Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid
Vynikající design a špičková technika jsou základem všeho, co Bugatti ve své dlouhé a slavné historii vytvořilo. Ale i mezi trvalými ikonami existují modely, které vynikají jako něco výjimečného; Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine je jedním z nich. Stejně vzácný a záhadný jako krásný, tento vůz je jediným exemplářem svého druhu.
Před zraky světové automobilové veřejnosti a nadšenců byl Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid představen na pařížském Salon de l'Automobile v říjnu 1934. Patřil k několika karosářským variantám legendárního Bugatti Type 57, přičemž „Grand Raid“ byl speciálně navržen pro závodní účely – francouzské slovo „raid“ označuje dlouhý a náročný rally.
Bylo vyrobeno pouze deset podvozků „Grand Raid“, ale nejzajímavější z nich je právě Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine s ikonickou karoserií na zakázku, která byla představena na pařížském autosalonu. Tento unikát měl hliníkovou karoserii. Jediný známý exemplář nese číslo podvozku 57222 a je lakován v černé a žluté barvě – oblíbených odstínech zakladatele značky Ettore Bugattiho.
„Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine je výjimečným klenotem dědictví Bugatti ve všech ohledech a zosobňuje vše, co Bugatti znamená v 21. století,“ říká Christophe Piochon, prezident Bugatti Automobiles. „Byl navržen pro výkon a vyroben s nejvyššími standardy řemeslné zručnosti a luxusu. Je to luxusní sportovní vůz, který inspiroval moderní Bugatti.“
Záhada obklopuje Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine: „Usine“ nikdy nebylo oficiálním označením Bugatti a předpokládá se, že vůz navrhl Jean Bugatti, syn zakladatele Ettore Bugattiho.
Modely Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid se lišily od verzí jako Type 57SC Atlantic nebo Type 57S Atalante tím, že byly navrženy pro závody, což je patrné na aerodynamicky tvarovaných a prodloužených blatnících, V-čelním větru a aerodynamických opěrkách hlav. Úhel sloupku řízení byl upraven tak, aby řidič seděl dále vzadu v podvozku, a také byly přemístěny řadicí páka, ruční brzda a pedály.
Krátce poté, co svět ohromil svým krásným designem a špičkovým podvozkem na Salon de l'Automobile v Paříži, byl Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine přihlášen do rally Paris-Nice legendárním závodníkem Pierrem Veyronem – mužem, jehož jméno nese první moderní Bugatti, hypercar Veyron z roku 2005. V dubnu 1935 pak pod taktovkou jezdce Grand Prix Roberta Benoista zvítězil Type 57 Roadster Grand Raid Usine v závodě do vrchu Chavigny.
V roce 1946 byl vůz prodán prvnímu majiteli po válce. Během jeho vlastnictví došlo k úpravám, včetně změn světel v blatnících. Tyto zásahy byly později odstraněny a vůz byl kompletně uveden do původního stavu, jaký měl při premiéře na Salon de l'Automobile. Od roku 2001 je tento Type 57 Roadster Grand Raid Usine vystaven v Louwman Museum v Haagu.
Louwman Museum v Haagu je místem, kde je více než 130 let pokroku, inovací a designu zdůrazněno unikátní sbírkou více než 275 skvostných exemplářů z historie automobilu. Představuje nejstarší soukromou sbírku historických vozů na světě a je ideálním domovem pro tento neobyčejně vzácný kousek automobilové historie. Založeno v roce 1934, muzeum vlastní jednu z nejlepších sbírek významných automobilů a motocyklů na světě a od svého vzniku je v držení rodiny Louwmanů. Dnes je majitelem Evert Louwman, syn zakladatele Pietera Louwmana. Tato úchvatná automobilová sbírka sídlí v jedné z nejpůsobivějších budov Nizozemska, navržené architektem Michaelem Gravesem, držitelem ceny Driehaus Prize, a nachází se na Leidsestraatweg v Haagu.
