Citroen Xsara Picasso
Xsara Picasso byl odpovědí Citroënu na enormně oblíbený kompaktní MPV Renault Scénic, kdy koncem roku 1999 vstoupil na trh. Zadní sedadla bylo možné vyjmout a vytvořit tak rozsáhlý odkládací prostor. Brzy se stal nejprodávanějším víceúčelovým vozem ve Francii, Velké Británii a ve většině zbytku Evropy. Xsara Picasso se od roku 2001 vyrábí rovněž v Brazílii pro latinskoamerický trh, kde je nejprodávanějším vozem ve své třídě.
Na začátku roku 2003 byl britský Xsara Picasso vybaven motorem 2.0i 16v s čtyřstupňovou automatickou převodovkou (první tři roky výroby byl Picasso k dispozici pouze s manuální převodovkou). V srpnu 2006 Citroën představil nový sedmimístný C4 Picasso vycházející z Citroënu C4, avšak bylo oznámeno, že Xsara Picasso zůstane v prodeji až do okamžiku, kdy bude dostupný pětimístný C4 Picasso.
+ 1,6 l (1 587 cm3) TU5 I4, 95 PS (94 k/70 kW) a 136 Nm + 1,6 l (1 587 cm3) TU5 JP4 I4, 110 PS (110 k/80 kW) (Latinská Amerika) + 1,6 l (1 597 cm3) DV6 HDi Diesel I4, 110 PS (108 k/81 kW) a 240 Nm + 1,8 l (1 761 cm3) XU7 JP4 112 PS (110 k/81 kW) a 155 Nm + 2,0 l (1 997 cm3) EW10 I4, 137 PS (135 k/101 kW) a 191 Nm + 2,0 l (1 997 cm3) DW10 TD Diesel, 90 PS (90 k/66 kW)
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
