Chevrolet Volt
Chevrolet představil zcela nový elektrický vůz Chevrolet Volt modelového roku 2016 s prodlouženým dojezdem, který se pyšní štíhlejším a sportovnějším designem, nabízejícím dojezd 50 mil v režimu EV, vyšší efektivitou a silnějším zrychlením.
Nový efektivní pohonný systém Chevrolet Volt nabídne podle odhadů General Motors celkový dojezd přes 400 mil a při pravidelném dobíjení by majitelé měli ujet v průměru více než 1 000 mil mezi jednotlivými tankováními.
„Chevrolet Volt 2016 poskytuje našim zákazníkům elektrický zážitek bez kompromisů,“ uvedl Alan Batey, prezident GM North America. „Věříme, že naše technické schopnosti v kombinaci s daty od tisíců zákazníků nám umožňují nabídnout nejvýkonnější plug-in vůz na trhu.“
Technologické a dojezdové novinky modelu Chevrolet Volt 2016 doplňuje design, který spojuje sochařsky tvarované, svalnaté proporce s aerodynamickou účinností, a zcela nový interiér s pěti sedadly a vylepšenou funkčností.
Vše od nabíjení baterie přes kontrolu stavu nabití až po intuitivnost ovládání přístrojové desky bylo navrženo pro snadnější používání.
„Podle nezávislých průzkumů jsou majitelé Voltu nejspokojenější v oboru a právě oni byli naším vodítkem při vývoji nové generace,“ dodal Batey.
Model Volt 2016 se začne prodávat ve druhé polovině roku 2015.
Volt 2016 přichází s novým, svalnatým designem, který čerpá z DNA výkonných vozů Chevrolet a byl vyladěn v aerodynamickém tunelu.
Novinky jako aktivní žaluzie chladiče pomáhají sladit design s efektivitou.
Dynamický a plynulý tvar Voltu je inspirován atletickými postavami a dokonce i přírodními tvary větrnými písků, s vyřezávanými boky karoserie a blatníky, které plynule přecházejí do kapoty. Přední část si zachovává ikonickou identitu Voltu s výraznými horními a dolními mřížkami chladiče.
Větší pozornost věnovaná detailům v designových prvcích, materiálech a barvách dodává vozu prémiovější a současnější vzhled. Zachovává také charakteristický Volt podpis na horních předních dveřích, který je jedním z poznávacích znaků první generace.
Uvnitř nového Voltu je místo pro pět osob. Nové barevné kombinace vyzařují příjemnou luxusní atmosféru, doplněnou modrým ambientním osvětlením, zatímco ovládací prvky jsou intuitivněji umístěné a jednodušší na obsluhu.
Volt si ponechává své charakteristické dvojité digitální barevné displeje s osmipalcovou úhlopříčkou, které lze přizpůsobit a které v přístrojovém štítu zobrazují informace řidiči. Další osmipalcový dotykový displej uprostřed palubní desky ovládá systém Chevrolet MyLink.
Méně ikon na středovém panelu usnadňuje ovládání. Samostatné ovladače klimatizace pod středovým displejem zajišťují jasné a pohodlné ovládání.
Zcela nový druhý generace pohonného systému Voltec s prodlouženým dojezdem (EREV) je srdcem zvýšeného elektrického dojezdu, vyšší efektivity a silnějšího zrychlení Voltu 2016. Byl navržen na základě jízdních návyků majitelů první generace Voltu.
„Majitelé Voltu absolvují více než 80 procent svých jízd bez kapky benzínu a říkají nám, že milují elektrickou jízdu. Umístit tento zážitek do centra vývoje nového systému Voltec nám pomohlo zlepšit dojezd a zároveň učinit nový Volt zábavnějším na řízení,“ řekl Andrew Farah, hlavní inženýr vozu. „Stanovili jsme laťku při uvedení původního pohonného systému Voltec a tato nejnovější verze posouvá technologii EV ještě výš.“
Systém Voltec zahrnuje baterii, pohonnou jednotku, motor prodlužující dojezd a výkonovou elektroniku.
Průkopnická bateriová technologie GM byla přepracována pro novou generaci Voltu. Model 2016 bude využívat bateriový systém s kapacitou 18,4 kWh, který obsahuje upravenou chemii článků vyvinutou ve spolupráci s LG Chem. Přestože se celková kapacita systému zvýšila, počet článků klesl z 288 na 192 díky nové chemii. Články jsou umístěny níže v balíku pro lepší (nižší) těžiště a celková hmotnost baterie je o 21 liber (9,8 kg) nižší.
Stejně jako bateriový systém, i pohonná jednotka nové generace Voltu s dvěma motory přináší vyšší efektivitu a výkon spolu s nižší hlučností a vibracemi. Pohonná jednotka pracuje až o 12 procent efektivněji a váží o 100 liber (45 kg) méně než současný systém.
Oba motory pracují společně ve více jízdních situacích, jak v režimu EV, tak v režimu prodlouženého dojezdu. Možnost využití obou motorů přispívá ke zlepšení elektrického zrychlení o 19 procent z nuly na 30 mph (2,6 sekundy) a o 7 procent z nuly na 60 mph (8,4 sekundy). Inženýři GM navrhli elektrické motory Voltec tak, aby používaly výrazně méně vzácných zemin. Jeden z motorů nepoužívá žádné magnety ze vzácných zemin.
Na základě reálných zkušeností dnešních majitelů Voltu Chevrolet zpříjemnil nabíjecí systém nové generace Voltu, aby bylo pro zákazníky pohodlnější dobíjet baterii a kontrolovat stav nabití.
„Majitelé nyní budou moci nastavit své preference nabíjení výhradně pro domácí nabíjení a vůz se na základě GPS automaticky přizpůsobí, když bude doma,“ uvedl Farah, hlavní inženýr. „Nový Volt nabídne majitelům větší flexibilitu v nabíjení podle jejich představ a usnadní veřejné dobíjení.“
Majitelé si tak budou moci přednastavit úroveň nabíjení na 120V (osm nebo dvanáct ampérů) a zvolit, zda chtějí nabíjet ihned, nastavit čas odjezdu pro každý den v týdnu, nebo nastavit čas odjezdu a tarifní plán, aby se nabíjelo pouze mimo špičku. Tato nastavení bude potřeba zadat jen jednou a Volt se k nim automaticky vrátí, když se vůz vrátí na domácí místo.
Nové, intuitivnější indikátory stavu nabití
Nový Chevrolet Volt usnadňuje majitelům potvrdit, že vůz nabíjí, a sledovat stav nabití. Nový systém stavu obsahuje speciálně navržený tón, který signalizuje zahájení nabíjení, s dalšími tóny pro zpožděné nabíjení. Dokonce upozorní, pokud byla po odpojení nabíječky a před nastoupením do vozu otevřená krytka nabíjecího portu.
Pohledem přes čelní sklo ukazuje aktualizovaná kontrolka stavu nabití na vrcholu přístrojové desky přibližnou úroveň nabití pomocí série blikání. Volitelně je k dispozici osvětlený nabíjecí port, který usnadňuje připojení kabelu po setmění.
Nový přenosný kabel s napětím 120V má jednodušší a kompaktnější design s pohodlnějším místem pro uložení. Úložný prostor pro kabel je nyní umístěn na levé straně zavazadlového prostoru Voltu, nad podlahou nákladového prostoru, pro lepší přístupnost.
Nový Chevrolet Volt nabízí nové standardní a volitelné bezpečnostní prvky, které spolupracují s novou konstrukcí karoserie a zajišťují schopnost předcházet nehodám a chránit cestující. Mezi hlavní prvky patří:
Nové aktivní bezpečnostní technologie a konstrukční vylepšení navazují na tradici Voltu v oblasti špičkové bezpečnosti, která zahrnuje pětihvězdičkové celkové hodnocení v programu New Car Assessment Program od National Highway Traffic Safety Administration u současného modelu.
GM investuje 435 milionů dolarů do výroby nové generace Chevrolet Volt v závodě Detroit-Hamtramck Assembly Plant a v Brownstown Battery Assembly Plant v Michiganu, kde se vyrábí lithium-iontový bateriový balík.
Nová pohonná jednotka bude vyráběna v závodě GM Powertrain v Warren, Michigan, a motor 1.5L bude v prvním roce výroby pocházet z továrny GM v Toluce v Mexiku, poté se výroba přesune do závodu ve Flint, Michigan.
Od svého uvedení koncem roku 2010 se Volt stal centrem vývoje a výroby elektrifikace vozidel v jihovýchodním Michiganu. Nová generace Voltu bude mít přibližně 70 procent komponentů z USA a Kanady během prvního roku výroby, což představuje téměř 20procentní nárůst oproti první generaci.
