Fiat Stilo Multi Wagon Actual
Fiat Stilo je malý rodinný vůz vyráběný italskou automobilkou Fiat od roku 2001. Stilo bylo představeno v roce 2001 jako náhrada za modely Fiat Bravo/Brava.
Je dostupné jak ve třídveřové, tak pětidveřové hatchbackové verzi, stejně jako ve verzi kombi nazvané „Stilo MultiWagon“. Původně byly benzinové motory 1242 cm³ DOHC 16ventilové, stejné jako v modelech Punto a Lancia Ypsilon, s výkonem 80 bhp (60 kW) spojené se šestistupňovou manuální převodovkou, dále 103 bhp (77 kW) 1,6 l s pětistupňovou manuální převodovkou, 133 bhp (98 kW) 1,8 l rovněž s pětistupňovou manuální převodovkou a 170 bhp (127 kW) pětiválcový 2,4 l motor spojený s pětistupňovou poloautomatickou převodovkou Selespeed, která se používala také u Alfa Romeo 147. Motor 2,4 l byl vyhrazen pouze hatchbackovým verzím.
Design Stila vzbudil smíšené reakce, mnoho novinářů a nadšenců ho kritizovalo jako příliš nevýrazný a příliš německý. Kritika se zaměřovala také na nadměrnou hmotnost vozu a na polopevnou zadní nápravu, která byla vnímána jako krok zpět oproti chválenému podvozku z Bravo/Brava, což vedlo k tomu, že jízdní vlastnosti byly mnohými považovány za nezáživné a bez šťávy. Nabídka motorů, zejména u 1,2 a 1,6 benzinových jednotek, byla rovněž kritizována za nedostatečný výkon. Spotřeba paliva byla považována za vysokou vzhledem k dané třídě, což bylo důsledkem těžké konstrukce vozu a převodovky s velmi dlouhými převody. Dalším bodem kritiky byla převodovka Selespeed, která reagovala příliš pomalu a byla zvlášť nevhodná pro vysoce výkonnou verzi Abarth. Přesto vůz získal pochvalu za vysokou úroveň přilnavosti (podpořenou neobvykle širokými pneumatikami) a za účinné brzdy.
Stilo nakonec znamenalo zklamání v prodejích. Rozsáhlá reklamní kampaň s hvězdami Formule 1 Michaelem Schumacherem a Rubensem Barrichellem příliš nepomohla. V roce 2004 byl motor 1242 cm³ nahrazen jednotkou 1,4 l z modelu Punto, která zvýšila výkon na 95 bhp (71 kW), opět spojenou se šestistupňovou převodovkou. Také byly upraveny zadní světla a verze Abarth dostala manuální převodovku místo Selespeed.
Stilo bylo v Brazílii uvedeno na trh v roce 2003 pouze v pětidveřové hatchbackové verzi. Motory byly Family I GM o objemu 1,8 l v provedení s 8 (103 cv) a 16 ventily (125 cv). Pro export byly vybrány italské motory 1,8 16v VIS s výkonem 133 cv a 1,9 JTD diesel o výkonu 115 cv, určený speciálně pro Argentinu a Uruguay.
Později byly přidány speciální edice Stilo Abarth a Schumacher; první s motorem 2,4 20 ventilů a výkonem 177 cv, druhá s motorem Family I GM 1,8 16v.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
