Fiat Stilo Abarth
Fiat Stilo je malý rodinný vůz vyráběný italskou automobilkou Fiat od roku 2001. Stilo bylo představeno v roce 2001 jako náhrada za modely Fiat Bravo/Brava.
Je dostupný ve verzích s 3 a 5 dveřmi hatchback, stejně jako ve verzi kombi nazvané „Stilo MultiWagon“. Původně byly benzinové motory 1242 cm³ DOHC 16 ventilů, které poháněly také Punto a Lancia Ypsilon, s výkonem 80 bhp (60 kW) spojené se 6stupňovou manuální převodovkou, dále 103 bhp (77 kW) 1,6 l s 5stupňovou manuální převodovkou, 133 bhp (98 kW) 1,8 l opět s 5stupňovou manuální převodovkou a 170 bhp (127 kW) pětiválcový 2,4 l motor spojený s pětistupňovou poloautomatickou převodovkou Selespeed, která se používala i u Alfa Romeo 147. Motor 2,4 l byl vyhrazen pouze pro hatchbackové verze.
Design Stila vzbuzoval smíšené reakce, mnoho novinářů a nadšenců ho kritizovalo jako příliš nevýrazný a příliš německý. Kritika směřovala také na nadměrnou hmotnost vozu a na polopevnou zadní nápravu, která byla vnímána jako krok zpět oproti oceňovanému podvozku Bravo/Brava a vedla k jízdním vlastnostem, které mnozí považovali za nezáživné a neangažující. Nabídka motorů, zejména benzinových jednotek 1,2 a 1,6 l, byla rovněž kritizována za nedostatečný výkon. Spotřeba paliva byla považována za slabinu ve své třídě, což bylo důsledkem vysoké hmotnosti vozu a převodovky s velmi dlouhými převody. Dalším předmětem kritiky byla převodovka Selespeed, která byla považována za pomalou v reakcích a zvláště nevhodnou pro výkonnou verzi Abarth. Přesto vůz získal pochvalu za vysokou úroveň přilnavosti (podpořenou neobvykle širokými pneumatikami) a za brzdový systém.
Stilo nakonec znamenal zklamání v prodejích. Rozsáhlá reklamní kampaň s hvězdami Formule 1 Michaelem Schumacherem a Rubensem Barrichellem příliš nepomohla. V roce 2004 byl motor 1242 cm³ nahrazen jednotkou 1,4 l z modelu Punto, čímž se výkon zvýšil na 95 bhp (71 kW), opět spojenou se 6stupňovou převodovkou. Také byly upraveny zadní světla a verze Abarth získala manuální převodovku místo Selespeed.
Stilo byl v Brazílii uveden na trh v roce 2003 pouze ve verzi 5dveřového hatchbacku. Motory byly Family I GM 1,8 l s 8ventilovou (103 cv) a 16ventilovou (125 cv) verzí. Pro export byly vybrány italské motory 1,8 16v VIS s výkonem 133 cv a 1,9 JTD diesel s výkonem 115 cv, speciálně pro Argentinu a Uruguay.
Později byly přidány speciální edice Stilo Abarth a Schumacher; první s motorem 2,4 20 ventilů a výkonem 177 cv, druhá s motorem Family I GM 1,8 16v.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
