BMW X3 M50 xDrive
Nový BMW X3 nabízí ještě větší sportovní náboj, výraznější vzhled a všestrannost než kdy dřív. Přináší výjimečnou jistotu a vyrovnanost jak při každodenním ježdění, tak na delších trasách. Nový designový jazyk dává tomuto Sports Activity Vehicle (SAV) v prémiovém segmentu střední třídy výraznější vnější působení a dynamickou eleganci. Progresivní interiér spojuje moderní funkčnost a sofistikovanou atmosféru s pokročilou digitalizací v podobě nejnovějšího BMW iDrive s QuickSelect založeného na BMW Operating System 9. Jízdní dynamika i komfort na dlouhé vzdálenosti těží z nejmodernějších řídicích systémů a mimořádně precizního naladění celkového nastavení vozu, stejně jako z rozsáhlé nabídky automatizovaných asistenčních funkcí pro řízení a parkování.
Paleta pohonných jednotek nového BMW X3 zahrnuje vysoce efektivní spalovací motory z nejnovější modulární generace BMW Group spolu s plug-in hybridním systémem vybaveným nejmodernější technologií BMW eDrive. Vrcholem nabídky je M Performance model BMW X3 M50 xDrive, jehož dynamické schopnosti překonávají konkurenci. Jeho řadový šestiválec je kombinován s 48V mild hybrid technologií, stejně jako čtyřválcové benzínové a dieselové motory v nových BMW X3 20 xDrive a BMW X3 20d xDrive, které jsou dostupné už od uvedení na trh. Nové BMW X3 30e xDrive s plug-in hybridním pohonem nabízí prodloužený elektrický dojezd 81–90 kilometrů (50–56 mil) podle WLTP, což umožňuje řidičům užívat si prémiovou mobilitu bez emisí i mimo městské oblasti.
Kromě celkové elektrifikace přispívá ke snížení uhlíkové stopy nového BMW X3 také vynikající aerodynamika v této třídě, kdy součinitel odporu vzduchu Cd klesl až na 0,27 (v závislosti na variantě), a výrobní proces zaměřený na šetrné využívání zdrojů a cirkulární ekonomiku. SAV bude vyráběn v závodech BMW Group Spartanburg (USA) a Rosslyn (Jižní Afrika), kde se poprvé bude vyrábět plug-in hybridní verze nové generace. Závod Rosslyn bude jediným místem výroby plug-in hybridního modelu pro všechny světové trhy. Prodej nového BMW X3 začne ve čtvrtém čtvrtletí 2024 v USA a Evropě, následně se od ledna 2025 rozšíří do dalších trhů. Klíčovými regiony prodeje jsou USA a Německo, dále Itálie, Španělsko, Japonsko, Jižní Korea, Jižní Afrika, Kanada, Mexiko a zbytek latinskoamerického trhu.
Úspěšný příběh: od prvního SAV v prémiové střední třídě až po světového lídra segmentu
BMW X3 bylo prvním modelem, který etabloval segment SAV v prémiové střední třídě, a hraje klíčovou roli v globálním úspěchu řady BMW X. První generace BMW X3 byla uvedena před 20 lety a zároveň odstartovala triumfální rozmach inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive, který byl v tomto modelu poprvé použit. Díky propojení elektronicky řízené víceploténkové spojky v rozvodovce s DSC (Dynamic Stability Control) lze rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola přizpůsobit jízdní situaci s bezkonkurenční rychlostí a přesností.
Od debutu prvního BMW X3 si tato modelová řada získala stále větší oblibu po celém světě. Během dvou dekád se BMW X3 stalo nejprodávanějším prémiovým modelem ve své třídě. Přestože se v nabídce poprvé objevil sourozenec v podobě BMW X4 Sports Activity Coupé, druhá generace X3 překonala prodeje svého úspěšného předchůdce o více než 50 procent. Následující generace byla první, která do nabídky zařadila M Performance model. Třetí generace BMW X3 si kromě postavení světového lídra segmentu vysloužila v roce 2023 titul nejprodávanějšího modelu v celém portfoliu BMW. Celkem bylo zákazníkům po celém světě dodáno přes 3,5 milionu vozů BMW X3.
Nový designový jazyk, rozsáhlé plochy, výrazné proporce
Nový designový jazyk exteriéru dává čtvrté generaci BMW X3 téměř monolitický celkový vzhled. Štědře dimenzované plochy se spojují s důrazem na několik jasně definovaných linií, což vytváří přehledný a minimalistický vzhled s elegantním, přesto dynamickým nádechem.
Typické proporce BMW X modelů zdůrazňují všestrannost vozu. Exteriér nového BMW X3 je o 34 milimetrů delší než u předchůdce, měří 4 755 milimetrů, a o 29 milimetrů širší (nyní 1 920 milimetrů). Spolu se snížením výšky vozu o 25 milimetrů na 1 660 milimetrů vzniká velmi robustní a sportovní vzhled, který jasně naznačuje lepší dynamické schopnosti, jež dále podtrhuje rozšíření rozchodu kol až o 16 milimetrů vpředu (na 1 636 milimetrů) a až o 45 milimetrů vzadu (na 1 681 milimetrů). Rozvor SAV zůstává prakticky beze změny, měří 2 865 milimetrů.
Vztyčený předek a nová maska BMW ledvinek pro výraznější přítomnost
Přední část nového BMW X3 působí mnohem výrazněji díky vzpřímenému postavení a především velké, dělené masce BMW ledvinek. Volitelná konturová osvětlení BMW Iconic Glow, která tvoří souvislou linku kolem každého z obou ledvinek a kombinují se s dynamickým světelným kobercem, zdůrazňují nový design obzvlášť efektně. Nová struktura vnitřku ledvinek, složená z vertikálně a diagonálně uspořádaných lišt, přináší další svěží prvek.
Kamerové a radarové senzory asistenčních systémů jsou nenápadně integrovány do masky BMW ledvinek. Maska je z velké části zakrytá, kromě aktivních chladicích klapek v dolní části. Pod ledvinkami se nachází široký vzduchový vstup rozdělený na dvě části, který odděluje homogenní plochy předního nárazníku od vozovky. Jeho spodní okraj lemují akcentní lišty v saténovém hliníkovém provedení. Čisté a rozsáhlé plochy předního nárazníku se opakují i na široké kapotě přečnívající přes boční panely nového BMW X3. Precizně vyražené logo BMW je umístěno přímo nad maskou ledvinek uprostřed kapoty.
Typické dvojité světlomety značky se objevují v novém pojetí. L-tvarované, překrývající se světelné zdroje slouží jako denní svícení, postranní světla a směrovky. Potkávací a dálková světla vycházejí ze společného LED prvku. Technicky propracovaný vzhled nových světlometů je patrný i při pohledu z boku. Volitelně jsou k dispozici adaptivní LED světlomety s maticovým dálkovým světlem, funkcemi městského osvětlení a osvětlení do zatáček, doplněné modrými designovými detaily, stejně jako M Shadowline světlomety s tmavými vložkami (standard u nového BMW X3 M50 xDrive).
Výrazná silueta s dynamicky prodlouženou linií střechy
Rozsáhlé, jemně tvarované plochy dominují i při pohledu na nový BMW X3 z profilu. Charakteristickou siluetu rozdělují decentně zvýrazněné charakterové linie, které vytvářejí působivou hru světla a stínu. Výrazně tvarované boční prahy kontrastují s harmonickým designem ploch. Velké blatníky mají mírně hranatý obrys typický pro BMW X modely. Navíc jsou výřezy kol lehce nakloněné dopředu. Odstranění černých lemování dveří a blatníků dodává vozu čistý a moderní vzhled. Nové BMW X3 je také vybaveno zapuštěnými klikami dveří.
Známé proporce BMW X získávají sportovní nádech díky dlouhé linii střechy, která se táhne hluboko do zadní části vozu. Stejný dynamický efekt se odráží i v grafice bočních oken, jejichž těsnění mírně stoupá u zadních dveří a končí v typickém BMW Hofmeisterově záhybu. Okraje oken nového BMW X3 mají standardně dvoubarevné provedení. Těsnění, základny vnějších zrcátek a standardní střešní ližiny jsou v saténovém hliníkovém odstínu, zatímco všechny ostatní prvky jsou černé.
Robustní zadní část s výraznými světly
Zadní část je tvarována tak, aby podtrhla svalnatý vzhled nového BMW X3 i jeho funkční vlastnosti. Pohled zde opět dominují jasně definované plochy s několika horizontálními liniemi, které dodávají objemům strukturu. Výrazně rozšířené blatníky dělají zadní část vozu opticky širokou. Zapuštěné zadní okno je lemováno dlouhým střešním spoilerem a přilehlými bočními deflektory vzduchu. Nízká lišta kliky pátých dveří a umístění prostoru pro registrační značku v nárazníku dodávají plochám nad nimi moderní, monolitický vzhled.
Všechny modelové varianty kromě extrémně sportovního BMW X3 M50 xDrive mají zadní nárazník s nenápadně integrovanými koncovkami výfuku a akcentní lištou v saténovém hliníkovém provedení. LED zadní světla přinášejí nové pojetí charakteristického uspořádání pro BMW X modely; světelné zdroje jsou uspořádány do T-tvaru, horizontální saténová lišta obsahuje integrované směrovky a trojrozměrně tvarované skleněné čočky.
Široký výběr barev karoserie a lehkých kol, volitelný paket M Sport
Nové BMW X3 lze objednat v jedné jednobarevné a osmi metalických barvách karoserie, včetně nové metalické Dune Grey. Modely vyráběné v závodě BMW Group Spartanburg budou navíc od uvedení dostupné se třemi laky BMW Individual (včetně dvou matných Frozen odstínů) a více než 15 speciálními laky BMW Individual.
Nové BMW X3 je standardně osazeno lehkými koly o průměru 18 palců – u nového BMW X3 30e xDrive pak 19 palců – s možností volby 20- a 21palcových kol jako továrních doplňků. Zvýšení průměru kol oproti předchozímu modelu ještě více podtrhuje sportovní výraz vozu při pohledu z boku.
Volitelný paket M Sport umocňuje dynamický charakter vozu prvky jako extra velké vstupy vzduchu vpředu, černé lišty masky BMW ledvinek, M-specifické boční prahy, lesklý černý M High-gloss Shadowline dekor a výrazný zadní nárazník s integrovaným difuzorem. Součástí paketu jsou také 19palcová M lehká kola, jejichž design a výbava zvyšují atraktivitu modelu a zároveň optimalizují proudění vzduchu a aerodynamickou rovnováhu.
K dispozici je také paket M Sport Pro, který exteriéru dodává ještě výraznější dynamiku. Navazuje na obsah paketu M Sport a přidává například černý rámeček a konturové osvětlení Iconic Glow pro masku BMW ledvinek, M Sport brzdy s červeně lakovanými třmeny, M Shadowline světlomety a rozšířený M High-gloss Shadowline dekor.
Interiér nového BMW X3 kombinuje robustní funkčnost SAV, prostornost a prémiovou atmosféru s výrazným stylem. Design přístrojové desky a obložení dveří i použitý materiál představují nový směr v portfoliu BMW. Plně digitální BMW Curved Display, BMW Interaction Bar, nové volanty a sportovní sedadla, stejně jako přepracovaná ovládací konzola s novým řadícím pákou jsou klíčovými prvky moderního kokpitu zaměřeného na řidiče, pro který je BMW proslulé.
Výrazně bohatší standardní výbava, nové možnosti, lepší akustický komfort a vylepšená ochrana posádky jsou dalším důkazem pokroku oproti předchozímu modelu.
Moderní všestrannost a vynikající komfort pro každodenní použití, volný čas i výlety
Progresivní a sofistikovaná atmosféra v interiéru nového BMW X3 jde ruku v ruce s prostorností a moderní všestranností pro každodenní použití, volnočasové aktivity i delší cesty. Zejména cestující na zadních sedadlech ocení znatelně větší prostor pro kolena a snadnější nastupování. Současně se zvětšil i zavazadlový prostor v délce i šířce. Při obsazení všech pěti sedadel nabízí nový BMW X3 objem zavazadlového prostoru 570 litrů (BMW X3 30e xDrive: 460 litrů), což je oproti předchozí generaci nárůst o 10 litrů u verze 30e xDrive a o 20 litrů u ostatních variant. Složením všech částí zadního opěradla s dělením 40 : 20 : 40 lze zvětšit objem nákladového prostoru až na 1 700 litrů (BMW X3 30e xDrive: 1 600 litrů) – tedy o 100 litrů navíc v obou případech. Pod podlahou zavazadlového prostoru jsou přihrádky pro uložení flexibilního krytu zavazadel a dělicí sítě.
Automatické otevírání pátých dveří je u nového BMW X3 standardem, přičemž standardní funkce Comfort Access umožňuje bezdotykové otevírání a zavírání. Elektricky vysouvané a zasouvané tažné zařízení je k dispozici jako volitelná výbava. Maximální povolená hmotnost přívěsu dosahuje až 2 500 kilogramů v závislosti na variantě modelu.
Optimalizované vedení oken a těsnění, akustické zasklení čelního skla a předních bočních oken, stejně jako nově navržená vnější zpětná zrcátka přispívají ke zlepšení akustického komfortu. Tlumič řízení a hydromounty na ramenech zavěšení kol účinněji potlačují vibrace.
Progresivní a individuální design kokpitu
Nový pohled na známý design kokpitu BMW X je formován BMW Curved Display a výraznou geometrií ploch a inovativními designovými prvky. Důsledná digitalizace ovládání prostřednictvím systému BMW iDrive s QuickSelect založeného na BMW Operating System 9 umožnila výrazné snížení počtu fyzických tlačítek a ovladačů a klade důraz na dotykové a hlasové ovládání. Plně digitální skupina displejů se skládá z 12,3palcového informačního displeje a 14,9palcového ovládacího displeje.
Jednotné plochy a téměř bezproblémový design přístrojové desky a obložení dveří, které obepíná řidiče i spolujezdce, dodávají interiéru moderní a harmonický dojem. Šikmé rozdělení dveřního ramene a obložení evokuje dynamiku a pocit, že auto míří vpřed. Štěrbinové větrací otvory pro ventilaci a klimatizaci, integrované téměř neviditelně uprostřed kokpitu a v obložení dveří, přispívají k čistému a puristickému vzhledu kokpitu.
Dalšími novinkami jsou standardní BMW Interaction Bar umístěný pod ovládacím displejem s ovládacími panely pro proudění vzduchu a zapínání výstražných světel, stejně jako světelné prvky v kontrastní barvě v centrální konzoli a v přední části obložení dveří vpředu i vzadu. Ty vytvářejí dramatický světelný efekt, který ještě více zdůrazňuje trojrozměrný charakter designu kokpitu. Podle zvoleného My Mode se aktivují různé celkové zážitky – zákazníci mají standardně na výběr ze tří nastavení, volitelně až sedm. Světelné prvky doprovázejí například dialog s BMW Intelligent Personal Assistant nebo proces nabíjení u BMW X3 30e xDrive. Dále signalizují příchozí hovor, používání bezdrátové nabíjecí podložky nebo otevřené dveře při zapnutém motoru. Jsou také součástí efektních uvítacích a rozlučkových sekvencí.
Boční světelné prvky vpředu tvoří rámeček kolem funkčních tlačítek, ovladačů ventilace, větracích otvorů a robustních klik dveří typických pro modely BMW X. Toto uspořádání vytváří dojem, že rozhraní mezi přístrojovou deskou a obložením dveří, vyznačené spárami předních dveří, bylo odstraněno. U-tvarovaný světelný pás na přední části středové konzole obepíná nově pojatou otevřenou odkládací přihrádku s držáky na nápoje včetně bezdrátové nabíjecí funkce (také standardní) pro kompatibilní telefony. Poutavý dekorativní prvek uprostřed s elegantním znakem „X3“ – nebo logem M u modelů s paketem M Sport – dodává exkluzivní nádech.
Elektricky nastavitelné sportovní sedadla v základu, nové volanty
Standardní výbava zahrnuje nově navržená sportovní sedadla s vícepolohovým elektrickým nastavením a pamětí na straně řidiče. Všechna nastavení lze měnit z vestavěného ovládacího panelu, kromě hloubky sedáku a výšky opěrky hlavy, které se nastavují manuálně. Přední sedadla jsou v novém BMW X3 standardně vyhřívaná a lze je volitelně doplnit o bederní opěrku, nastavení šířky opěradla (standard u BMW X3 M50 xDrive) a aktivní ventilaci sedadel. Vyhřívání zadních sedadel je rovněž k dispozici jako volitelná výbava.
Volanty byly rovněž přepracovány a nyní mají plochý spodní věnec a ovládací tlačítka s hmatovou odezvou. Standardní verze má dvouramenný volant s polygonálním věncem, zatímco volitelný M kožený volant nabízí známý tříramenný design s decentním středovým označením v pozici 12 hodin. Obě varianty mají standardně řadicí páčky pro manuální zásahy do řazení osmistupňové převodovky Steptronic. Volant s vyhříváním je k dispozici jako volitelná výbava.
Interiér bez kůže, potahy sedadel a přístrojová deska z recyklovaných materiálů
Nový BMW X3 přichází v základu s kompletně kožím neobsahujícím interiérem, zahrnujícím povrchy sedadel, přístrojovou desku a obložení dveří. Sedadla jsou standardně potažena novou látkou Econeer vyrobenou z recyklovaného sekundárního materiálu. Tkanina má na střední části a dalších plochách různě jemnou strukturu. Dvoubarevný design s světlejšími plochami v oblasti ramen a opěrek hlavy, ražený pruhovaný efekt a kontrastní prošití a lemování v akcentních barvách oživují povrch sedadel.
Volitelně je k dispozici perforovaný potah Veganza s vlastnostmi podobnými kůži, kontrastním prošitím a dekorativním prošíváním v barvách Black, Calm Beige a Espresso Brown. Potahy Veganza/Alcantara v černé barvě jsou součástí paketu M Sport a standardem u BMW X3 M50 xDrive. Jako volitelná výbava je k dispozici také BMW Individual Merino kůže v barvách Black a Amber, obě s akcenty Atlas Grey.
Nový BMW X3 je také prvním modelem značky, který lze volitelně vybavit přístrojovou deskou s povrchem z recyklovaného polyesteru. Tento recyklovaný materiál, zpracovaný do vysoce kvalitní pletené struktury, spolu s moderní geometrií povrchu vytváří progresivní vzhled a útulnou atmosféru uvnitř nového BMW X3.
Dekorativní lišta ve středové konzoli je standardně v provedení Dark Graphite. Volitelně lze zvolit variantu Fine Brushed Aluminium (součást paketu M Sport) nebo BMW Individual Magnolia dřevěný dekor s jemným vzorem.
Špičkové volitelné prvky pro individuální zvuk, světlo, komfort a sportovní charakter
Standardní výbava je oproti předchozímu modelu výrazně bohatší a nyní zahrnuje další komfortní prvky, asistenční systémy a digitální služby, spolu s alarmem, elektrickým sklápěním vnějších zrcátek a automatickým stmíváním vnitřního zpětného zrcátka a vnějšího zrcátka na straně řidiče. Nový BMW X3 je navíc standardně vybaven rozhraním Bluetooth, čtyřmi USB-C porty, 12V zásuvkou ve středové konzoli a další v zavazadlovém prostoru. Součástí standardní výbavy je také BMW Live Cockpit Plus, jehož součástí je cloudová navigace BMW Maps a audio systém se šesti reproduktory a 100wattovým zesilovačem. Volitelně je k dispozici Harman Kardon surround systém se 15 reproduktory a výkonem 765 wattů.
Nový BMW X3 30e xDrive je navíc vybaven systémem BMW IconicSounds Electric, jehož speciální zvukové efekty poskytují autentickou akustickou odezvu na každý pohyb pedálu akcelerace. Plug-in hybridní model má standardně akustický systém pro ochranu chodců.
Standardní třízónová automatická klimatizace umožňuje nezávislé nastavení teploty a ventilace pro řidiče, předního spolujezdce i zadní část kabiny. Směr proudění vzduchu se nastavuje pomocí páček, intenzita dotykem na ovládacím displeji. Řídicí logika klimatizace zohledňuje i vliv vyhřívání sedadel a volantu na vnitřní teplotu. Nový BMW X3 30e xDrive má standardně funkci přednastavení klimatizace, zatímco u ostatních variant je k dispozici volitelná funkce předehřevu.
Volitelná panoramatická skleněná střecha je integrována do karoserie jako pevný modul. Rozprostírá se od místa těsně za čelním sklem téměř až k zadnímu oknu bez příčných nosníků a je po stranách lemována střešními ližinami. Průhledná plocha skleněné střechy měří 1 303 mm na délku a 822 mm na šířku, což dodává exteriéru mimořádně elegantní vzhled a zároveň vytváří v interiéru světlý a vzdušný pocit. Součástí je také elektricky ovládaná vnitřní roleta pro diskrétní zastínění interiéru podle potřeby.
Další volitelné prvky nového BMW X3 zahrnují tónovaná skla vzadu, sluneční clony na zadních bočních oknech a systém Travel & Comfort. Nové výbavové pakety umožňují cílenou individualizaci interiéru. Volitelný Premium Package zahrnuje bederní opěrku, Harman Kardon surround systém, Travel & Comfort System a adaptivní LED světlomety. Paket Comfort Package přidává sluneční clony na zadní boční okna, aktivní ventilaci sedadel pro řidiče a předního spolujezdce a vyhřívání zadních sedadel.
Integrovaný komplexní koncept pro maximální ochranu posádky
Ochrana posádky v novém BMW X3 je maximální díky nosným konstrukcím s vysokou nosností, optimálně dimenzovaným zónám deformace, extrémně tuhé kabině a vysoce účinným zadržovacím systémům, jejichž činnost je přesně koordinována integrovanou bezpečnostní elektronikou. Komplexní pasivní bezpečnostní koncept zohledňuje požadavky crash testů v široké škále automobilových trhů. Přední část nového BMW X3 je navržena s větším potenciálem pohlcovat energii nárazu a zároveň nabízí lepší ochranu chodců.
Nový model je standardně vybaven tříbodovými bezpečnostními pásy se samonavíjecím mechanismem na všech sedadlech a předními, bočními a hlavovými airbagy. Mezi řidičem a předním spolujezdcem je navíc instalován interakční airbag, který se aktivuje při bočním nárazu, aby je oba ochránil.
Portfolio pohonných jednotek nového BMW X3 zahrnuje vysoce účinné čtyřválcové motory z nejnovější modulární generace BMW Group, špičkovou plug-in hybridní technologii a mimořádně výkonný řadový šestiválec pro model BMW X3 M50 xDrive M Performance. V létě 2025 se nabídka motorů rozšíří o šestiválcový řadový diesel nejnovější generace. Díky tomu dokáže nová generace SAV uspokojit široké spektrum požadavků na sportovní výkon i efektivitu. Všechny spalovací motory jsou kombinovány s 48V mild hybridní technologií. Rozsáhlé úpravy technologie BMW eDrive u plug-in hybridního systému v novém BMW X3 30e xDrive mu přinesly vyšší výkon a delší elektrický dojezd než u předchůdce.
Osmistupňová převodovka Steptronic včetně páček pod volantem patří ke standardní výbavě všech verzí nového BMW X3. Volba balíčku M Sport přidává funkci Sport Boost pro mimořádně rychlé zrychlení. Balíček M Sport navíc umožňuje aktivovat extra nastavení Sport Plus pro pohonné ústrojí. U modelů BMW X3 30e xDrive a BMW X3 M50 xDrive tato volba také zrychluje řazení. Balíček M Sport Pro doplňuje tyto funkce o Launch Control a možnost držet převodové stupně až do červeného pole v manuálním režimu, přičemž pomáhají indikátory Shift Lights. Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, který je standardem u všech variant, zajišťuje maximální trakci, agilitu a stabilitu směru jízdy v jakékoli situaci díky plně variabilnímu rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola.
Obměna nabídky pohonných jednotek souvisí i se změnou označení modelů. Benzinové verze dostupné při uvedení nového SAV na trh budou označeny jako BMW X3 20 xDrive a BMW X3 M50 xDrive, přičemž z názvu mizí písmeno „i“, které dříve označovalo (benzínovou) vstřikovací technologii. V budoucnu bude písmeno „i“ používáno pouze u čistě elektrických modelů BMW. Dieselové verze si ponechají písmeno „d“ doplněné dvouciferným číslem, které například u nového BMW X3 20d xDrive označuje výkon dané verze. Písmeno „e“ v názvu nového BMW X3 30e xDrive nadále označuje technologii BMW eDrive použité v plug-in hybridním pohonu.
BMW X3 30e xDrive: vyšší výkon, delší elektrický dojezd
Pátá generace technologie BMW eDrive pro plug-in hybridní pohony přináší v novém BMW X3 30e xDrive výrazně ostřejší reakce na plyn a zároveň znatelně prodlužuje elektrický dojezd oproti předchozímu modelu. Plug-in hybridní systém tvoří nejnovější čtyřválcový benzinový motor a elektrický motor, který rovněž prošel rozsáhlou modernizací a je integrován do modelově specifické osmistupňové převodovky Steptronic.
Dvoulitrový benzinový motor v novém BMW X3 30e xDrive dosahuje maximálního výkonu 140 kW/190 hp a vrcholného točivého momentu 310 Nm (229 lb-ft). Elektrický motor vyvinutý pro hybridní pohon je spolu s výkonovou elektronikou integrován do osmistupňové převodovky Steptronic Sport, což šetří hmotnost i prostor. Přispívá až 135 kW/184 hp k maximálnímu systémovému výkonu. Patentovaný předpřevod umožňuje zvýšit nominální točivý moment motoru až z 250 Nm (184 lb-ft) na efektivních 400 Nm (295 lb-ft) na vstupu do převodovky. Kompaktní elektrický motor tak dokáže zvýšit točivý moment o hodnotu, která by jinak byla možná jen u větší jednotky, což výrazně pomáhá jak při rozjezdu, tak při rychlých zrychleních.
Oba pohonné zdroje společně zvyšují systémový výkon na 220 kW/299 hp u nového BMW X3 30e xDrive, přičemž maximální kombinovaný točivý moment vzrostl o 30 Nm (22 lb-ft) na 450 Nm (332 lb-ft) oproti předchůdci. Díky tomu zrychlí nový BMW X3 30e xDrive z nuly na 100 km/h (62 mph) za 6,2 sekundy. Maximální rychlost činí 215 km/h (134 mph), přičemž v čistě elektrickém režimu dosahuje až 140 km/h (87 mph).
Motor a elektrický pohon spolupracují jako dokonale sladěný celek, což je v tomto segmentu výjimečné. Proaktivní řízení energie bylo dále vylepšeno. Nejefektivnější provozní režim se tak vždy volí podle profilu trasy a stavu nabití baterie. Po aktivaci režimu HYBRID se spalovací motor spustí s dostatečným předstihem před nájezdem na dálnici, aby řidič mohl plně využít výkon a zároveň optimalizovat nabití baterie. V režimu ELECTRIC je motor zcela odpojen od pohonu pomocí separační spojky v osmistupňové převodovce Steptronic.
Vysoce napěťová baterie v novém BMW X3 30e xDrive je rovněž produktem páté generace technologie BMW eDrive a nyní disponuje výrazně vyšší kapacitou. Umístěná pod zadními sedadly nabízí 19,7 kWh použitelné energie, což je téměř dvojnásobek oproti předchozímu modelu. To se projevuje i v odpovídajícím prodloužení elektrického dojezdu na 81–90 kilometrů (50–56 mil), což umožňuje nejen bezemisní jízdu ve městě a na denní dojíždění, ale i delší cesty.
Vylepšená nabíjecí technologie: Combined Charging Unit s výkonem 11 kW, Connected Home Charging
Nové BMW X3 30e xDrive je vybaveno jednotkou Combined Charging Unit (CCU), která koordinuje všechny nabíjecí proudy. Tato nabíjecí jednotka založená na technologii páté generace BMW eDrive zajišťuje vysoce efektivní a přesně řízený přísun energie do elektrického pohonu a zároveň rychlé a účinné nabíjení vysokonapěťové baterie. Slouží také jako transformátor napětí pro napájení elektrické soustavy vozu.
CCU nyní umožňuje standardní nabíjení vysokonapěťové baterie výkonem 11 kW – téměř trojnásobek oproti předchozímu modelu – a podporuje jednofázové i třífázové střídavé nabíjení. Baterii lze zcela dobít z prázdného stavu za 2 hodiny a 15 minut.
V Evropě je nové BMW X3 30e xDrive standardně dodáváno s nabíjecím kabelem (mode 3) pro veřejné nabíjecí stanice. Volitelně je k dispozici Flexible Fast Charger pro nabíjení doma nebo v práci. Plug-in hybridní model je rovněž kompatibilní s nejnovější nabídkou BMW Charging: volba Connected Home Charging umožňuje nejen solárně optimalizované a zatížením řízené nabíjení, ale také cenově optimalizované nabíjení s využitím dynamických tarifů za elektřinu.
48V mild hybridní technologie pro benzinové a dieselové motory
Systematická elektrifikace zajišťuje u všech ostatních verzí nového BMW X3 rychlou reakci na plyn a vyšší efektivitu díky 48V mild hybridní technologii. Používají se zde dva různé systémy. Čtyřválcový diesel v novém BMW X3 20d xDrive je spojen se startérgenerátorem integrovaným do řemenového pohonu, který přidává výkon 8 kW/11 hp a maximální točivý moment 25 Nm (18 lb-ft). U benzinových modelů BMW X3 M50 xDrive a BMW X3 20 xDrive je 48V mild hybridní systém tvořen elektrickým motorem fungujícím jako startérgenerátor na klikové hřídeli, který je stejně jako u plug-in hybridu integrován do pouzdra osmistupňové převodovky Steptronic spolu s výkonovou elektronikou. V závislosti na jízdní situaci generuje točivý moment 200 Nm (147 lb-ft) a až 13 kW/18 hp navíc, což pomáhá spalovacímu motoru zajistit plynulý, dynamický a zároveň efektivní pohon. Startérgenerátor na klikové hřídeli u benzinových modelů navíc umožňuje čistě elektrickou jízdu při velmi nízkých rychlostech, například při parkování a manévrování.
Obě verze 48V mild hybridní technologie přinášejí mimořádně rychlou reakci na sebemenší pohyb plynovým pedálem – při rozjezdu i při náhlém zrychlení – a zároveň komfortnější chod funkce automatického start/stop. Energie potřebná pro elektrický výkonový boost se ukládá do 48V baterie umístěné pod zavazadlovým prostorem. Ta se dobíjí rekuperací energie při jízdě na volnoběh a brzdění. Tento systém účinně zachycuje velkou část brzdné energie, která dříve zůstávala nevyužita. Kromě napájení elektrického motoru dodává 48V baterie energii také do 12V elektrické soustavy vozu přes transformátor napětí.
Výkonný, volnoběžný benzinový motor v novém BMW X3 20 xDrive
Dvoulitrový čtyřválec nové generace motorů pod kapotou BMW X3 20 xDrive nabízí okamžitou reakci na plyn, vysoký zájem o otáčky a příkladnou efektivitu. Kromě 48V mild hybridní technologie je to především zásluhou rozsáhlých vylepšení základního motoru. Mezi novinky patří Millerův cyklus (zkracující dobu otevření sacích ventilů), přepracované sací kanály a spalovací prostory a zapalovací systém s aktivní cívkou a integrovanou elektronikou. Příprava směsi je optimalizována novým systémem dvojího vstřikování. Kromě stávajícího vysokotlakého vstřikování je část paliva nyní vstřikována do spalovacích prostor nízkotlakým systémem. Současně byla vylepšena účinnost turbodmychadla a mezichladiče. Přepínatelné zdvihátka ventilů na výfukové straně systému VALVETRONIC tvoří základ pro umožnění čistě elektrické jízdy při extrémně nízkých rychlostech.
Nový motor dosahuje maximálního výkonu 153 kW/208 hp (kombinací spalovacího motoru s až 140 kW/190 hp při 4 400–6 500 ot./min a integrovaného elektrického motoru s až 13 kW/18 hp) a vrcholného točivého momentu 330 Nm/243 lb-ft (kombinací spalovacího motoru s až 310 Nm/229 lb-ft při 1 500–4 000 ot./min a integrovaného elektrického motoru s až 200 Nm/147 lb-ft). Díky tomu zrychlí nové BMW X3 20 xDrive z nuly na 100 km/h (62 mph) za 7,8 sekundy. Tento živý výkon přitom neznamená ústupky v efektivitě, s kombinovanou spotřebou paliva 7,6–6,9 l/100 km (37,2–40,9 mpg imp) a emisemi CO2 172–156 g/km podle WLTP.
Diesel nejnovější generace v novém BMW X3 20d xDrive
Čtyřválcový diesel v novém BMW X3 20d xDrive je výkonnější a efektivnější než kdy dříve. Kromě 48V mild hybridní technologie má lehký klikový hřídel s nízkotřecími písty z kalené oceli a grafitovým povlakem na pístních pouzdrech, stejně jako aktivní separátor oleje s mapově řízeným elektrickým pohonem. Technologie BMW TwinPower Turbo u dvoulitrového motoru byla rovněž modernizována. Pro snížení spotřeby paliva a emisí došlo ke zlepšení účinnosti dvoustupňového přeplňování, systému common-rail vstřikování a recirkulace výfukových plynů.
Nový motor dosahuje maximálního výkonu 145 kW/197 hp a vrcholného točivého momentu 400 Nm (295 lb-ft). Nové BMW X3 20d xDrive zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 7,7 sekundy. Vysoká efektivita se odráží v kombinované spotřebě paliva 6,5–5,8 l/100 km (43,5–48,7 mpg imp) a emisích CO2 171–153 g/km podle WLTP.
Osmistupňová převodovka Steptronic s pádly řazení je standardem u všech verzí.
Všechny motorizace dostupné pro nový BMW X3 jsou standardně spojené s osmistupňovou převodovkou Steptronic v modelově specifickém provedení. Vysoce výkonný elektromotor u BMW X3 30e xDrive a klikou poháněný startér-generátor u BMW X3 20 xDrive jsou integrovány přímo do příslušné verze převodovky. Všechny varianty nové automatické převodovky vynikají nižší hmotností, ještě hladším řazením a ostřejší reakcí díky vylepšenému hydraulickému ovládání. Elektricky poháněné olejové čerpadlo zajišťuje mazání převodovky a udržuje tlak oleje i v okamžicích, kdy je motor vypnutý kvůli aktivaci funkce Automatického Start-Stop nebo režimu volnoběhu.
Řadicí páčky, které jsou nyní standardní součástí multifunkčního volantu, umožňují velmi rychlé manuální zásahy do výběru převodových stupňů a podtrhují sportovní charakter přenosu výkonu. Funkce M Sport Boost je dostupná u modelů s paketem M Sport a umožňuje extrémně rychlé zrychlení. Stačí podržet levou řadicí páčku déle než jednu sekundu a všechny systémy pohonu a podvozku se přepnou do nejostřejšího sportovního režimu. Díky inteligentnímu propojení řízení převodovky může systém využívat data o profilu trasy a dopravní situaci z navigace a asistenčních systémů, aby optimalizoval strategii řazení pro sportovní výkon i efektivitu. Například při blížícím se křižovatce, ostré zatáčce nebo předjížděném vozidle může převodovka podřadit dříve.
Systém pohonu všech kol BMW xDrive: další vylepšení výkonu, hmotnosti, efektivity a akustického komfortu
Standardně montovaný systém pohonu všech kol BMW xDrive u všech variant nového BMW X3 prošel rozsáhlou modernizací. Průkopník inteligentního pohonu všech kol je nyní ve čtvrté generaci a rozděluje točivý moment mezi kola velmi efektivně a účinně podle aktuálních potřeb. Elektronicky řízená víceploténková spojka v převodovce, propojená s pohonnou jednotkou a podvozkem, rychle a přesně přenáší hnací moment mezi přední a zadní nápravu podle jízdní situace. Zadní bias systému BMW xDrive zlepšuje trakci a agilitu spolu s typickou značkovou schopností projíždět zatáčky.
Nejnovější verze převodovky dokáže přenést ještě větší točivý moment na přední kola. Navíc byla snížena tepelná zátěž systému při velmi dynamické jízdě. Zvýšené výkonové schopnosti doprovází také snížení hmotnosti. Nový systém řízení hladiny oleje na vyžádání dále zvyšuje efektivitu BMW xDrive. Zavedení centrálního uložení převodovky přispívá ke zlepšení akustiky pohonu a zároveň snižuje přenos vibrací do karoserie nového BMW X3.
Výrazné vlastnosti a funkce BMW Efficient Dynamics
Přístup BMW Efficient Dynamics spočívá v optimalizaci každého technického subsystému vozu z hlediska vstupů a výstupů. Aerodynamika je klíčovým pilířem tohoto konceptu. Nové BMW X3 dosáhlo špičkového koeficientu odporu vzduchu Cd pouhých 0,27 díky celé řadě opatření. Vylepšený systém elektronického ovládání vzduchových klapek zajišťuje těsnější uzavření a umožňuje novému designu ledvinové masky. Inteligentní řízení optimalizuje chlazení pohonné jednotky a zároveň minimalizuje aerodynamický odpor v této oblasti.
Stejně jako u předchozích generací je přední nárazník navržen tak, aby vytvářel vzduchovou clonu kolem kol. Vylepšení v této oblasti mají výrazný dopad, protože turbulence vzduchu kolem kol významně ovlivňují celkovou aerodynamickou účinnost vozu. Nové BMW X3 lze poprvé objednat s aerodynamickými koly ve třech velikostech – 19, 20 a 21 palců – již od uvedení na trh.
Design sloupků C u nového BMW X3 spojuje stylový vzhled s hladkou aerodynamikou. Na zádi SAV přidává aerodynamický prvek vzduchovou čepel, která podtrhuje dynamický styl a zároveň zdůrazňuje aerodynamické vylepšení. Zadní část hraje klíčovou roli, protože zde se musí proudy vzduchu obepínající karoserii opět optimálně spojit.
Velká pozornost byla věnována také designu podvozku. Od vzduchového vedení za předními koly až po výfukový systém vzadu je povrch převážně uzavřený, což dále zlepšuje aerodynamickou účinnost.
Kromě propracovaných aerodynamických vlastností přispívají k efektivitě nového BMW X3 i další opatření. Standardní funkce eDrive Zones u plug-in hybridní verze umožňuje lokálně bezemisní jízdu v nízkoemisních zónách a dalších městských oblastech. Když nový BMW X3 30e xDrive vjede do oblasti s nízkoemisní klasifikací, jeho pohon se automaticky přepne do režimu ELECTRIC. Při aktivní navigaci pak vylepšené proaktivní řízení energie volí mezi režimy ELECTRIC a HYBRID podle profilu trasy a stavu nabití baterie.
Adaptivní rekuperace, dostupná u všech variant nového BMW X3, rovněž pomáhá maximalizovat elektrický dojezd. Využívá data z navigace a senzorů asistenčních systémů, aby zohlednila profil trasy a co nejvíce regenerovala kinetickou energii při jízdě na volnoběh nebo brzdění. Například dokáže rozpoznat blížící se kruhový objezd nebo vozidlo před autem a podle toho přizpůsobit zpomalování při uvolnění plynu.
Intenzita rekuperace se také přizpůsobuje zvolenému režimu My Mode. Adaptivní rekuperace je aktivní v režimu Personal a Efficient, zatímco v režimu Sport probíhá regenerace na pevně nastavené úrovni. Režim Efficient zvyšuje celkovou efektivitu vozu aktivací nastavení zaměřeného na úsporu paliva. Podporuje úsporný styl jízdy, který je okamžitě znatelný díky specificky naprogramované odezvě plynového pedálu. Provozní strategie inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive je rovněž nastavena na maximální efektivitu. Aktivace režimu Efficient navíc spouští úpravy zaměřené na úsporu energie v topení a klimatizaci – například nižší výkon zadního vyhřívání okna – a také v interiérovém osvětlení.
Výběr režimu Efficient současně aktivuje Efficiency Trainer. Ten pomáhá řidiči přizpůsobit styl jízdy aktuální situaci pomocí vizuálních podnětů na centrálním informačním displeji a Head-Up displeji. Například adaptivní efektivní pásmo zobrazené v ukazateli výkonu se mění podle aktuální jízdní situace. Trainer poskytuje tipy na úspornou jízdu (například rady pro snížení zátěže a anticipační jízdu) a pomocí herních prvků zvyšuje motivaci tím, že ukazuje řidiči nasbíraný bonusový dojezd spolu s individuálním hodnocením efektivity od začátku cesty.
Podvozek a jízdní zážitek
Nové BMW X3 přichází s atraktivní sadou inovativních technologií podvozku, zahrnující řadu vylepšení, která posouvají charakteristickou radost z jízdy značky na zcela novou úroveň v prémiovém středně velkém SAV. Ve srovnání s předchozím modelem došlo k výraznému zlepšení jak v agilnosti a stabilitě v zatáčkách, tak v komfortu na dlouhých trasách. Karoserie s nižší hmotností, ale vyšší tuhostí, širší zadní rozchod a kvalitní komponenty podvozku s řízením přizpůsobeným konkrétnímu modelu patří mezi hlavní přednosti nové generace. Výsledkem je vyvážené, přesně ovladatelné a stále hladké řízení.
Při vývoji a dolaďování náprav, řízení, pružin a tlumičů a při integrovaném využití všech systémů pohonu a podvozku věnovali inženýři zvláštní pozornost tomu, aby všechny varianty nabídly jízdní vlastnosti, pro které je značka známá. Bez ohledu na pohon, výkonové parametry a rozložení hmotnosti konkrétní verze má nové BMW X3 ve své třídě mimořádně sportovní a přesně ovladatelné jízdní chování i v náročných situacích.
Přesně vyladěná kinematika a elastokinematika náprav pro vynikající stabilitu v přímém směru
U nejnovějšího BMW X3 přispívá zvýšená tuhost karoserie a uložení podvozku k agilnější odezvě řízení a lepšímu pocitu z volantu, který je navíc téměř nezávislý na točivém momentu. Přední náprava s dvojitým kloubovým pružným sloupkem v konstrukci s torzními rameny i pětiramenná zadní náprava prošly rozsáhlými úpravami kinematických a elastokinematických vlastností. Díky 19% nárůstu offsetu příčného ramene oproti předchozímu modelu pomáhá přesné nastavení řízené nápravy zajistit vozu výjimečnou stabilitu v přímém směru, což výrazně zvyšuje komfort zejména na dlouhých cestách.
Rozchod zadní nápravy se oproti předchozí generaci zvětšil až o 45 milimetrů, což poskytuje ideální základnu pro přesné vedení kol a vynikající jízdní dynamiku. Díky elastokinematickým vlastnostem vyplývajícím z tužších hydromountů pro zadní rám a torzní ramena vyniká zadní náprava nového BMW X3 mimořádnou tuhostí. Silně upravené uložení stabilizátoru nyní obsahuje vysoce napjaté vulkanizované pryžové ložiska s plastovými vložkami a slibuje mimořádně přesné vedení kol a výrazné snížení náklonu karoserie i při vysokém bočním zrychlení. Nízká konstrukce zadní nápravy a umístění pružin a tlumičů na krajích znamená menší prostorovou náročnost, což zvětšuje prostor v zadní části kabiny i v zavazadlovém prostoru.
Vynikající jízdní vlastnosti s M Sport podvozkem a adaptivním podvozkem včetně sportovního řízení
Všechny varianty nového BMW X3 lze objednat s M Sport podvozkem v rámci paketu M Sport. Ten nabízí specifické nastavení s tužšími tlumiči, mírně zvýšenou tuhostí pružin a pevnějšími stabilizátory. Výsledkem je ještě přímější naladění podvozku, které umožňuje sportovně laděnému řidiči auto opravdu „tlačit“. M Sport podvozek je kombinován se sportovním řízením, které dodává dynamickému chování vozu a přesnosti řízení další rozměr.
Volitelně je k dispozici také adaptivní podvozek s elektronicky řízenými tlumiči u všech variant. Ten automaticky přizpůsobuje reakci tlumičů aktuální jízdní situaci a stylu jízdy, přičemž nabízí dva režimy podle zvoleného My Mode. Režim Sport aktivuje optimální nastavení tlumičů pro dynamickou jízdu, což výrazně kontrastuje s komfortněji naladěným režimem v ostatních My Modech. Adaptivní podvozek spojuje vynikající jízdní vlastnosti s maximální bezpečností a umožňuje snadné ovládání vozu až na hranici možností. To maximalizuje nejen komfort a agilitu nového BMW X3, ale i přesnost jeho řízení. Dynamické schopnosti a komfort na dlouhé vzdálenosti modelu BMW X3 M50 xDrive lze dále vylepšit volbou adaptivního M podvozku.
Adaptivní podvozek je rovněž kombinován se sportovním řízením. Tato verze elektrického posilovače řízení má přímější převod řízení a zahrnuje také rychlostně závislý posilovač Servotronic, který je součástí standardního řízení.
Extrémně rychlé a přesné: omezení prokluzu kol přímo u aktuátoru
Nové BMW X3 nyní také disponuje omezením prokluzu kol přímo u aktuátoru, které maximalizuje agilitu a stabilitu vozu v náročných jízdních situacích. Tento systém kontroly trakce, unikátní ve svém segmentu, je integrován do řízení motoru, čímž odpadá nutnost dlouhých signálních cest k řídicí jednotce DSC. Díky tomu lze korekční zásahy provádět až desetkrát rychleji než u běžných systémů a s mimořádnou přesností. Omezení prokluzu kol u aktuátoru tak zajišťuje optimální trakci i na kluzkých vozovkách, vynikající stabilitu v přímém směru při prudkém zrychlení a skvělou směrovou stabilitu v zatáčkách.
Funkce systému DSC zahrnují nejen protiblokovací systém (ABS), ale také řadu stabilizačních funkcí a Start-Off Assistant. Funkce Performance Control zvyšuje obratnost vozu tím, že podle aktuální situace mění rozdělení točivého momentu mezi vnitřní a vnější kola. Pro optimalizaci směrové stability při prudkém brzdění na površích s rozdílnou přilnavostí pravých a levých kol je do řízení přidán impulz, který pomáhá řidiči korigovat směr jízdy. Elektromechanická parkovací brzda je integrována do zadních brzdových třmenů prostřednictvím systému DSC.
Kromě toho je nová edice SAV standardně vybavena nejnovější verzí BMW transverse dynamics management, která zajišťuje, že řízení požadovaných točivých momentů na řízení, omezení prokluzu kol u aktuátoru a rozdělení točivého momentu funkcí Performance Control jsou vždy přesně přizpůsobeny aktuální jízdní situaci.
Integrovaný brzdový systém v základu, M Sport brzdy jako volitelná výbava
Integrovaný brzdový systém v novém BMW X3 nabízí špičkovou brzdnou sílu a spolehlivou citlivost pedálu s krátkým zdvihem. Tento systém spojuje aktivaci brzd, posilovač brzd a řízení brzdění v kompaktním, lehkém modulu. Požadovaný brzdný tlak je generován elektrickým aktuátorem, který umožňuje odpojení brzdového pedálu od hydrauliky za běžného provozu. Tento princip zajišťuje dynamičtější generování tlaku a výrazně rychlejší a přesnější zásahy systému DSC.
Integrovaný brzdový systém vytváří brzdnou sílu přesně odpovídající vstupům řidiče a zároveň poskytuje vynikající zpětnou vazbu přes brzdový pedál. Díky elektrickému aktuátoru jsou také požadavky asistenčních systémů překládány do extrémně krátkých brzdných drah, což zvyšuje aktivní bezpečnost. Navíc systém automaticky doplňuje část brzdné síly, kterou nelze získat rekuperací, dokud není dosaženo požadovaného zpomalení, čímž zajišťuje optimální regeneraci kinetické energie pro vysokonapěťovou baterii nového BMW X3 30e xDrive nebo 48V baterii u ostatních variant.
Standardní brzdový systém nového BMW X3 využívá jednoplášťové plovoucí třmeny kotoučových brzd na předních i zadních kolech. Modely s volitelným paketem M Sport lze vybavit také M Sport brzdami pro lepší brzdný výkon. Přední čtyřpístkové pevné třmeny a zadní jednoplášťové plovoucí třmeny zajišťují konzistentní brzdnou sílu i při vysokém zatížení. Brzdové třmeny jsou modře lakované a zdobí je výrazné logo M. V rámci paketu M Sport Pro jsou třmeny k dispozici i v červeném provedení.
Jako alternativa ke standardním lehkým slitinovým kolům o průměru 18 palců u modelů BMW X3 20 xDrive a BMW X3 20d xDrive, 19 palců u BMW X3 30e xDrive a 20 palců u BMW X3 M50 xDrive, je v nabídce široký výběr různých velikostí a designů kol v různých povrchových úpravách. Pro ještě lepší dynamiku nového BMW X3 jsou 20- a 21palcová lehká kola osazena širšími pneumatikami než u předchozího modelu, což zlepšuje jízdní komfort a zároveň dodává vozu výraznější postoj z boku. Pro 20palcová lehká kola jsou navíc k dispozici sportovní pneumatiky, které pozitivně ovlivňují boční zrychlení, trakci i brzdný výkon nového BMW X3.
Vrchol nabídky nové generace středně velkého SAV představuje výjimečný sportovní stroj s majestátní jistotou a vyrovnaností. Nové BMW X3 M50 xDrive je vybaveno nejsilnějším řadovým šestiválcem dosud použitým v modelu M Performance a nabízí výkonové parametry, které žádný z konkurentů nedokáže překonat. Navíc má zcela jedinečnou a výraznou osobnost. Výkonové charakteristiky pohonného ústrojí, speciální podvozek a M-specifické designové prvky zaměřené na aerodynamiku a chlazení zajišťují, že kombinace dynamiky, obratnosti a přesnosti řízení, typická pro BMW M, je přítomna i v novém X3 M50 xDrive.
M TwinPower Turbo motor vyvinutý speciálně pro nové BMW X3 M50 xDrive je spojen s 48V mild hybrid technologií. Maximální systémový výkon motoru dosahuje 293 kW/398 hp, což je o 28 kW/38 hp více než u předchozího modelu. Výkon je přenášen na silnici prostřednictvím osmistupňové převodovky Steptronic Sport a verze inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive s modelově specifickým nastavením. Díky tomu zrychlí nové BMW X3 M50 xDrive z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, tedy o 0,2 sekundy rychleji než jeho předchůdce.
Nejsilnější řadový šestiválec dosud použitý v modelu M Performance
Základy pro emocionálně strhující zážitek z jízdy v tradici BMW M položily důsledné vylepšení řadového šestiválce z nejnovější modulární generace BMW Group. 3,0litrový motor vyniká extrémně rychlým nástupem výkonu, vysokými otáčkami a mimořádně nízkou spotřebou a emisemi vzhledem k výkonu.
Motor v novém BMW X3 M50 xDrive je jedním z prvních, který využívá nový balíček technologií Efficient Dynamics Next. Mezi hlavní novinky patří Millerův cyklus, přepracované sací kanály a geometrie spalovací komory, změny v systému vstřikování, zapalování, vedení výfukových plynů a časování vačkových hřídelí. Balíček obsahuje také přepínatelné výfukové zdvihátka a elektricky řízené nastavení vačkových hřídelí eVANOS. Mezi M-specifické prvky motoru patří nový, extrémně odolný pohon klikové hřídele, optimalizovaný systém mazání pístů s chladicími kanály a nové hlavní ložiskové pouzdra a víka. Technologie M TwinPower Turbo byla vylepšena zvýšením výkonu turbodmychadla a nepřímého chlazení plnicího vzduchu současně se zavedením dvojitého vstřikování podle zatížení.
Výkonný řadový šestiválec dosahuje maximálního výkonu 280 kW/380 hp v rozmezí 5 200 až 6 250 ot./min a maximální točivý moment 540 Nm (398 lb-ft) mezi 1 800 a 4 800 ot./min. Navíc 48V mild hybrid technologie ve formě startér-generátoru na klikové hřídeli pomáhá okamžitě reagovat na každý pohyb plynového pedálu a optimalizovat efektivitu vozu. Elektrický motor integrovaný v osmistupňové převodovce Steptronic může podle potřeby doplňovat výkon spalovacího motoru nebo jej odlehčovat. Poskytuje až 13 kW/18 hp navíc, což umožňuje systémový výkon 293 kW/398 hp – nový rekord pro výkonný model BMW M GmbH s řadovým šestiválcem. Stejně tak platí i pro maximální systémový točivý moment 580 Nm (428 lb-ft). Modelově specifické, extrémně tuhé uložení motoru přispívá k jeho přímé odezvě.
Dynamický nástup výkonu motoru doprovází emotivní zvuk čtyřtrubkového výfukového systému, který zaujme i designově: dvojité koncovky výfuku integrované vlevo a vpravo v zadním difuzoru jsou nezaměnitelným M-specifickým znakem postavení nového BMW X3 M50 xDrive na vrcholu výkonové nabídky modelové řady X3. Charakteristický zvuk z klapkového výfukového systému je autenticky přenášen do interiéru prostřednictvím audio systému, což ještě umocňuje intenzitu typického M zážitku z jízdy.
Neotřesitelná trakce a jiskrná dynamika v zatáčkách díky M Sport diferenciálu a BMW xDrive
Nové BMW X3 M50 xDrive je vybaveno nejnovější generací osmistupňové převodovky Steptronic Sport s dynamičtějšími řazeními. Kromě páček pod volantem nabízí také funkci M Sport Boost, která připraví všechny systémy pohonu a podvozku na maximální sportovní odezvu, když řidič podrží levou páčku řazení alespoň jednu sekundu – například při předjíždění. K dispozici je také funkce M Launch Control, která umožní dosáhnout nejlepší trakce a maximální dynamiky při rozjezdu z místa. Nové BMW X3 M50 xDrive je standardně vybaveno M Sport diferenciálem na zadní nápravě. Tento elektronicky řízený samosvorný diferenciál je naladěn tak, aby podle situace a stavu vozovky aplikoval záměrný točivý moment v rozmezí od 0 do 100 procent. Ve spojení s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive, který umožňuje plně variabilní rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola, maximalizuje trakci, směrovou stabilitu a dynamiku v zatáčkách.
M Sport podvozek, variabilní sportovní řízení, M Sport brzdy a 20palcová M lehká kola v základu
Speciální podvozek nového BMW X3 M50 xDrive zajišťuje dynamickou, obratnou a přesnou jízdní charakteristiku, pro kterou jsou vozy M proslulé. Standardní M Sport podvozek se vyznačuje sportovním naladěním s pevnými tlumiči. Navíc má mírně zvýšené pružiny a tužší stabilizátory. Spolu s modelově specifickou elastokinematikou tak vzniká ještě přímější nastavení podvozku – dobrá zpráva pro řidiče, kteří preferují výrazně sportovní styl jízdy.
Nové BMW X3 M50 xDrive lze na přání vybavit extra sportovní verzí adaptivního M podvozku. Ten kombinuje vynikající jízdní vlastnosti s maximální aktivní bezpečností a umožňuje působivou kontrolu nad vozidlem až na hranici možností. Elektronicky řízené tlumiče umožňují plynulé dávkování tlumicí síly na každém kole zvlášť při odskoku i stlačení, což zlepšuje jak obratnost, tak komfort na dlouhých trasách.
Standardní variabilní sportovní řízení kombinuje rychlostně závislý posilovač Servotronic a velmi přímý převod řízení. Modelově specifické zpevňující prvky na přední i zadní části vozu a mimořádně tuhé závěsy a uložení stabilizátorů optimalizují odezvu a přesnost řízení. Přední náprava navíc disponuje extra tuhými uchyceními ramen, zvýšeným záporným náklonem kol a aerodynamicky optimalizovaným vedením vzduchu.
BMW X3 M50 xDrive je standardně osazeno kombinací 20palcových M lehkých kol a pneumatik s rozdílnými rozměry na přední a zadní nápravě. Sportovní pneumatiky jsou k dispozici jako volitelná výbava. V nabídce jsou také 21palcová M lehká kola, jejichž exkluzivní design podtrhne výrazný vzhled vozu BMW M.
Nové BMW X3 M50 xDrive je vybaveno brzdami M Sport, které zajišťují výkonově orientované brzdění. Jejich třmeny jsou lakovány modře nebo – u vozů s paketem M Sport Pro – červeně a nesou logo M. Integrovaný brzdový systém přesně přizpůsobuje brzdný účinek vstupům řidiče a zároveň poskytuje vynikající zpětnou vazbu přes brzdový pedál. K tomu přispívají i lehké brzdové kotouče, které ještě lépe vyvažují výkon a hmotnost, čímž výrazně snižují neodpruženou hmotnost ve srovnání s běžnými brzdovými systémy.
Nově navržená ledvinová maska BMW, designové prvky specifické pro M a výrazné dvojité koncovky výfuku
Designové prvky specifické pro M zdůrazňují sportovní charakter vrcholného modelu a dodávají mu jedinečný vzhled, který jasně odlišuje nové BMW X3 M50 xDrive od ostatních verzí v nabídce. Nově navržená ledvinová maska BMW má vodorovné lamely, logo M a konturové osvětlení BMW Iconic Glow. Poprvé osvětlení kontur pokračuje nepřerušovaně kolem obou částí masky. Standardem je také M-specifická verze dynamického světelného koberce.
Pod ledvinovou maskou BMW je velká černá plocha, která zdůrazňuje střed výrazné přední části vozu. Výsledná geometrie je charakteristickým designovým prvkem modelů BMW M v segmentech Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupé. Boční vzduchové clony jsou propojeny s velkým středovým vstupem vzduchu úzkými pásky. Vstup je rovněž černý a uprostřed má vertikální vložku v barvě karoserie, která napodobuje strukturu dvoudílné ledvinové masky BMW.
Výrazný zadní díl nového BMW X3 M50 xDrive formují výrazně rozšířené blatníky a čtyřitá výfuková soustava. Obroučky dvou párů koncovek jsou standardně chromované, případně v antracitové barvě u volitelného paketu M Sport Pro. Tento paket zahrnuje také M High-gloss Shadowline s rozšířenými prvky. Navíc přední i zadní světla vrcholného modelu jsou v provedení M lights Shadowline.
Modelově specifický kokpit se sportovními sedadly a M koženým volantem
M-specifický design kokpitu přináší sportovní intenzitu nového BMW X3 M50 xDrive i do interiéru. Kromě standardních sportovních sedadel ve verzi Veganza/Alcantara a výrazného loga M na středovém panelu má vrcholný model také M kožený volant s plochým spodkem a řadicími pádly. Trojramenný design, červená značka uprostřed v pozici 12 hodin, dekorativní prošití v barvách BMW M GmbH a ozdobný prvek v elegantní tmavě stříbrné barvě dávají tomuto volantu velmi výrazný vzhled.
Standardní výbava nového BMW X3 M50 xDrive zahrnuje také hi-fi systém Harman Kardon. Zobrazení a grafika pro BMW Curved Display a volitelný BMW Head-Up Display jsou v M-specifickém stylu s novou barevnou paletou založenou na Titanium Silver. U vozů s paketem M Sport Pro jsou součástí interiéru také M bezpečnostní pásy s prošitím v barvách BMW M GmbH.
Ve čtvrté generaci přichází BMW X3 s výrazně rozšířenou nabídkou standardních i volitelných systémů pro částečně automatizovanou jízdu a parkování, které pomáhají řidiči a usnadňují mu práci v mnoha situacích. Základem těchto pokročilých asistenčních systémů je vysoce integrovaná technologická sada zahrnující kamery nejnovější generace, ultrazvukové a radarové senzory, které umožňují přesné snímání prostoru bezprostředně kolem vozu i v širším okolí.
Díky softwaru, procesorům a síťovým technologiím odpovídajícím nejnovějšímu technickému pokroku dokážou tyto systémy reagovat v reálném čase na měnící se situace na silnici a včas varovat řidiče před nebezpečím. Používají automatické brzdění a zásahy do řízení, aby minimalizovaly riziko nehody, a usnadňují také automatizované parkování a manévrování. Stávající funkce lze aktualizovat bezdrátově – tedy bez nutnosti návštěvy servisu – prostřednictvím funkce Remote Software Upgrades, která navíc umožňuje zákazníkům později přidávat nové funkce. Dostupnost závisí na vybavení vozu a podmínkách na trhu.
Široká standardní výbava zahrnuje Driving Assistant
Nové BMW X3 má v základu systém varování před čelní srážkou s brzdovým zásahem, který pomáhá řidiči vyhnout se kolizím s vozidly jedoucími vpředu, protijedoucími, křižujícími vozidly nebo stojícími auty, stejně jako s chodci a cyklisty. Obsahuje systémy jako varování před kolizí, varování chodců a cyklistů s brzdovou funkcí a varování před křižovatkami. Dokáže také upozornit na chodce a cyklisty při odbočování vpravo a na protijedoucí vozidla při odbočování vlevo (v zemích s pravostranným provozem). V případě potřeby se automaticky zabrzdí, aby řidič nepokračoval v nebezpečném manévru. Další standardní prvky zvyšující komfort a bezpečnost na delších cestách i v běžném provozu jsou varování před opuštěním jízdního pruhu s aktivním navrácením do pruhu, tempomat s brzdovou funkcí a informace o rychlostním limitu s indikátorem zákazu předjíždění a anticipací.
Driving Assistant je také standardní výbavou nového BMW X3. Zahrnuje varování při změně jízdního pruhu s aktivním navrácením, prevenci zadní kolize, varování před příčným provozem zezadu s brzdovou funkcí a manuální asistenci při dodržování rychlostního limitu. Navíc funkce varování při vystupování upozorňuje na rychle se blížící cyklisty nebo vozidla, která by mohla představovat riziko srážky při otevírání dveří na obou stranách vozu.
Volitelný Driving Assistant Plus také jako upgrade BMW ConnectedDrive
Volitelný Driving Assistant Plus zahrnuje základní verze – použitelné do rychlosti 180 km/h (112 mph) – asistenta řízení a kontroly jízdního pruhu a tempomatu s funkcí Stop&Go a udržování vzdálenosti. Korekční zásahy do řízení pomáhají řidiči udržet vůz v jízdním pruhu detekovaném systémem. Aktivní tempomat dokáže nejen udržovat požadovanou rychlost, ale také automaticky držet bezpečnou vzdálenost od vozidel jedoucích vpředu a v případě potřeby vůz úplně zastaví.
Rychlostní limity na trase, zjištěné systémem Speed Limit Info nebo navigací, lze předvídat pomocí automatické asistence při dodržování rychlostních limitů. Funkce řízení rychlosti podle trasy také anticipuje snížení rychlosti při přiblížení ke zatáčce, kruhovému objezdu, křižovatce nebo sjezdu. Systém rovněž upravuje rychlost před vjezdem do zástavby. Funkce Assisted Driving View umožňuje 3D vizualizaci okolí vozu v reálném čase a zobrazuje ji na informačním displeji.
Driving Assistant Plus je k dispozici jak přímo z výroby, tak jako upgrade přes BMW ConnectedDrive. Zákazníci tak mohou nové funkce nejprve vyzkoušet a poté je na určitou dobu dokoupit v BMW ConnectedDrive Store.
Driving Assistant Professional nabízí rozšířenou asistenci řidiči
Ve vozech s volitelným Driving Assistant Professional lze asistenta řízení a kontroly jízdního pruhu i aktivní tempomat používat až do rychlosti 210 km/h (130 mph). Na dálnicích pomáhá asistent řízení i v situacích, kdy se jízdní pruh zužuje. Součástí je také asistent změny jízdního pruhu, řízení rychlosti podle trasy a aktivní navigace, které přizpůsobují tempomat i asistenta řízení aktuální situaci.
Driving Assistant Professional dále obsahuje asistenta udržení jízdního pruhu s aktivní ochranou proti boční kolizi, varování před předností v jízdě, varování před jízdou v protisměru, varování před příčným provozem vpředu, asistent nouzového zastavení a asistent nouzového jízdního pruhu (použitelný v některých evropských zemích). V Německu jsou při aktivním tempomatu dostupné také rozpoznávání semaforů a varování před předností v jízdě.
Parkovací asistent včetně asistenta couvání je standardem
Řidiči nového BMW X3 mají k dispozici rozsáhlou standardní pomoc při parkování a manévrování. Aktivní parkovací asistent (aPDC) se senzory vpředu i vzadu využívá vizuální a akustická upozornění a automatické brzdění, aby pomohl vyhnout se kolizím s překážkami po stranách a vzadu. Standardem je také couvací kamera a asistent couvání, který vůz automaticky couvá až do vzdálenosti 50 metrů po stejné trase, jakou jel vpřed.
Dále je součástí standardní výbavy parkovací asistent, který pomáhá vybrat a zaparkovat místo jak rovnoběžně, tak kolmo k vozovce. Systém zvládá jak vjezd, tak výjezd z místa. Kromě řízení provádí i zrychlení, brzdění a řazení potřebné pro manévr. Asistent pro tažení přívěsu (také standardní) usnadňuje manévrování s přívěsem.
Parking Assistant Plus: Surround View a záznamník proti krádeži
Funkce volitelného Parking Assistant Plus poskytují v mnoha situacích vynikající přehled. Při výjezdu z míst s omezenou viditelností využívá Panorama View kamerové snímky, které zobrazují pohled vpředu nebo vzadu – podle zařazené rychlosti – na ovládacím displeji. Lze nastavit místa (uložením GPS souřadnic), kde se funkce automaticky aktivuje. Surround View včetně Top View a 3D View vytváří 360stupňový obraz vozu a jeho okolí z různých úhlů – včetně přiblížení na přívěs a pohledu pro mytí auta – a zobrazuje jej na ovládacím displeji.
Funkce Remote 3D View umožňuje řidičům vyvolat na smartphonu trojrozměrný živý obraz vozu a jeho bezprostředního okolí. Součástí Parking Assistant Plus jsou také BMW Drive Recorder a záznamník proti krádeži, který nahrává videozáznamy ze čtyř Surround View kamer a v případě potřeby upozorní majitele push notifikací přes aplikaci My BMW.
Parkování pomocí smartphonu s Parking Assistant Professional
Volba volitelného Parking Assistant Professional maximalizuje automatické parkovací schopnosti nového BMW X3. Systém už nepoužívá jen okolní vozidla jako orientační body, ale dokáže se také orientovat podle dopravního značení a obrubníku. Vjezd a výjezd z úzkých míst lze ovládat zvenčí pomocí smartphonu přes aplikaci My BMW.
Asistent manévrů BMW, který je součástí balíčku Parking Assistant Professional, umožňuje uložit mnohem složitější parkovací i obecné manévry a automaticky je provádět na základě GPS dat a trajektorie řízení. Dokáže zaznamenat až deset manévrů o celkové délce až 600 metrů. Na výchozím bodě uložené trasy – a po potvrzení řidičem – převezme Asistent manévrů BMW plné řízení parkovacího manévru včetně všech potřebných změn směru. Řidič může celý proces ovládat buď zevnitř vozu, nebo zvenčí pomocí chytrého telefonu, a soustředit se tak na sledování okolí vozidla. Přepínání mezi těmito dvěma režimy je velmi rychlé, takže jakmile parkovací nebo obecný manévr začne, lze jej kdykoliv zastavit a poté znovu spustit buď z interiéru vozu přes jeho ovládací systém, nebo zvenčí přes smartphone. Pokud je specifikován Parking Assistant Professional, může Reversing Assistant převzít řízení volantu na trase dlouhé až 200 metrů, po které vůz předtím jel vpřed.
Displej a ovládací systém, konektivita
Nový BMW X3 opět potvrzuje neustálý pokrok v digitalizaci díky zavedení BMW Operating System 9. Tato technologie tvoří základ pro nejnovější verzi displeje a ovládacího systému BMW iDrive s funkcí QuickSelect. Nový SAV umožňuje intuitivní, pohodlné a ergonomicky optimalizované ovládání řady funkcí vozu a využívání inovativních digitálních služeb prostřednictvím dotykového ovládacího displeje, BMW Intelligent Personal Assistant, multifunkčních tlačítek na volantu a BMW Controlleru na středové konzole. Nejnovější vylepšení v oblasti dotykového a hlasového ovládání zajišťují, že kokpit zaměřený na řidiče působí ještě čistěji a moderněji díky sníženému počtu tlačítek a přepínačů. Volitelný BMW Head-Up Display navíc rozšiřuje možnosti multimodální komunikace mezi řidičem a vozem.
BMW Operating System 9 byl vyvinut interně v BMW Group a poprvé je založen na softwarové platformě Android Open Source Project (AOSP). Poskytuje základ pro širší nabídku digitálního obsahu pro informace a zábavu, kratší cykly aktualizací funkcí a lepší přístup k celé řadě specifických online služeb prostřednictvím BMW ConnectedDrive Store. BMW Operating System 9 tak otevírá cestu k přizpůsobitelné nabídce dalších digitálních služeb, které jsou zákazníkům zpřístupněny buď prostřednictvím BMW ConnectedDrive Upgrades, nebo přes stále rozšiřující se škálu aplikací třetích stran v rámci volitelné nabídky BMW Digital Premium.
BMW Digital Premium zahrnuje aplikace pro video streamování (s obsahem jako JOYN, tagesschau a ZDF), hudbu z platforem jako Spotify, podcasty, zprávy a hry přímo ve voze. Přidává také funkce do cloudové navigace BMW Maps, například 3D mapy a satelitní pohled, které si uživatelé mohou vybrat z menu BMW Maps. BMW Digital Premium rozšiřuje schopnosti BMW Intelligent Personal Assistant a rozšiřuje možnosti přizpůsobení jízdního zážitku díky dalším režimům My Modes. Navíc pokrývá datové nároky potřebné pro digitální služby.
BMW iDrive s QuickSelect: přímý přístup k nejdůležitějším funkcím
Standardně dodávaný BMW Curved Display přináší do nového BMW X3 progresivní design kokpitu. Skládá se z 12,3palcového informačního displeje a ovládacího displeje s úhlopříčkou 14,9 palce. Nová úvodní obrazovka na ovládacím displeji trvale zobrazuje mapu navigace nebo jiné individuálně nastavené grafiky.
Na stejné úrovni se na straně řidiče vertikálně zobrazují widgety, mezi nimiž lze přepínat přejetím prstu. Funkce QuickSelect umožňuje aktivovat požadovanou funkci přímo, bez nutnosti vstupovat do podnabídky. Přejetím widgetu horizontálně se zobrazí další související informace a možnosti nastavení.
Uživatelé se mohou z jakékoli podnabídky vrátit na úvodní obrazovku klepnutím na ikonu domova v dolní části ovládacího displeje. Zde jsou také ikony pro přímý přístup do menu klimatizace, menu All Apps a – pokud jsou aktivovány – Apple CarPlay® a Android Auto™.
Téměř všechny funkce vozu lze ovládat také pomocí BMW Controlleru na středové konzole nového BMW X3. Navíc vylepšený BMW Intelligent Personal Assistant aktivně pomáhá automatizovat opakující se úkony a upozorňuje na nevyužité funkce vozu.
Aktualizace a digitální novinky bezdrátově: Remote Software Upgrades, BMW ConnectedDrive Upgrades a BMW Digital Premium
BMW Group má největší světovou flotilu vozů, kterou lze plně aktualizovat bezdrátově, s více než 7,5 miliony vozidel. Funkce Remote Software Upgrades udržuje nový BMW X3 vždy aktuální s nejnovějším softwarem. Aktualizace mohou zahrnovat bezplatná zlepšení kvality, aktualizace nebo i nové funkce (dostupnost závisí na zemi, modelu vozu, výbavě a stavu vozidla).
S BMW ConnectedDrive Upgrades si zákazníci mohou po koupi vozu stáhnout další digitální produkty a služby. U většiny BMW ConnectedDrive Upgrades je možné aktivovat bezplatnou zkušební dobu. Tyto upgrady lze stáhnout z BMW ConnectedDrive Store na webu, přes aplikaci My BMW nebo přímo ve voze.
Nabídka produktů a služeb pro nový BMW X3 v BMW ConnectedDrive Store – přístupném přes aplikaci ve voze v menu All Apps – zahrnuje asistenční systémy Driving Assistant Plus a Parking Assistant Professional. Nový balíček BMW Digital Premium s rozsáhlými funkcemi lze rovněž snadno stáhnout z BMW ConnectedDrive Store.
BMW Digital Premium nabízí špičkovou zábavu v hudbě, video streamování a hrách
BMW Digital Premium umožňuje přístup k videoaplikaci (DTS AutoStage Video Service powered by TiVo™). Když je vůz zaparkovaný, aplikace umožňuje streamování videa na ovládacím displeji s neustále rostoucím výběrem obsahu, jako jsou zprávy, živé přenosy a video na vyžádání. K dispozici bude také obsah specifický pro jednotlivé země. Videoaplikace je aktuálně dostupná v Německu, Velké Británii, USA, Francii, Itálii, Španělsku, Rakousku, Švýcarsku, Polsku a Jižní Koreji a brzy bude rozšířena i do dalších zemí. Například zákazníci v Německu budou moci využívat aplikaci tagesschau a populární streamovací službu JOYN (s přístupem k kanálům jako ProSieben). Portfolio video streamingu bude průběžně rozšiřováno.
Dalším lákadlem v nabídce BMW Digital Premium je unikátní forma her přímo ve voze. Ve spolupráci s herní platformou AirConsole BMW nabízí široký výběr jednoduchých her, které lze hrát při stání vozidla, například při čekání. Portfolio her se neustále rozšiřuje a zahrnuje závodní, sportovní i kvízové hry. Oblíbený kvíz „Chcete být milionářem?“ dostal interaktivní aktualizaci: virtuální moderátor provází hráče hrou pomocí přirozené řeči, což zážitek ještě více oživuje a zpříjemňuje. S uvedením nového BMW X3 slaví premiéru v aplikaci AirConsole další světově proslulá franšíza.
Řidič i pasažéři tak mohou využít volný čas při stání vozu hraním v režimu pro jednoho nebo více hráčů. Stačí jim smartphone, který slouží jako ovladač, a herní zážitek na BMW Curved Display je připraven. Další hry dostupné v BMW ConnectedDrive Store přes BMW Digital Premium lze hrát na ovládacím displeji pomocí dotykového ovládání.
BMW Digital Premium přináší do nového BMW X3 také řadu audio streamovacích služeb jako Spotify, Deezer a Amazon Music. Zákazníci mohou používat svůj účet u preferovaného poskytovatele přímo z vozu. BMW Digital Premium pokrývá datové nároky potřebné například pro video a hudební streamování přes mediální aplikace.
Rozšířené funkce navigace BMW Maps
Cloudová navigace BMW Maps, která je součástí standardního BMW Live Cockpit Plus v novém BMW X3, nabízí další vylepšení a rozšíření. Kromě zjednodušeného zadávání cíle umožňuje rychlý výpočet trasy, který probíhá dynamicky na základě přesných aktuálních dopravních dat přenášených v krátkých intervalech. Mapová data jsou přístupná online, takže jsou vždy co nejaktuálnější.
Volitelný BMW Live Cockpit Professional zahrnuje jak BMW Head-Up Display, tak funkci Augmented View. Ta přidává do navigační mapy na ovládacím displeji živý videozáznam z pohledu řidiče. Například na složité křižovatce pomáhá animovaná šipka integrovaná do videoobrazu správně odbočit podle plánované trasy.
S cílem poskytnout co nejlepší navigační zážitek rozšiřuje BMW Digital Premium funkce BMW Maps o služby jako informace o dopravě v reálném čase (RTTl). Tyto informace jsou barevně kódovány a ukazují, jak plynule doprava teče, i když není aktivováno navádění nebo je vůz na vedlejší silnici. Dále nabízí 3D zobrazení budov a okolních prvků v mapě, realistickou grafiku jízdních pruhů pro složité odbočky a křižovatky, dynamické informace o zajímavých místech v různých kategoriích a rozšířené informace o možnostech parkování. Pokyny k odbočení a doporučení jízdních pruhů jsou navíc realisticky zobrazeny ve volitelném BMW Head-Up Display.
BMW Digital Premium také umožňuje digitální platbu parkovného přímo z vozu v Německu a deseti dalších evropských zemích. Tato služba využívá údaje o kreditní kartě zákazníka, které lze uložit přes aplikaci My BMW. Postupně bude tato funkce rozšířena i na platbu za palivo, s plánovaným startem v Německu v létě 2024.
Další režimy My Modes a větší možnosti individualizace s BMW Digital Premium
Zákazníci si mohou jízdní zážitek v novém BMW X3 přizpůsobit svým preferencím pomocí tří režimů My Modes: Personal, Sport a Efficient. Podle zvoleného režimu se harmonicky přizpůsobují funkce vozu, obsah na BMW Curved Display a vnitřní osvětlení. My Modes tak zajišťují sladěný celkový zážitek na palubě. BMW Digital Premium nabízí širší výběr režimů My Modes, a to Expressive Mode, Relax Mode, Digital Art Mode a nový Silent Mode.
Individuální uvítací scénáře před každou jízdou
Nový BMW X3 má standardně uvítací scénář, který orchestruje aktivaci vnějšího a vnitřního osvětlení včetně projekce z vnějších zrcátek. Začíná, jakmile se řidič přiblíží k vozu a je detekován klíč nebo kompatibilní smartphone s BMW Digital Key Plus. Když je řidič asi 1,5 metru od vozu, dveře se automaticky odemknou. Po otevření dveří se přehraje uvítací zvuk a rozsvítí se celá BMW Interaction Bar. Při nastupování do vozu se na BMW Curved Display spustí choreografická startovací animace a – pokud je příslušné BMW ID propojeno s klíčem – řidič je přivítán osobním pozdravem.
BMW Digital Premium také vylepšuje uživatelský zážitek doplňky pro světelnou sekvenci, která se aktivuje při přiblížení k vozu. Kromě standardní světelné choreografie umožňuje BMW Digital Premium zákazníkovi vybrat si i z dalších variant uvítací sekvence (Adagio, Vivace, Allegro).
Přirozený dialog s BMW Intelligent Personal Assistant
BMW Intelligent Personal Assistant přináší řadu nových schopností oproti předchůdci v novém BMW X3. Pro ještě lepší komunikaci mezi člověkem a vozem se na ovládacím displeji zobrazují interaktivní grafiky, které například indikují, že asistent pozorně naslouchá, a zároveň poskytují vhodnou reakci na vybrané hlasové příkazy.
Například asistent potvrdí požadavek na vyhledání čerpací stanice zobrazením ikony palivové pumpy. Pokud je specifikováno BMW Digital Premium, může zákazník zvolit alternativní grafiku pro BMW Intelligent Personal Assistant. Navíc přímé textové překryvy informují zákazníka již během formulování příkazu o tom, co asistent právě pochopil a zpracoval.
Na vybraných trzích je nový BMW X3, stejně jako všechny ostatní modely s BMW Operating System 9, připraven na další velký technologický krok BMW Intelligent Personal Assistant založený na technologii Alexa Custom Assistant. Nový hlasový asistent bude reagovat na „Hey BMW“ jako dosud, ale přinese výrazné zlepšení rychlosti reakce a porozumění přirozené řeči spolu s novým hlasem vyvinutým speciálně pro značku BMW. Vše, co zákazník musí udělat, aby využil technologický pokrok BMW Intelligent Personal Assistant, je provést příslušnou aktualizaci softwaru na dálku, kdykoli to bude potřeba.
5G mobilní připojení a integrace smartphonu v základu, personalizace s BMW ID a My BMW App
BMW X3 je v základu vybaven 5G mobilním příjmem na vybraných trzích, což je ideální pro hraní her, streamování videa a další online služby přímo ve voze. Standardní výbava zahrnuje také integraci smartphonu přes Apple CarPlay® a Android Auto™.
Pro personalizaci uživatelského prostředí s BMW ID stačí, aby se zákazník poprvé přihlásil ve voze pomocí smartphonu a QR kódu. Jeho osobní profil se importuje a načtou se synchronizovatelné nastavení. Zákazník je pak na displeji vozu přivítán jménem a případně i osobní profilovou fotografií, přičemž se automaticky načtou jeho zvolené nastavení vozidla. Vozidlo se také bez dalšího zásahu zákazníka přidá do aplikace My BMW v příslušném profilu.
My BMW App slouží jako univerzální digitální rozhraní, které kdykoli poskytuje informace o stavu vozidla, zbývajícím dojezdu a potřebách servisu či údržby. Umožňuje také vzdálené ovládání funkcí, jako je lokalizace vozu, klimatizace nebo zamykání/odemykání dveří. Aplikace My BMW umožňuje odesílat cílové adresy ze smartphonu do navigačního systému vozu a spouštět, nakupovat či prodlužovat BMW ConnectedDrive Upgrades. Funkce My Trips včetně Efficiency Trainer poskytuje uživateli data a hodnocení ujetých vzdáleností, spotřeby paliva a průměrné rychlosti přímo ve smartphonu a nabízí užitečné tipy pro efektivnější styl jízdy.
Navíc lze v aplikaci My BMW nastavit BMW Digital Key Plus, dostupný pro Apple iPhone, Apple Watch a kompatibilní Android smartphony. BMW Digital Key Plus umožňuje zákazníkům zamykat a odemykat nový BMW X3 pomocí smartphonu nebo chytrých hodinek díky zabezpečené ultraširokopásmové (UWB) rádiové technologii – bez potřeby klasického klíče od auta. Uživatel nemusí smartphone vůbec vytahovat z kapsy, protože vůz se na přání odemkne automaticky při přiblížení.
Digitalizace, umělá inteligence a inovativní technologie jsou také základem pro Proactive Care. V centru pozornosti je zde optimalizovaný servisní zážitek a schopnost BMW například včas rozpoznat servisní a technické potřeby vozidla a proaktivně zákazníkovi nabídnout řešení vhodným kanálem podle naléhavosti situace. Proactive Care bude zákaznický zážitek neustále zlepšovat, podpořený servisním závazkem BMW „RELAX. WE CARE.“.
Udržitelnost v designu a výrobě
Udržitelné podnikání je nedílnou součástí strategie BMW Group. Společnost nejenže neochvějně prosazuje elektrifikaci všech svých pohonných systémů, ale také usilovně pracuje na zvyšování efektivity celého portfolia produktů. Dosáhla trvalých snížení spotřeby paliva a emisí u modelů s motory spalovacími a zároveň zvýšila energetickou účinnost a dojezd elektromobilů, aniž by utrpělo legendární jízdní potěšení BMW.
Nový BMW X3 využívá inovace a důslednou optimalizaci efektivity vozidla, aby pomohl splnit přísné cíle BMW Group v oblasti CO2. BMW Group si stanovila cíl snížit emise CO2 za celý životní cyklus vozidla do roku 2030 o minimálně 40 % oproti roku 2019. Do roku 2050 nejpozději chce dosáhnout nulových emisí CO2e v celé hodnotové řetězci.
Inovace: přístrojová deska z recyklovaného materiálu
Volitelná přístrojová deska Luxury přináší do modelu značky BMW poprvé použití recyklovaného polyesteru. Tento materiál je zpracován do pletené struktury, která vytváří vysoce kvalitní povrch.
Horní část koberců obsahuje námořní plasty vyrobené z vyřazených rybářských sítí. Vznik trhu se starými rybářskými sítěmi představuje atraktivní alternativu k jejich vyhazování do moře a významně přispívá ke snižování znečištění životního prostředí způsobeného člověkem.
Nový BMW X3 je také vybaven koberečky vyrobenými z PET monomateriálu. Zvýšené používání monomateriálů hraje důležitou roli v recyklaci a opětovném využití v rámci cirkulární ekonomiky.
Inovace: potahy sedadel Econeer – textilní kompozit z monomateriálu na bázi recyklovaného materiálu
Potahy a čalounění sportovních sedadel ve standardní výbavě v nové variantě Econeer jsou vyrobeny z více než 93 % z recyklovaného materiálu, přičemž emise CO2e z výroby a surovin jsou nižší než u použití nových vláken.
Použití monomateriálového kompozitu pro potahy a čalounění umožňuje, aby nová sedadla vytvořila dobrý základ pro cirkulární ekonomiku. Potahy sedadel lze totiž znovu přetvořit na potahy sedadel. Nejde tedy o „downcycling“, ale o výrobu nových produktů stejné kvality jako před recyklací.
Interiér nového BMW X3 je ve standardu zcela bez kůže. Povrchové materiály použité v volitelné výbavě Veganza snižují emise CO2e až o 85 % ve srovnání s kůží. Standardní volant je rovněž bez kůže.
Inovace: lehká kola z 70 % recyklovaného hliníku
Lehká kola, která jsou montována na všechny varianty nového BMW X3, obsahují 70 % recyklovaného hliníku (hmotnostně vyvážené). Kromě kol jsou z recyklovaného lehkého kovu vyrobeny také hliníkové díly jako kapota a kryt vysokonapěťových baterií u plug-in hybridního BMW X3 30e xDrive. Navíc kryt jednotlivých článků baterie obsahuje přibližně 30 % recyklovaného hliníku.
Minimalizace emisí CO2 z výroby v závodech BMW Group Rosslyn a Spartanburg
Komplexní přístup ke zvýšení udržitelnosti se uplatňuje i při vývoji a výrobě nového BMW X3. Šetrný výběr materiálů, vysoký podíl druhotných surovin a využití zelené elektřiny ve výrobě pomáhají výrazně snížit uhlíkovou stopu SAV. Inteligentní lehká konstrukce a optimalizovaná aerodynamika – s koeficientem odporu vzduchu Cd pouhých 0,27 – zlepšují efektivitu vozu. K tomu všemu patří i to, že všechny spalovací motory pro nový BMW X3 patří do nejnovější modulární generace a jsou elektrifikovány pomocí 48V mild hybrid technologie. Plug-in hybridní varianty nového modelu mají výrazně prodloužený elektrický dojezd.
Část energetické spotřeby závodu BMW Group Rosslyn v Jihoafrické republice zajišťuje blízká bioplynová stanice, která pomáhá trvale snižovat uhlíkovou stopu závodu. Navíc se odpad vznikající v závodě recykluje ve spolupráci s partnery tak, aby nebylo nutné nic likvidovat na skládce. Příkladem je zpracování polystyrenového odpadu na stavební materiály. Závod BMW Group Rosslyn také používá protikorozní nátěry na bázi obnovitelných surovin. Tyto biozákladové nátěry pomáhají snižovat spotřebu fosilních surovin i emise CO2 vznikající při jejich zpracování.
BMW Group Plant Spartanburg v Jižní Karolíně, kde se budou vyrábět BMW X3 s motory spalovacími, je napájen elektřinou výhradně z obnovitelných zdrojů – stejně jako všechny závody v globální výrobní síti od roku 2020. Mezi lety 2006 a 2023 snížil závod Spartanburg spotřebu vody na jedno dodané vozidlo o 55 % a spotřebu energie o 67 %. Množství odpadu na skládce bylo sníženo o 87 % a průmyslových odpadních vod o 57 %. Například instalace vysokotlakého systému reverzní osmózy v lakovně umožňuje filtrovat odpadní vody z montážních procesů a znovu je využívat ve výrobě. V roce 2022 tato opatření snížila spotřebu vody v závodě Spartanburg o přibližně 50 milionů litrů.
Opatření ke snižování uhlíkové stopy společnosti se vztahují i na dodavatelský řetězec. Lehké ráfky i pneumatiky použité u nového BMW X3 jsou vyráběny s vysokým podílem elektřiny z obnovitelných zdrojů. Výroba článků vysokonapěťových baterií pro plug-in hybridní modely je rovněž napájena výhradně zelenou energií.
