BMW M5 Touring (2025)

BMW M5 Touring

BMW M GmbH přidává své produktové ofenzivě další dávku rychlosti představením vysoce výkonného modelu, který nabízí jedinečnou kombinaci strhujícího výkonu, výrazného sportovního designu a všestranného vnitřního prostoru. Nový BMW M5 Touring posouvá spojení mimořádné jízdní dynamiky s dokonalou každodenní použitelností a schopností dlouhých cest, pro které jsou vozy BMW M proslulé, na zcela novou úroveň. Jeho systém M HYBRID dosahuje maximálního výkonu 535 kW/727 hp a vrcholného točivého momentu 1 000 Nm (737 lb-ft), což zajišťuje ohromující zážitek jak na silnici, tak na okruhu. Současně částečně elektrifikované pohonné ústrojí umožňuje téměř tichou a lokálně bezemisní jízdu s dojezdem až 67 kilometrů (42 mph). Výrazný koncept vozu nového BMW M5 Touring se odráží jak v jeho exteriéru, tak v interiéru. Výrazně rozšířené blatníky a boční prahy spolu s typickým M designem předního a zadního nárazníku jasně odlišují BMW M5 Touring od BMW 5-Series Touring. Nový M5 Touring nabízí až 1 630 litrů flexibilního zavazadlového prostoru pro volnočasové aktivity a cestování.

Zařazení modelu Touring do nabídky značky v segmentu vysokovýkonných vozů navazuje na úspěchy minulosti i současnosti. BMW M GmbH poprvé představila variantu Touring už v roce 1992 spolu se druhou generací BMW M5 Sedan. V roce 2007 získala i čtvrtá generace tohoto výkonného sedanu svého sourozence v podobě BMW M5 Touring. A nyní nová edice umožní zákazníkům vybírat ze dvou karosářských variant BMW M5 už potřetí v jeho 40leté historii. Velký zájem fanoušků značky BMW M o spojení mimořádného výkonu a většího prostoru dokládá i silná poptávka po prvním BMW M3 Competition Touring s pohonem M xDrive.

Špičková dynamika se snoubí s mimořádnou variabilitou prostoru

Nový BMW M5 Touring zaujme svým uceleným konceptem, který spojuje ryzí závodní geny, špičkové výkonové parametry, neochvějný komfort na dlouhých cestách a interiér využitelný mnoha způsoby. Splňuje tak přání náročných nadšenců, kteří oceňují charakteristickou dynamiku vozu M a vyspělý výkon BMW M5, ale nechtějí se vzdát většího zavazadlového prostoru, praktičnosti a komfortu na dlouhé vzdálenosti, které nabízí model Touring.

Nový BMW M5 Touring bude veřejně představen poprvé během Monterey Car Week v Kalifornii v polovině srpna 2024. Bude vyráběn v závodě BMW Group v Dingolfingu společně s novým BMW M5 Sedan. Po zahájení výroby následuje uvedení na trh v listopadu 2024. Mezi nejdůležitější trhy pro nový BMW M5 Touring patří Německo a USA, následované Velkou Británií, Kanadou a Švýcarskem.

Nový pohled na tradiční M design s puristickými akcenty

S novým pojetím tradičního designového jazyka BMW M okamžitě zdůrazňuje závodní charakter nového BMW M5 Touring. Typické M prvky jsou zaměřeny především na funkčnost v oblasti proudění chladicího vzduchu a aerodynamické rovnováhy. Výrazný střešní spoiler a prudce skloněný štíhlý sloupek D podtrhují dynamické linie vozu. Současně neobvykle vysoký podíl ploch lakovaných v barvě karoserie vytváří vizuální čistotu a stylové odkazy na špičkovou dynamiku sportovního vozu.

Díky svalnatému, modelově specifickému tvarování povrchů se nový BMW M5 Touring – stejně jako jeho sedanový sourozenec – jasněji odlišuje od karosářské varianty nové BMW 5-Series, na které je založen. S délkou 5 096 milimetrů a šířkou 1 970 milimetrů (shodnou s BMW M5 Sedan) je tento výkonný model o 36 milimetrů delší a o 70 milimetrů širší než BMW 5-Series Touring. Výška 1 516 milimetrů téměř přesně odpovídá výšce sedanu.

Výrazná přední část s velkým přívodem vzduchu a nově navrženou maskou BMW M; standardní osvětlení BMW Iconic Glow

Typická M přední část okamžitě identifikuje Touring variantu jako člena rodiny modelů. Jejím středobodem je nově navržená maska BMW M ve tvaru ledvinek, která je v lesklé černé barvě a téměř celá uzavřená. Odznak „M5“ je umístěn na horizontální, pro M typické dvojité příčce. Ve středu masky jsou umístěny senzory asistenčních systémů řidiče, zatímco v dolní části dvě malé matné přívody vzduchu zajišťují optimální chlazení efektivním nasměrováním vzduchu na chladič. Puristický přístup umožňuje inovativní design, který skvěle doplňuje černý rámeček a standardní osvětlení BMW Iconic Glow obrysů masky BMW M.

Téměř přímo pod maskou je centrální spodní přívod vzduchu. Lesklý černý otvor v předním nárazníku zajišťuje mimořádně štědrý přísun chladicího vzduchu. Je rozdělen na dvě části střední přepážkou, která přináší nový závodní designový prvek do M specifické přední části. Trojúhelníkově tvarované boční přívody vzduchu lakované v barvě karoserie zdůrazňují široký postoj nového BMW M5 Touring. Výrazné rozšíření blatníků a plastické plochy kolem masky BMW M, světlometů a přívodů vzduchu vytvářejí mimořádně působivý vzhled.

Standardní adaptivní LED světlomety dodávají typické čtyřoké tváři moderní, čistý vzhled. Obsahují funkci dojíždění do zatáček a maticový dálkový světelný paprsek s asistentem BMW Selective Beam, který neoslňuje ostatní řidiče. Světlomety jsou zde v základní výbavě v provedení M Lights Shadow Line s černými prvky uvnitř jejich krytu. Modré designové detaily pod LED jednotkami navíc elegantně zvýrazňují světelné zdroje.

Atletická silueta s elegantně prodlouženými proporcemi Touring, modelově specifický střešní spoiler a výrazně rozšířené blatníky

Pohled z boku zdůrazňuje výrazný charakter nového BMW M5 Touring elegantně prodlouženou linií střechy a modelově specifickým střešním spoilerem. Celý boční profil karoserie byl pro tento výkonný model kompletně přepracován s cílem vytvořit sebevědomý sportovní vzhled. Nový BMW M5 Touring je tak o 75 milimetrů širší v předních blatnících a o 48 milimetrů širší v zadních blatnících než nové BMW 5-Series Touring.

Grafika bočních oken se směrem k zadní části karoserie zužuje, čímž vzniká mohutná oblast ramen, kterou výrazné rozšíření blatníků typické pro nový BMW M5 Touring ještě více zvýrazňuje. Na rozdíl od BMW M5 Sedan sahá charakterová linie nad zapuštěnými klikami dveří až k zadním světlům, což dodává siluetě Touring modelu další elegantní prvek. Boční prahy lakované v barvě karoserie zakončují karoserii svalnatým stylem v nejnižším místě vůči vozovce, přičemž další světlo lámající hrana posiluje štíhlý a atletický celkový dojem. Nízká karoserie a přední i zadní nárazníky sahající téměř k vozovce ještě více zdůrazňují fyzicky impozantní proporce pětidveřového vozu. Aerodynamicky i aeroakusticky optimalizované kryty vnějších zpětných zrcátek jsou lakovány v lesklé černé barvě a lze je na přání objednat v karbonovém provedení.

Široká a mohutná zadní část s monolitickým zpracováním povrchů

Nový BMW M5 Touring působí svalnatě a výrazně i zezadu. Stejně jako vpředu vytvářejí štědré plochy monolitický vzhled a sebevědomě prezentují výraznou zadní část. Výrazně rozšířené zadní blatníky spolu s úzkými zadními světly, která zasahují do boků vozu, a svislými odrazkami na krajích zadní části zdůrazňují její šířku a mohutný postoj.

Spolu se střešním spoilerem pomáhá nápadný dvoudílný difuzor optimalizovat aerodynamiku vozu, zvýšit trakci a vytvořit nezaměnitelnou atmosféru. Vertikální přepážka difuzoru odkazuje na dělení uprostřed předního nárazníku, což je další designový prvek převzatý ze závodních vozů. K tomu jsou na levé i pravé straně zadního nárazníku integrovány známé dvojité koncovky výfuku v černém chromu.

Exkluzivní M lehká kola s rozměry přizpůsobenými nápravám

Nová M lehká kola v designu s dvojitými paprsky a dvoubarevným povrchem podtrhují sportovní výraz vozu z bočního pohledu. Jejich rozměry 20 palců vpředu a 21 palců vzadu jsou přizpůsobeny nápravám a umožňují maximálně využít dynamický potenciál nového BMW M5 Touring optimalizací přenosu bočních sil do vozovky. Obuta jsou do pneumatik 285/40 ZR20 vpředu a 295/35 ZR21 vzadu, což zajišťuje vynikající stabilitu v zatáčkách i při jízdě přímo, přesné řízení a optimální trakci i při náročné jízdě na závodním okruhu. Velký průměr kol a diamantově leštěné hrany ráfků zdůrazňují jejich velikost.

M lehká kola jsou na přání k dispozici také v celém černém provedení. Zvláštním lákadlem nabídky volitelných M kol je varianta, která nahrazuje klasické paprsky zcela novým typem grafiky ráfku. Tato kola působí trojrozměrně, jejich vzhled se mění podle úhlu pohledu a dodává jim elegantní, vícedílný a moderní charakter. Všechna M lehká kola jsou standardně osazena vysoce výkonnými pneumatikami.

Výrazné barvy karoserie; od uvedení na trh také speciální laky BMW Individual

Zákazníci si mohou pro svůj nový BMW M5 Touring vybrat z deseti výrazných odstínů exteriéru. Patří mezi ně exkluzivní M varianty Isle of Man Green metallic a Marina Bay Blue metallic a laky BMW Individual Storm Bay metallic a Frozen Deep Grey metallic. Od uvedení na trh bude k dispozici také výběr speciálních laků BMW Individual. Celkem bude nabízeno až 150 těchto mimořádně exkluzivních odstínů karoserie.

S vysoce charakteristickou kombinací dynamického výkonu, komfortu na dlouhé vzdálenosti, prostornosti a jedinečné atmosféry slibuje nový BMW M5 Touring zážitek z jízdy, který nemá v segmentu konkurenci. Třetí varianta Touring v historii BMW M5 přichází poprvé s elektrifikovaným pohonem. Ten obohacuje již tak mnohostranný charakter BMW M5 Touring o nové schopnosti. Modelově specifická verze systému M HYBRID spojuje vysoce výkonný osmiválec s technologií M TwinPower Turbo a elektromotor integrovaný přímo do převodovky. Výsledkem je mimořádně silné pohonné ústrojí, které nabízí jak ohromující výkon, tak zvýšenou efektivitu a umožňuje i jízdu čistě na elektřinu.

Spalovací motor a elektromotor společně generují maximální výkon 535 kW/727 hp a vrcholný systémový točivý moment 1 000 Nm (737 lb-ft). Inteligentní souhra motoru a elektromotoru, stejně jako přenos výkonu a podvozek dokonale laděný na charakteristiky pohonu, představují nejnovější výsledek hlubokých závodních zkušeností, které BMW M GmbH získala během desetiletí.

Dokonale sehraná souhra: systém M HYBRID v BMW M5 Touring

Produkt páté generace technologie BMW eDrive představuje elektrický motor integrovaný do osmistupňové převodovky M Steptronic, který novému BMW M5 Touring dodává mimořádně ostrou odezvu výkonu. Okamžitý tah elektrického motoru při rozjezdu a výrazně vylepšený osmiválec s typickým postupným nárůstem výkonu v horních otáčkách a zatížení se vzájemně doplňují a vytvářejí bezkonkurenční jízdní vlastnosti. K tomu přidejte výjimečnou pružnost systému M HYBRID a nový BMW M5 Touring dosahuje dynamiky, kterou mu žádný konkurent nemůže vyrovnat.

Okamžitě dostupný tah elektrického motoru a výrazná chuť osmiválce do otáček umožňují pozoruhodné zrychlení. BMW M5 Touring zrychlí z klidu na 100 km/h za 3,6 sekundy a na 200 km/h za 11,1 sekundy. Maximální systémový točivý moment 1 000 Nm (737 lb-ft) systému M HYBRID navíc zajišťuje vynikající pružnost, což se projevuje časem 3,1 sekundy při zrychlení z 80 na 120 km/h v pátém rychlostním stupni. Omezená maximální rychlost 250 km/h lze zvýšit na 305 km/h volitelným balíčkem M Driver's Package.

Vysoký výkon elektrického motoru v novém BMW M5 Touring umožňuje také jízdu bez emisí z výfuku v čistě elektrickém režimu – nejen ve městě, ale i na delší vzdálenosti. Maximální rychlost v elektrickém režimu je 140 km/h a dojezd podle WLTP činí 61 až 67 kilometrů.

Svalnatý osmiválec s vysokootáčkovým charakterem typickým pro modely M

Osmiválec pod kapotou nového BMW M5 Touring spojuje typický vysokootáčkový charakter motorů BMW M GmbH s nejnovější technologií M TwinPower Turbo. Kromě dvojice turbodmychadel s dvojitým průtokem vzduchu zahrnuje technologický balíček také přímé vstřikování High Precision Injection s maximálním tlakem 350 barů, který zvyšuje jak efektivitu, tak výkon. Součástí je také variabilní časování vačkových hřídelí Double-VANOS a vylepšená verze technologie plně variabilního časování ventilů VALVETRONIC, která nyní disponuje přepínatelnými zdvihátky na výfukové straně, což umožňuje přerušení výměny plynů při jízdě na volnoběh. To snižuje vnitřní třecí ztráty motoru a umožňuje tak rekuperaci většího množství brzdné energie. K vyšší efektivitě motoru přispívají také výfukový svod přes oba řady válců, zesílený pohon klikové hřídele a vylepšená turbodmychadla umístěná blízko výfukového svodu s upraveným nepřímým chlazením plnicího vzduchu.

Díky plynulému dodávání výkonu v širokém rozsahu zatížení je spalovací motor v novém BMW M5 Touring hlavním zdrojem kombinovaného výkonu 535 kW/727 koní a maximálního točivého momentu 1 000 Nm (737 lb-ft) systému M HYBRID. Dosahuje maximálního výkonu 430 kW/585 koní v rozmezí 5 600 až 6 500 ot./min, zatímco maximální točivý moment 750 Nm (553 lb-ft) je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 1 800 do 5 400 ot./min. Omezovač otáček je nastaven na 7 200 ot./min.

Elektrický motor s okamžitým nástupem výkonu a vysokým točivým momentem

Elektrický motor systému M HYBRID je integrován do osmistupňové převodovky M Steptronic spolu s výkonovou elektronikou v konstrukci šetřící hmotnost i prostor. Trvale buzený synchronní motor reaguje na sebemenší pohyb plynového pedálu velmi rychlým dodáním výkonu, jak je u elektromotorů běžné. Elektrický motor přispívá až 145 kW/197 koní k maximálnímu systémovému výkonu a až 280 Nm (206 lb-ft) k maximálnímu systémovému točivému momentu.

Jeho nominální točivý moment je díky předpřevodu chráněnému patentem BMW zvýšen na efektivních až 450 Nm (332 lb-ft) na vstupu do převodovky. Tento inovativní prvek umožňuje kompaktnímu elektrickému pohonu generovat efektivní hnací sílu, kterou by jinak bylo možné dosáhnout pouze mnohem větším motorem. Zvukový doprovod výkonu zajišťuje BMW IconicSounds Electric. Tento specifický zvuk M reaguje autenticky na každý pohyb plynového pedálu, a to jak v čistě elektrickém režimu, tak při doplňování výkonu z osmiválce.

Vysokonapěťová baterie, výkonová elektronika a kombinovaná nabíjecí jednotka s inteligentním řízením energie a tepla

Stejně jako elektrický motor je i vysokonapěťová baterie v novém BMW M5 Touring součástí nejnovější, páté generace technologie BMW eDrive. Je umístěna v podlaze vozu, což šetří místo a zároveň snižuje těžiště, což přispívá k agilnímu ovládání. Lithium-iontová baterie nabízí vysokou energetickou hustotu a poskytuje 18,6 kWh využitelné energie.

Výkonová elektronika systému M HYBRID zajišťuje harmonickou spolupráci mezi spalovacím motorem a elektromotorem za všech okolností. Kromě elektrického dobití při akceleraci elektromotor také podporuje motor při stálém zatížení, čímž pomáhá snižovat spotřebu paliva.

Kombinovaná nabíjecí jednotka systému M HYBRID podporuje střídavé nabíjení až do výkonu 11 kW. To umožňuje plné dobití vysokonapěťové baterie z úplného vybití za 2 hodiny a 15 minut. Prediktivní řízení teploty baterie zkracuje dobu nabíjení díky pečlivé přípravě baterie.

Integrovaný chladicí systém, modelově specifické uložení motoru a převodovky

Integrovaný chladicí systém nového BMW M5 Touring je přizpůsoben nárokům každodenního provozu i jízdě na okruhu. Velké přívody vzduchu v přední části zajišťují dostatečný přísun chladného vzduchu za všech okolností. Velké výměníky tepla a integrovaný systém řízení teploty spalovacího motoru, převodovky včetně elektromotoru a vysokonapěťové baterie udržují provozní teploty na optimální úrovni pro pohonnou soustavu.

Modelově specifické, mimořádně tuhé uložení pohonné jednotky dále přispívá k jízdním vlastnostem zaměřeným na výkon nového BMW M5 Touring. Podílí se také na přímém přenosu výkonu na vozovku, okamžité odezvě a přesnosti při průjezdu zatáčkami.

Osmistupňová převodovka M Steptronic s Drivelogic, Launch Control a Boost Control

Osmistupňová převodovka M Steptronic s Drivelogic přenáší nejen výkon spalovacího motoru, ale i hnací moment integrovaného elektromotoru. Standardní páčky řazení na volantu umožňují řidiči sekvenční zásahy do řazení. Nastavení Drivelogic – volitelná z nabídky M Setup – umožňují měnit charakteristiku řazení ve třech stupních od komfortního až po velmi dynamické.

Převodovka disponuje funkcí Launch Control pro trakčně optimalizovaný rozjezd s maximální dynamikou. Lze ji využít společně s režimem M Dynamic Mode ve všech nastaveních dostupných v nabídce M Setup kromě režimu 2WD systému M xDrive. K dispozici je také funkce Boost Control – unikátní prvek, který konkurence nenabízí – pro extrémně rychlé zrychlení při rychlostech mezi 30 a 150 km/h. Aktivuje se podržením levé páčky řazení déle než jednu sekundu.

Až pět jízdních režimů umožňuje vždy zvolit optimální nastavení

Nové BMW M5 Touring nabízí ve standardu tři a na přání až pět jízdních režimů, které upravují spolupráci spalovacího motoru a elektromotoru a aktivují se tlačítkem M HYBRID na středové konzole. Výchozí režim Hybrid dává řidiči přístup k plnému systémovému výkonu spalovacího motoru a elektromotoru současně. Podíl každého zdroje výkonu na jízdním zážitku závisí na zvoleném nastavení pohonu v nabídce M Setup.

V režimu Comfort je preferováno využívání elektromotoru, což zvyšuje efektivitu nového BMW M5 Touring. V režimech Sport a Sport Plus je spalovací motor trvale aktivní. Elektrický režim slouží pro lokálně bezemisní jízdu, přičemž osmiválec se zapíná pouze při výrazné žádosti o výkon sešlápnutím plynu na doraz nebo při manuálním režimu převodovky. Režim eControl umožňuje udržovat stav nabití vysokonapěťové baterie na konstantní úrovni během jízdy nebo jej zvyšovat rekuperací energie. Volitelný balíček M Drive Professional přidává režimy Dynamic a Dynamic Plus, které jsou určeny pro sportovní jízdu na okreskách, horských průsmycích nebo na závodním okruhu.

Přesné rozdělení výkonu s M xDrive a aktivním diferenciálem M

Výkon systému M HYBRID je přenášen na vozovku plně prostřednictvím inteligentního pohonu všech kol M xDrive. Jeho elektronicky řízená lamelová spojka umožňuje plně variabilní rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola. Nejnovější verze rozvodovky je efektivnější, lehčí a přináší cílená zlepšení v řízení hladiny oleje a chlazení. Zvýšena byla také její kapacita točivého momentu, aby byla připravena na spolupráci s výkonným pohonným systémem nového BMW M5 Touring.

Reakce systému M xDrive lze rovněž upravovat v nabídce M Setup. Kromě výchozího režimu 4WD si řidiči mohou zvolit 4WD Sport nebo 2WD. V režimu 4WD Sport je zadní náhon výrazněji preferován. Pro jeho aktivaci je nutné přepnout do režimu M Dynamic Mode nebo deaktivovat systém DSC (Dynamic Stability Control). Po vypnutí DSC je možné zvolit také režim 2WD, který přenáší výkon pouze na zadní kola a umožňuje tak čistý zážitek z driftování. Systém M xDrive spolupracuje s aktivním diferenciálem M, který maximalizuje trakci, agilitu a stabilitu směru jízdy. Tento elektronicky řízený uzávěr diferenciálu zadní nápravy umožňuje plně variabilní rozdělení výkonu mezi zadní kola podle aktuální potřeby.

Celkový koncept nového BMW M5 Touring umožňuje strhující zážitek z jízdy jak na závodním okruhu, tak v běžném provozu i na delších cestách. Jeho dynamické jízdní vlastnosti nastavují nové standardy ve své třídě. Kromě pohonné soustavy a koncepce vozu s dlouhým rozvorem, širokými rozchody kol, nízkým těžištěm a harmonickým, téměř dokonalým rozložením hmotnosti 50 : 50 jsou klíčové také karoserie s vyšší tuhostí a vylepšenou aerodynamikou a podvozek v modelově specifickém provedení, pečlivě naladěný pro systém M HYBRID.

Dynamické, agilní a přesné řízení, pro které jsou modely M proslulé, se snoubí s vysokým komfortem na dlouhých trasách. Integrovaný vývoj všech pohonných a podvozkových systémů probíhal na všech typech veřejných komunikací, na testovacích tratích BMW Group, na okruhu Nürburgring Nordschleife i na dalších závodních okruzích, aby bylo dosaženo vyvážených jízdních vlastností ve všech situacích a s různými nastaveními.

Mimořádně tuhá konstrukce karoserie s M-specifickými výztuhami

Rozsáhlý balíček přesně propojených M-specifických výztuh zaměřených na zvýšení jízdní dynamiky zvyšuje podélnou i torzní tuhost karoserie. V přední části nového BMW M5 Touring je použita příčná výztuha spojující věže pružinových vzpěr s přepážkou motorového prostoru spolu s modelově specifickými vzpěrami spojujícími věže s přední částí vozu. Další výztuhy jsou umístěny ve střední a zadní části motorového prostoru.

V zadní části karoserie nového BMW M5 Touring najdeme opět modelově specifické výztuhy podlahy, včetně příčné vzpěry a smykové desky, stejně jako další zpevňující prvky v prostoru zavazadlového prostoru. K tomu se přidávají i uchycení spojující podvozek s karoserií a řízení s předním podvozkem, která se vyznačují mimořádnou torzní tuhostí.

Speciálně vyladěná podvozková technologie pro maximální dynamiku a vynikající komfort na dlouhých cestách

Nové BMW M5 Touring nabízí výjimečné jízdní vlastnosti díky modelově specifickým kinematickým a elastokinematickým parametrům svého sofistikovaného podvozku. Přední náprava s dvojitými lichoběžníky optimalizuje podélnou i příčnou tuhost, přičemž selektivní použití hliníkových komponentů snižuje hmotnost neodpružených částí. Nově navržená nosná ramena kol, speciální kinematika nápravy s velkými úhly caster a kingpin, snížené těžiště a modelově specifická elastomerová uložení vytvářejí jedinečnou kombinaci působivé dynamiky a vyváženého komfortu; ideální recept pro každodenní jízdu i delší výlety.

Pětiramenná zadní náprava je rovněž v provedení specifickém pro M. I zde byla snížena neodpružená hmotnost díky inovativní konstrukci z plechové oceli v kombinaci s hliníkovými díly. Podélná i příčná dynamika vozu těží z nových táhel pro nastavení toe, camber a zadních ramen, zatímco přesné vedení kol zlepšuje stabilitu v přímém směru, reakce při změně zatížení, směrovou stabilitu a chování řízení. Tužší uložení a modelově specifická elastokinematika pozitivně ovlivňují jak agilitu, tak komfort na dlouhých trasách.

M Servotronic řízení a Integral Active Steering v základu

Verze M Servotronic řízení s detailními vylepšeními spojuje rychlostně citlivý posilovač řízení a proměnný převod řízení v novém BMW M5 Touring. Výsledkem je přesné nájezdy do zatáček při dynamické jízdě a snadné manévrování při nízkých rychlostech. Pevné šroubové uchycení řízení k přednímu podvozkovému rámu zajišťuje optimální zpětnou vazbu od vozovky a vysokou přesnost směrování. V menu M Setup si řidič může zvolit komfortní nastavení posilovače řízení nebo variantu optimalizovanou pro sportovní jízdu.

Nové BMW M5 Touring je standardně vybaveno také systémem Integral Active Steering, který umožňuje natočení zadních kol až o 1,5° při řízení. Při nízkých rychlostech se zadní kola natáčejí proti směru předních, což zmenšuje poloměr otáčení vozu. Při vyšších rychlostech se natáčejí stejným směrem, čímž zlepšují směrovou stabilitu a dynamiku v zatáčkách. Navíc v obzvlášť dynamických situacích systém vyzývá podvozkovou elektroniku k stabilizačním a agilitu podporujícím zásahům do řízení.

Adaptivní M podvozek s elektronicky řízenými tlumiči

Adaptivní M podvozek je rovněž součástí standardní výbavy. Jeho elektronicky řízené tlumiče optimalizují kontakt s vozovkou za všech jízdních situací, omezují náklony karoserie v dynamicky projetých zatáčkách a zvyšují jízdní komfort. Adaptivní M podvozek lépe tlumí vibrace karoserie bez ohledu na rychlost, protože nejvyšší tlumicí síly se aktivují pouze v případě potřeby a jen na několik milisekund. Díky tomu podvozek hladce zvládá větší nerovnosti a karoserie je vždy pevně spojená s vozovkou. Přizpůsobování tlumicích sil podle aktuální situace navíc zlepšuje trakci při rozjezdu i brzdný účinek při prudkém zpomalování.

Základní charakteristiky tlumičů lze upravit přes menu M Setup. Režimy Comfort, Sport a Sport Plus nabízejí tři nastavení od velmi komfortního po sportovně laděné. Reakce systému Integral Active Steering se přizpůsobují současně s tlumiči.

Integrovaný brzdový systém s individuálně volitelnými nastaveními v základu; volitelné M Carbon keramické brzdy

Modelově specifická verze integrovaného brzdového systému umožňuje řidičům nového BMW M5 Touring volit mezi dvěma charakteristikami brzdového pedálu v menu M Setup. Režimy Comfort a Sport mění v různých směrech sílu potřebnou k sešlápnutí pedálu pro zpomalení vozu. Oba režimy zajišťují vynikající citlivost pedálu bez ohledu na vnější podmínky.

Integrovaný brzdový systém v BMW M5 Touring kombinuje aktivaci brzd, posilovač brzd a řízení brzdění v jediném modulu, což umožňuje extrémně rychlé a přesné přizpůsobení brzdné síly požadavkům řidiče. K vytvoření potřebného brzdného tlaku pomáhá elektrický aktuátor.

Brzdové požadavky řidiče plní standardní M Compound brzdy nebo volitelné M Carbon keramické brzdy. Obě varianty mají vpředu šestipístkové pevné třmeny a vzadu jednopístkové plovoucí třmeny. M Carbon keramické brzdy vynikají nižší hmotností (jsou asi o 25 kilogramů lehčí), ještě silnějším brzdným účinkem, vyšší odolností proti únavě materiálu, lepší tepelnou stabilitou a extrémně vysokou odolností proti opotřebení. Zatímco M Compound brzdy mají standardně modré třmeny, na přání jsou k dispozici červené nebo černé, třmeny M Carbon keramických brzd jsou lakovány do metalické zlaté barvy.

Inteligentní síťování pro lepší dynamiku, agilitu a přesnost

Instalace integrovaného brzdového systému v novém BMW M5 Touring přináší také další vylepšení funkcí DSC (Dynamic Stability Control). Jelikož je řízení brzdění integrováno do centrálního modulu systému, jsou korekční zásahy prováděny s větší dynamikou a přesností, stejně jako stabilizační omezení výkonu motoru. Funkce omezení prokluzu kol blízko aktuátorů umožňuje mimořádně citlivou kontrolu zrychlení i za náročných podmínek na vozovce. Je propojena s centrálním řízením příčné dynamiky, stejně jako Performance Control, systém M xDrive s pohonem všech kol, Active M Differential a řídicí systémy řízení.

Řidiči mohou v novém BMW M5 Touring také aktivovat režim M Dynamic Mode tlačítkem na středové konzole. Ten umožňuje větší prokluz kol tím, že posouvá hranice zásahů stabilizačních systémů DSC, čímž nabízí mimořádně sportovní zážitek s kontrolovanými smyky. Pro ty, kdo chtějí skutečně nezkrotný pocit závodního vozu, je možné DSC zcela vypnout rovněž jediným stiskem tlačítka.

Asistenční systémy řidiče s konfigurovatelnou funkcionalitou

Nové BMW M5 Touring je již v základu vybaveno širokou škálou asistenčních systémů, které lze dále rozšířit o řadu volitelných funkcí. Jejich schopnosti byly dále vylepšeny díky integrovanému brzdovému systému a síťovému řízení příčné dynamiky.

Standardní výbava zahrnuje varování před čelní kolizí s brzdovým zásahem, varování před opuštěním jízdního pruhu s aktivním navrácením do pruhu, tempomat s brzdovou funkcí a informaci o rychlostním limitu s indikátorem zákazu předjíždění a předběžným varováním. Součástí je také Driving Assistant včetně varování při změně jízdního pruhu s aktivním navrácením, varování před zadní kolizí, varování před křižující dopravou, manuální Speed Limit Assist a varování při vystupování. Mezi volitelnými prvky vyniká Driving Assistant Professional, který zahrnuje asistenta řízení a udržování v jízdním pruhu, asistenta změny jízdního pruhu, tempomat s funkcí Stop & Go a automatický Speed Limit Assist. Zobrazení v informačním displeji a Head-Up displeji i zásahy asistenčních systémů lze konfigurovat pomocí tlačítka M Mode na středové konzole tak, aby poskytovaly zážitek odpovídající výkonu vozu BMW M v každé jízdní situaci.

Další standardní výbavou nového BMW M5 Touring je Parking Assistant, který zahrnuje aktivní Park Distance Control (PDC), kameru pro couvání, asistent couvání a asistent tažení přívěsu. Volitelný Parking Assistant Professional navíc umožňuje automatické parkování a manévrování na vzdálenost až 200 metrů ovládané ze smartphonu mimo vůz.

Nové BMW M5 Touring představuje mimořádně vyváženou a autentickou kombinaci špičkových výkonů a neomezené každodenní použitelnosti, která je typická pro modely BMW M. Jeho standardní i volitelná výbava zdůrazňuje jak funkční kvality celkového konceptu vozu, tak závodní DNA, která je nezaměnitelně přítomná i v interiéru.

Kokpit navržený pro soustředěný zážitek z výkonu a M-specifický ovládací koncept pro přizpůsobení nastavení vozu osobním preferencím se snoubí s exkluzivní prémiovou atmosférou, v níž se prolínají moderní designové prvky, vysoce kvalitní materiály a luxusní výbava. K tomu se přidává variabilní vnitřní prostor, díky němuž BMW M5 Touring posouvá sportovní charakter do zcela nové dimenze. Bezkonkurenční všestrannost vozu je ideálním základem pro aktivní životní styl spojující výjezdy na závodní okruh, každodenní jízdy i dynamické vyjížďky po otevřených silnicích.

Nově navržený M kožený volant s řadicími pádly a tlačítky M

Nejnovější generace M koženého volantu s multifunkčními tlačítky, dvěma tlačítky M a řadicími pádly pro sekvenční zásahy do řazení nabízí strhující a autentický pocit závodního vozu. Volant s trojramenným designem má červený středový marker v pozici 12 hodin, plochý spodní věnec a dekorativní prošití v barvách BMW M GmbH. Horizontální ramena nového volantu jsou opatřena úzkými výřezy a mimořádně elegantními multifunkčními tlačítky. Volitelně lze objednat vyhřívání volantu.

Tlačítka M pro vyvolání dvou nastavení, která si zákazníci mohou naprogramovat pro konfiguraci vozu, mají tvar lichoběžníku, který odráží design M-specifických displejů. Jsou v metalické červené barvě M Red a mají podsvícení pro snadnou orientaci. Povrchy řadicích pádle na volantu jsou nyní v lesklé černé barvě, přičemž výřezy plus a minus jsou lemovány červenými konturami. Červená pryžová úprava ovládacích ploch zajišťuje výrazný protiskluzový efekt i při dynamickém řízení. Ve vozech vybavených volitelným M Drive Professional je levé pádlo označeno nápisem BOOST.

M-specifický ovládací panel a individuální konfigurace vozu

Ovládací panel na středové konzole je dalším prvkem M-specifického kokpitu. Vedle nově navržené řadicí páky, červeného tlačítka start/stop a BMW Controlleru se zde nacházejí i další ovládací prvky, včetně M-specifických tlačítek pro nastavení konfigurace. Řidič je může použít k vytvoření osobního nastavení vozu a také k přizpůsobení funkcí kokpitových displejů a asistenčních systémů aktuální jízdní situaci. Známá typografie M v zobrazení řazení a logo M v „obrysovém“ designu na BMW Controlleru ještě více podtrhují sportovní charakter interiéru.

Ovládací panel má také speciální tlačítka – v typickém stylu vysoce výkonných vozů od BMW M GmbH – pro výběr nastavení systému DSC, režimu provozu pohonného systému M HYBRID, režimu M pro displeje a asistenční systémy řidiče a nastavení celkového ladění nového M5 Touring. Stiskem tlačítka Setup se na ovládacím displeji vyvolá menu M Setup. Zde si řidiči pomocí dotykového ovládání mohou nastavit požadované parametry pohonu, převodovky, podvozku, řízení, brzdového systému a M xDrive, stejně jako intenzitu rekuperace energie. Díky tomu si mohou vytvořit charakteristický profil svého vozu, který odpovídá jejich preferencím mezi sportovním výkonem a vyváženým komfortem.

M multifunkční sedadla v nové variantě čalounění Metallic Merino kůže zvyšují jak pocit závodního vozu, tak pohodlí při delších cestách.

Řidič i spolujezdec vpředu jsou standardně vítáni M multifunkčními sedadly, která nabízejí vysoký komfort sezení a optimalizovaný design pro dlouhé cesty, včetně vyhřívání sedadel, vícepolohového elektrického nastavení a paměťové funkce. Poloha sedadel vpřed/ vzad, výška a sklon se nastavují jednoduše stiskem tlačítka, stejně jako délka opory stehen, šířka a úhel opěradel, bederní opora a výška opěrek hlavy. Integrované opěrky hlavy s podsvíceným označením modelu se při vystupování automaticky zasunou do nejnižší polohy. Aktivní ventilace sedadel pro řidiče a spolujezdce vpředu a vyhřívání vnějších zadních sedadel jsou k dispozici jako volitelné výbavy.

Čalounění BMW Merino kůže s rozšířenými prvky je standardně v černé barvě. K dispozici jsou také tři volitelné dvoubarevné varianty, kde jsou opěrky hlavy, ramenní partie sedadel a horní části obložení dveří v odstínu Anthracite Pearl-effect, zatímco ostatní plochy jsou v barvách Silverstone, Red nebo Kyalami. Od jara 2025 si zákazníci budou moci vybrat také BMW Individual Metallic Merino čalounění speciálně vyvinuté pro modelové varianty nového BMW M5. Bude dostupné ve dvoubarevných variantách Black/Dark Violet a Taupe Grey/Deep Lagoon Pearl-effect a nabídne povrchy, jejichž vzhled se mění podle dopadu světla, což interiéru dodá exkluzivní a zároveň technický nádech. Tento efekt umožňuje proces zpracování nazvaný High Definition Design (HDD), který kůži propůjčuje jedinečnou trojrozměrnou strukturu s mimořádně ostrými konturami. BMW je prvním výrobcem aut na světě, který HDD využívá.

Modelově specifické vnitřní osvětlení, BMW Interaction Bar a standardní ambientní osvětlení

Kromě osvětlení přihrádky na smartphone, středové loketní opěrky a úchytu v obložení dveří zahrnuje modelově specifické vnitřní osvětlení také animaci Welcome a Goodbye s barevnými světelnými signály v barvách BMW M GmbH. Součástí exkluzivní palubní atmosféry je také BMW Interaction Bar, který se táhne přes přístrojovou desku a obložení předních dveří. Tento světelný pruh s krystalickým skleněným vzhledem kombinuje osvětlení a ovládací prvky ventilace, vyhřívání zadního okna a výstražných světel. Standardní výbavou nového BMW M5 Touring je ambientní osvětlení nožních prostor, přihrádek v dveřích, držáků nápojů, interiérových dekorativních prvků, středových reproduktorů audio systému integrovaných v obložení dveří a zadních stran předních sedadel. Toto osvětlení lze různě přizpůsobovat a vytvářet tak velmi působivou atmosféru v interiéru. Barvy světelných efektů se mění podle zvoleného režimu M. V režimu Road si řidič může vybrat barvu osvětlení podle svého gusta, zatímco v režimu Track je osvětlení zcela vypnuto.

Nový BMW M5 Touring má standardně interiérové dekorativní prvky v provedení Aluminium Rhombicle Dark Silver. V nabídce jsou také M Carbon Fibre s vysokým leskem a stříbrnými vlákny a BMW Individual Dark Oak s vysoce lesklým dřevěným obložením. Všechny varianty interiérových dekorů jsou doplněny M akcentem v Dark Silver.

Široká standardní výbava, volitelná panoramatická skleněná střecha

Bohatá standardní výbava nového BMW M5 Touring zdůrazňuje prémiový charakter tohoto vysoce výkonného modelu. Standardem je Bowers & Wilkins Surround Sound System s 18 reproduktory a zesilovačem o výkonu 655 wattů, alarm, pomocný klimatizační systém, přihrádka pro bezdrátové nabíjení kompatibilních smartphonů a mnoho dalších prvků.

Střecha nového BMW M5 Touring je standardně lakována v černé jednobarevné úpravě. Volitelně je k dispozici panoramatická skleněná střecha, která je řešena jako modul připevněný k karoserii a sahá v jednom kuse od místa těsně za čelním oknem až hluboko dozadu. Díky ní je interiér doslova zalitý světlem a exteriér působí ještě elegantněji, což podtrhují střešní lišty v černém vysokém lesku. Pro zastínění interiéru je k dispozici elektricky ovládaná roleta.

Moderní funkčnost pro každodenní použití, volný čas i delší cesty

Výjimečné jízdní vlastnosti BMW M5 Touring jsou doplněny bohatou výbavou, která výrazně zvyšuje komfort i praktičnost při běžném provozu, volnočasových aktivitách i delších cestách. Vůz je standardně vybaven nabíjecím kabelem Professional (Mode 3) pro dobíjení vysokonapěťové baterie na veřejných nabíjecích stanicích. Stejně tak je standardem čtyřzónová automatická klimatizace, která umožňuje samostatné nastavení teploty a ventilace pro řidiče a spolujezdce vpředu i pro levý a pravý bok zadního prostoru. Volitelně lze doplnit systém Travel & Comfort, tónovaná ochranná skla a roletky na zadních oknech. Na evropských trzích budou do vnějších zadních sedadel integrovány úchyty i-Size pro dětské bezpečnostní sedačky.

Opěradla zadních sedadel lze standardně dělit v poměru 40 : 20 : 40 a sklopit, čímž se zvětší zavazadlový prostor z 500 na maximálně 1 630 litrů. Nový BMW M5 Touring má také standardně průvlak pro snadnější přepravu objemnějšího zavazadla, lyžařských a golfových tašek či dlouhých sportovních potřeb. Standardem je také elektrické otevírání a zavírání pátých dveří bez použití rukou díky systému Comfort Access. Volitelně je k dispozici elektricky vysouvací a zasouvací tažné zařízení. Maximální hmotnost přívěsu nového BMW M5 Touring je 2 000 kilogramů.

Displej a systém ovládání, konektivita

Sportovní kokpit nového BMW M5 Touring spojuje koncept zaměřený na intenzivní zážitek z jízdy s pokročilou digitalizací. Kromě možnosti nastavení v menu M Setup pomocí dotykového ovládání hostí BMW Curved Display také nejnovější generaci systému BMW iDrive. Výrazně vylepšený displej a systém ovládání jsou založeny na BMW Operating System 8.5, který přináší do nového BMW M5 Touring M-specifické zobrazení funkcí vozidla, jako jsou navigace, komunikace a klimatizace, a výrazně rozšiřuje nabídku inovativních digitálních služeb.

Systém BMW iDrive je pečlivě přizpůsoben ovládání dotykem a přirozenou řečí a zahrnuje ovládací displej s dotykovým ovládáním i BMW Intelligent Personal Assistant, který získal nové schopnosti. Funkce vozidla lze ovládat také multifunkčními tlačítky na volantu nebo BMW Controllerem na středové konzole. Standardem je rovněž BMW Head-Up Display, který promítá důležité informace přímo do zorného pole řidiče na čelní sklo v M-specifickém uspořádání.

M-specifické zobrazení a grafika na BMW Curved Display

BMW Curved Display sestává z 12,3palcového informačního displeje a 14,9palcového ovládacího displeje. Moderní grafika zaujme výraznými tvary, dynamickými světelnými efekty, působivými barevnými kombinacemi a M-specifickými zobrazeními, která nabízejí mimořádně přesné a soustředěné zobrazení všech výkonových údajů. Rychlost vozidla je na levé straně informačního displeje zobrazena jak číslicí, tak digitální stupnicí, spolu s dalšími údaji, jako je palivoměr a stav asistenčních systémů řidiče. Pravá část ukazuje otáčky motoru, aktuální převodový stupeň a nastavení Drivelogic převodovky, stav nabití vysokonapěťové baterie a nastavení vybrané tlačítkem M na volantu. V horní části informačního displeje se objevují známé M Shift Lights, zatímco spodní lišta indikuje stav systémů stability jízdy, M xDrive a kontroly trakce.

Úvodní obrazovka ovládacího displeje přehledně zobrazuje různé možnosti menu formou widgetů, které lze uspořádat podle osobních preferencí. Nový BMW M5 Touring nabízí také speciální widgety s informacemi o aktuálním nastavení vozidla, tlaku a teplotě pneumatik. Z libovolné podnabídky se lze vrátit na úvodní obrazovku jediným dotykem ikony domů ve spodní části ovládacího displeje. Zde jsou také ikony pro rychlý přístup ke klimatizaci, audio systému, komunikaci a menu All Apps.

BMW Live Cockpit Professional se standardním M-specifickým BMW Head-Up Display a navigačním systémem BMW Maps

Nový BMW M5 Touring je již v základu vybaven systémem BMW Live Cockpit Professional, jehož součástí je cloudový navigační systém BMW Maps umožňující extrémně rychlé a dynamické výpočty tras na základě přesných aktuálních dopravních dat přenášených v krátkých intervalech. Ve spojení s BMW Operating System 8.5 systém usnadňuje zadávání cílů a nabízí funkce jako plánování trasy optimalizované pro dobíjení a podrobné informace o nabíjecích zastávkách na trase. Funkce Augmented View poskytuje mimořádně přesné navigační pokyny – zobrazuje živý videozáznam z pohledu řidiče na ovládacím nebo informačním displeji a doplňuje jej kontextovými informacemi.

BMW Head-Up Display je rovněž součástí balíčku BMW Live Cockpit Professional. M-specifická zobrazení, která promítá na čelní sklo nového BMW M5 Touring, zahrnují vícebarevný otáčkoměr, Shift Lights a M View.

Video streaming a hry AirConsole na ovládacím displeji

BMW Operating System 8.5 nabízí širokou škálu digitálního obsahu pro informace a zábavu, krátké cykly aktualizací funkcí a lepší přístup k celé řadě specifických online služeb. Řidič i cestující v novém BMW M5 Touring mohou při stání využívat video streaming a užívat si širokou nabídku zábavy na ovládacím displeji. Kromě YouTube je k dispozici také video aplikace (DTS AutoStage Video Service powered by TiVo™), která přináší stále se rozšiřující nabídku obsahu, jako jsou zprávy, živé přenosy a video na vyžádání.

Další možností, jak si krátit čas při čekání na nabíjení nebo tankování stojícího vozu, je nová forma her v autě, která je v automobilovém sektoru unikátní – díky platformě AirConsole. Řidič i spolujezdci mohou na BMW Curved Display hrát tzv. casual hry v režimu pro jednoho nebo více hráčů. Stačí jim k tomu smartphone, který slouží jako ovladač. Neustále rostoucí nabídka her zahrnuje závodní, sportovní i kvízové tituly.

Optimální konektivita: Personal eSIM, BMW ID, My BMW App, 5G mobilní komunikace a vzdálené aktualizace softwaru

Standardní výbava nového BMW M5 Touring zahrnuje optimalizovanou integraci chytrých telefonů pomocí Apple CarPlay® a Android Auto™. Navíc Personal eSIM umožňuje zákazníkovi snadno využívat komunikační a konektivní funkce zahrnuté v jeho mobilním tarifu přímo z vozu. K importu osobního profilu stačí jednorázové přihlášení uvnitř vozu, kdy zákazník pomocí chytrého telefonu naskenuje QR kód, čímž se klíč detekovaný ve voze propojí s BMW ID a vůz se přidá do příslušného profilu v aplikaci My BMW. V některých zemích BMW ID umožňuje automatickou platbu parkovného přímo z pohodlí vozu.

Aplikace My BMW poskytuje kdykoli informace například o stavu vozu, zbývajícím dojezdu nebo potřebě servisu a údržby. Umožňuje také vzdálené ovládání funkcí, jako je lokalizace vozu, zamykání/odemykání dveří nebo sledování bezprostředního okolí a interiéru vozu pomocí funkce Remote View. My BMW App slouží rovněž k řízení nabíjecích procesů.

Standardně je instalován 5G kompatibilní anténní systém, který zajišťuje optimální příjem pro nerušené telefonní hovory a spolehlivý přenos dat pro audio a video streamování, hraní her ve voze nebo využívání dalších online služeb. Současně se k internetu přes mobilní hotspot může připojit až deset zařízení.

Stávající funkce lze aktualizovat bez nutnosti návštěvy servisu prostřednictvím vzdálených aktualizací softwaru (Remote Software Upgrades), které zároveň umožňují dodatečné aktivace dalších funkcí (dostupnost závisí na zemi, modelu vozu, výbavě a stavu vozidla). Navíc BMW ConnectedDrive Store umožňuje zákazníkům vyzkoušet vybrané funkce zdarma po předem stanovenou dobu, po jejímž uplynutí je možné je zakoupit na určité období.

Tato optimalizovaná konektivita a inovativní digitální technologie jsou také základem zákaznické služby Proactive Care. Jejím středobodem je schopnost rozpoznat potřeby servisu vozu, včetně využití umělé inteligence, a proaktivně zákazníkovi nabídnout řešení vhodným komunikačním kanálem.

BMW Digital Key Plus, M-specifické uvítací scénáře

Aplikace My BMW slouží také k nastavení BMW Digital Key Plus, který je dostupný pro Apple iPhone, Apple Watch a kompatibilní Android smartphony. BMW Digital Key Plus umožňuje zákazníkům zamykat a odemykat nový BMW M5 Touring pomocí chytrého telefonu nebo chytrých hodinek díky bezpečnostně vylepšené ultraširokopásmové (UWB) rádiové technologii – bez potřeby klasického klíče od vozu. Uživatel nemusí telefon vůbec vytahovat z kapsy, protože vůz se na přání automaticky odemkne při přiblížení.

Nový BMW M5 Touring má v základní výbavě uvítací scénář, který spočívá v orchestrálním rozsvícení vnějších a vnitřních světel. Scénář končí dynamickým Welcome Light Carpet s M-specifickou grafikou promítanou z prahu vozu na zem těsně u dveří. Scénář se spustí, jakmile se řidič přiblíží k vozu a je detekován klíč nebo chytrý telefon či hodinky s BMW Digital Key Plus. M-specifická uvítací animace v interiéru zahrnuje zobrazení charakteristických M barev formou světelného pásu probíhajícího od řidičovy strany k přednímu spolujezdci. Animace Goodbye pak znamená postupné stmívání vnitřního osvětlení.