Citroen Grand C4 Picasso
Citroën odhalil první snímky nového Grandu C4 Picasso – jedinečně stylizovaného vozu, který se odlišuje od již tak působivého pětimístného modelu z hlediska designu a disponuje průkopnickou rovnováhou mezi prostorem interiéru a poutavým exteriérovým stylingem.
Nový Grand C4 Picasso zapřahá veškerou účinnost nové platformy EMP2 (Efficient Modular Platform 2), aby poskytl ideální kombinaci všestrannosti, prostoru kabiny a přístupnosti, podpořenou třemi řadami sedadel.
Vedle toho, že se může pochlubit rekordně nízkými emisemi CO2, počínaje pouhými 98 g/km, disponuje nová generace Grand C4 Picasso zcela novým motorem BlueHDi 150 od Citroënu, který vypouští nízkých 110 g/km CO2.
Ačkoli je nejnovější model stejně dlouhý jako jeho předchůdce (4,59 m), platforma EMP2 umožnila inženýrům Citroënu prodloužit rozvor na 2,84 m (nejdelší v kategorii), aby poskytl:
Skutečné vyjádření „Créative Technologie" od Citroënu, sedmimístný „Technospace" je k dispozici poháněný novým motorem BlueHDi 150, který splňuje normu Euro 6 v důsledku svého inovativního systému selektivní katalytické redukce (SCR) – jediné technologie schopné prudce snížit emise NOx (o 90 %), zatímco rovněž snižuje emise CO2. Osazena nejnovější generací 6stupňové převodovky pro optimalizaci výkonu a spotřeby paliva, jednotka BlueHDi 150 vypouští jen 110 g/km emisí CO2 (manuál) a 117 g/km CO2 pro automatickou verzi.
Nový Grand C4 Picasso od Citroënu se odlišuje od pětimístného modelu díky svému specifickému designu, jedinečné high-tech přídi, atraktivnímu bočnímu profilu se speciálními střešními ližinami a inovativním LED světlům s 3D efektem vzadu, která jsou inspirována nedávnými koncepty Citroënu.
Nový model spojuje všechny silné stránky nové generace C4 Picasso s:
Nový Citroën Grand C4 Picasso mísí výrazný styling Citroënu s průlomovými proporcemi. Modulární platforma EMP2 výrazně prodlužuje rozvor, který je nyní s 2,84 m o 11 cm delší než u předchozí generace. Tato inteligentní architektura zvětšila kapacitu kabiny a kufru a snižuje přední převis o 11,6 cm, čímž ho činí nejkratším ve třídě.
Nová platforma rovněž umožňuje snížit motorový prostor a podlahu (o 50 mm u motoru a 20 mm u podlahy) a rozšířit rozchody (o 82 mm vpředu a 31 mm vzadu).
Hladší, dynamičtější nová generace Grand C4 Picasso se odlišuje od pětimístného modelu řadou sofistikovaných stylingových prvků:
Všechny verze jsou osazeny stylovými litými koly v rozsahu od 16 do 18" pro dokončení moderního exteriérového vzhledu.
Nepřeplněný interiér nového Grandu C4 Picasso od Citroënu byl navržen s pocitem ve stylu loftu na mysli. Standardně dodávané panoramatické čelní sklo a volitelná velká skleněná střecha zalévají kabinu přirozeným světlem. Nový Grand C4 Picasso má více skleněné plochy než kterýkoli jiný model v segmentu, 5,70 metru čtverečního. V noci bílé LED osvětlení (na stropě, podsvícených úložných prostorách, podnosech na zádech předních sedadel a vnitřních klikách dveří) dále posiluje pocit pohody vytvořením útulné a intimní atmosféry.
Pozornost Citroënu k detailu a volba materiálů se odráží v designu ve stylu loftu, čímž činí kvalitu zpracování na palubě nového Grandu C4 Picasso jednou z nejlepších ve své třídě.
Asymetricky navržená přístrojová deska jemně mísí různé barvy a materiály. Saténové chromové a lesklé vsadky dále posilují stylové dotyky Citroënu a zvláštní pozornost byla věnována panelům dveří, které byly navrženy s originálním laserově gravírovaným vzorem na obkladových vsadkách.
Vedle kabiny inspirované loftem cestující rovněž těží z:
Exkluzivní pro třídu, a k dispozici s volitelným balíčkem Lounge, jsou nová přední masážní sedadla od Citroënu a sedadlo spolujezdce v režimu „Relax" – které umožňuje cestujícím vpředu natáhnout nohy a zažít cestování první třídy. Opěrky hlavy „Relax" jsou rovněž k dispozici na všech sedadlech pro optimální oporu krku.
Ovladatelnost je klíčovou silnou stránkou nového Citroën Grand C4 Picasso. Zatímco zachovává uznávaný komfort svého předchůdce, nová generace vozidla se snáze ovládá a je manévrovatelnější pro snadnější, uvolněnější jízdu.
Snížená hmotnost vozidla, nižší těžiště a designové prvky, jako jsou vertikálně umístěné tlumiče, se kombinují, aby vytvořily novou rovnováhu mezi komfortem a držením vozovky – pro zlepšenou ovladatelnost, větší bezpečnost a bezkonkurenční komfort na palubě.
Akustický a vibrační komfort je rovněž pozoruhodný díky elektrickému systému posilovače řízení, který minimalizuje vibrace přenášené z vozovky na sloupek řízení, tlumení předního pomocného rámu pro omezení hluku od vozovky a nové dvoumateriálové akustické podložce na zadní nápravě.
Většina těchto zlepšení byla umožněna novou platformou EMP2.
Navržen tak, aby předvídal události a poskytoval asistenci jako součást bezpečné a uvolněné jízdy, nový Citroën Grand C4 Picasso je nabit bezpečnostní výbavou, která zahrnuje:
Nová platforma EMP2 znamená, že nový Grand C4 Picasso je o 100 kg lehčí než jeho předchůdce, čímž přispívá ke snížení emisí CO2 a zvýšení palivové účinnosti. Dále je snížena hmotnost vybraných verzí e-HDi 115, které jsou o 110 kg lehčí než ekvivalentní modely předchozí generace.
Nová platforma kombinuje hliník a ocel vedle kompozitní zadní podlahy ke snížení hmotnosti vozidla o 60 kg. Nový styl karoserie se svými optimalizovanými rozměry vyvažuje použití nových materiálů – včetně hliníkové kapoty a kompozitních výklopných dveří – ke snížení celkové hmotnosti o dalších 40 kg.
Snížená hmotnost, vylepšená aerodynamika a optimalizovaná řada motorů výrazně snižují spotřebu paliva a emise CO2 – v průměru o 30 g/km ve srovnání s jeho předchůdcem.
Nový Grand C4 Picasso je osazen spalovacími motory dodávajícími emise CO2 pod 100 g/km. Výkon nového modelu je dále vytříbený díky nové 6stupňové bezspojkové manuální převodovce – ETG6 – (6stupňová Efficient Tronic Gearbox) dostupné s verzemi e-HDi 90 a e-HDi 115. S převodovkou ETG6 mohou řidiči kdykoli přepnout z manuálního na automatizovaný režim v závislosti na svých požadavcích a jízdním prostředí.
Motor e-HDi 90 Airdream s ETG6 vypouští jen 98 g/km s kombinovanou spotřebou paliva 74,3 mpg – rekord ve třídě.
V srdci řady e-HDi 115 ETG6 vypustí jen 104 g/km emisí CO2 (105 g/km pro manuální verzi) s kombinovanou hospodárností 70,6 mpg.
Nový Grand C4 Picasso je rovněž k dispozici s novým motorem BlueHDi splňujícím normu Euro 6 osazeným inovativním systémem selektivní katalytické redukce (SCR) od Citroënu. Manuální jednotka BlueHDi 150 vypustí jen 110 g/km emisí CO2 (117 g/km pro verzi s nejnovější generací 6stupňové automatické převodovky).
Všechny dieselem poháněné modely nového Grand C4 Picasso jsou standardně osazeny technologií Stop & Start.
Nový Grand C4 Picasso vytváří nové architektonické měřítko díky nové platformě EMP2. Kombinací hladkého designu s inteligentní architekturou byla zadní kola posunuta dozadu o 55 mm (ve srovnání s pětimístným modelem), čímž se prodloužil rozvor na 2,84 m – nejdelší ve třídě.
Nový Grand C4 Picasso disponuje optimalizovanými rozměry (4,59 m D, 1,83 m Š a 1,63 m V), průměrem otáčení 11 metrů a je snadno přizpůsobitelný všem potřebám zákazníka:
Nový Grand C4 Picasso je rovněž nabit širokou škálou pohodlných a praktických úložných jednotek, jako je osvětlená přihrádka uprostřed přístrojové desky, která obsahuje zdířku a port USB, čímž je ideální pro zapojení chytrých telefonů nebo tabletů.
Vedle odnímatelné konzoly mezi sedadlem řidiče a spolujezdce u verzí ETG6 lze osobní věci rovněž chytře uložit do snadno dosažitelných přihrádek pod předními sedadly. Jsou zde rovněž podnosy na zádech předních sedadel, doplněné LED osvětlením a úložnými sítěmi, a podlahové přihrádky ve druhé řadě.
Čistá a nepřeplněná přístrojová deska nového Citroën Grand C4 Picasso disponuje dvěma plně digitálními displeji – 7" touchpadem a 12" panoramatickou HD obrazovkou – čímž vytváří intuitivní a stylové řidičské rozhraní.
Standardně dodávaný 7" touchpad se svými sedmi dotykově citlivými tlačítky ovládá všechny funkce ve voze, jako jsou dvouzónová klimatizace, navigace, audio, telefon a jízdní asistenty, a to vše na dosah ruky.
Velkolepou 12" panoramatickou HD obrazovku lze nakonfigurovat tak, aby zobrazovala základní jízdní informace, a může zobrazovat data buď pro navigační systém, nebo jiné jízdní asistenty, jako je aktivní tempomat. Je zde dokonce možnost změnit pozadí obrazovky osobní fotografií pomocí USB klíče.
Aby pomohl řidiči a cestujícím zůstat neustále v kontaktu, nový Multicity Connect od Citroënu je portál propojených aplikací ovládaný 7" touchpadem. Všechny dostupné aplikace jsou plně integrovány v řidičském rozhraní a zohledňují informace vozidla, jako jsou palivo a rychlost, aby přinášely řidičům relevantní informace ve správný čas a pomáhaly jim plánovat dopředu.
Vedle funkcí, jako jsou bezklíčový vstup a startování, couvací kamera a elektrické výklopné dveře, disponuje nový Grand C4 Picasso od Citroënu řadou inovací, které usnadňují a zpříjemňují jízdu, včetně:
360 Vision, exkluzivního prvku v segmentu, který využívá čtyři kamery umístěné kolem vozu, aby poskytl řidiči pohled z ptačí perspektivy, zadní pohled nebo panoramatický přední pohled k rozšíření zorného pole řidiče, čímž usnadňuje manévry.
Park Assist, který poskytuje automatickou asistenci při manévrování na těsné parkovací místo, ať už při podélném parkování, nebo při couvání přímo dozadu. Vše, co řidič musí udělat, je řídit zrychlení a brzdění.
