Ferrari představilo nový model 488 GT Modificata, limitovanou edici vozu, která využívá technologie vyvinuté pro 488 GT3 a 488 GTE a překonává limity dané technickými a sportovními předpisy, aby plně využila svůj potenciál. Ferrari 488 GT Modificata je určena výhradně pro jízdy na okruzích a pro akce Ferrari Club Competizioni GT.
Název vozu obsahuje slovo „Modificata“, což ve ferrariovském žargonu znamená upravené verze s lepšími výkony. Maximalizuje již tak vynikající výkony 488 GT3 a 488 GTE kombinací jejich nejúčinnějších a nejmodernějších řešení a zároveň zavádí nové technologie, především v oblasti pohonného ústrojí, které už není omezeno pravidly FIA Balance of Performance. Legendární twin-turbo osmiválec prošel pokročilým výzkumem, který vedl k použití specifických komponent a převzetí materiálů z závodního motoru. Maximální výkon motoru nyní dosahuje přibližně 700 koní díky inovativním řešením a extrémně výkonným mapám řízení motoru. To vše bez kompromisů v proslulé spolehlivosti Ferrari. Převodovka, dostupná s různými převodovými poměry, a karbonová spojka pomáhají zvládat zvýšený výkon a točivý moment motoru.
Ferrari 488 GT Modificata je dokonalou syntézou mezi 488 GTE, která závodí ve World Endurance Championship, a 488 GT3, královnou GT závodů. Oba modely patří k nejúspěšnějším v historii Prancing Horse. Svědčí o tom více než 350 vítězství a 630 pódiových umístění v národních i mezinárodních závodech, které 488 GT3 získala spolu s tituly mistrů světa jezdců, týmů a výrobců ve FIA World Endurance Championship, a také triumfy 488 GTE v 24 hodinách Le Mans a Petit Le Mans.
Po intenzivním vývoji na Nordschleife získalo Ferrari 488 GT Modificata zcela přepracovanou aerodynamiku s vysokým přítlakem, která posunula střed tlaku vpřed. To zvyšuje přítlak na přední nápravě, aniž by se zvýšil celkový odpor vzduchu, což zlepšuje účinnost a citlivost na změny úhlu zadního křídla. Kromě hliníkové střechy a sloupků je karoserie celá z karbonu, stejně jako u 488 GTE. To přispívá k přítlaku přesahujícímu 1000 kg při rychlosti 230 km/h.
Při nastavování jízdní dynamiky 488 GT Modificata se inženýři rozhodli použít podvozek z 488 GTE. Brzdový systém vznikl ve spolupráci s Brembo. Má brzdiče s nízkým reziduálním točivým momentem, které se montují na vozy mistrovství světa, a ABS systém převzatý z 488 GT3 Evo 2020 s upravenými parametry. Tato souhra poskytuje řidičům vynikající ovladatelnost a silné, stabilní brzdění s minimálním úbytkem účinnosti.
Bohatá standardní výbava Ferrari 488 GT Modificata zahrnuje systém V-Box pro sběr dat, který je kombinován s telemetrickým systémem Bosch. Tento rozšiřitelný systém umožňuje stahování dat přímo na USB disk. Standardem je také vysoce rozlišená zadní kamera, druhé sedadlo a systém TPMS pro měření teploty a tlaku pneumatik.
Stejně jako všechny Ferrari nabízí i 488 GT Modificata zákazníkům široké možnosti individualizace exteriéru i interiéru. Vůz, vyráběný v velmi omezené sérii, bude zpočátku dostupný pouze pro jezdce, kteří v posledních letech startovali v Competizioni GT s Ferrari nebo v Club Competizioni GT.
Ferrari 488 GT Modificata bude připuštěno k účasti na akcích Club Competizioni GT, iniciativě, která si získává stále významnější místo mezi ferrariovskými aktivitami na okruzích. Cílem Club Competizioni GT je vrátit na trať nejvýznamnější a nejúspěšnější vozy z nedávné historie závodů uzavřených vozů Prancing Horse, od F40 Competizione až po novější 488 GT3 a GTE. V roce 2021 budou mít zákazníci možnost zúčastnit se pěti akcí na tratích, které dokonale prověří jak ovladatelnost, tak dynamické vlastnosti vozů, například Virginia International Raceway, Monza, Watkins Glen, Suzuka a Nürburgring, včetně závěrečného Finali Mondiali.
