Cadillac Seville STS
Cadillac Seville byl středně velký luxusní sedan vyráběný divizí Cadillac společnosti General Motors v letech 1975 až 2004. Tento vůz tradičně zaujímal druhé místo v nabídce Cadillaců za modelem Deville a byl zaměřen více na výkon než větší Deville.
Seville, představený v roce 1975, byl odpovědí Cadillacu na rostoucí oblibu evropských luxusních importů v USA, jako jsou Mercedes-Benz a BMW. Historicky byly tyto dovážené luxusní vozy levnější, méně luxusní a výrazně menší než Cadillacy, ale postupem času se vyvinuly a staly se velmi luxusními a dokonce dražšími než konkurenční Cadillacy, přičemž jejich tržní podíl stále rostl. Bylo jasné, že tradiční americký automobilový přístup „větší znamená lepší“ už na trhu neplatí beze zbytku. Seville se tak stal zároveň nejmenším i nejdražším modelem v nabídce Cadillaců, čímž převrátil tradiční marketingovou a cenovou strategii značky naruby.
Seville prošel modernizací v roce 1998 na nové revizi platformy K-body, založené na Oldsmobile G-body Aurora. V roce 1997 převzal roli malého Cadillacu model Catera a Seville začal soupeřit s BMW řady 5 a Mercedes-Benz třídy E. Rozvor vzrostl na 112,2 palce, ale celková délka mírně klesla na 201 palců. Vůz vypadal podobně jako předchozí čtvrtá generace, která trpěla problémy s kvalitou zpracování, ale byl považován za výrazný krok vpřed a nabízel řadu vylepšení podvozku a jízdních vlastností. Seville STS (a jeho sourozenec Eldorado ETC) se staly nejsilnějšími vozy s pohonem předních kol na trhu s výkonem 300 hp (224 kW). Plně vybavený model STS měl doporučenou maloobchodní cenu 52 075 USD.
V roce 2003 dostaly vozy nový adaptivní podvozek Magnaride. Pátá generace Seville byla ukončena v roce 2004 a nahradil ji zadokolka Cadillac STS. Výroba Seville STS s pohonem předních kol skončila 16. května 2003 a modelu SLS 5. prosince 2003. Všechny Seville s pohonem předních kol byly vyráběny v Hamtramcku v Michiganu.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
