Dodge Challenger GT AWD
Nový Dodge Challenger GT s pohonem všech kol (AWD) pro rok 2017 je navržen a vyvinut s precizností světové úrovně. Nabízí výkon, sílu a schopnost zvládat jakékoliv počasí, aby si poradil i s těmi nejhoršími podmínkami, které příroda může přinést.
Ať už projíždíte klikatými horskými silnicemi, míříte na zasněžené lyžařské středisko, nebo denně jezdíte v blátě a sněhu severovýchodních a středozápadních oblastí USA, Challenger GT AWD je připraven zvládnout všechno.
„Dodge mění paradigma muscle carů s novým modelem 2017 Dodge Challenger GT – prvním a jediným americkým muscle coupe s pohonem všech kol,“ řekl Tim Kuniskis, šéf osobních vozů Dodge, SRT, Chrysler a FIAT pro Severní Ameriku. „Challenger byl vždy nejuniverzálnější a nejfunkčnější muscle coupe a nyní s novým Challengerem GT AWD s výkonem 305 koní posouváme funkční i geografické hranice ještě dál.“
Nový Dodge Challenger GT AWD pro rok 2017 má v USA základní doporučenou maloobchodní cenu (MSRP) 33 395 dolarů (bez poplatku za dopravu 1 095 dolarů).
Výroba začíná v lednu 2017 a vůz by měl dorazit do prodejen Dodge po celé zemi v prvním čtvrtletí roku 2017.
Model 2017 Dodge Challenger GT AWD je poháněn oceňovaným šestiválcem Pentastar o objemu 3,6 litru, který dává 305 koní při 6 350 ot./min a pružných 268 lb.-ft. točivého momentu při 4 800 ot./min.
Vyladěný sací systém a dvojitý výfuk od výfukových svodů až po koncovky zajišťují, že více než 90 % maximálního točivého momentu je k dispozici v rozsahu od 1 800 do 6 400 ot./min – to vše pro vynikající ovladatelnost a rychlou odezvu. Se standardní osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite nabízí Challenger GT odhadovanou spotřebu EPA 18 mpg ve městě a 27 mpg na dálnici.
Dodge Challenger GT je vybaven špičkovým systémem pohonu všech kol Dodge, který najdete i u modelu Charger AWD. Tento technologicky vyspělý systém zahrnuje aktivní rozvodovku a odpojení přední nápravy pro vynikající výkon za všech ročních období a zároveň úsporu paliva. Challenger GT plynule přechází mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol bez zásahu řidiče. Za běžných jízdních podmínek je přední náprava odpojena a 100 % točivého momentu motoru směřuje na zadní kola. Tím si vůz zachovává skvělou zábavu z jízdy a jízdní vlastnosti typické pro zadokolky. Když senzory zaznamenají potřebu lepší trakce, systém automaticky zapojí přední nápravu a okamžitě přepne Challenger GT do režimu pohonu všech kol.
Díky systému Vehicle Dynamic Control (VDC) má Challenger GT AWD skvělou ovladatelnost na všech površích, zejména na sněhu a ledu. VDC zajišťuje vynikající trakci na kluzkých vozovkách a pomáhá řidiči udržet požadovaný směr jízdy. Díky přesnému řízení rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu, integrovanému s elektronickou stabilizací (ESC), si Challenger zachovává svou hravou povahu bez ohledu na podmínky na silnici.
Nový Dodge Challenger GT AWD má navíc řazení na volantu a režim Sport. V režimu Sport jsou řazení rychlejší a otáčky drženy výše pro dynamičtější zrychlení a sportovnější průběh řazení. Pro ještě větší kontrolu může řidič využít litá pádla na volantu a sledovat zařazený rychlostní stupeň na plnobarevném displeji Elektronického informačního centra vozidla (EVIC) uprostřed přístrojového štítu.
Tlačítko Dodge Challenger GT Super Track Pak aktivuje funkce Dodge Performance Pages a launch control v 8,4palcovém dotykovém displeji rádia. Zde lze sledovat výkonové údaje, jako jsou reakční časy, zrychlení 0-60 mph, indikátor přetížení G a časy na kolo, které lze dokonce zobrazit i na 7palcovém TFT displeji přístrojového štítu s možností přizpůsobení. Nový Challenger GT má také třírežimový ESC s možností úplného vypnutí, což je zábavná funkce pro driftování na zasněžených cestách.
Celoroční trakce za každého počasí – déšť, mrholení, sníh i slunce
Pro nadšence muscle carů, kteří chtějí lepší trakci za všech podmínek, nabízí nový Dodge Challenger GT 2017 prémiovou výbavu uvnitř i navenek. Patří sem 19palcová hliníková kola s povrchovou úpravou Hyper Black a celoročními pneumatikami P235/55R19 BSW, projektorové mlhové světlomety, zadní spoiler na víku zavazadlového prostoru, ParkSense zadní parkovací asistenci a zadní kameru ParkView.
Uvnitř je Challenger GT stejně dobře vybavený – standardem jsou prémiová sedadla z kůže Nappa, vyhřívaná a větraná přední sedadla s čtyřsměrným elektrickým nastavením bederní opory řidiče, vyhřívaný volant s elektrickým nastavením náklonu a teleskopického sloupku řízení, 8,4palcový dotykový displej Uconnect s Apple CarPlay a Android Auto, šest reproduktorů Alpine s výkonem 276 wattů, osvětlené pedály, univerzální ovladač garážových vrat a rámečky z hliníku Hectic Mesh.
Zcela nový balíček GT Interior, který je unikátní právě pro tento model Challenger AWD, zahrnuje sportovní sedadla z kůže Nappa a mikrovlákna Alcantara – poprvé dostupná i u šestiválce – devět reproduktorů Alpine včetně subwooferu a zesilovače o výkonu 506 wattů a sportovní volant Dodge. Cena balíčku GT Interior v USA je 995 dolarů.
Design inspirovaný výkonem, po celý rok
Design vozu Dodge Challenger GT vychází z modelu z roku 1971, a to jak uvnitř, tak navenek. Vůz má elegantní exteriér s dělenou maskou chladiče, výrazným a funkčním kapotovým vyboulením, LED světlomety s halogenovým kruhem a LED zadními světly, které podtrhují jeho dědictví muscle carů.
