Ford Mustang GT Convertible
Ford opět vzbudil pozornost milovníků sportovních vozů po celém světě představením zcela nového Fordu Mustang. Sedmá generace je dosud nejvíce vzrušující a emotivní, od digitálního kokpitu inspirovaného stíhačkami přes nové pokročilé přeplňované i atmosférické motory až po ostřejší, přesto nadčasový design karoserie.
„Investice do další generace Mustangu je výrazným signálem v době, kdy mnoho našich konkurentů opouští výrobu vozů se spalovacími motory,“ uvedl Jim Farley, generální ředitel Ford Motor Company. „Ford však naopak zrychluje svůj plán růstu ICE, přidává konektivitu, výrazné deriváty a hybridní varianty do naší nejziskovější a nejoblíbenější řady Ford Blue – a to vše navíc k investici 50 miliard dolarů do elektromobilů do roku 2026.“
Nový Ford Mustang přidává další kapitolu ikoně, která už sedm let v řadě kraluje jako nejprodávanější sportovní kupé na světě. Ať už v provedení kabriolet nebo kupé, s osmiválcem nebo přeplňovaným čtyřválcem, s manuální nebo automatickou převodovkou, Mustang nabízí možnosti v různých cenových hladinách a výkonnostních úrovních.
Za výraznou siluetou sedmé generace Mustangu se skrývá nejpokročilejší a na řidiče zaměřený kokpit, jaký kdy Mustang měl. Kokpit inspirovaný stíhačkami nabízí řidiči dva plynule zakřivené displeje, které lze rychle přizpůsobit tak, aby zobrazovaly informace, které řidič chce nebo potřebuje vidět.
Digitální přístrojový štít o velikosti 12,4 palce lze přizpůsobit tak, aby zobrazoval různé animované motivy a nové vizuály závislé na zvoleném jízdním režimu. Využívá stejný 3D nástroj Unreal Engine, jaký se používá v moderních videohrách. Při výběru osobních nastavení jízdního režimu se aktuální konfigurace vozu zobrazuje na středové konzole jako grafické zobrazení v reálném čase. Nastavení lze upravovat jednoduchým přejetím prstu po grafice a virtuálně tak otočit vůz v pravém herním stylu.
„Využíváme každý pixel,“ říká Craig Sandvig, manažer designu interakce Ford Mustang. „Můžeme kreativně zobrazovat nezbytné jízdní informace a dát řidiči možnost volby barev, klasických Mustangových budíků nebo dokonce ‚klidné‘ obrazovky, kde jsou zobrazeny jen minimální detaily.“
Výchozí nastavení přístrojů se posunulo od tradičních chladných modrých a světle šedých tónů k ultramodernímu měděnému vzhledu, který sdílí i Mustang Mach-E. Odtud lze téměř vše na displejích i v ambientním osvětlení interiéru přizpůsobit vybraným tónům, přičemž přístrojové štíty se přizpůsobují zvolenému jízdnímu režimu.
Při výběru osobních jízdních režimů se aktuální nastavení vozu zobrazuje na středové konzole jako grafické zobrazení v reálném čase. Nastavení lze upravovat jednoduchým přejetím prstu po grafice a virtuálně tak otočit vůz v pravém herním stylu.
Tento digitální přístrojový štít lze volitelně propojit s 13,2palcovým centrálním displejem SYNC® 4 za jedním kusem integrovaného skla, které je nakloněné směrem k řidiči.
„Věděli jsme, co zákazníci chtějí, a navrhli jsme nejvíce digitální Mustang vůbec, přičemž jsme zachovali klíčový kokpit zaměřený na řidiče,“ říká Ricardo Garcia, manažer designu interiéru Ford. „Odstranění některých fyzických tlačítek, jako jsou ovládání rádia a klimatizace, a jejich integrace do digitálního displeje bylo oblíbené jak u mileniálů, generace Z, tak u tradičních řidičů Mustangu.“
Kromě obrazovek nabízí zcela nový závodní volant s plochým spodkem více prostoru při usedání do vozu.
Vně vozu animované uvítací osvětlení zdraví řidiče při příchodu a po nastoupení ožívají uvítací obrazovky Mustangu. Pro ty, kdo si užívají zvuk roztočeného motoru, Mustang představuje funkci Remote Rev, která umožňuje na dálku roztočit motor pomocí klíče.
Mustang má standardní látkový interiér s látkovými sedadly a volitelnými vložkami z vinylu Micro Suede a černými bezpečnostními pásy, zatímco prémiové modely mají vylepšené čalounění s prošitím na palubní desce a obložení dveří. EcoBoost modely disponují syntetickou kůží Ford ActiveX v několika barevných variantách, zatímco GT modely mají kožené vložky sedadel.
Vyšší výbavové stupně nabízejí vylepšený plně kožený volant, možnost barevného prošívání a unikátní perforaci čalounění sedadel, doplněnou barevně sladěnými asymetrickými pruhy na bezpečnostních pásech.
Středová konzola může také obsahovat volitelnou bezdrátovou nabíječku mobilních telefonů a nové USB porty jsou umístěny nad kokpitem, pohodlně pro kamery na trať a další zařízení, čímž se zabraňuje vedení kabelů přes kabinu.
Volitelný zvukový systém B&O je optimalizován pro interiér vozu a přispívá k intenzivnímu zážitku z vlastnictví Mustangu. Zákazníci mohou sdílet své oblíbené playlisty přes Apple CarPlay a Android Auto, oba plně kompatibilní se SYNC 4.
S integrovaným Amazon Alexa a Ford Streaming lze hudbu a podcasty ovládat jednoduchými hlasovými příkazy. Stejně jako plně elektrický Mustang Mach-E SUV, i zcela nový Mustang nabízí možnost aktualizací softwaru Ford Power-Up.
Ostrý design s nadčasovými Mustangovými prvky a více možností přizpůsobení
Sedmá generace přidává moderní ostře řezané tvary k designu inspirovanému dědictvím, který má oslovit co nejširší spektrum zákazníků Mustangu.
Nízká, horizontální linie čela zdůrazňuje celkovou šířku přední části, zatímco tvar horní masky je ovlivněn původním designem z 60. let. LED světlomety Tri-Bar pokračují v klasickém světelném podpisu Mustangu. Jeho elegantní linie střechy, široký sportovní postoj a zkrácený zadní převis jsou věrné autentickým proporcím první generace, zatímco rozšířené zadní blatníky naznačují sílu přenášenou na kola v pravém mustangovském stylu.
Střecha je optimalizována pro snadný vstup a výstup řidiče bez nutnosti sundávat přilbu na okruhu a prodloužený zadní převis ukrývá nové ostré trojité zadní osvětlení a přepracovaný difuzor pro lepší aerodynamickou rovnováhu vzadu.
Každý model v řadě Mustang má svůj vlastní jedinečný předek. GT se od EcoBoost modelů odlišuje většími a agresivnějšími otvory v masce, navrženými pro zvýšený průtok vzduchu, což odráží nárůst výkonu a jízdních vlastností. Aerodynamika vozu je dále vylepšena novými větracími otvory na kapotě a přepracovaným předním splitterem.
„EcoBoost i Mustang GT mají jedinečné designové prvky, které naplňují jejich slib výkonu Mustangu,“ říká Christopher Walter, manažer designu Ford Mustang. „Nový Mustang je ostřejší a výraznější, opírá se o klasickou mohutnost a nadčasovost Mustangu.“
Ford Mustang kabriolet pokračuje v tradici otevřených vozů, které nabízejí maximální svobodu pod širým nebem. Jednoduchým stiskem tlačítka a jedním centrálním zámkem se otevírá a zavírá plně podšitá a izolovaná látková střecha. Kompaktní konstrukce střechy a nezávislé zadní zavěšení přispívají k největšímu zavazadlovému prostoru ve třídě, který pojme až dvě golfové bagy.
Zcela nový Mustang přichází s 11 barevnými variantami exteriéru včetně dvou nových odstínů Vapor Blue a Yellow Splash, doplněných novými barvami a vzory pruhů. Zákazníci si také mohou vybrat ze tří barev brzdových třmenů Brembo: černé, červené a Grabber Blue, plus zcela novou nabídku litých kol od standardních 17 palců u základních modelů až po 19 palců u GT s volitelnými 20palcovými koly.
Novinkou pro modelový rok 2024 je Mustang Design Series, která nabízí další možnosti přizpůsobení přímo z výroby. Balíček Bronze Design Series Appearance Package přidává kola Sinister Bronze a bronzové odznaky a je dostupný jak pro EcoBoost, tak GT modely, s nebo bez volitelného Performance Packu.
To, jak Mustang vypadá, jezdí a zní, je klíčové pro zážitek, který zákazníky nutí usednout za volant a vyrazit na silnici. Zcela nový Mustang přináší ještě vzrušující jízdní zážitek díky novým a pokročilým motorovým technologiím.
Začíná to modelem Mustang GT, poháněným pokročilým osmiválcem 5.0 litru Coyote. Čtvrtá generace 5.0litrového motoru má nabídnout nejvyšší výkon atmosférického motoru v historii Ford Mustang GT díky inovativnímu dvojitému sacímu boxu a dvojitému škrticímu tělesu, které minimalizují ztráty nasávání a umožňují vyšší průtok vzduchu.
„Toto je nejvíce atletický a sebevědomý Mustang EcoBoost i GT, jaký jsme kdy měli,“ říká Ed Krenz, hlavní inženýr modelové řady Ford Mustang. „Ať už s automatickou nebo manuální převodovkou, díky jízdním režimům a precizně vyladěným digitálním ovládáním motoru, podvozku a řízení nyní dokážeme nabídnout vrcholný výkon všude – od oblíbených silnic po místní okruh.“
Ford ponechal manuální převodovku nové generaci a 5.0litrový osmiválec stále nabízí standardní šestistupňový manuál pro zákazníky, kteří chtějí nekompromisní spojení s výkonem osmiválce. Pokročilá desetistupňová automatická převodovka je k dispozici a téměř okamžitě přizpůsobuje řazení zvolenému jízdnímu režimu.
Zákazníci, kteří chtějí zábavu z jízdy s úsporou paliva, mohou zvolit EcoBoost model poháněný zcela novým čtyřválcem 2.3 litru s turbem.
Pocit svobody a jistoty, který Mustang řidičům dává, se ještě umocní, když mohou sami ovládat chování vozu.
Na klikatých okreskách nebo při víkendovém dni na okruhu může řidič rychle upravit sílu řízení, reakci motoru, nastavení převodovky i elektronické kontroly stability prostřednictvím šesti dostupných jízdních režimů, aby si kdykoli vytvořil dokonalý Mustang. Jsou to Normal, Sport, Slippery, Drag, Track a přizpůsobitelný režim s až šesti individuálními profily, šitými na míru řidičovu pohledu před sebou. Při výběru režimu ožívají na digitálním přístrojovém štítu vysoce kvalitní grafiky.
Modely Mustang GT i EcoBoost jsou k dispozici s volitelným Performance Packem, který přidává řadu prvků zaměřených na okruh, včetně přední výztuhy Tower Brace, diferenciálu Torsen® s omezenou svorností a volitelného aktivního podvozku MagneRide, širších zadních kol a pneumatik a větších brzd Brembo o průměru 390 mm vpředu a 355 mm vzadu. GT Performance Pack navíc přidává chlazení brzdových kanálků a standardní pomocný chladič oleje motoru. Performance Pack nabízí také volitelné sedadla Recaro® a aktivní výfuk.
Ford Mustang GT s manuální převodovkou má standardně funkci rev-matching, která pomáhá udržet otáčky motoru při zapojení spojky. To zachovává maximální točivý moment mezi řazením, což přináší ještě větší přesnost, vzrušení a lepší kultivovanost.
Rychlejší převody řízení a minimální vůle od volantu k pneumatikám výrazně zlepšují jízdní dynamiku v zatáčkách, s vyšším výkonem na přímce.
První ve své třídě je elektronická driftovací brzda, která přináší novou technologii na závodní dráhu a umožňuje driftování s pohonem zadních kol Mustangu s vizuální přitažlivostí a funkčností tradiční ruční brzdy. Výkonnostní elektronická parkovací brzda je standardem u Performance Packu na všech modelech Mustang, navržena tak, aby začínající řidiči mohli trénovat a zlepšovat své driftovací schopnosti, zatímco zkušení řidiči získávají systém připravený na závody.
Více dostupných pokročilých asistenčních systémů řidiče
Nový Mustang je vybaven funkcemi Ford Co-Pilot360™, včetně rozpoznávání dopravních značek, inteligentního adaptivního tempomatu s funkcí Stop-and-Go, asistence udržení v jízdním pruhu, asistence vyhýbání se překážkám a asistence brzdění při couvání. Další klíčovou funkcí je aktivní tlumení výmolů, zahrnuté v Performance Packu, které neustále monitoruje zavěšení, karoserii, řízení a brzdné vstupy a podle toho upravuje reakci podvozku.
Majitelé mohou zůstat se svým vozem ve spojení také prostřednictvím aplikace FordPass™, která nabízí bezplatné vzdálené funkce, jako je dálkové nastartování a vypnutí vozidla, zamykání a odemykání dveří, naplánování času startu, lokalizace vozu a kontrola stavu a zdraví vozidla. Aplikace FordPass poskytuje uživatelům důležité informace o vozidle, včetně hladiny paliva a oleje, servisní historie a údajů o záruce.
Zbrusu nový Mustang bude v USA v prodeji od léta 2023 a vyrábí se v továrně Flat Rock Assembly Plant ve Flat Rocku v Michiganu.
