Buick přejmenoval celou svou modelovou řadu pro modelový rok 1936, aby tak oslavil technické vylepšení a pokrok v designu oproti modelům z roku 1935. Modelová řada Series 40 se stala Special, Series 80 přejmenovali na Roadmaster a Series 90 – největší a nejluxusnější vozy Buick – nesly název Limited. Century nahradil Series 60.
Základní koncept Century vyráběného v letech 1936 až 1942 spočíval v kombinaci karoserií Buick Special s kratším rozvorem a osmiválcovým motorem Buick. Zatímco Special poháněl motor o objemu 233 in³ s výkonem 93 hp při 3200 rpm, Century vyráběné v letech 1936 až 1942 měly řadový osmiválec o objemu 320,2 in³ a výkonu 120 hp, což z nich činilo nejrychlejší vozy Buick té doby schopné udržet rychlost přes 95 mph. Díky tomu si Century vysloužil přezdívku „bankéřův hotrod“.
Century byl ukončen na konci zkráceného modelového roku 1942, během něhož jeho výroba tvořila jen asi deset procent celkové produkce Buicku.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
