Fiat 124 Familiare
Fiat 124 je velký rodinný vůz vyráběný italským výrobcem Fiat v letech 1966 až 1974. Nahradil modely Fiat 1300 a Fiat 1500.
Model 124 byl představen netradičně – seskočil z letadla na padáku – a okamžitě získal uznání kritiků, včetně titulu Evropské auto roku. Chválili ho za prostorný interiér, pokročilé zadní zavěšení na vinutých pružinách, kotoučové brzdy a nízkou hmotnost.
O pohon se staral čtyřválec Fiat OHV o objemu 1,2 l (1197 cm³), který dával výkon 65 koní (49 kW) a točivý moment 70 ft.lbf (95 Nm). Přestože šlo o malý motor, jeho dynamika byla překvapivě dobrá. Road & Track ocenil zrychlení vozu a přirovnal ho k autům s motory v rozmezí 1800–2000 cm³.
Základní sedan 124 dal vzniknout také modelům Fiat 124 Sport Spider a Fiat 124 Coupe, které jsou dnes vyhledávanými klasiky sedmdesátých let. V roce 1967 byla uvedena také prodloužená a luxusnější verze sedanu 124, známá jako Fiat 125.
Přestože byl vůz technologicky vyspělý, historie s ním nebyla příliš shovívavá – většina lidí si ho spojuje s Ladou a dochovalo se jen málo originálních sedanů 124.
V roce 1970 Fiat podpořil výstavbu automobilky AutoVAZ v Sovětském svazu. Továrna vyráběla upravenou verzi 124, známou jako Lada ВАЗ-2101 / Žiguli (později Lada Riva). Tyto vozy, které jsou téměř k nerozeznání od Fiatu 124 a vyráběly se až do 21. století, mají dnes špatnou pověst kvůli zastaralé technice a základní výbavě ve srovnání s moderními automobily.
Výroba Fiatu 124 skončila v roce 1974, čímž uvolnila místo modelu Fiat 131 Mirafiori, zatímco verze Lada pokračovala až do roku 1984 (u kombi do roku 1986). Několik verzí Lady založených na designu Fiat 124/ВАЗ-2101 se vyrábí dodnes. Výroba Fiatu 124 Spider pod taktovkou Fiatu a Pininfariny pokračovala až do roku 1985.
Fiat 124 byl také uveden na indický trh firmou Premier Automobiles v roce 1986 pod názvem Premier 118NE. Auto bylo velmi podobné verzi z roku 1966, kromě několika kosmetických úprav vpředu a vzadu. Premier však použil pohonné ústrojí Nissan A12 (1171 cm³/52 bhp) místo původního motoru Fiat. Vůz měl zpočátku obrovský úspěch, později však zastaral a výroba skončila kolem roku 1999. Dnes se stále najdou dobře udržované kusy.
V rámci licenční smlouvy mezi SEATem a Fiatem se vůz vyráběl a prodával ve Španělsku pod názvem SEAT 124 v letech 1968 až 1976. Vůz byl ve Španělsku velmi úspěšný a prodával se jak ve čtyřdveřové, tak i kombi verzi.
Fiat 124 se vyráběl také pod názvem Pirin-Fiat v Loveči v Bulharsku na základě kompletů CKD v letech 1967 až 1971.
Ve městě Bursa v Turecku vyráběla společnost Tofaş model Murat 124, který byl založen na Fiatu 124. Mezi lety 1971 a 1977 vzniklo 134 867 vozů Murat 124. TOFAŞ později vyráběl sérii Fiat 131 pod názvem Murat 131 a dnes vyrábí pravé Fiatu.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
