Chrysler Ypsilon
Nový Chrysler Ypsilon je kombinací stylu, který vévodí svému segmentu, špičkové technologie, nápaditého designu a motorů světové úrovně. To vše je vtěleno do pětimístného vozu o délce 3,8 metru, který je kratší než většina jeho konkurentů.
V prodeji ve Velké Británii již nyní, Ypsilon rozhodně není konzervativní „já taky“ přírůstek do nejostřeji sledované třídy aut v Evropě. Je to prémiový model v těle malého auta; originální, plný charakteru a zaměřený na řidiče, kteří oceňují kvalitu, eleganci a inovace v rovnováze. Označuje návrat Chrysler Group LLC, která vznikla v roce 2009 jako strategická aliance s Fiatem.
Portfolio Chrysleru obsahuje některá z nejznámějších evropských vozidel, včetně výrazného sedanu 300C a nejprodávanějšího MPV Grand Voyager. Díky zkušenostem a znalostem Fiatu v sektoru malých a středních aut nyní může Chrysler vnést luxusní charakteristiky svých větších vozů i do kompaktních, ekologičtějších modelů.
Ředitel značky Chrysler Nigel Land říká: „S uvedením Ypsilon a Delta nyní nabízíme řadu vozů pokrývající segmenty malých i středních osobních automobilů, které jsou výrazně dobře navržené a představují skutečně věrohodné alternativy k běžným modelům. Jsou vybaveny vším, co byste očekávali od velkého Chrysleru, a zároveň mají stylové interiéry navržené v evropském duchu.“
Kromě toho, že Chrysler vstupuje do segmentu supermini, Ypsilon přináší řadu nových technologií. Poprvé v této třídě mají zákazníci přístup k funkcím běžným u větších vozů, jako je Magic Parking, xenonové světlomety, Blue&Me™-TomTom LIVE a Smart Fuel System.
Navíc, podle zvoleného stupně výbavy, mohou zákazníci specifikovat automatickou klimatizaci, mlhová světla, 16palcová kola, tempomat, kožený volant s ovládáním audia, senzory soumraku a deště, parkovací senzory a 500wattový prostorový zvukový systém.
Chrysler Ypsilon byl navržen tak, aby uspěl v rostoucím segmentu supermini. Aby toho dosáhl, musí oslovit širokou škálu zákazníků – od těch, kteří chtějí úsporné, ale pohodlné malé auto, až po ty, kteří chtějí přejít na luxusnější model, který je stále dostupný na koupi i provoz. Díky pětimístné karoserii, která díky skrytým klikám zadních dveří působí jako sportovní třídveřový vůz, Ypsilon spojuje praktičnost s atraktivním vzhledem.
Pro větší jistotu je také jedním z nejbezpečnějších aut ve svém segmentu, standardně vybaveným až šesti airbagy, ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD), systémem Vehicle Dynamic Control (VDC – standard u automatické převodovky, volitelný u SE a Limited), Anti Slip Regulation (ASR), kontrolou trakce a Hill Holderem.
Základem je lehká, vysoce pevná a bezpečná konstrukce na nové speciálně navržené podvozkové platformě. Pod kapotou najdeme řadu špičkových motorů včetně vítěze mezinárodní soutěže Motor roku 2011, TwinAir. Tento malý dvouválec o objemu 0,9 litru s turbem nabízí řidičům dvě výrazné tváře – sportovní jízdní zážitek nebo špičkovou úspornost v lehkém balení.
Motorovou nabídku Chrysleru Ypsilon doplňuje živý 1,2litrový benzínový motor a výkonný 1,3litrový turbodiesel, všechny standardně vybavené systémem Start&Stop, který zlepšuje kultivovanost motoru a zároveň snižuje emise i spotřebu.
Pro ještě větší výběr budou při uvedení na trh k dispozici tři stupně výbavy: S, SE a Limited. Nabídka možností je však téměř neomezená, což umožňuje majitelům dát svému vozu osobitý charakter. K dispozici je 16 elegantních barevných kombinací, z nichž čtyři jsou dvoubarevné; pět různých čalounění a tři typy hliníkových kol.
Majitelé si mohou své vozy ještě více přizpůsobit v autorizovaných servisech Chrysler UK, kde si mohou objednat speciální kola, přidat stylové černé lesklé interiérové doplňky a zakoupit speciální klíče, které vozu dodají jedinečný šmrnc.
Všechny tyto prvky zaručují, že majitelé Chrysleru Ypsilon snadno vyniknou z davu. Navíc si užijí pohodlný, elegantní a zodpovědný městský vůz, který je nabitý nejmodernější technikou.
Chrysler Ypsilon sice vypadá jako malé třídveřové auto, ale ve skutečnosti je to pětimístný hatchback, což je konfigurace, která tvoří 77 procent trhu supermini ve Velké Británii.
S délkou pouhých 384 cm a šířkou 167 cm je Ypsilon menší než mnoho jeho konkurentů v segmentu supermini. Přesto nabízí jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě a patří mezi nejlepší v oblasti prostoru pro cestující. Díky pětimístné karoserii hatchback je také velmi variabilní. A to vše je zabalené do exteriéru, který vyzařuje jedinečnou eleganci na tak kompaktní vůz. Posunutí čelního skla vpřed vytváří iluzi většího a štíhlejšího auta a zároveň umožnilo zvětšit zavazadlový prostor.
Výšku vozu a tím i štědrý prostor nad hlavou maskují dvě plynulé křivky. První sleduje linii kapoty a pokračuje podél boční linie až k zadnímu sloupku. Druhá stoupá podél A-sloupku, následuje horní oblouk skla a pak klesá podél vnějšího okraje zadního okna. Tento designový prvek sdílí Ypsilon se svým větším bratrem, modelem Delta.
Prolínání konkávních a konvexních ploch boků spolu se skrytými klikami zadních dveří v C-sloupku dává tomuto pětimístnému vozu vzhled kompaktnějšího třídveřového auta.
Vpředu, což je u supermini neobvyklé, se po stranách nové masky Chrysleru nacházejí výkonné projektorové světlomety. Dodávají vozu sofistikovaný vzhled a opticky jej rozšiřují. Na zádi jsou použity LED diody, které spotřebovávají minimum energie a přitom vytvářejí maximální efekt. Světla vznikla ve spolupráci s Magneti Marelli Automotive Lighting a vpředu mají integrovaná denní světla (DRL), která se automaticky zapínají po nastartování motoru. Zadní couvací a mlhové světlo jsou umístěny pod zadním nárazníkem, kde jsou chráněny před nárazy, které jsou při městském provozu běžné.
Interiér Chrysleru Ypsilon byl navržen tak, aby poskytoval pocit velkého auta v těle malého. Palubní deska sleduje křivku čelního skla a plynule přechází do dveřních panelů, čímž vytváří dojem větší šířky kabiny.
Použité materiály nejsou jen iluzí pohodlí. Zcela nový stropní potah snižuje hluk v interiéru o 2 decibely (dB). Pro představu, snížení o 3 dB znamená pokles hluku o 50 procent. Zadní sedadla, každé vybavené tříbodovým bezpečnostním pásem, jsou navržena tak, aby poskytovala oporu jako v autě vyšší třídy. Přední sedadla poprvé využívají technologii „slim seat“, která zvětšuje prostor pro nohy cestujících vzadu.
Kabina není jen klidným místem, je také světlá. Palubní desku osvětlují LED diody. Hlavní přístroje jsou umístěny na centrálním displeji nad středovou konzolou s ovládáním zábavy a ventilace, což vytváří příjemné prostředí pro řidiče i spolujezdce.
Největší předností Chrysleru Ypsilon je však jeho výbava, která nastavuje měřítka v segmentu. Jde o první supermini, které nabízí Magic Parking, Blue&Me™-TomTom LIVE, Smart Fuel System a inovativní světlomety.
Najít místo k zaparkování ve městech je často zkouškou trpělivosti, proto lze Chrysler Ypsilon vybavit inovativním systémem Magic Parking.
Stiskem tlačítka na palubní desce se aktivuje systém, který pomocí radarových senzorů v předních náraznících a snímačů rychlosti kol měří délku volných parkovacích míst. Pokud systém najde místo bez překážek, které je o 40 cm delší než samotné auto na každé straně, řidič je upozorněn zvukovým signálem a zprávou na přístrojové desce. Pokud se rozhodne zaparkovat, počítač vozu převezme řízení, zatímco řidič ovládá plyn a brzdu a může jet rychlostí necelých 7 km/h (přes 4 mph). Systém lze kdykoli deaktivovat otočením volantu, zařazením jiné rychlosti nebo stiskem tlačítka.
Každý Chrysler Ypsilon může být vybaven nejnovější a nejuniverzálnější verzí oceněného systému Blue&Me™ od Fiatu.
Každý vůz lze osadit přípravou pro Blue&Me™-TomTom LIVE, takže i pokud si majitel tuto funkci při koupi nevybere, může ji kdykoli dodatečně pořídit.
Systém je založen na TomTom Go1000 a disponuje dotykovým displejem, který umožňuje ovládat telefonní hovory, satelitní navigaci a všechny potřebné informace pro řidiče. Dokonce umožňuje ovládání multimediálního přehrávače přes moderní dotykový displej nové generace.
Využívá služby TomTom LIVE, které kombinují přesné dopravní informace, jako jsou uzavírky nebo dopravní zácpy, s dynamickým výpočtem trasy. Zákazníci Chrysleru Ypsilon získají roční bezplatné předplatné LIVE. Odnímatelný displej je umístěn v držáku napravo od volantu.
Inovace Chrysleru Ypsilon nekončí uvnitř. O krok před konkurencí jde také díky systému Smart Fuel System. Ten nahrazuje klasický uzávěr nádrže a automaticky se otevírá a zavírá při zasunutí palivové pistole. Usnadňuje a zpřehledňuje tankování, snižuje únik škodlivých plynů a přelití paliva. Zároveň zabraňuje chybné náplni – není možné natankovat benzín do dieselu (a naopak) u vozů vybavených tímto systémem.
Další unikátní výbavou je 360° zvukový systém o výkonu 500 wattů, který je v této třídě malých aut jedinečnou tovární volbou. Skládá se ze čtyř 40W dome tweeterů, čtyř 80W neodymových středobasových reproduktorů a digitálního osmikanálového zesilovače.
Ten současně využívá tři metody zpracování signálu k rozšíření „hloubky“ a „výšky“ zvuku a vyrovnání stereofonního podání, čímž vytváří pohlcující poslechový zážitek.
Tato výbava doplňuje širokou standardní výbavu. Ta zahrnuje výškově a dosahu nastavitelný volant, elektrická přední okna, dělená zadní sedadla v poměru 60/40 (u modelu S 50/50) a výškově nastavitelný sedák řidiče.
Chrysler Ypsilon těží z některých nejmodernějších motorových technologií, které proměnily Fiat Group Automobiles v jednoho z předních světových výrobců ekologicky šetrné dopravy.
Na výběr jsou tři motory – dva benzínové a jeden dieselový. Všechny mají standardně systém Start&Stop a splňují emisní normu Euro 5. U modelu TwinAir lze volit poloautomatickou pětistupňovou převodovku, ostatní mají pětistupňový manuál. Všechny motory kombinují výkon s úsporností, takže Chrysler Ypsilon není jen ekologický a levný na provoz, ale také snadno ovladatelný.
Řada začíná nejnovější verzí slavné rodiny motorů Fire. Tento 1,2litrový osmiventilový agregát má plynule variabilní časování ventilů, které optimalizuje jejich otevírání a zavírání, aby motor zůstal živý a zároveň maximálně efektivní.
Motor dosahuje solidního točivého momentu 102 Nm při 3000 ot./min a výkon 69 koní při 5500 ot./min. Díky systému Start&Stop je celková spotřeba paliva snížena o 5 procent a emise CO2 jsou na úctyhodné úrovni 115 g/km.
Druhým benzínovým motorem v novém Ypsilonu je TwinAir, Motor roku 2011. Ten kombinuje revoluční technologii MultiAir od Fiat Powertrain Technologies (FPT) s malým dvouválcovým motorem a turbodmychadlem.
Výsledky jsou průlomové – motor 875cc TwinAir nabízí více výkonu (85bhp) a točivého momentu (145Nm) než větší 1,2litrový motor Fire. Navíc je úspornější a s emisemi CO2 pouhých 97 g/km (u verze se semi-automatickou převodovkou) má nejnižší hodnoty emisí CO2 ze všech sériově vyráběných benzinových motorů na trhu.
Základem TwinAir je technologie MultiAir. Tento systém využívá elektro-hydraulické řízení ventilů, které snižuje spotřebu paliva tím, že reguluje přívod vzduchu do motoru přes sací ventily bez použití škrticí klapky. Umožňuje tak řídit průtok vzduchu po jednotlivých válcích, cyklech a fázích podle požadavků řidiče a motoru. Přesnou kontrolou spalovacího procesu se eliminují ztráty způsobené čerpáním paliva přibližně o 10 %, zatímco strategie řízení ventilů lze optimalizovat pro snížení emisí a zlepšení jízdních vlastností díky rychlejší odezvě škrticí klapky.
TwinAir má také na palubní desce tlačítko ECO. Po jeho stisknutí je točivý moment omezen na 100Nm při 2000 ot./min, což ještě více zvyšuje úsporu paliva a snižuje emise.
Třetím motorem v nabídce je živý 1,3litrový turbodiesel MultiJet II s výkonem 95bhp a točivým momentem 200Nm už při 1500 ot./min, což umožňuje snadnou jízdu při nízkých rychlostech. Tento druhý generace motoru je vybaven turbodmychadlem s proměnnou geometrií, novým olejovým čerpadlem s proměnným zdvihem a alternátorem s funkcí „smart charge“.
Motor má rychlejší vstřikovače než první generace. Nyní s osmi vstřiky na cyklus nabízí větší rychlost, flexibilitu a přesnost v různých fázích provozu. Tímto způsobem se zlepšuje spalování, provoz je tišší a snižují se emise pevných částic a oxidů dusíku (NOX).
Vstřikovače jsou také jednodušší a mají o 40 % méně součástek, což zvyšuje jejich spolehlivost oproti předchůdci a slibuje nižší náklady na provoz.
Úspora paliva však není výsledkem jen schopné řady motorů. Chrysler nevynechal žádný detail, aby byl Ypsilon co nejúspornější. Proto je vybaven novou generací pneumatik Goodyear EfficientGrip s nízkým valivým odporem. Tyto pneumatiky používají nové materiály, díky kterým jsou o 10 % lehčí. To přináší zlepšení spotřeby paliva o 1,9 %, což podle Goodyearu může ušetřit řidiči až 30,6 litrů paliva na 12 500 mílích. Pneumatiky jsou také odolnější a mají lepší brzdné vlastnosti.
Každý Chrysler Ypsilon je standardně vybaven systémem Start&Stop a indikátorem řazení (GSI). Start&Stop, navržený speciálně pro městský provoz, funguje jako neviditelný spolujezdec, který automaticky vypíná motor, když je vůz zastavený. Přitom však zůstávají v provozu všechny systémy zajišťující komfort a bezpečnost, jako jsou světla, klimatizace a stěrače. Motor se automaticky znovu nastartuje, jakmile systém zjistí potřebu dobít baterii nebo když řidič sešlápne spojku pro zařazení jedničky.
Díky vypínání motoru, když není potřeba, šetří Start&Stop až 15 % paliva ve městě. Indikátor řazení pomáhá řidiči řadit v optimálním okamžiku pro co nejlepší spotřebu.
Nový Chrysler Ypsilon byl navržen od základů tak, aby byl pohodlnější než jakýkoliv vůz ve své třídě. Tajemství jeho úspěchu spočívá v zcela novém zavěšení vpředu i vzadu.
Přední zavěšení MacPherson využívá spodní rameno z ultra-vysokopevnostního materiálu, zatímco modulární příčník je vyroben z tenkých, ale pevnostně vysoce odolných ocelových plechů. Kromě zlepšení komfortu to pomáhá rozptýlit nárazovou energii karoserií a zvyšuje bezpečnost Ypsilonu. Přední zavěšení má také tlumiče s dělenými úchyty, které přenášejí zatížení do karoserie dvěma různými cestami, což lépe filtruje vibrace z vozovky a zlepšuje akustický komfort.
Nová stabilizační tyč má sníženou hmotnost a je připojena k tlumičům, aby maximalizovala svůj protináklonový účinek. Nakonec byly navrženy nové silentbloky předního zavěšení s nižší dynamickou tuhostí než dříve, což maximalizuje pohodlí na nerovných silnicích a snižuje hluk. Na zadní nápravě je namontována torzní náprava. Díky novým silentblokům zaručuje větší komfort na nerovnostech a zlepšuje odhlučnění bez negativního vlivu na jízdní stabilitu.
Vysokopevnostní materiály byly použity také na karoserii Chrysleru Ypsilon. Zlepšují schopnost vozu absorbovat energii při nárazech zepředu i z boku a zároveň snižují hmotnost, což prospívá spotřebě paliva.
Další bezpečnostní novinkou u nového Ypsilonu je tzv. třetí nosná cesta. Při čelních nárazech přenáší energii nárazu do spodních, pevnějších částí vozu. Zvyšuje schopnost vozu absorbovat nárazy, pomáhá kontrolovat deformaci prostoru pro cestující a snižuje riziko proniknutí do kabiny.
Vysocepevnostní kalená ocel byla použita na příčník předního nárazníku, zatímco lehký a pevný plast Xenoy na příčník zadního nárazníku. Materiál absorbující energii za třetí nosnou cestou je speciální vysoce savý plast, který minimalizuje škody při nízkorychlostních nárazech a snižuje riziko poranění kolen při střetu s chodcem.
Není náhoda, že všechny tyto prvky dohromady dělají z nového Chrysleru Ypsilon jeden z nejbezpečnějších vozů ve své třídě. Byl navržen v centru Fiat Safety Centre, kde byly zohledněny všechny možné typy nehod včetně čelních, zadních, bočních nárazů, převrácení, hromadných srážek a střetů s chodci. Braly se v úvahu různé rychlosti nárazů, překážky, se kterými by vůz mohl kolidovat, a také fyzické rozměry a tvar cestujících.
První testy probíhaly virtuálně, zahrnovaly více než 20 000 hodin matematického modelování. Výsledky byly potvrzeny více než 80 nárazovými testy, 100 testy na zařízení HyGe Sled a asi 100 testy komponentů a podsystémů.
Ypsilon je ve všech verzích standardně vybaven bohatou bezpečnostní výbavou. Patří sem systém VDC (Vehicle Dynamic Control) – standardně u verze Auto a volitelně u SE a Limited, včetně ASR pro kontrolu trakce a Hill Holder, a ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD).
Uvnitř je až šest airbagů (dva vpředu, dva okenní a dva boční – verze S mají čtyři airbagy) a přední bezpečnostní pásy s dvojitými předpínači a omezovači zatížení. Vzadu jsou tříbodové pásy pro všechny cestující (na zadních sedadlech ve verzi S jsou dvě sedadla), takže jde o skutečně bezpečný pětimístný vůz. Přední i zadní sedadla mají systém proti podklouznutí pod pás, přední sedadla navíc systém proti „bičování“ krku, který snižuje riziko zranění při nárazech zezadu. Nakonec jsou standardem úchyty ISOFIX pro bezpečné upevnění dětských sedaček.
Majitelé mohou svůj Chrysler Ypsilon téměř neomezeně přizpůsobovat.
K dispozici jsou tři základní stupně výbavy: S, SE a Limited. Už základní výbava S, dostupná pouze s motorem 1,2 litru, je velmi dobře vybavený malý vůz. Mezi standardní výbavu patří výškově nastavitelný volant, elektrická přední okna, dělené zadní sedadlo 50/50, výškově nastavitelná sedačka řidiče, 15palcová kola, kvalitní látkové čalounění a vyhřívané zadní okno, rádio s CD a MP3 přehrávačem a kompletní bezpečnostní výbava.
Verze SE navíc přidává manuální klimatizaci, elektricky nastavitelné zpětné zrcátka, volant a manžetu řadicí páky potažené kůží a čalounění Castiglio v provedení Romantic Gold nebo Urban Black.
Nakonec verze Limited, zaměřená na zákazníky, kteří ocení vysokou výbavu, nabízí elektrická zadní okna, mlhová světla, 15palcová litá kola a kožené čalounění.
Pro ty, kdo chtějí svůj vůz ještě více personalizovat, je k dispozici široká škála kvalitních doplňků. Patří sem 16palcová litá kola, boční prahy, tónovaná světla a prahové lišty s podsvíceným logem.
Pro ještě výraznější vzhled nového Chrysleru Ypsilon je k dispozici stylová paleta barevných odstínů karoserie, včetně dvoubarevných kombinací, které umožňují zvolit odlišné barvy kapoty a střechy a ještě více tak zvýraznit vůz. Celkem je k dispozici 16 barev, včetně čtyř dvoubarevných, čtyř metalických, čtyř micalizovaných, dvou trojvrstvých a dvou pastelových odstínů.
