Chevrolet Spark
Chevrolet představil zcela nový Spark 2016 – kompletně přepracované a sofistikovanější provedení globálního minivozu značky. Nabízí vyšší efektivitu a vytříbenost spolu s novými, dostupnými bezpečnostními a konektivitními funkcemi.
Jako jedno z nejvíce globálních vozidel Chevroletu bude Spark 2016 nabízen ve více než 40 trzích po celém světě.
„Chevrolet se rychle stává jedním z nejdůležitějších světových výrobců mini a malých vozů, nabízejíc zákazníkům po celém světě novou cestu k vytříbenosti, efektivitě a konektivitním funkcím, které u nich nacházejí odezvu," řekl Alan Batey, prezident GM North America a Global Chevrolet.
„Přepracovaný Spark 2016 navazuje na silné dědictví a posouvá segment na vyšší úroveň díky funkcím a technologiím, které v takovém rozsahu obvykle nabízeny nejsou."
Nový Spark má elegantnější vzhled díky mírně delšímu rozvoru a celkové výšce přibližně o 1,6 palce (40 mm) nižší než u stávajícího modelu. Nižší profil snižuje aerodynamický odpor pro zlepšení efektivity a změny v interiéru zachovávají tradičně velkorysý prostor nad hlavou Sparku.
Je rovněž postaven na zcela nové, robustnější architektuře, která slouží jako základ pro jeho sofistikovanější jízdní zážitek. Pevnější struktura karoserie umožnila inženýrům přesněji naladit jízdu a ovládání pro větší pocit kontroly a vytříbenosti a přitom podporuje tišší jízdu.
„Nový Spark je ve svém jádru stále tím zábavným, agilním městským vozem, díky němuž byl první model tak populární, ale přináší tento zábavný jízdní zážitek s větší sofistikovaností," řekl Sam Basile, výkonný hlavní inženýr. „A přestože je to skutečně globální vůz, je zaměřen na vyspělejší automobilové trhy, což inženýrům umožňuje přesněji se soustředit na materiály a technologie, které nacházejí odezvu u zákazníků na těchto trzích."
Další nové a vylepšené funkce vozidla:
Spark 2016 je s okamžitě rozpoznatelnou tváří současného globálního Chevroletu charakterizován elegantnějšími proporcemi a estetikou.
Nižší výška střechy snižuje charakteristicky vzpřímený vzhled mnoha miniautomobilů, zatímco karoserie „smrštěná na míru" – s koly posunutými k okrajům blatníků – přispívá k pevně zasazenému dojmu.
Evoluce charakteristické dvouportové masky Chevroletu je lemována velkými eliptickými světlomety sahajícími dozadu do předních blatníků. Světlomety mají vysoce detailní vzhled přispívající k sofistikovanějšímu designu Sparku.
„Stručně řečeno, Spark vyrostl," řekl Michael Simcoe, mezinárodní viceprezident GM Design. „Zachovává mladistvý šmrnc, ale odráží zrání globálního trhu miniautomobilů a touhu zákazníků po bohatě stylizovaných a vysoce vybavených volbách."
Zůstává paleta výrazných exterierových barev a v závislosti na trhu k nim přibývají tři nové barvy – Toasted Marshmallow, Kalamata a Splash.
Uvnitř designéři sladili sníženou výšku střechy úpravou rozměrů sedacích bodů, přičemž zachovali velkorysý prostor nad hlavou stávajícího modelu a nabídli srovnatelnou prostornost s angažovanější polohou sezení.
Vylepšené materiály a větší pozornost k detailu, od kvalitnějších tkanin až po hutnější pěnu sedadel, která zvyšuje komfort a odolnost, přidávají na sofistikovaností.
„Máte větší pocit, že sedíte v sedadlech, nikoli na nich," řekl Simcoe.
Zcela nový design přístrojového panelu s pokročilým displejem z tekutých krystalů (LCD) disponuje výraznou „středovou sestavou" pro ovladače infotainmentu a klimatizace. Charakteristické barevně laděné dekory přístrojového panelu Sparku jsou aktualizovány lichoběžníkovými vzduchováky oproti kulatým vzduchovátkům u stávajícího modelu.
Zcela nové rádio MyLink Sparku disponuje barevným dotykovým displejem s kapacitním ovládáním a rozhraním na bázi ikon podobným smartphonům a jiným elektronickým zařízením. A stejně jako u smartphonu umožňuje dotykový displej s kapacitním ovládáním přejíždění, svírání a další gesta pro rychlé, snadné ovládání.
Nové ovládání hlasitosti a další fyzická tlačítka snižují složitost a zvyšují intuitivnost systému.
Konektivitu Sparku doplňuje dostupná OnStar se zabudovaným Wi-Fi hotspot 4G LTE. Tím vzniká mobilní uzel pro řidiče a cestující, aby zůstali připojeni. Hotspot je aktivní pokaždé, když je zapnuté vozidlo.
Spark 2016 pohání zcela nový motor 1,4 l, který je součástí nové globální rodiny maloobjemových motorů Ecotec od GM. Nabízí odhadovaných 98 koní (73 kW) – nárůst o 16 procent oproti stávajícímu modelu.
Navržená pro silný výkon s výbornou efektivitou, nová rodina motorů Ecotec představuje čistý návrh a inženýrský proces, který využívá rozmanité zkušenosti globálních zdrojů GM.
„Nová architektura Ecotec představuje nejpokrokovější a nejefektivnější rodinu maloobjemových benzínových motorů v historii GM," řekl Tom Sutter, globální hlavní inženýr. „Vedle výkonnostních a efektivnostních cílů jsme se zaměřili rovněž na vytříbenost konkurující segmentu s nízkým hlukem a vibracemi – a dosáhli jsme cíle."
Nový 1,4 l Sparku disponuje hliníkovým blokem a hlavou válců, čímž pomáhá snížit celkovou hmotnost vozidla pro zlepšení výkonu a efektivity. Hlava válců rovněž zahrnuje integrované výfukové potrubí, které dále snižuje hmotnost – vlastnost přispívající ke zvýšené efektivitě vozidla a příznivější přední-zadní hmotnostní bilanci pro responzivnější jízdní zážitek.
Efektivita motoru je rovněž zvýšena sníženým třením, včetně pístních kroužků s nízkým třením, pohonu vačkové hřídele s nízkým třením a olejového čerpadla s nízkým třením. S novým 1,4 l jsou k dispozici pětistupňová manuální převodovka nebo dvouregimová bezstupňová převodovka.
Spark 2016 navazuje na pověst stávajícího modelu spočívající v poskytování výborné bezpečnosti cestujících v segmentu miniautomobilů, kde je Spark 2015 Top Safety Pick od Insurance Institute for Highway Safety.
Pevnější struktura karoserie je jádrem bezpečnostního příběhu nového Sparku a je doplněna širší škálou pasivních a aktivních bezpečnostních prvků. Deset standardních airbagů zahrnuje kolenou airbagy řidiče/předního spolujezdce, střešní boční vzduchové clony a sedadlové airbagy pro horní část hrudníku/pánev. Je rovněž nabízen systém detekce a ochrany při převrácení.
Navíc nové aktivní bezpečnostní funkce mohou řidičům pomoci vyhnout se kolizím prostřednictvím technologie kamerového upozornění na možné kolizní hrozby:
Standardem je systém sledování vzad a je nabízena asistence při parkování vzadu.
Spark 2016 bude vyráběn z globálně sourced dílů v montážním závodě GM v Čchangwonu v Jižní Koreji. Do prodeje v USA se dostane ve čtvrtém čtvrtletí 2015.
