Fiat Stilo
Fiat Stilo je malý rodinný vůz vyráběný italskou automobilkou Fiat od roku 2001. Stilo byl představen v roce 2001 jako náhrada za modely Fiat Bravo/Brava.
Je dostupný ve verzích 3- a 5dveřového hatchbacku, stejně jako ve verzi kombi nazvané „Stilo MultiWagon“. Původně byly benzinové motory 1242 cm³ DOHC 16ventilové, stejné jako u modelů Punto a Lancia Ypsilon, s výkonem 80 bhp (60 kW) spojené se 6stupňovou manuální převodovkou, dále 103 bhp (77 kW) 1,6 l s 5stupňovou manuální převodovkou, 133 bhp (98 kW) 1,8 l opět s 5stupňovou manuální převodovkou a 170 bhp (127 kW) pětiválcový 2,4 l motor spojený s poloautomatickou převodovkou Selespeed s 5 stupni, která se používala také u Alfa Romeo 147. Motor 2,4 l byl vyhrazen pouze pro hatchbackové verze.
Design Stila vzbuzoval smíšené reakce, mnoho novinářů a nadšenců ho kritizovalo jako příliš nevýrazný a příliš německý. Kritici také poukazovali na nadměrnou hmotnost vozu a na polo tuhou zadní nápravu, která byla krokem zpět oproti chválenému podvozku z Bravo/Brava a vedla k jízdním vlastnostem, které mnozí považovali za nezajímavé a neangažující. Nabídka motorů, zejména 1,2 a 1,6 benzinových jednotek, byla rovněž kritizována za nedostatečný výkon. Spotřeba paliva byla v dané třídě považována za vysokou, což bylo důsledkem těžké konstrukce vozu a převodovky s velmi dlouhými převody. Dalším bodem kritiky byla převodovka Selespeed, která byla považována za pomalou v reakcích a zvláště nevhodnou pro výkonnou verzi Abarth. Přesto vůz získal pochvalu za vysokou úroveň přilnavosti (podpořenou neobvykle širokými pneumatikami) a za účinné brzdy.
Stilo nakonec znamenal zklamání v prodejích. Rozsáhlá reklamní kampaň s hvězdami Formule 1 Michaelem Schumacherem a Rubensem Barrichellem příliš nepomohla. V roce 2004 byl motor 1242 cm³ nahrazen jednotkou 1,4 l z modelu Punto, čímž se výkon zvýšil na 95 bhp (71 kW), opět spojenou se 6stupňovou převodovkou. Také byly upraveny zadní světla a verze Abarth získala manuální převodovku místo Selespeed.
V Brazílii byl Stilo uveden v roce 2003 pouze jako 5dveřový hatchback. Motory byly GM Family I 1,8 l v provedení s 8 (103 cv) a 16 ventily (125 cv). Pro export byly vybrány italské motory 1,8 16v VIS s výkonem 133 cv a 1,9 JTD diesel s výkonem 115 cv, speciálně pro Argentinu a Uruguay.
Později byla přidána speciální edice Abarth a Schumacher; první s motorem 2,4 20 ventilů a výkonem 177 cv, druhá s motorem GM Family I 1,8 16v.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
