Fiat 124 Special
Fiat 124 je velký rodinný vůz, který italský výrobce Fiat vyráběl v letech 1966 až 1974. Byl nástupcem modelů Fiat 1300 a Fiat 1500.
Model 124 byl uveden na trh tím, že byl shozen padákem z letadla, a okamžitě získal uznání odborné veřejnosti, včetně ocenění Evropské auto roku za daný rok. Byl chválen pro svůj prostorný interiér, pokročilé vinuté pružiny zadního zavěšení, kotoučové brzdy a lehkou konstrukci.
Pohon zajišťoval motor Fiat 1,2 l (1 197 cm³) OHV přímořadý čtyřválec produkující 65 k (49 kW) a točivý moment 70 ft.lbf (95 Nm). Výkon přesto poněkud překvapoval. Časopis Road & Track ocenil akceleraci vozu a srovnal ho s automobily ve třídě 1 800–2 000 cm³.
Základní sedan 124 dal rovněž vzniknout Fiatu 124 Sport Spider a Fiatu 124 Coupé, po nichž jsou dnes oba klasické vozy ze 70. let velmi žádány. Vylepšená a luxusnější prodloužená verze sedanu 124, označená jako 125, byla rovněž uvedena v roce 1967.
Přes svá technologická úspěchy s ním dějiny nezacházely laskavě – většina lidí ho spojuje s Ladou – a jen velmi málo sedanů 124 přežilo do dnešní doby.
V roce 1970 Fiat sponzoroval výstavbu továrny AutoVAZ v Sovětském svazu. Továrna vyráběla upravenou verzi modelu 124 označovanou jako Lada ВАЗ-2101/Žiguli (pozdější Lada Riva). Tato vozidla, která vypadají téměř identicky jako 124 a která se vyráběla až do 21. století, dnes trpí špatnou pověstí kvůli zastaralé technologii a základní úrovni výbavy ve srovnání s moderními automobily.
Výroba Fiatu 124 skončila v roce 1974, čímž se otevřela cesta pro Fiat 131 Mirafiori, ačkoli verze Lada pokračovala do roku 1984 (1986 pro kombi). Několik verzí Lady vycházejících z konstrukce Fiatu 124/ВАЗ-2101 se vyrábí dodnes. Výroba spideru 124 pokračovala společnostmi Fiat a Pininfarina až do roku 1985.
Fiat 124 byl rovněž uveden v Indii společností Premier Automobiles v roce 1986 jako Premier 118NE. Vůz byl velmi podobný verzi z roku 1966 s výjimkou několika kosmetických změn přídě a zádi. Premier však místo původního motoru Fiat použil pohonnou soustavu Nissan A12 (1 171 cm³/52 bhp). Vůz zpočátku dosáhl mimořádného ohlasu. Postupně ho vytlačila modernější vozidla a výroba skončila přibližně v roce 1999. V současnosti lze nalézt několik dobře zachovaných exemplářů.
V rámci licenční dohody mezi SEAT a Fiat byl vůz vyráběn a prodáván ve Španělsku pod názvem SEAT 124 v letech 1968 až 1976. Vůz byl ve Španělsku velmi úspěšný a prodával se jak ve čtyřdveřové, tak kombi verzi.
Fiat 124 byl rovněž vyráběn pod názvem Pirin-Fiat v Loveci v Bulharsku na základě sad CKD (complete knockdown) v letech 1967 až 1971.
Fiat 124 byl rovněž vyráběn pod názvem Murat 124 v Burse v Turecku společností Tofaş. V letech 1971 až 1977 bylo vyrobeno 134 867 kusů Murat 124. TOFAŞ poté vyráběla sérii Fiat 131 pod názvem Murat 131. V současnosti vyrábí plnohodnotné Fiaty.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
