Brabus Bullit
Ultimátní vlk v rouše beránčím s motorem V12 Biturbo, 730 PS (720 hp) / 537 kW, 1 320 Nm (974 lb-ft) točivého momentu a maximální rychlostí přes 360 km/h (224 mph)
Za poslední tři desetiletí zdokonalil BRABUS umění vkládat velké a extrémně výkonné motory do karoserií malých aut. Tato cesta vedla k řadě světových rekordů a zápisů v Guinnessově knize rekordů. BRABUS BULLIT, vyráběný v malých sériích na základě nové Mercedes C-Class sedan, slaví svou světovou premiéru na IAA 2007 jako ultimátní vlk v rouše beránčím.
V srdci tohoto superauta umístil BRABUS motor BRABUS SV12 S Biturbo. Ten byl původně vyvinut pro nejrychlejší sedan světa, BRABUS ROCKET. Implantace šestilitrového (6,3 l / 385 cu. in.) motoru do karoserie řady W 204 je dalším důkazem špičkových znalostí BRABUS.
Motor BRABUS SV12 S Biturbo je kompletně vyráběn přímo v moderní motorárně BRABUS. Objem dvanáctiválce se třemi ventily na válec byl zvětšen díky většímu vrtání válců, speciálním pístům a ojnicím. Úprava zahrnuje také přepracování hlavy válců a osazení speciálními vačkovými hřídeli.
Specialisté BRABUS dále vyvinuli zcela nový systém přeplňování s dvěma většími turbodmychadly a účinnějšími mezichladiči. Motor BRABUS SV12 S Biturbo také lépe dýchá díky kovovým katalyzátorům s nízkým protitlakem a nerezovému výfukovému systému na míru karoserii C-Class.
Nová motorová elektronika zajišťuje dokonalou rovnováhu mezi maximálním výkonem a hladkým chodem. Použití speciálních map a palubní diagnostiky přináší nízké emise splňující přísné limity Euro IV. BRABUS BULLIT je vybaven nejmodernějšími systémy kontroly trakce a stability, jako jsou ABS, ASR a ESP.
Dvanáctiválec s dvojitým přeplňováním – stejně jako všechny výkonné motory BRABUS mazán syntetickým olejem ARAL – dává ohromujících 730 PS (720 hp) / 537 kW a 1 320 Nm (974 lb-ft) maximálního točivého momentu. Ten je v autě elektronicky omezen na 1 100 Nm (811 lb-ft).
Síla se přenáší na zadní kola přes masivně upravenou pětistupňovou automatickou převodovku a BRABUS zadní uzávěrku diferenciálu s uzamykáním až 40 procent. K dispozici jsou dvě různé převodové poměry konečné převodovky.
Výkonnostní parametry BRABUS BULLIT ho řadí na špičku ve své třídě: zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) zvládne za pouhých 3,9 sekundy, na 200 km/h (124 mph) zrychlí za 10,49 sekundy a hranici 300 km/h (186 mph) překoná už po 24,5 sekundách. Maximální rychlost přesahuje 360 km/h (224 mph). Jen velmi málo super sportovních aut na světě může tyto hodnoty překonat.
Takový výkon klade zvláštní nároky na aerodynamiku, podvozek a brzdy. Karoserie sedanu byla v aerodynamickém tunelu optimalizována pro jízdu přes 300 km/h (186 mph).
Přední nárazník BRABUS BULLIT je navržen tak, aby zajistil maximální přívod chladicího vzduchu k radiátorům a předním brzdám a zároveň minimalizoval aerodynamický vztlak. Pro dokonalou aerodynamickou rovnováhu má čtyřdveřový vůz třídílné zadní křídlo a zadní nárazník s integrovaným difuzorem. Přední i zadní spoilery jsou vyrobeny z lehkého, ale vysoce pevného karbonu vytvrzeného v autoklávu.
Speciální hliníková kapota s ventilačními otvory není jen vizuální ozdobou, ale také přispívá k lepšímu chlazení všech komponent pod kapotou.
Boční prahy BRABUS usměrňují proudění vzduchu podél boků a díky integrovaným vstupním světýlkům zvyšují bezpečnost při nastupování a vystupování za šera.
Sportovní, přesto nenápadný vzhled superauta doplňují hliníkové rozšíření blatníků vpředu i vzadu, které jsou hladce integrovány do sériové karoserie. Rozšiřují šířku C-Class o 6 centimetrů (2,36 palce).
Zároveň umožňují použití mimořádně širokých kol BRABUS a vysokovýkonných pneumatik YOKOHAMA ADVAN. BULLIT jezdí na kolech BRABUS Monoblock S z lehké slitiny o rozměru 9,5Jx19 s pneumatikami 265/30 ZR 19 na přední nápravě. Zadní náprava má kola 10Jx19 s pneumatikami 285/30 ZR 19.
Podvozek byl rovněž speciálně vyvinut s ohledem na výkon a hmotnost dvanáctiválce s dvojitým turbodmychadlem. Sportovní, ale komfortní výškově stavitelný podvozek BRABUS s vinutými pružinami nabízí deset nastavení pro stlačení i návrat a zajišťuje bezpečnou ovladatelnost za všech jízdních situací. Sportovní stabilizátory minimalizují náklony karoserie při rychlém průjezdu zatáčkami.
Výkonný brzdový systém BRABUS zvládne i ty nejnáročnější podmínky. Na přední nápravě jsou 12pístkové pevné hliníkové třmeny, které svírají větrané a drážkované kotouče o rozměru 380 x 37 mm (15 x 1,46 palce). Zadní náprava zastavuje kotouči 360 x 28 mm (14,2 x 1,1 palce) a šestipístkovými hliníkovými třmeny.
Interiér BRABUS BULLIT nabízí exkluzivní individualitu: standardní výbava zahrnuje kompletně ručně zpracovaný kožený interiér z nejjemnějších kůží Mastik a Nubuk, vyrobený přímo v závodní čalounické dílně BRABUS.
Speciální sedadla BULLIT nabízejí ideální kombinaci pohodlí a bočního vedení. Jejich zadní kryty z karbonových vláken dodávají interiéru výrazně sportovní nádech. Tento vzhled doplňují karbonové prvky na palubní desce, středové konzole a dveřních výplních, ergonomicky tvarovaný sportovní volant a hliníkové pedály a řadicí páka.
BRABUS BULLIT je vyráběn na zakázku s cenou od 348 000 eur včetně DPH.
Úprava motoru BRABUS SV 12 S Biturbo zahrnuje: zvětšení objemu na 6,3 litru pomocí speciální klikové hřídele s delším zdvihem, zvětšené vrtání válců s odpovídajícími většími písty. Obě hlavy válců mají optimalizované sací kanály a speciální vačkové hřídele. Dvě výkonná turbodmychadla se speciálními výfukovými svody; účinnější systém mezichlazení a nerezový výfukový systém BRABUS s kovovými katalyzátory s nízkým protitlakem. Nově naprogramované mapování motorové elektroniky a palubní diagnostiky.
BRABUS zadní uzávěrka diferenciálu s uzamykáním až 40 procent.
Koncový převod buď 2,65 : 1 (maximální rychlost 315 km/h - 196 mph) nebo 2,24 : 1 (maximální rychlost 350 km/h - 217 mph, elektronicky omezeno).
Nezávislé zavěšení předních i zadních kol s výškově stavitelným podvozkem BRABUS s vinutými pružinami.
Lehké hliníkové disky BRABUS Monoblock S s vysokovýkonnými pneumatikami YOKOHAMA ADVAN.
Dvojokruhové brzdy s asistentem brzdění a výkonným brzdovým systémem BRABUS.
