Fiat 1100 D
Fiat 1100 byl automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat v letech 1937 až 1969.
Fiat 1100 byl poprvé představen v roce 1937 jako modernizovaná verze modelu 508 „Balilla“ (jeho skutečný název byl 508C) s designem podobným Fiatu 500 „Topolino“ z roku 1936 a většímu modelu 1500, s typickou srdcovitou přední maskou typickou pro pozdní třicátá léta. Poháněl ho čtyřválcový motor s objemem 1089 cm³ a rozvodem OHV. Pohon byl na zadní kola přes čtyřstupňovou převodovku. Následně vůz prošel částečnou modernizací přední části, získal nové aerodynamické větrací otvory ve tvaru oken a byl přejmenován na 1100B, lidově známý jako „1100 musone“ (tedy „velký nos“). Po druhé světové válce, v roce 1949, byl vůz znovu uveden na trh s oblou zavazadlovou částí a novým označením 1100E. Modely 508C a 1100B byly také dostupné ve verzi s dlouhým rozvorem 508L, která byla využívána především pro dodávky a taxi.
V roce 1953 byl 1100 kompletně přepracován na kompaktní čtyřdveřový sedan s moderní samonosnou karoserií a integrovanými předními světlomety. Nový model nesl označení 1100/103 podle projektového čísla a byl nabízen (jak bylo tehdy běžné) ve dvou verzích: „economica“ (levnější) a „normale“ (standardní). Vůz se dočkal i sportovní verze 1100TV s třetím světlem uprostřed masky a také kombi verze s pátými dveřmi.
Mezi lety 1956 a 1960 prošel nový 1100 několika drobnými úpravami výbavy a detailů, například nově navrženou maskou, více hranatým profilem, dvoubarevným lakováním a nakonec i malými „fintaily“ s hrotovitými zadními světly. Speciální verzí byl 1100 Granluce („velké světlo“) uvedený v roce 1959, který měl jak fintaily, tak širší okna. Na přání mohl být vybaven novým výkonnějším motorem o objemu 1200 cm³.
S těmito vnějšími změnami představil Fiat v roce 1962 třetí generaci 1100, nazvanou 1100D. Šlo o skromný, ale pohodlný čtyřdveřový vůz velmi podobný Granluce, avšak s hladšími boky a jednodušší hranatou maskou. 1100D se stal úspěšným italským standardem raných šedesátých let a spolu se svou verzí SW vydržel bez zásadních změn až do roku 1966, kdy příchod průlomového modelu 124 přinesl další změnu designu.
Posledním modelem řady 1100, který se objevil v tomto roce, byl 1100R (R = Redesigned). Měl delší, rovnější a štíhlejší linii, s hranatým záďovým tvarem a přední částí, která nebyla tak odlišná od větší sestry Fiat 124. Model 1100R nakonec v roce 1969 ustoupil novému střednímu třídě Fiat 128.
Fiat 1100D je v Indii známý jako Premier Padmini.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
