Buick představil model Cascada pro rok 2016 – dynamický a stylový kabriolet, který využívá inovativní technologie pohonného ústrojí a podvozku, aby umocnil zážitek z jízdy.
Cascada bude prvním kabrioletem značky Buick nabízeným v USA za posledních 25 let a zároveň nejnovějším globálně vyvinutým modelem, který rozšiřuje portfolio značky. Do prodeje vstoupí na začátku roku 2016.
„Nový Buick Cascada 2016 je krásný a poutavý kabriolet, který představuje to nejlepší z globálních vývojových postupů značky,“ uvedl Duncan Aldred, viceprezident Buicku. „Je to vůz, který zákazníky potěší svou hravou povahou a pomůže posílit dynamiku, která žene úspěch Buicku.“
Konfigurace 2+2 nabízí pohodlné místo pro čtyři dospělé osoby. Výrazný jízdní projev vychází z tuhé konstrukce karoserie, sofistikovaného předního zavěšení HiPer Strut od Buicku a citlivého zadního zavěšení Watts Z-link – spolu s přeplňovaným motorem o výkonu 200 koní (149 kW).
A když přijde na rychlé sklopení střechy, ta se složí za pouhých 17 sekund i při rychlosti až 50 km/h. Po jejím zavření přispívá k pohodlí jízdy vynikající tepelná a zvuková izolace.
„Radost z jízdy u Cascady vychází z technologií, které ji činí pohodlnější a kultivovanější,“ dodal Aldred. „Její prvky spolupracují v harmonii, aby poskytly bezpečný, propojený a sebevědomý zážitek z jízdy.“
Technologické a bezpečnostní přednosti zahrnují:
Výrazný design a promyšlené detaily
Buick Cascada byl od počátku navržen jako kabriolet, což se odráží v jeho plynulém, sochařském profilu s výrazně skloněnými A-sloupky, které evokují pocit větru ve vlasech. Po sklopení se střecha elegantně a kompletně schová pod tvrdý kryt za zadními sedadly, čímž vůz získává čistý otevřený vzhled.
„Design Cascady spojuje dojem rychlosti s vytříbenými a bezkompromisními detaily,“ řekl Holt Ware, šéf exteriérového designu Buicku. „Většina kabrioletů vychází z již existujících kupé nebo sedanů, takže uskladnění střechy je až dodatečná záležitost, ale u tohoto Buicku to tak není. Vypadá skvěle a působí prémiově jak se střechou složenou, tak i zavřenou – kdy má perfektní a plynulý profil.“
Dynamický vzhled exteriéru podtrhuje výrazná linie po straně karoserie a štíhlé světlomety, které plynule přecházejí do předních blatníků. Denní svícení tvoří charakteristické LED světla ve tvaru křídel.
Chromované lišty spojují zadní světla ve tvaru křídel, která jsou rovněž osazena LED diodami.
Zadní víko kufru se otevírá směrem dozadu, aby umožnilo sklopení látkové střechy. Elektro-hydraulický systém střechy má vícevrstvou konstrukci včetně akustických a tepelných bariér, navržených pro pohodlnou jízdu za různých podmínek.
Uvnitř kabiny, která je pečlivě upravena a bohatě vybavena, se odráží renesance značky Buick. Palubní deska je potažena měkkým materiálem s autentickým prošitím, zatímco vyhřívaná přední sedadla a volant zajišťují komfort i v chladnějším počasí.
Cascada nabízí také dostatek úložného prostoru pro věci na víkendový výlet – 380 litrů (13,4 kubických stop) se střechou nahoře a 280 litrů (9,8 kubických stop) se střechou složenou. Zadní opěradla se elektricky sklápějí, čímž se zvětší prostor pro delší předměty.
Přeplňovaný výkon a poutavý jízdní projev
Cascadu pohání 1,6litrový přeplňovaný motor s výkonem 200 koní (149 kW). S více než 100 koňmi na litr patří mezi nejvýkonnější motory ve své třídě. Nabízí silný točivý moment odhadovaný na 280 Nm (206 lb-ft) s funkcí overboost, která krátkodobě zvyšuje točivý moment až na odhadovaných 300 Nm (221 lb-ft).
Přímé vstřikování a variabilní časování ventilů doplňují výkon turba s ohledem na efektivitu. Motor je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou.
Výkon přeplňovaného motoru se promítá do radosti z jízdy díky inovativnímu podvozku, který využívá sofistikované přední zavěšení HiPer Strut, poprvé použité u modelů LaCrosse a Regal.
HiPer Strut vychází z konstrukce MacPhersonova tlumiče a disponuje dvojitými horními uchyceními, která oddělují přenos sil pružiny a tlumiče na karoserii. Zlepšuje jízdní komfort a ovladatelnost tím, že snižuje točivý moment na řízení, umožňuje lineárnější a lépe komunikativní řízení díky lepší kontrole náklonu kol a zlepšuje izolaci nárazů na nerovnostech.
Citlivé zadní zavěšení s konstrukcí Watts Z-link pomáhá při zatáčení udržet zadní nápravu ve středu, což přispívá k symetrickým reakcím Cascady při levých i pravých zatáčkách. Schopnost tohoto zavěšení udržet nápravu ve středu během zatáčení zajišťuje vyváženější jízdní projev, protože zadní zavěšení lépe následuje vedení předního.
Konstrukce Z-link je navíc lehčí a zabírá méně místa než běžné plně nezávislé zadní zavěšení. Nižší hmotnost zvyšuje efektivitu, zatímco kompaktní rozměry umožňují štědrý zavazadlový prostor Cascady.
Řízení je zajištěno úsporným elektrickým posilovačem řízení s ozubenou tyčí, zatímco brzdný výkon obstarávají standardní čtyřpístkové kotoučové brzdy s ABS na všech kolech. Cascada jezdí na standardních 20palcových kolech.
Tuhá konstrukce karoserie využívá vysokopevnostní ocel v klíčových místech, zesílené boční prahy a kalenou ocel v A-sloupcích. To tvoří základ jízdního projevu Cascady, přispívá k přesnosti řízení, kvalitě jízdy a tichosti – stejně jako k bezpečnosti. Rozvor 2 695 mm (106,1 palce) zlepšuje hladkost jízdy a zároveň umožňuje větší prostor pro nohy na zadních sedadlech.
