Dodge Viper SRT10
Dodge Viper prošel v roce 2002 zásadní přestavbou, již provedla skupina Street and Racing Technology společnosti DaimlerChrysler. Nový Viper SRT-10, který nahradil jak GTS, tak RT/10, prošel výrazným restylizací s ostrými, úhlovými liniemi karoserie. Zdvihový objem motoru byl zvětšen na 8,3 l (506,5 cu in), což spolu s dalšími vylepšeními zvýšilo výkon na 500 bhp (370 kW) a točivý moment na 712 N·m (525 lb·ft). Navzdory nárůstu výkonu byla hmotnost motoru snížena na přibližně 230 kg (500 lb). Bylo rovněž vylepšeno šasi – stalo se tužším a vážilo přibližně o 36 kg (80 lb) méně než předchozí model. Bylo plánováno ještě lehčí a pevnější šasi, ale bylo upuštěno z důvodu nákladů, a prvním modelem byl kabriolet. V roce 2004 Dodge představil limitovanou edici Mamba; vozy edice Mamba měly černé interiéry s červeným prošíváním a lišty a jejich cena se zvýšila přibližně o 3 000 USD doporučené ceny. Bylo vyrobeno 200 Mamb.
Kupé Viper SRT-10 bylo představeno na Detroitském autosalonu v roce 2005 jako model roku 2006. Sdílí mnoho karosářských panelů s kabriolet, ale přejímá boční a zadní stylizaci z Competition Coupe. Kupé připomíná předchozí Viper GTS a zachovává tvar střechy s „dvojitou bublinou" originálu spolu se zadními světly původního GTS, stejně jako možnost barevného provedení modrá GTS s bílými pruhy u prvního vydání modelů First Edition, jako tomu bylo u původního kupé Viper. Motor je certifikován SAE na výkon 510 bhp (380 kW) a točivý moment 725 N·m (535 lb·ft). Na rozdíl od původního kupé šasi nebylo upraveno. Díky tomu je kupé těžší než kabriolet, a tedy mírně pomalejší při akceleraci. Jízdní vlastnosti a výkonnost při vysoké rychlosti jsou vylepšeny díky tužšímu rámu kupé, sníženému odporu vzduchu a zvýšenému přítlaku.
Žádné Vipery pro modelový rok 2007 nebyly vyrobeny; místo toho Chrysler prodloužil výrobu modelu 2006, zatímco připravoval aktualizovaný model 2008.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
