcím, včetně analogového rádia – rádio DAB na vyžádání – a ke všem multimediálním zdrojům (přehrávač médií, iPod, iPhone, chytrý telefon), které lze připojit přes port USB nebo konektor Aux-in.
UConnect 5" přichází s ovládáním na volantu a softwarem Eco:Drive, který asistuje řidiči při omezování spotřeby paliva a emisí CO2. Systém lze rovněž dodat s integrovanou satelitní navigací vyvinutou ve spolupráci se společností TomTom.
Pro zajištění efektivní správy vozového parku lze Nuovo Doblò Cargo dodat s inovativním gateway zařízením instalovaným přímo do vozidla. Gateway se propojuje s palubní sítí, aby umožnil sběr informací o stavu vozidla a jejich zpřístupnění ve formátu FMS (Fleet Management System).
Život na palubě Nuovo Doblò Cargo se zlepšil také z hlediska akustického komfortu díky dedikovaným řešením zvukové izolace prostoru pro cestující, která v průměru snižují vnitřní hlučnost až o 3 dB.
Z hlediska výkonu si vozidlo zachovává zadní nezávislé zavěšení Bi-link pro neuvěřitelný komfort a nejlepší ovladatelnost ve třídě ve všech jízdních podmínkách, bez ohledu na užitečné zatížení. Řada se rovněž rozšiřuje o novou verzi „EcoJet" – vybavenou motorem Multijet II 1.3 s výkonem 90 k nebo Multijet II 1.6 s výkonem 105 k – která kombinuje nízké provozní náklady a nízkou spotřebu paliva (zlepšení až o 15 %).
V souladu s uznávanou a exkluzivní strategií Fiat Professional „jedna mise – jeden motor" nabídka pohonných jednotek Nuovo Doblò zajišťuje špičkový výkon v souladu s profesionálními požadavky a typem použití – od primárně městského provozu po dálkovou dopravu – až po vrchol segmentu z hlediska spotřeby a emisí s 1,4litrovým motorem TurboJet bi-fuel (benzín/zemní plyn).
Nuovo Doblò Cargo nabízí nejlepší ovladatelnost a jízdní komfort ve třídě, zejména díky zadnímu nezávislému zavěšení Bi-link – jedinečnému v segmentu –, které rovněž umožňuje velké zisky v nosnosti s minimálním omezením podlahy nákladového prostoru.
Díky modularitě svých komponent (pružiny, tlumiče, pružné uložení, torzní tyče atd.) je zavěšení Bi-link speciálně naladěno tak, aby odpovídalo charakteristikám a poslání vozidla.
Jízdní zážitek, zejména ve městě, je maximalizován specifickým laděním turbodieselových motorů 1,3 a 1,6 litru pro zlepšení odezvy točivého momentu, která je vyšší již při nízkých otáčkách motoru (nárůst odezvy točivého momentu u motoru Multijet 1,3 litru je přibližně 40 %) pro větší pružnost a responzivitu. Zlepšení byla rovněž provedena ve výkonnosti spojky a převodovky pro ještě větší jízdní spokojnost.
Motory Multijet II 1.3 s výkonem 90 k a Multijet II 1.6 s výkonem 105 k jsou k dispozici rovněž ve verzi „EcoJet". Tyto verze nabízejí velké úspory ve spotřebě paliva a emisích díky přijetí systému Start&Stop, pneumatikám s nízkým valivým odporem, inteligentnímu alternátoru, olejovému čerpadlu s proměnným výtlakem a aerodynamickému balíčku. Společně tato řešení přinášejí úspory spotřeby paliva až 12 % u motoru 1.3 a až 15 % u motoru 1.6.
Paleta motorů dostupných pro Novo Doblò Cargo se skládá ze šesti turbodieselů – MultiJet II 1.3 (75 a 90 k) 200 Nm, Multijet II 1.6 (100 a 105 k) 290 Nm, 90k Multijet II 1.6 200 Nm s robotizovanou převodovkou a 135k Multijet II 2.0 320 Nm – a dvou benzínových motorů: 95k 1,4 litre 127 Nm, 120k TurboJet 1.4 206 Nm a 120k bi-fuel benzín/zemní plyn TurboJet 1.4 s točivým momentem 206 Nm.
Všechny certifikované Euro 5+, dieselové motory patří do druhé generace rodiny MultiJet, záruky technologie, výkonu a hospodárnosti. Ve srovnání s první generací MultiJet je palivový systém nyní vybaven rychlejšími vstřikovači schopnými provádět více vstřiků v rychlém sledu za sebou. Nový servovtlak systému MultiJet II s vyváženým plunžerem mu umožňuje dodat až 8 vstřiků za cyklus a nabídnout větší rychlost, flexibilitu a přesnost v různých provozních fázích. Navíc byl tlak vstřikování paliva u motoru Multijet II zvýšen na 1 800 bar a nový typ vstřikovače umožňuje vyvíjet stále pokročilejší strategie optimalizace spalování, jako je tvarování rychlosti vstřiku pro zlepšení procesu spalování, tišší chod a snížení emisí pevných částic a oxidů dusíku (NOx).
Z hlediska specifikací dodává turbodiesel Multijet II 1,3 litru (75 a 90 k) maximální točivý moment 200 Nm při pouhých 1 500 ot./min pro svižnou akceleraci. Obě výkonové verze sdílejí stejný vynikající jízdní zážitek, jasný výkon, nízkou hlučnost, nízké provozní náklady (spotřeba a údržba), bezchybnou spolehlivost a ohleduplnost k životnímu prostředí. Maximální rychlost 90k Multijet II 1.3 je 158 km/h, zatímco spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je 4,4 l/100 km (verze EcoJet s krátkým rozvorem Cargo) s emisemi CO2 pouhých 115 g/km (verze EcoJet s krátkým rozvorem Cargo). Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 13,6 sekundy. Údaje pro verzi 75 k jsou 145 km/h, 4,8 l/100 km a 126 g/km (verze s krátkým rozvorem Cargo se Stop&Start a zrychlením 0 na 100 km/h za 15,7 sekundy.
K dispozici s robotizovanou převodovkou Comfort-Matic, verze 1,6 litru s výkonem 90 k je ideálním řešením pro zákazníky hledající optimální rovnováhu mezi ohleduplností k životnímu prostředí a nízkými provozními náklady bez kompromisu ve výkonu a flexibilitě. Nuovo Doblò Cargo 90k Multijet II 1.6 má maximální rychlost 158 km/h, zrychluje z 0 na 100 km/h za 15,3 sekundy a dosahuje spotřeby paliva v kombinovaném cyklu 4,9 l/100 km s emisemi CO2 130 g/km (hodnoty pro verzi s krátkým rozvorem Cargo se Stop&Start).
Ve spojení s 6stupňovou manuální převodovkou nabízí motor Multijet II 1.6 s výkonem 100 nebo 105 k vysoký maximální točivý moment (290 Nm), což je zvláště žádoucí, protože je k dispozici již od otáček pouhých 1 500 ot./min. V této konfiguraci nabízí Nuovo Doblò Cargo 105k Multijet II 1.6 výjimečný výkon – maximální rychlost 164 km/h a 0 na 100 km/h za 11,6 sekundy – se sníženými emisemi CO2 a nižší spotřebou paliva (kombinovaný cyklus 124 g/km CO2 a 4,7 l/100 km u verzí EcoJet s krátkým rozvorem Cargo).
Nejsilnějším turbodieselem Nuovo Doblò Cargo je 2,0 Multijet II, který dodává maximální výkon 135 k a impozantní točivý moment 320 Nm při 1 500 ot./min – nejlepší hodnotu ve třídě – pro skutečně skvělý jízdní zážitek a seriózní výkon (maximální rychlost 179 km/h a 0 na 100 km/h za 10,2 sekundy) s minimální spotřebou paliva a emisemi CO2: kombinovaný cyklus 5,9 l/100 km a 154 g/km.
Solidní a spolehlivý 16ventilový 1,4litrový motor rodiny Fire je základním benzínovým agregátem Nuovo Doblò. Tento motor vyvíjí výkon 95 k při 6 000 ot./min a dosahuje maximálního točivého momentu 127 Nm při 4 500 ot./min. Ve spojení s 5stupňovou manuální převodovkou může motor dosáhnout maximální rychlosti 161 km/h a zrychlení 0 na 100 km/h za 13,3 sekundy. Certifikován Euro 6, spotřeba paliva v kombinovaném cyklu pro verze s krátkým rozvorem se Stop-Start je 7,0 l/100 km s emisemi CO2 163 g/km.
Nuovo Doblò s motorem T-Jet 1.4 s výkonem 120 k je ideální pro ty, kteří hledají vozidlo schopné svižné jízdy v městském provozu při nízkých provozních nákladech a nabízí vysoce dynamickou odezvu, sníženou potřebu řazení a pohotovou akceleraci. Certifikován Euro 6 a ve spojení s 6stupňovou manuální převodovkou, živý 1,4litrový motor dodává maximální točivý moment 206 Nm při 2 000 ot./min s působivým výkonem: maximální rychlost 172 km/h a 0 na 100 km/h za pouhých 10,2 sekundy.
Nabídku doplňuje bi-fuel motor (benzín/zemní plyn) se všemi výkony benzínové verze plus všemi ekonomickými a ekologickými výhodami zemního plynu jako paliva. Z hlediska specifikací vyvíjí 16ventilový 1,4litrový motor T-JET Natural Power maximálně 120 k (jak na benzín, tak na zemní plyn) a má plynulý nárůst točivého momentu (206 Nm při 2 000 ot./min). To se projevuje vysokou rychlostně-momentovou flexibilitou a snižuje potřebu používat 6stupňovou převodovku pro zajištění příjemného a relaxačního jízdního zážitku. A když je potřeba zrychlit, stačí sešlápnout akcelerátor pro překvapivě rychlou akceleraci, podpořenou turbokompresoerm s nízkou setrvačností. Stejně jako jeho předchůdci je i Nuovo Doblò Cargo Natural Power ohleduplný k životnímu prostředí – jak dokazují emise CO2 v kombinovaném cyklu 4,9 kg/100 km – a nabízí rozumný přístup k nárokům na prostor, přičemž nádrže na zemní plyn jsou zavěšeny pod nosnou plošinou, aby zůstal objem nákladového prostoru nedotčen. Celková kapacita nádrží je 95 litrů, což odpovídá 16,15 kg zemního plynu u verzí s krátkým rozvorem se 4 nádrží na plyn (verze s dlouhým rozvorem mají 5 nádrží obsahujících 130 litrů / 22,1 kg zemního plynu) plus 22litrová benzínová nádrž.
Nuovo Doblò Cargo je spolehlivé, výrazné vozidlo, které poskytuje profesionálním zákazníkům vyšší hodnotu. Kvality vozidla byly maximalizovány jeho zásadní evolucí z hlediska funkčnosti a výkonu v kombinaci s vývojovým programem zaměřeným na zlepšení celkových nákladů na vlastnictví.
Celý balíček je obohacen o komplexní nabídku služeb a příslušenství vytvořenou ve spolupráci s Mopar a o dostupná finanční řešení vyvinutá bankou FCA Bank, jakož i o dostupnost nejširší nabídky v segmentu s verzemi a řešeními od dodávek po speciální vozidla a přestavěné verze pro specifické aplikace.
Řada se skládá ze čtyř alternativních karoserií (Cargo, Combi, WorkUp a Chassis cab s nosnou plošinou), 2 alternativních výšek střechy a 2 rozvoru náprav. Pohon zajišťuje výběr šesti turbodieselových motorů – MultiJet II 1.3 (75 a 90 k), Multijet II 1.6 (100 a 105 k), 90k Multijet II 1.6 s robotizovanou převodovkou a 135k Multijet 2.0 – plus tři benzínové motory: 95k 1.4, 120k TurboJet 1.4 a 120k TurboJet 1.4 bi-fuel (benzín/zemní plyn).
V závislosti na trhu existuje v řadě několik rozdílů z hlediska standardního nebo volitelného obsahu, aby byla zajištěna vhodná reakce na potřeby jednotlivých zemí.
Pokud jde o bezpečnost, konzistentní a intuitivní ovladatelnost je zajišťována standardním přijetím systémů elektronické kontroly stability, včetně ABS se systémem elektronické korekce brzdění EBD, ESC kompletně s ASR (Anti Slip Regulation – regulací protiskluzového systému), HBA (Hydraulic Brake Assist – hydraulickým brzdovým asistentem) a Hill-Holder pro asistenci při rozjezdu do kopce. Bezpečnostní výbava nové řady je doplněna předními a bočními předními airbagy, které poskytují ochranu hlavy a trupu cestujícím, a systémem sledování tlaku v pneumatikách.
Po uvedení na trh budou vozidla k dispozici rovněž se systémem Traction+, který zlepšuje trakci na površích s proměnlivou přilnavostí (např. s jedním kolem na sněhu nebo v bahně), aniž by zatěžoval vozidlo a zvyšoval provozní náklady (jako u řešení s pohonem čtyř kol).
