Citroën C-Elysée
Citroën C-Elysée plně využívá odbornosti značky v oblasti technologií a designu. Jeho vzhled a výbava jsou cílenou odpovědí na potřeby zákazníků, kteří hledají atraktivní a cenově dostupný sedan. Plánovaná premiéra na konci roku 2012 ukazuje zkušenosti značky v oblasti podvozku, kvality a technologií, což dokládá nový motor VTi 72, navržený pro výkon, úsporu paliva a dlouhou životnost. Citroën C-Elysée byl primárně vyvinut tak, aby vyhověl požadavkům mezinárodních trhů.
Designéři Citroënu C-Elysée začínali s čistým listem papíru. Od prvního tahu tužkou bylo cílem zdůraznit tříprostorovou karoserii. Výsledek je atraktivní a vyvážený. Přední část vozu okamžitě identifikuje vůz jako člena rodiny značky, s výraznou chromovanou lištou zvýrazňující obepínající, žebrovanou kapotu. Karoserie je harmonická a poutavá, působí robustně díky vysoké boční linii, širokým rozchodům a výrazně zakřiveným blatníkům. Citroën C-Elysée je k dispozici ve výběru ze sedmi barev karoserie, s chromovanými doplňky podle stupně výbavy.
Uvnitř vozu je elegantní a robustní design patrný i pro cestující. Palubní deska ve stylu executive obsahuje ozdobný pruh před předním spolujezdcem, v závislosti na výbavě. Všechny materiály byly vybrány tak, aby byly nejen atraktivní, ale také odolné a snadno udržovatelné.
Auto je dlouhodobou investicí. Citroën C-Elysée byl proto navržen tak, aby vydržel zkoušku času i vysoký nájezd kilometrů. Již ve fázi návrhu byly zohledněny extrémní jízdní podmínky v některých zemích. Vůz proto disponuje:
Tyto úpravy zajišťují odolnost Citroënu C-Elysée, který byl navržen ve Francii a vyráběn ve Vigu ve Španělsku. Dalším důkazem je testování na více než čtyřech milionech kilometrů po celém světě, za všech jízdních podmínek (chlad, prach, nezpevněné cesty apod.).
Citroën C-Elysée plně využívá odbornosti značky zejména v oblasti jízdního projevu. Široké rozchody a speciálně navržený podvozek jsou doplněny elektrickým posilovačem řízení, který je informativní a přesný při všech rychlostech, což zajišťuje pevné držení stopy a bezpečnost všech cestujících i v nejnáročnějších podmínkách. V závislosti na zemi může být vůz vybaven standardně nebo volitelně například ABS, ESP či až čtyřmi airbagy.
Snadná ovladatelnost Citroënu C-Elysée zároveň ukazuje zkušenosti značky v oblasti komfortu a odpružení, které přináší pocit pohody a skutečného potěšení z jízdy i v těch nejtěžších podmínkách.
Citroën C-Elysée je vozidlo s velkorysými vnějšími rozměry: délka 4,43 m, šířka 1,7 m a výška 1,47 m. Rozvor 2,65 m je nejdelší ve své kategorii. To přináší nejen bezchybný jízdní komfort, ale především výjimečný prostor.
Prostornost interiéru odpovídá sedanům o kategorii výše, s největším prostorem v zadních sedadlech ve své třídě. Prostor pro nohy vzadu je pozoruhodný jak šířkou, tak délkou (120 mm místa pro kolena). Prostorný design kabiny nijak neomezuje zavazadlový prostor. S kapacitou 506 litrů VDA patří kufr mezi největší ve své kategorii. Díky těmto vlastnostem je Citroën C-Elysée plně připraven stát se hlavním rodinným vozem.
Kromě prostoru a rozměrů optimalizovaného designu je Citroën C-Elysée dostupný s řadou moderní a intuitivní komfortní výbavy, standardní nebo volitelné podle země prodeje. Mezi funkce patří klimatizace s digitálním displejem, zadní parkovací senzory, tempomat s omezovačem rychlosti a mp3 autorádio s Bluetooth hands-free sadou.
Vůz může být také vybaven špičkovou technikou přizpůsobenou specifickým požadavkům jednotlivých trhů, například vyhřívaným čelním sklem pro Rusko a Ukrajinu. Pro horké země byla věnována zvláštní pozornost klimatizaci, která obsahuje funkci „Max“ pro rychlé ochlazení. Tato špičková nabídka bude v následujících měsících rozšířena o dotykovou GPS, couvací kameru a bezklíčový přístup a startování.
Široká nabídka doplňků umožňuje zákazníkům personalizovat exteriér elegantními chromovanými detaily (ozdoby mlhových světel, kryty zpětných zrcátek, koncovky výfuku), chránit karoserii (průhledné ochranné lišty nárazníků, boční lišty) i interiér (široký výběr rohoží a boxů do kufru) a zároveň zvětšit užitný objem (střešní nosiče, střešní koš). V oblasti multimédií pak polointegrované navigační systémy (bez viditelných přísavek či kabelů) poskytují efektivní navigaci, zatímco O’car rádio, inovativní řešení určené pro iPhone, umožňuje bezpečně telefonovat nebo poslouchat hudbu při současném dobíjení smartphonu.
Citroën C-Elysée je poháněn novým zážehovým motorem VTi 72, speciálně přizpůsobeným jízdním podmínkám a palivu na mezinárodních trzích. Nová generace motoru byla vyvinuta pro optimalizaci výkonu (72 koní, točivý moment 110 Nm od 3 000 ot./min), spotřeby paliva (od 5 l/100 km a 115 g/km CO2, což je o 22 % lepší hodnota než u nahrazovaného motoru 1.4i) a životnosti, i za náročných provozních podmínek. Motor lze kombinovat s pětistupňovou manuální nebo automatizovanou převodovkou.
Nový motor VTi 115, dostupný s manuální i automatickou převodovkou, doplňuje nabídku zážehových motorů. Citroën C-Elysée je také k dispozici s motorem HDi 92, osvědčeným vznětovým agregátem, který byl vyroben již ve více než šesti milionech kusů a spojuje schopnosti osobního vozu (vysoký točivý moment při nízkých otáčkách) s nízkou spotřebou paliva (4,1 l/100 km a 108 g/km CO2).
Pro cílovou skupinu zákazníků představuje auto významnou investici. Zákazníci jsou nároční ve všech ohledech, včetně ceny a provozních nákladů. Citroën C-Elysée kombinuje atraktivní cenu, přizpůsobenou každému trhu, s funkcemi a kvalitou všech vozů značky.
Provozní náklady jsou rovněž nízké díky úsporným motorům, vhodné servisní frekvenci, prodloužené životnosti opotřebitelných dílů a odolným, omyvatelným materiálům. Citroën C-Elysée byl skutečně navržen tak, aby vydržel intenzivní používání.
