Dodge Durango SRT
Značky Dodge a SRT opět rozvířily svět vysokovýkonných automobilů a přinášejí pořádnou dávku americké síly, zrychlení a nejlepší tažné schopnosti ve své třídě do segmentu třířadých SUV s novým modelem 2018 Dodge Durango SRT – nejrychlejším SUV ve své kategorii.
Pod novou funkční kapotou SRT se skrývá osvědčený motor HEMI® V-8 o objemu 392 kubických palců, který novému Dodge Durango SRT 2018 dodává výkon 475 koní a točivý moment 470 lb.-ft. a na dragstripu dosahuje neuvěřitelných časů – z 0 na 60 mph za 4,4 sekundy a čtvrt míle zvládne za 12,9 sekundy, což potvrzuje certifikace National Hot Rod Association (NHRA).
„Nový Dodge Durango SRT 2018 je nejrychlejší, nejsilnější a nejlépe vybavené třířadé SUV v Americe,“ řekl Tim Kuniskis, šéf značek osobních automobilů Dodge, SRT, Chrysler a FIAT – FCA North America. „Tohle dostanete, když spojíte vše skvělé na Durangu s výkonem Chargeru SRT: čtvrt míle za 12 sekund, svalnaté SUV s třemi řadami sedadel, které zvládne i přepravu hraček.“
Dodge Durango SRT 2018 bude mít premiéru na autosalonu v Chicagu 2017 a do prodejen Dodge dorazí ve čtvrtém čtvrtletí roku 2017.
Nový Dodge Durango SRT 2018 je nabitý výkonnostními prvky, které z něj dělají nejrychlejší, nejsilnější a nejlépe vybavené třířadé SUV v Americe, včetně:
Poprvé vůbec je v Durangu k dispozici výkon SRT. Dodge Durango SRT 2018 pohání silný motor HEMI V-8 o objemu 392 kubických palců s technologií Fuel Saver, který dává 475 koní při 6 000 ot./min a 470 lb.-ft. točivého momentu při 4 300 ot./min – což jsou nejlepší hodnoty výkonu a točivého momentu v Americe a dělají z nového Duranga SRT nejrychlejší, nejsilnější a nejlépe vybavené třířadé SUV.
Aby pohonné ústrojí zůstalo chladné a efektivní i při vyšší zátěži, nový přívod studeného vzduchu přivádí do motoru chladnější venkovní vzduch. Testy ukázaly zlepšení teploty nasávaného vzduchu až o 18 stupňů Fahrenheita, což znamená, že motor podává bezchybný výkon na silnici, závodní dráze i při tažení oblíbeného přívěsu nebo hraček.
Pro zajištění maximálního výkonu za extrémních podmínek prošel Dodge Durango SRT 2018 náročným 24hodinovým testem odolnosti na závodním okruhu – standardem, který musí splňovat každý vůz SRT.
Dodge Durango SRT 2018 nabízí vylepšenou kvalitu řazení a jízdní vlastnosti, stejně jako optimalizovanou spotřebu paliva díky osmistupňové automatické převodovce TorqueFlite. Tato osvědčená převodovka byla speciálně kalibrována pro Durango SRT, aby optimalizovala body řazení a dodávala maximální točivý moment na všechna čtyři kola. Pro maximální kontrolu řidiče lze převodovku manuálně ovládat pomocí pádla na volantu s exkluzivním osvětlením SRT a plochým spodkem.
Automatická převodovka TorqueFlite bere v úvahu různé proměnné, včetně gradientů točivého momentu motoru, kick-down událostí, podélného a příčného zrychlení, změn sklonu, prokluzu pneumatik a detekce podřazení, aby určila vhodný řadicí program. Výsledkem je plně přizpůsobitelný zážitek z jízdy.
Další parametry integrované do řídicí strategie zahrnují kontrolu rychlosti vozidla, interakci s elektronickou stabilizací a teplotu. Výsledkem je automatické řazení dokonale přizpůsobené požadavkům jakéhokoli výkonového režimu jízdy.
Při podřazení využívá funkce „rev match“ řídicí jednotku motoru k přidání plynu, což zajišťuje optimální přechod mezi převodovými stupni pro lepší výkon a větší stabilitu při podřazování na hranici trakce.
V režimu „Sport“ převodovka zkracuje časy řazení až o 50 % oproti automatickému režimu a přenáší 65 % točivého momentu motoru na zadní kola.
Zrychlení a jízdní vlastnosti jsou vylepšeny díky rozdělování točivého momentu a dynamickým kontrolám pohonu všech kol (AWD) v režimu Track. V režimu Track je dosaženo maximálního výkonu na závodní dráze s řazením za 160 milisekund a až 70 % točivého momentu motoru je přenášeno na zadní kola pro výrazný zážitek ze zadokolky. Řidiči Duranga SRT také pocítí rychlejší reakce vozu od středu zatáčky až po výjezd.
Nový elektronický T-přepínač orientovaný na řidiče nabízí intuitivní volbu převodových stupňů a umožňuje volbu Auto Stick pro větší kontrolu. Režimy Drive a Sport lze přepínat bez vlivu na nastavení podvozku, stability a rozdělení točivého momentu v pohonu.
Dodge Durango SRT 2018 má také launch control, který napodobuje vstupy profesionálního řidiče a optimalizuje výkon tím, že propojuje motor, převodovku, pohon, stabilizaci a podvozek pro ideální rozjezd a konzistentní zrychlení v přímce.
Nový výfukový systém byl naladěn tak, aby nabízel nezaměnitelný hluboký a výkonný zvuk typický pro Dodge/SRT a zanechal trvalý dojem. Pro dosažení ikonického tónu výfuku inženýři nahradili zadní tlumiče rezonátory, což zvýšilo celkovou hlasitost a zlepšilo tón pravého výkonnostního dvouproudového výfuku o průměru 2,75 palce.
Durango SRT stojí na nezávislém předním zavěšení s krátkými a dlouhými rameny (SLA) s vinutými pružinami, speciálně naladěným adaptivním tlumením Bilstein (ADS), horními a dolními rameny („A“ ramena) a stabilizátorem. Další změny zahrnují o 3 % tužší přední pružiny, o 16 % tužší zadní pružiny a o 18 % tužší zadní stabilizátor, což řidičům Duranga SRT poskytuje vynikající schopnosti při rychlém průjezdu zatáčkami.
Vzadu je speciálně naladěné víceprvkové zavěšení s vinutou pružinou, Bilstein ADS, hliníkovým dolním ramenem, nezávislými horními rameny (napínací a camber), samostatným ramenem pro nastavení toe a stabilizátorem.
Rozvor 120 palců zajišťuje vynikající stabilitu a konzistenci při rychlém průjezdu zatáčkami, zatímco nový výkonnostně laděný systém AWD pomáhá Durangu SRT dosahovat světových výkonových standardů.
Durango SRT má také sedmirežimový systém řízení SRT, který umožňuje řidiči přesně nastavit jízdní režimy pro maximální výkon nebo komfort. Podvozek, rozdělení točivého momentu, body řazení, stabilizace a mapování motoru jsou všechny řízeny tímto systémem. Kromě těchto parametrů je citlivost podvozku řízena sofistikovaným systémem aktivního tlumení, který otevírá a zavírá ventily tlumičů podle zvoleného jízdního režimu, čímž nabízí řidiči možnosti pro jakýkoli styl jízdy.
Standardní jsou pětiramenná 20palcová kola „Goliath“ s novým povrchem „Black Noise“ na pneumatikách Pirelli 295/45ZR20 Scorpion Verde pro celoroční použití nebo na volitelných pneumatikách Pirelli P Zero pro tři roční období. Volitelná 20palcová kovaná hliníková kola mají nový design s dělenými pěti rameny a také povrch „Black Noise“.
Dodge Durango SRT 2018 nabízí vynikající brzdný výkon, kdy k úplnému zastavení z 60 mph potřebuje odhadovaných 115 stop. Zásluhu na tom mají masivní nové vysokovýkonné brzdové třmeny Brembo se šesti pístky vpředu a čtyřmi vzadu a větrané kotouče o průměru 15 palců vpředu (s drážkami) a 13,8 palce vzadu.
Agresivní, funkční a luxusní uvnitř i navenek
Kromě svých nových ultimátních výkonových schopností nabízí Dodge Durango SRT 2018 stejnou kombinaci nekompromisní užitnosti, pokročilé technologie a agresivního designu, pro kterou je známý.
Uvnitř modernizovaného interiéru Duranga SRT najdeme nové prvky jako ručně potaženou palubní desku s prošíváním v barvě live silver, plochý volant SRT s pádly řazení, vyhřívaná a větraná přední sedadla a vyhřívaná druhá řada s křesly s vyraženými logy SRT. Standardem je Nappa kůže s vložkami z mikrovlákna Alcantara a stříbrným prošíváním log SRT. Volitelně je k dispozici interiér z červené kůže Demonic Red Laguna s vyraženými logy SRT.
Další luxusní prvky, které se poprvé objevují v modelu SRT, zahrnují nový středový panel v černém chromu, rámečky ovládání klimatizace, středové konzole a klik dveří spolu se dvěma volbami dekorativních rámečků. Standardní povrch je Matte Reverse Chain a poprvé u Duranga bude k dispozici skutečný karbonový panel přístrojů a rámečky dveří (dostupné později). Standardem jsou prémiové velurové koberce s vyšitým logem SRT. Pro zvýraznění ručně potažené palubní desky jsou stropní obložení a sloupky A k dispozici v semiši Dynamica.
Nově navržený 7palcový TFT displej s tenkovrstvou tranzistorovou technologií nabízí přizpůsobitelný digitální přístrojový štít s rychloměrem do 180 mph, kde si řidič může vybrat z mnoha rozvržení a informací. Exkluzivní multimediální centrum Uconnect s 8,4palcovou dotykovou obrazovkou obsahuje nové SRT Performance Pages spolu s navigací, Apple CarPlay, Android Auto, HD rádiem, stahovatelnými aplikacemi a pětiletou zkušební verzí SiriusXM Travel Link a Traffic. Standardní zvukový systém BeatsAudio má devět reproduktorů, subwoofer a zesilovač o výkonu 506 wattů.
Navenek nese Dodge Durango SRT 2018 kapotu SRT s funkčními středovými vstupy vzduchu, které jsou po stranách doplněny vývody pro odvod horkého vzduchu, což pomáhá udržovat motorový prostor chladný. Nový přední nárazník a spodní část karoserie ukrývají nový přívod studeného vzduchu a LED mlhové světlomety. Tento unikátní vzhled doplňuje mřížka chladiče s motivem inspirovaným SRT.
Nové integrované rozšířené lemy kol a boční prahy v barvě karoserie dodávají vozu agresivní postoj. Odznaky „392“ po stranách blatníků s lesklými chromovými a metalickými šedými akcenty odlišují ultimátní výkonový Durango.
Vzadu najdeme nový SRT nárazník v barvě karoserie s lesklými černými detaily, který obklopuje čtyřpalcové dvojité kulaté koncovky výfuku s povrchem z niklového chromu.
Durango SRT je také rozpoznatelný podle nových odznaků na zadních dveřích, které označují nový výkonnostní systém pohonu všech kol.
Dodge Durango SRT 2018 je dostupný v 11 barvách karoserie, včetně Billet Clear Coat, Blu by Yu Pearl Coat, Bruiser Grey Clear Coat, Dark Black Clear Coat, Granite Clear Coat, Ocean Blue Pearl Coat, Octane Red Pearl Coat, Redline Pearl Coat, Sangria Metallica Clear Coat, White Knuckle Clear Coat a Vice White.
Dodge Durango 2018 nabízí zákazníkům více než 60 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně standardní kontroly trakce při všech rychlostech a ESC, které zlepšují celkové jízdní vlastnosti a výkon jak na silnici, tak v terénu. Standardní kontrola prokluzu přívěsu zvyšuje tažné schopnosti a udržuje vůz i přívěs v jedné linii při jízdě.
Volitelné bezpečnostní prvky zahrnují varování před čelní srážkou s mitigací nárazu, adaptivní tempomat s funkcí zastavení, Uconnect Access s voláním na 9-1-1 a asistenční službou na silnici. Monitorování mrtvého úhlu (BSM) a detekce příčného provozu vzadu (RCP) pomáhají řidiči při změně jízdního pruhu nebo na parkovišti. Dále jsou standardem aktivní opěrky hlavy v první řadě, boční záclonové airbagy na celé délce tří řad a boční airbagy v předních sedadlech pro lepší ochranu cestujících při nehodě. Celkem má Durango sedm standardních airbagů.
Dodge Durango SRT 2018 se vyrábí v závodě Jefferson North Assembly Plant (JNAP) v Detroitu o rozloze 3 miliony čtverečních stop, který je místem výroby Duranga od jeho uvedení v modelovém roce 2011.
