Brabus E V12 Coupe
Na autosalonu v Ženevě 2010 slaví Brabus E V12 Coupe světovou premiéru jako nejrychlejší Gran Tourismo na světě. Vycházející z nového Mercedesu E-Class Coupe, Brabus vyrábí luxusní 2+2místný vůz v malé sérii. Pohání ho dvanáctiválcový motor Brabus SV12 R Biturbo 800 o výkonu 800 hp (788 bhp) / 588 kW a maximálním točivém momentu 1 420 Nm (1 047 lb-ft). Brabus, uznaný německým Federálním úřadem pro registraci vozidel (Kraftfahrtbundesamt) jako výrobce automobilů, nabízí tento výkonný vůz schopný dosahovat rychlosti přes 370 km/h (230 mph) za cenu od 478 000 eur.
Stejně jako čtvrtá generace sedanu Brabus E V12 je i nový E V12 Coupe poháněn motorem Brabus SV12 R Biturbo 800. Staví na desetiletích zkušeností s vývojem a výrobou výkonných vozů a tento dvanáctiválec byl osazen do motorového prostoru dvoudveřového E-Class.
Základem motoru je dvanáctiválcový twin-turbo motor z nejnovějších modelů Mercedes 600. Objem motoru byl zvýšen z 5,5 na 6,3 litru (336 na 384 cu. in.) díky speciálnímu klikovému hřídeli, většímu vrtání válců a odpovídajícím větším pístům. Oba tříventilové hlavy válců jsou optimalizovány pro proudění směsi a osazeny sportovními vačkovými hřídeli.
Pod zakázkovou kapotou s integrovaným karbonovým RAM airboxem je místo pro zcela nově vyvinutý sací systém. Tento twin-turbo systém byl navržen od základu pro novou generaci E V12. Zahrnuje dva speciální výkonné svody s integrovanými turbodmychadly a čtyři vodou chlazené mezichladiče. Nerezový výkonný výfukový systém s volně průtočnými kovovými katalyzátory byl rovněž přizpůsoben omezenému prostoru pod karoserií E-Class Coupe.
Navíc specialisté Brabus vyvinuli precizní řídicí systém motoru, který ovládá vstřikování, zapalování a systémy jízdní dynamiky. Výsledkem je optimální kombinace impozantního výkonu a ekologických emisí splňujících přísné limity EURO IV.
Motor Brabus SV12 R Biturbo 800 je mazán špičkovým motorovým olejem od technologického partnera ARAL. Dosahuje jmenovitého výkonu 800 hp (788 bhp) / 588 kW při 5 500 ot./min. Ještě působivější maximální točivý moment 1 420 Nm (1 047 lb-ft), dostupný již při nízkých 2 100 ot./min, je elektronicky omezen na 1 100 Nm (811 lb-ft).
Síla je přenášena na zadní kola přes zesílenou pětistupňovou automatickou převodovku a výkonný samosvorný diferenciál Brabus. Brabus E V12 je standardně vybaven nejmodernějšími programy stability jízdy, které lze jednoduše deaktivovat stiskem tlačítka.
Výkony kupé jsou stejně mimořádné jako u čtyřdveřového modelu: Brabus E V12 Coupe zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 3,7 sekundy, na 200 km/h (124 mph) za 9,9 sekundy a na 300 km/h (186 mph) za pouhých 23,9 sekundy. Pro legální provoz na silnici je maximální rychlost Gran Tourisma elektronicky omezena na 350 km/h (217 mph). Bez omezovače je dvoudveřový dvanáctiválec schopen překročit 370 km/h (230 mph).
Takto extrémní výkon klade nejvyšší nároky i na aerodynamiku vozu. Designéři Brabus proto zamířili do aerodynamického tunelu a vyvinuli karosářský kit z vysokopevnostného, přitom mimořádně lehkého karbonu. Kit dokonale spojuje sportovní design s aerodynamickou účinností.
Přední část Brabus byla navržena tak, aby snižovala vztlak na přední nápravě a zároveň optimálně zásobovala chlazením všechny radiátory V12. Boční výdechy rychle odvádějí vzduch od výměníků tepla. Dalším důležitým prvkem je zajištění chlazení předních brzd. Integrovaná LED denní světla dále zvyšují aktivní bezpečnost.
Širší rozchod kol znamená lepší směrovou stabilitu při vysokých rychlostech. Proto Brabus vyvinul speciální karbonové sportovní blatníky s integrovanými větracími otvory pro přední nápravu. Speciální karbonové zadní blatníky rozšiřují šířku kupé na zadní nápravě o 60 milimetrů (2,4 in.). Brabus E V12 Coupe jezdí na mimořádně širokých kolech obutých do výkonných pneumatik Pirelli nebo YOKOHAMA. Kombinace 19palcových kol je ideální pro obrovskou maximální rychlost vozu. Rozměry kol jsou 9,5 a 10 palců na šířku a zákazníci si mohou vybírat z designů Brabus Monoblock VI, E, Q a S. Pneumatiky 265/30 ZR 19 jsou na přední nápravě, zatímco 285/30 ZR 19 na zadní nápravě zajišťují optimální trakci.
Boční prahy s integrovaným podsvíceným logem Brabus a LED vstupními světly vedou proud vzduchu podél boků s minimální turbulencí. Současně dodávají dvoudveřovému vozu delší a elegantnější vzhled.
Zadní nárazník Brabus s karbonovým difuzorem má uprostřed umístěný odrazový štítek a na obou stranách speciálně upravené výřezy pro čtyřitou sportovní výfukovou soustavu Brabus. Zadní spoiler Brabus je nezbytný pro vyváženou aerodynamiku při vysokých rychlostech.
Aby Brabus E V12 Coupe nebylo jen suverénním silničním dravcem, ale na přání i extrémně sportovním závodním vozem na okruhu, byla kompletně přepracována podvozek. Přestavba zahrnuje speciální komponenty na přední i zadní nápravě, které umožňují širší škálu individuálních nastavení.
Tyto úpravy doplňuje závodní podvozek Brabus s možností volby z mnoha nastavení pro stlačení i odskok. Tlumiče na přední i zadní nápravě nabízejí deset nastavitelných režimů pro stlačení a odskok. Výška podvozku je nastavitelná v rozsahu 35 milimetrů (1,4 in.). Sportovní stabilizátory dále minimalizují náklony karoserie při rychlém průjezdu zatáčkami.
Výkonný brzdový systém Brabus splňuje ty nejnáročnější požadavky jak na silnici, tak na okruhu. Přední náprava je vybavena 12pístkovými hliníkovými třmeny a větranými a drážkovanými ocelovými kotouči o rozměrech 380 x 37 milimetrů (15,0 x 1,5 in.). Zadní náprava zastavuje šestipístkovými hliníkovými třmeny a kotouči o rozměrech 360 x 28 milimetrů (14,2 x 1,1 in.). Brzdový systém Brabus zahrnuje všechny funkce standardního systému Brake Assist Mercedesu E-Class.
Interiér kombinuje sportovní charakter s luxusní atmosférou. Ergonomicky tvarovaný sportovní volant je součástí výbavy Brabus E V12 Coupe stejně jako sportovní sedadla čalouněná nejkvalitnější kůží. Sedadla poskytují vynikající komfort i boční oporu.
Pravý karbon na palubní desce, středové konzoli a dveřích přidává další sportovní akcenty.
