Cadillac CTS Sport Wagon
Uprostřed krásy a dějin Pebble Beach Concours d'Elegance Cadillac potěší milovníky vozů světovou premiérou svého nejnovějšího designu sériového vozu. Cadillac CTS Sport Wagon roku 2010 debutuje na poloostrově Monterey a předvádí dramatický design, který pozvedá a aktualizuje klasický karosářský styl kombi.
Podobně jako mnoho historických designů Cadillacu, nový Cadillac CTS Sport Wagon je nezaměnitelnou a dynamickou přítomností. Složitě řezaný zadní profil vozu vtiskuje módně progresivní design do kdysi utilitárního světa kombíků. Nadcházející kombík Cadillac nabízí dostatečný vnitřní prostor a zahrnuje řadu šestiválcových motorů, což z něj činí poutavou alternativu k větším užitkovým vozidlům.
Vycházeje z populárně prodávaného sportovního sedanu Cadillac CTS a sesterského vozu k Cadillac CTS Coupe Concept, rozšiřuje Sport Wagon designově řízenou renesanci Cadillacu. Po této speciální premiéře v Pebble Beach se Cadillac CTS Sport Wagon vydá na světový okruh autosalonů na podzim – a do dealerů Cadillacu na jaře 2009.
„Přidání tohoto dramaticky navrženého Sport Wagonu je dobře synchronizováno s dnešními měnícími se vkusy spotřebitelů jako poutavá alternativa k SUV nebo jiným větším vozidlům," říká Jim Taylor, generální ředitel Cadillac. „Toto je důležitý krok v pokračující globální expanzi Cadillacu a samozřejmě na mezinárodních trzích jako Evropa jsou kombíky a zůstávají velmi důležité."
Kombík CTS Cadillac vytváří nápadný profil se siluetou naznačující rychlost a aerodynamickou účinnost. Jezdí na stejném rozvoru kol 113,4 palce (2 880 mm) jako sportovní sedan Cadillac CTS a je o 0,3 palce (7 mm) kratší. Přesto nabízí velkorysý prostor pro náklad 25 krychlových stop (720 litrů) za zadními sedadly. K designovým highlights patří:
Cadillac CTS Sport Wagon, podobně jako jeho sedan-předchůdce, zahrnuje dostupné funkce jako pohon všech kol, 40gigabajtový interní pevný disk, vyskakovací navigační obrazovku a ručně nastřihaný a sešitý interiér s akcenty ze dřeva Sapele.
„CTS Sport Wagon je důležitou expanzí modelové řady Cadillac celosvětově," řekl Taylor.
Dramatické roviny zvýrazňují design kombíku CTS Cadillac, včetně motivu ve tvaru V procházejícího celým vozidlem a pečlivě integrovaných křižišť vnějších povrchů. Prvky splývají dramatickým způsobem a vytvářejí napětí, které zdůrazňuje výkon vozidla.
„Je to napjatý design, který nejen naznačuje eleganci, ale i přináší," řekl Clay Dean, globální ředitel designu Cadillac. „Dramatičnost sedanu je skutečně zesílena v Cadillac CTS Sport Wagonu, protože středová osa, která je součástí exteriéru i interiéru, je výraznější a hraje silnější roli při definování designu na zadní části vozidla."
Emoce designu Cadillac CTS Sport Wagonu nese řada drobných detailů. Oblast zadního víka kufru je například průnikem úhlů a rovin, který typizuje designové napětí vozidla. Motiv „V" Cadillacu je zde nejprominentější, vyúsťující v páteř uprostřed víka kufru, která je akcentována jemným spoilerem na vrcholu zadního okna. Zadní boční panely přesahují mírně za vnitřně se sklánějící roviny V a vytvářejí výrazný tvar W na zadní části vozidla. Velká, výrazná svislá zadní světla – s technologií světlovodů charakteristickou pro Cadillac – jsou posledními dramatickými dotyky stylistiky zadní části.
„Čím více zkoumáte zadní část CTS Sport Wagonu, tím více toho vidíte," řekl Dean. „Funkčnost byla při vývoji jistě určujícím faktorem, ale stejně tak byla i myšlenka vtisknout emoci do normálně klidné kategorie kombíků."
Jednou z zajímavějších integrací formy a funkce je bezešvý systém správy střešního zatížení. Spíše než stylizované stojinky, konzole a příčníky vyčnívající nad střešní linii, systém Cadillac CTS Sport Wagonu splývá se střešní linií a zachovává nepřerušený vzhled. Střední část střešního panelu se sklání dolů uvnitř okrajů střechy, čímž umožňuje nenápadné umístění příčníků – a vytváří jemný efekt ploutví na odtokových hranách zadních panelů.
„Nejsou to ploutve v klasickém slova smyslu, ale pomáhají zamaskovat systém přepravy nákladu a ano, odkazují na designové dědictví Cadillacu," řekl Dean.
Interiér Sport Wagonu je společný s hojně oceňovaným sportovním sedanem, včetně zjednodušených přístrojů, LED osvětlení a ručně nastřihaných a sešitých akcentů s francouzskými švy.
Technologie přímého vstřikování pomáhá Cadillac CTS nabídnout větší výkon při zachování hospodárnosti paliva a snížení emisí. Přivádí palivo přesněji pro zvýšení účinnosti spalování. To znamená, že se spotřebovává méně paliva a vzniká méně emisí.
Se 3,6litrovým šestiválcem V-6 Cadillac CTS Sport Wagonu přímé vstřikování přináší 304 koní (227 kW)*, bez ztráty hospodárnosti paliva a s poklesem emisí uhlovodíků při studeném startu o 25 procent. Rovněž jede na levnějším bezolovnatém benzinu. Hospodárnost paliva Sport Wagonu by měla být podobná jako vrcholné hodnocení stávajícího sportovního sedanu 26 mpg na dálnici. Standardní motor 3,6 L VVT vyvíjející 263 koní (196 kW) a točivý moment 253 lb-ft (343 Nm) slouží jako základní motor v Severní Americe.
Stejně jako sportovní sedan Cadillac CTS, jsou motory V-6 spárovány s šestistupňovými převodovkami šetřícími palivo, včetně šestistupňové manuální Aisin nebo elektronicky řízené šestistupňové automatické Hydra-Matic 6L50. Stejně jako u sportovního sedanu je u Cadillac CTS Sport Wagonu pohon všech kol dostupný jako volitelné příslušenství.
Pro modely Cadillac CTS primárně na evropských a asijských trzích je vyvíjen účinný 2,9litrový turbo-diesel. Je to kompaktní čtyřventilový motor V-6 s dvojitou vačkovou hřídelí z rodiny dieselových motorů GM, který přináší optimální hospodárnost paliva i snížené emise a hluk. Motor je hodnocen na 184 kW (250 k).
Robustní a dynamický podvozek CTS naplňuje nový kombík skvělou rovnováhou výkonu a luxusu. Využívá přední nezávislé zavěšení s krátkými a dlouhými rameny (SLA) a zadní vícelodikový podvěz.
Vícelodikový zadní podvěz disponuje plně izolovaným pomocným rámem, který zajišťuje vynikající kinematiku podvězu a přispívá k nadřazené jízdě a vynikající ovladatelnosti.
Pokročilá technologie podvozku v podobě elektronického systému řízení podvozku StabiliTrak Cadillacu integruje standardní čtyřkanálový ABS vozu s plnofunkčním systémem regulace trakce, hydraulické brzdové asistence a systémy kontroly brzdného momentu motoru pro bezpečnější a sebejistější jízdní zážitek. Další podrobnosti podvozku zahrnují výztužný příčník pod kapotou; velké čtyřkolové kotoučové brzdy a prémiové řízení.
Předběžné technické specifikace Cadillac CTS Sport Wagonu
