Cadillac CTS-V Coupe
Cadillac představil model Cadillac CTS-V Coupe pro rok 2011, který debutuje na North American International Auto Show 2010 v Detroitu. Kombinuje dramatický design nového Cadillacu CTS Coupe s přeplňovaným osmiválcem o výkonu 556 koní (415 kW) ze sedanu Cadillac CTS-V. Výsledkem je luxusní sportovní kupé zaměřené na nadšence do řízení.
„Cadillac CTS-V Coupe spojuje naši nejvýkonnější a nejvyspělejší technologii s naším nejdramatičtějším sériovým designem," řekl Bryan Nesbitt, generální ředitel Cadillacu. „Tato kombinace vizuálních a technických atributů je navržena tak, aby vytvořila velmi přesvědčivou volbu pro zákazníky luxusních sportovních vozů."
Výroba Cadillacu CTS-V Coupe začíná letos v létě. Jeho soubor technických a výkonnostních prvků zahrnuje Magnetic Ride Control, závodní brzdy Brembo a volitelnou automatickou převodovku s ovládáním pádly pod volantem.
Kupé V-Series má jedinečnou masku chladiče, která zdvojnásobuje objem nasávaného vzduchu vozu, což je důležitý předpoklad pro jeho vysoce výkonné schopnosti. Vizuálně se vyznačuje také vyvýšenou střední částí kapoty, která vytváří prostor pro kompresor, a specifickými předními a zadními nárazníky. Stejně jako u Cadillacu CTS Coupe je výfuk umístěn uprostřed zadního nárazníku, ale s jedinečnými dvojitými koncovkami. Vůz se valí na 19palcových litých hliníkových kolech, dostupných buď v lakovaném, nebo leštěném provedení, a výkonných pneumatikách Michelin Pilot Sport 2.
Zadní rozchod kol Cadillacu CTS-V Coupe je téměř o palec širší než u sportovního sedanu CTS-V, což přispívá k agresivnímu postoji vozu a umožňuje dodatečnou míru jízdních schopností. Současný sportovní sedan CTS-V se rychle etabloval mezi nejvýkonnějšími luxusními sedany světa a stal se prvním sériovým čtyřdveřovým vozem na silničních pneumatikách, který prolomil legendární osmiminutovou hranici na proslulém německém Nürburgringu. Štíhlejší tvar nového kupé V-Series a jeho mírně nižší hmotnost zajišťují podobně vysokou úroveň výkonu.
Uvnitř 2+2 kabina spojuje výkon a luxus. Nabízí se nová barva interiérového čalounění Saffron s kontrastními mikrovláknovými vložkami sedadel a prošíváním v horních částech čalounění.
Design Cadillacu CTS-V Coupe je jasným vizuálním vyjádřením technické preciznosti a výkonnostního zaměření vozu.
Cadillac CTS-V Coupe má stejný rozvor jako sportovní sedan CTS-V, ale jeho celková výška je asi o dva palce (51 mm) nižší a celková délka o dva palce (51 mm) kratší. Oba modely sdílejí pouze přístrojovou desku, středovou konzoli, světlomety, přední blatníky a masku chladiče.
Cadillac CTS-V Coupe používá přeplňovaný osmiválec LSA 6,2 l, který se nachází také ve sportovním sedanu CTS-V. S výkonem 556 koní (415 kW) a točivým momentem 551 lb-ft (747 Nm) je to nejvýkonnější motor nabízený v historii Cadillacu a pohání CTS-V Coupe z 0 na 60 mph za 3,9 sekundy.
Motor LSA je vybaven mezichladičem stlačovaného vzduchu a kompresorovým systémem Eaton, prémiovými hliníkovými hlavami válců a řadou detailů navržených tak, aby produkoval svůj výkon co nejtišeji a nejhladčeji. Kompresor má například jedinečnou konstrukci rotoru se čtyřmi laloky, která zvyšuje tichost a zároveň optimalizuje výkonové parametry motoru.
V Cadillacu CTS-V Coupe je nabízena dvojice šestistupňových převodovek: šestistupňová manuální Tremec TR6060 s dvoukotoučovou spojkou a šestistupňová automatická Hydra-Matic 6L90 s ovládáním pádly pod volantem. Součástí programování převodovky 6L90 je Performance Algorithm Shifting, který poskytuje výkonnostně orientovaný řadicí vzorec během trvalé vysoce výkonné jízdy. Stejně jako u mnoha modelů Cadillacu stačí, aby řidič přesunul volicí páku do manuální „brány", a převodovka se přepne do tohoto agresivnějšího režimu.
Ovládání řazení pádly nevyžaduje žádný pohyb řadicí páky. Palcová tlačítka na volantu umožňují okamžitý a rychlý výběr převodů poklepem nahoru/dolů.
V-Series dosahuje elitních úrovní výkonu v silniční přilnavosti, ale zároveň si zachovává vyrovnanost luxusního vozu v „běžných" jízdních podmínkách. Technickým předpokladem této dvourežimové jízdní povahy je přelomový systém Cadillacu Magnetic Ride Control. Je standardem u Cadillacu CTS-V Coupe a je to nejrychleji reagující technologie zavěšení na světě. Místo mechanických ventilů využívá tlumiče řízené pokročilou magneto-reologickou technologií, čímž výrazně zrychluje reakční dobu a přesnost.
Elektronické snímače u všech čtyř kol doslova „čtou silnici" každou milisekundu a neustále upravují tlumení, aby vytvořily prakticky okamžitou a mimořádně přesnou kontrolu pohybů karoserie. To je obzvláště přínosné pro vysoce výkonný vůz, protože to pomáhá udržet vůz velmi vyrovnaný při ostrém průjezdu zatáčkami, zrychlování, brzdění a dalších dynamických manévrech.
Tlumiče Magnetic Ride také umožňují širší rozsah kontroly tlumení pro optimalizaci komfortu a ovladatelnosti pro všechny jízdní podmínky. U Cadillacu CTS-V Coupe je nabízena dodatečná míra kontroly se dvěma volitelnými režimy (Tour a Sport), což řidiči umožňuje přizpůsobit zavěšení pro pohodlné cestování nebo temperamentnější sportovní jízdu.
CTS-V zahrnuje sofistikované brzdové a pneumatikové systémy ve spolupráci se dvěma společnostmi proslulými vysoce výkonnými technologiemi: Brembo a Michelin. Brzdy Brembo jsou na všech čtyřech kolech a zahrnují výkonné šestipístkové třmeny vpředu a čtyřpístkové třmeny vzadu.
Drážkované a vnitřně chlazené kotouče umožňují silnou počáteční brzdnou sílu při optimalizaci tepelné odolnosti a eliminaci poklesu účinnosti. Brzdové kotouče Brembo využívají technologii „dual-cast", která kombinuje litinu a hliník, což vede k vynikajícímu výkonu a snížení hmotnosti. CTS-V také zahrnuje elektrickou parkovací brzdu, která poskytuje více prostoru pro nohy řidiče, což je klíčové pro vysoce výkonnou jízdu.
Michelin se spojil s inženýry Cadillacu, aby vyvinul svou uznávanou letní pneumatiku Pilot Sport PS2 pro Cadillac CTS-V a jeho exkluzivní 19palcová litá kola. Pneumatiky poskytují vysokou úroveň přilnavosti v podmínkách okruhu a zároveň zajišťují dobrý výkon na silnici.
Výkonnostní jízdní sedadla Recaro jsou volitelná u Cadillacu CTS-V Coupe a poskytují vynikající oporu pro temperamentní jízdu. Tato 14směrně nastavitelná výkonnostní sedadla zahrnují pneumatické ovládání bočních opěrek v sedácích a opěradlech.
Cadillac CTS-V Coupe také zahrnuje exkluzivní novou barevnou volbu Saffron pro interiér, která poskytuje kontrastní barevný akcent přenesený na vložky sedadel a také na prošívání, jež zdůrazňuje řemeslné zpracování přístrojové desky, středové konzole, čalounění dveří a sedadel.
Volant, vložky sedadel a řadicí páka jsou potaženy mikrovláknem, které poskytuje luxusní charakter semiše bez jeho přirozených nevýhod náročné údržby a citlivosti na vlhkost. Tyto akcenty jsou standardem, jsou elegantní na dotek a pomáhají podporovat vysoce výkonnou jízdu.
Integrovaná středová konzole vozu je obložena materiálem Obsidian black, který je aplikován také na středovou konzoli a čalounění dveří. Stejně jako každý CTS zahrnuje V-Series ručně prošívanou přístrojovou desku, čalounění dveří a středovou konzoli. Špičkové infotainmentové prvky se rozšiřují i na V-Series. Zahrnují 40gigabajtový pevný disk, pokročilý navigační systém s výsuvnou obrazovkou a digitální prostorové ozvučení Bose, stejně jako z výroby instalovanou integraci telefonu přes Bluetooth – to vše jsou standardní prvky V-Series.
