Chevrolet SS
Jako první sedan s výkonovým osmiválcem a pohonem zadních kol od roku 1996 představuje nový Chevrolet SS vůz navržený pro skvělý výkon jak na silnici, tak na závodní dráze. Doplní tak zcela nový model 2014 Corvette Stingray a přepracovaný 2014 Camaro, čímž rozšíří nabídku oblíbené americké značky zaměřené na sportovní vozy.
Nový SS vychází z osvědčené a závodně prověřené globální architektury s pohonem zadních kol, která je základem pro Camaro, policejní vůz Caprice a Holden VF Commodore.
Pohon zajišťuje motor LS3 Chevrolet V-8 s certifikovaným výkonem 415 koní (310 kW) a točivým momentem 415 lb.-ft. (563 Nm). Motor je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou, kterou lze manuálně řadit pomocí pádle TAPshift na volantu.
Díky agresivnímu převodu zadního diferenciálu 3,27 se Chevrolet SS rozjede z 0 na 60 mph za přibližně pět sekund – patří tak mezi nejrychlejší sedany na trhu. Aby vůz zatáčel a brzdil stejně dobře jako zrychloval, disponuje sportovně naladěným podvozkem, který zahrnuje:
Optimalizované jízdní vlastnosti podporuje téměř vyrovnané rozložení hmotnosti 50/50 a nízké těžiště – což umožňuje mimo jiné lehká kapota a víko zavazadlového prostoru z hliníku, které jsou o 30 procent lehčí než tradiční ocelové díly.
Design SS kombinuje sportovní prvky s prémiovými detaily. Přední a zadní kola jsou rozměrově odlišná a posunuta k rohům vozu, což podtrhuje svalnatý a sportovní postoj. Přední hliníková kapota má decentní „power bulge“, který naznačuje sílu motoru pod ní.
Vzadu aerodynamický tvar ve stylu kapky vody zlepšuje proudění vzduchu. Prémiové prvky zahrnují klenuté chromované detaily, standardní xenonové světlomety a LED denní svícení.
Po bocích vozu vede charakteristická linie od kapoty až po víko zavazadlového prostoru, která vytváří klasický klínovitý tvar a zdůrazňuje pevný postoj a svalnaté tvary karoserie. Zadní část se zužuje, přičemž sloupek C plynule přechází do víka zavazadlového prostoru – designový prvek sdílený s dalšími sedany Chevrolet.
Lesklé dvojité koncovky výfuku podtrhují zadní design a zároveň dodávají charakteristický hluboký zvuk, který očekávají příznivci výkonových vozů.
Chevrolet SS je k dispozici v pěti barvách karoserie: Silver Ice Metallic, Red Hot 2, Phantom Black, Heron White a Mystic Green Metallic.
Prostorný interiér SS pohodlně pojme pět dospělých osob, s 42,3 palci (1 074 mm) místa na nohy vpředu a 39,7 palci (1 008 mm) vzadu. Standardem jsou kožené čalounění a elektricky nastavitelná přední sedadla s osmi směry nastavení a bočními opěrkami, které pevně drží řidiče i spolujezdce při dynamické jízdě.
Emblém SS je výrazně prošitý na měkké palubní desce, která kombinuje dva druhy chromovaných povrchů – matný satin a lesklý chrom. Večer interiér osvětluje ledově modré ambientní osvětlení.
Integrovaná středová konzola zahrnuje ovládání infotainmentu, klimatizace a dalších funkcí vozu, zatímco středový tunel nabízí extra velké dvojité držáky nápojů, které pojmou širokou škálu nádob. Držáky nejsou oddělené, takže prostor lze využít i pro uložení drobností. Sklopné zadní držáky nápojů jsou umístěny uprostřed zadní lavice. Navíc všechny čtyři dveře obsahují držáky na nápoje. Elektrická parkovací brzda uvolňuje další místo ve středovém tunelu.
Dva pomocné napájecí výstupy umožňují současné nabíjení zařízení jako mobilní telefony, tablety či přenosné navigace. Jeden je umístěn v kryté středové konzole, druhý je snadno přístupný vpředu u základny palubní desky, která je v noci osvětlená ledově modrým světlem.
USB port je umístěn na vertikální ploše kryté úložné konzole. Chevrolet SS nabízí také dlouhý seznam standardních technologií, včetně:
Interiér SS je nabízen výhradně v černé barvě a k dispozici je elektrická střešní okna.
Nový infotainment Chevrolet MyLink další generace je standardem a ovládá se přes osmipalcovou barevnou dotykovou obrazovku.
Kromě ikon pokrývajících vše od navigace přes telefon až po hudební aplikace jako Pandora, je MyLink navržen tak, aby umožňoval nové funkce a byl vysoce přizpůsobitelný. Jde také o první Chevrolet s rozpoznáváním hlasu v přirozeném jazyce, které umožňuje bezpečně volat, zadávat cíle, procházet média, přehrávat hudbu a ovládat další funkce jednoduše hlasovými příkazy.
Systém může uložit až 60 oblíbených položek, včetně rádiových stanic (AM/FM/XM), kontaktů, cílů, hudby a dalších médií. Tato funkce je praktická pro ty, kdo často jezdí na stejná místa a chtějí si uložit například hotely či restaurace.
Na osmipalcové obrazovce lze listovat, přetahovat a posouvat stejně jako na tabletu. Uživatelé s kompatibilními chytrými telefony je mohou spárovat s MyLink přes Bluetooth nebo USB, což umožní přehrávat hudbu či jiná média cestujících přes audio systém vozu.
Srdcem SS je motor 6.2L LS3 small-block V-8. Má certifikovaný výkon 415 koní (310 kW) a točivý moment 415 lb.-ft. (563 Nm) a je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou Hydra-Matic 6L80 s ovládáním pádly. Točivý moment je přenášen na zadní nápravu s převodem 3,27, což zajišťuje skvělý pocit z jízdy. Standardem jsou chladiče motorového oleje a převodovky.
Sportovně naladěný podvozek doplňuje pohonné ústrojí a zajišťuje výborné jízdní vlastnosti a komfort. Přední zavěšení je multi-link s MacPhersonovou vzpěrou a přímým stabilizátorem. Má přední řízení s dvojicí spodních ramen a samostatnými klouby na koncích. Hydraulicky tlumené pouzdro na předním konci napínacího ramene zlepšuje izolaci od nerovností.
Zadní zavěšení je nezávislé multi-link s vinutými pružinami a odděleným stabilizátorem. Má vysokou příčnou tuhost díky třem příčným kloubům na každé straně a lepší podélnou pružnost. Pryžově izolovaný rám podvozku odděluje karoserii od nerovností a vibrací pohonného ústrojí. Použití lehkých hliníkových dílů, včetně předního kloubu řízení a napínacích ramen, výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti.
Standardem jsou čtyři kotoučové brzdy s výkonnými předními brzdami Brembo, které mají čtyřpístkové dvoudílné hliníkové třmeny a velké 14palcové (355 mm) dvoudílné kotouče. Hliníkové třmeny jsou tužší, což snižuje deformaci a posun brzdové kapaliny bez zvýšení hmotnosti. Výsledkem je lepší citlivost brzd a celková dynamika vozu.
Elektronické rozdělení brzdné síly optimalizuje tlak na zadní brzdy za všech podmínek a na všech površích. Elektronická brzdová asistence vyhodnocuje sílu a rychlost sešlápnutí pedálu a v případě potřeby přidává brzdný tlak.
Řízení Chevrolet SS využívá elektrický posilovač s proměnnou asistencí (EPS), který šetří palivo tím, že energii odebírá pouze při otáčení kol. Proměnný odpor usnadňuje parkování při nízkých rychlostech a zvyšuje citlivost při vyšších rychlostech pro přímější pocit z řízení. Systém je také kalibrován tak, aby detekoval stálé zatížení volantu způsobené například sklonem vozovky nebo bočním větrem a kompenzoval jej, čímž snižuje únavu řidiče.
Zcela nový model 2014 SS nabízí komplexní sadu standardních bezpečnostních prvků. Využívá pokročilé technologie včetně radaru, které pomáhají předcházet nehodám. Vizuální a zvukové výstrahy pomáhají řidiči rozpoznat potenciálně nebezpečné situace s dostatečným předstihem, aby mohl reagovat a upravit jízdu.
SS je také prvním modelem Chevrolet s funkcí Automatického parkování, která pomáhá zaparkovat bez zásahu rukou. Tento standardní prvek využívá ultrazvukové senzory k detekci šířky a hloubky parkovacích míst – ať už paralelních nebo kolmých. Řidič ovládá plyn, převodovku a brzdu, zatímco systém automaticky řídí vůz do místa.
Standardní bezpečnostní výbava Chevrolet SS zahrnuje také:
Šest měsíců služby OnStar Directions and Connections je v ceně vozu. OnStar je světovým lídrem v oblasti propojených bezpečnostních, zabezpečovacích a mobilitních řešení a pokročilých informačních technologií.
Mobilní aplikace OnStar RemoteLink umožňuje uživatelům chytrých telefonů ovládat funkce vozu, získávat informace o vozidle a posílat navigační pokyny přímo do vozu. Služba FamilyLink, kterou lze aktivovat, umožňuje sledovat polohu vozidla online nebo dostávat upozornění na jeho pohyb, což pomáhá zůstat v kontaktu s rodinou a blízkými.
