Citroën C5 Aircross Concept
Po představení modelu C3 Aircross v červnu 2024 Citroën potvrzuje svůj útok na trh SUV světovou premiérou konceptu C5 Aircross. Ten představuje vizi, jak by mohl vypadat další SUV značky v segmentu C. C5 Aircross Concept potvrzuje dynamiku značky v plné obnově, schopné nabídnout paletu modelů přesně podle očekávání jednotlivých segmentů. Nabízí chytré řešení pro zákazníky hledající dostupné a výrazné SUV, které poskytne dostatek prostoru, komfort a vysokou praktičnost pro rodiny. Tento koncept ukazuje silnou ambici Citroënu na tomto klíčovém území zákazníků.
Postavený na platformě STLA Medium skupiny Stellantis je C5 Aircross Concept multi-energetickým vozem. Vyzařuje silný postoj plný síly a charakteru. Je to kompaktní, svalnatý a organický celek, tvarovaný s ohledem na aerodynamiku. V segmentu SUV, kde je silueta přirozeně znevýhodněná, využili designéři řadu triků ke snížení odporu vzduchu. Jeho tvary jsou plné a štědré, povrchy plynulé. Výška je omezená a zadní převis prodloužený. Vepředu je kapota nízko skloněná, vzadu se střecha svažuje a páté dveře jsou téměř svislé. Kabina je zaoblená, zadní boční okna doplněná aerodynamickými prvky a zadní světla Citroën Light Wing jsou zapuštěná a hladká, aby usměrňovala proudění vzduchu. Design se zbavuje zbytečností ve prospěch podstatného, zároveň zdůrazňuje novou identitu značky a moderní pojetí. S délkou 4,65 m nabízí bezprecedentní proporce a hodně místa uvnitř. C5 Aircross Concept slibuje klidný a propojený zážitek z jízdy, který bude rodinám oporou v jejich mnohostranném životě.
SVALNATÉ A KOMPAKTNÍ SUV, KTERÉ POTVRZUJE AMBICE ZNAČKY
Na vysoce konkurenčním a stále více uniformním trhu SUV Citroën zamíchal kartami v designu i dynamice s konceptem C5 Aircross. Působí jako kompaktní celek s velkorysými objemy, zdůrazňující jednoduchost celkové siluety. Přední část, vertikálně tvarovaná pro začlenění nového loga, vyjadřuje sílu a plynulost.
Citroën C5 Aircross Concept se oprošťuje od měkkých a zaoblených tvarů a přijímá design pevného a seriózního SUV. Potvrzuje nový formální jazyk značky a pyšní se sebevědomou přítomností podpořenou bezprecedentními proporcemi. Jeho morfologie kombinuje omezenou výšku 1,66 m a délku 4,65 m (+15 cm oproti současnému C5 Aircross) s liniemi a rameny, které vytvářejí štíhlý a energický design. Je to silná a přitažlivá rovnováha, podpořená moderním a svalnatým vzhledem, který jej odlišuje od konkurence.
Silueta vychází z rozšířených rozchodů s výraznými rameny, což vozu dodává pevný postoj a sebevědomý výraz na silnici. Současně velkorysá kabina naznačuje dostatek prostoru uvnitř, jasně ukazující, že jde o rodinné auto. Boční design charakterizuje výrazný pohyb od přední části k zadní, vyjádřený hranou linií lemovanou dvěma napjatými žebry, která se ohýbá směrem dozadu a pevněji usazuje vůz na kola. Je to páteř elegantního designu, který přináší napětí a energii, s cíleným odmítnutím zbytečných ozdob.
Velmi svislý zadní profil naznačuje velký zavazadlový prostor. Mírné prohloubení na předních dveřích pomáhá zachovat celkovou grafickou rovnováhu a vertikálně protahuje design, v souladu s nejnovějšími siluetami Citroënu. Tato konzistence se projevuje i přidáním vertikálních barevných prvků na předních dveřích a na oblouku C5 Aircross Concept, což je rozpoznatelný podpis a odkaz na modely C3 a C3 Aircross.
SVĚTELNÝ PODPIS SYMBOLIZUJÍCÍ INOVATIVNÍ DESIGN
Vpředu nová tříbodová světelná signatura – charakteristická pro nejnovější modely značky – vychází z tenkých segmentů tvořících pronikavý pohled, který zdůrazňuje šířku vozu. Tento celek dává vozu jasný status, spojující modernost, technologii a charakter. Plynulý a svalnatý design blatníků a kapoty kontrastuje s technickými prvky masky a světlometů.
Vzadu byla černá lišta na pátých dveřích zvýšena, aby vůz působil mohutněji a širší. Přičemž si zachovává ducha tříbodové světelné signatury, designéři ji pro každý model reinterpretovali. Zde je architektura působivá. Dva světelné body vystupují z bočního lemování karoserie a zdají se vznášet jako dvě ploutve po stranách vozu. Tento celek se nazývá Citroën Light Wing. Kromě výrazné pozice pomáhá řídit složitou aerodynamiku v této části vozu usměrňováním proudění vzduchu.
C5 Aircross Concept je oblečený do aerodynamického body stylingu, protože aerodynamika je hlavním principem jeho designu. Pro designéry byla výzva zvlášť náročná v segmentu SUV, kde architektonická omezení často snižují aerodynamický výkon. C5 Aircross Concept byl navržen tak, aby optimalizoval jak efektivitu, tak design. Každý detail byl řešen s tímto konečným cílem, aniž by byla narušena identita vozu nebo štědrý vnitřní prostor. Výsledkem je odhadované prodloužení elektrického dojezdu na dálnici o 30 km oproti současné siluetě C5 Aircross.
Vpředu je tvář plynulá a přehledná, s mírně nízko skloněnou kapotou, která usnadňuje průnik vzduchu. Tvary jsou plné a štědré, bez přerušení linií. Celková silueta konceptu C5 Aircross je dobře vyvážená z hlediska aerodynamického proudění. S délkou 4,65 m je vůz štíhlý, s prodlouženým zadním převisem, ale výška je udržena na 1,66 m, což umožňuje optimalizovat proudění vzduchu podél délky vozu.
Zadní část byla speciálně navržena pro zlepšení aerodynamického výkonu. Střecha je svažující se a horní část kabiny je zaoblená. Design je inspirován světem technologií a elektronických zařízení, zejména jejich přístupem ke chlazení a ventilaci. Přítomnost žebrovaných dvoubarevných prvků na zadním bočním panelu pomáhá usměrňovat proudění vzduchu.
Zadní světlo Citroën Light Wing zapuštěné do karoserie je také symbolem práce provedené v této oblasti. Prodloužením ploutví světelné signatury do nečekané pozice mohli designéři pracovat na aerodynamice tohoto základního prvku tak, aby zachovali jak objem vyhrazený pro prostor pro cestující, tak aerodynamický výkon. Toto světlo kombinuje vydutou část s ploutvemi vystupujícími z vozu, čímž vytváří odlišnou aerodynamickou strukturu příznivou pro efektivitu.
Co se týče aerodynamiky, prioritou je zvládnutí odporu vzduchu. Ten představuje vířivé proudění vzduchu za vozem, které jej zpomaluje a stává se tak nepřítelem dojezdu. U C5 Aircross Concept je zakřivený objem přibližující se zadnímu nárazníku navržen tak, aby se v závislosti na rychlosti proudění, které se spojuje s víry, částečně obracelo a vytvářelo tah. Střecha byla vydutá, opět s cílem zlepšit aerodynamickou účinnost, a do různých částí vozu byly integrovány klapky a vzduchové vstupy pro další zvýšení aerodynamického výkonu.
POPrvÉ CITROËN PŘEDSTAVUJE PLATFORMU STLA MEDIUM
Modelová řada Citroën v Evropě stojí na moderních platformách přizpůsobených různým segmentům trhu. Nové C3 a C3 Aircross uvádějí platformu Smart Car, přizpůsobenou evropským standardům a vybavenou asistenčními systémy a konektivitou, které odpovídají očekáváním zákazníků v tomto segmentu. C5 Aircross Concept předjímá SUV založené na nové platformě STLA Medium, kterou Citroën používá poprvé. Jde o multi-energetický vůz (spalovací motor, hybrid a 100% elektrický), který se bude moci přizpůsobit potřebám a způsobům užití širokého spektra zákazníků v tomto segmentu. Tato platforma také umožní zákazníkům využívat řadu asistenčních systémů a špičkové rozhraní konektivity a infotainmentu. Nabízí rovněž velkou flexibilitu v rozměrech, což je ideální pro architekty a designéry. Díky dlouhému rozvoru má C5 Aircross Concept ideální proporce pro štědrý prostor pro pět osob.
JEŠTĚ VĚTŠÍ KOMFORT, KONEKTIVITA A PROSTOR UVNITŘ
Citroën C5 Aircross Concept odhaluje ohromující nové proporce toho, co by mohl být další SUV segmentu C v nabídce. Skrývá však i další inovace – zejména v interiéru – které zatím zůstávají tajemstvím. Pro kabinu Citroën navrhl wellness zónu v duchu lounge, kde si pět cestujících bude moci odpočinout a cestovat v naprostém klidu. K odhalení dojde v roce 2025.
