BMW M5 Touring Isle of Man Green
BMW M GmbH opět zrychluje svou produktovou ofenzivu představením výkonného modelu, který nabízí jedinečnou kombinaci strhujícího výkonu, výrazného sportovního designu a všestranného vnitřního prostoru. Nový BMW M5 Touring posouvá spojení špičkové jízdní dynamiky s dokonalou každodenní použitelností a schopností dlouhých cest, pro které jsou vozy BMW M proslulé, na zcela novou úroveň. Jeho systém M HYBRID dosahuje maximálního výkonu 535 kW/727 koní a vrcholného točivého momentu 1 000 Nm (737 lb-ft), což zajišťuje ohromující zážitky jak na silnici, tak na závodním okruhu. Současně částečně elektrifikované pohonné ústrojí umožňuje téměř tichou a lokálně bezemisní jízdu s dojezdem až 67 kilometrů (42 mph). Výrazný charakter nového BMW M5 Touring se odráží jak v exteriéru, tak v interiéru. Výrazně rozšířené lemy kol a boční prahy spolu s M-specifickým designem předního a zadního nárazníku jasně odlišují BMW M5 Touring od BMW 5-Series Touring. Nový M5 Touring nabízí až 1 630 litrů flexibilního zavazadlového prostoru pro volnočasové aktivity a cestování.
Zařazení modelu Touring do nabídky značky v segmentu vysokovýkonných vozů navazuje na úspěchy minulosti i současnosti. BMW M GmbH poprvé představila Touring variantu již v roce 1992 společně s druhou generací BMW M5 Sedan. V roce 2007 získala čtvrtá generace výkonného sedanu také svého sourozence v podobě BMW M5 Touring. A nyní tato nová edice umožní zákazníkům vybírat ze dvou karosářských variant BMW M5 již potřetí v jeho 40leté historii. Velký zájem fanoušků značky BMW M o spojení výjimečného výkonu a většího prostoru dokládá silná poptávka po prvním BMW M3 Competition Touring s pohonem M xDrive.
Špičková dynamika se snoubí s maximální flexibilitou vnitřního prostoru
Nový BMW M5 Touring zaujme svým uceleným konceptem, který spojuje nezměrné závodní geny, špičkové výkonové parametry, neochvějný komfort na dlouhých trasách a interiér využitelný mnoha způsoby. Splňuje tak přání náročných nadšenců, kteří oceňují charakteristickou dynamiku vozu M a vyspělý výkon BMW M5, ale nechtějí se vzdát navíc nabízeného zavazadlového prostoru, praktičnosti a komfortu na dlouhé vzdálenosti, které přináší karoserie Touring.
Nový BMW M5 Touring bude veřejně představen poprvé během Monterey Car Week v Kalifornii v polovině srpna 2024. Bude vyráběn v závodě BMW Group v Dingolfingu společně s novým BMW M5 Sedan. Po zahájení výroby bude následovat uvedení nového BMW M5 Touring na trh v listopadu 2024. Mezi nejdůležitější trhy pro nový BMW M5 Touring patří Německo a USA, následované Velkou Británií, Kanadou a Švýcarskem.
Nový pohled na tradiční design M s puristickými akcenty
Nový BMW M5 Touring přináší svěží pojetí tradičního designového jazyka BMW M a okamžitě zdůrazňuje svůj závodní charakter. M-specifické designové prvky jsou zaměřeny především na funkčnost, zejména na optimální proudění chladicího vzduchu a aerodynamickou rovnováhu. Výrazný střešní spoiler a prudce skloněný štíhlý sloupek D podtrhují dynamické linie vozu. Současně neobvykle vysoký podíl ploch lakovaných v barvě karoserie vytváří vizuální čistotu a stylové odkazy na špičkovou dynamiku sportovního vozu.
Díky svalnatému, modelově specifickému tvarování povrchů se nový BMW M5 Touring – stejně jako jeho sedanový sourozenec – jasněji odlišuje od karosářské varianty nové BMW 5-Series, na které je založen. S délkou 5 096 milimetrů a šířkou 1 970 milimetrů (shodnou s BMW M5 Sedan) je tento výkonný model o 36 milimetrů delší a o 70 milimetrů širší než BMW 5-Series Touring. Výška 1 516 milimetrů téměř přesně odpovídá výšce základního modelu.
Poutavý předek s velkým přívodem vzduchu a nově navrženou M ledvinovou maskou; standardní osvětlení BMW Iconic Glow
M-specifický předek okamžitě identifikuje Touring variantu jako člena rodiny M. Jeho srdcem je nově navržená M ledvinová maska, která je v lesklé černé barvě a téměř zcela uzavřená. Odznak „M5“ je umístěn na horizontální, M-typické dvojité příčce. Ve středu ledvinové masky jsou umístěny senzory asistenčních systémů řidiče, zatímco v dolní části dvě malé matné přívody vzduchu zajišťují optimální chlazení tím, že efektivně nasměrují proud vzduchu na chladič. Puristický přístup umožňuje inovativní design, který skvěle vyniká díky černému rámečku a standardnímu osvětlení BMW Iconic Glow obrysů ledvinové masky.
Téměř přímo pod ledvinovou maskou je centrální spodní přívod vzduchu. Lesklý černý otvor v předním nárazníku zajišťuje mimořádně štědrý přívod chladicího vzduchu. Je rozdělen na dvě části střední přepážkou, která přináší nový designový prvek inspirovaný závodními vozy do M-specifického předku. Trojúhelníkový tvar bočních přívodů vzduchu lakovaných v barvě karoserie zdůrazňuje široký postoj nového BMW M5 Touring. Výrazné rozšíření lemu kol a sochařsky tvarované plochy kolem ledvinové masky, světlometů a přívodů vzduchu vytvářejí obzvlášť výrazný vzhled.
Standardní adaptivní LED světlomety dodávají typické čtyřoké tváři moderní, čistý vzhled. Obsahují funkci dojížděcího světla a maticový dálkový světelný paprsek s asistentem dálkových světel BMW Selective Beam, který neoslňuje. Světlomety jsou zde v rámci standardní výbavy M ve verzi Shadow Line s černými prvky uvnitř jejich krytu. Navíc modré designové detaily pod LED jednotkami jemně zvýrazňují světelné zdroje.
Atletická silueta s elegantně prodlouženými proporcemi Touring, modelově specifický střešní spoiler a výrazně rozšířené lemy kol
Pohled z boku zdůrazňuje charakter nového BMW M5 Touring elegantně prodlouženou linií střechy a modelově specifickým střešním spoilerem. Celý boční profil karoserie byl pro tento výkonný model kompletně přepracován s cílem vytvořit sebevědomý sportovní vzhled. Nový BMW M5 Touring je tak o 75 milimetrů širší v předních lemech kol než nový BMW 5-Series Touring a o 48 milimetrů širší vzadu.
Grafika bočních oken se směrem dozadu zužuje, čímž vzniká mohutná ramenní partie, kterou výrazné rozšíření lemu kol specifické pro nový BMW M5 Touring ještě více zdůrazňuje. Na rozdíl od BMW M5 Sedan sahá charakterová linie nad zapuštěnými klikami dveří až k zadním světlům, což dodává siluetě Touring modelu další nádech elegance. Boční prahy lakované v barvě karoserie zakončují karoserii svalnatým stylem u jejího spodního okraje, přičemž další světlo lámající hrana posiluje štíhlý a atletický celkový dojem. Nízká karoserie a přední i zadní nárazníky sahající téměř k vozovce ještě více zdůrazňují mohutné proporce pětidveřového vozu. Aerodynamicky i aeroakusticky optimalizované kryty vnějších zpětných zrcátek jsou lakovány v lesklé černé barvě a na přání jsou k dispozici i v karbonovém provedení.
Široký a mohutný zadní díl s monolitickým zpracováním povrchů
Nový BMW M5 Touring působí svalnatě a vizuálně výrazně i zezadu. Stejně jako vpředu vytvářejí štědré plochy monolitický vzhled a sebevědomě prezentují výrazný zadní díl. Výrazně rozšířené zadní lemy kol spolu s úzkými zadními světly, která zasahují do boků vozu, a vertikálními odrazkami na krajích zadního nárazníku podtrhují jeho šířku a mohutnost.
Spolu se střešním spoilerem pomáhá nápadný dvoudílný difuzor optimalizovat aerodynamiku vozu, zvýšit trakci a vytvořit nezaměnitelnou atmosféru. Vertikální přepážka difuzoru odkazuje na dělení uprostřed předního nárazníku, což je další designový prvek převzatý ze závodních vozů. K tomu jsou na levé a pravé straně zadního nárazníku integrovány známé M dvojité koncovky výfuku v černém chromu.
Exkluzivní M lehká kola s rozměry přizpůsobenými nápravám
Nová M lehká kola v designu dvojitých paprsků a dvoubarevném provedení podtrhují sportovní výraz vozu při pohledu z boku. Jejich rozměry přizpůsobené nápravám – 20 palců vpředu a 21 palců vzadu – umožňují maximálně využít dynamický potenciál nového BMW M5 Touring optimalizací přenosu bočních sil do vozovky. Obuta jsou do pneumatik 285/40 ZR20 vpředu a 295/35 ZR21 vzadu, které zajišťují vynikající stabilitu v zatáčkách i při jízdě přímo, přesné řízení a optimální trakci i při náročné jízdě na závodním okruhu. Obzvlášť velký průměr kol a diamantově leštěné hrany ráfků zdůrazňují jejich velikost.
M lehká kola jsou na přání k dispozici i v celolesklé černé verzi. Zvláštním lákadlem nabídky volitelných M kol je varianta, která nahrazuje klasické paprsky zcela novým typem grafiky ráfku. Tato kola působí trojrozměrně, jejich vzhled se mění podle úhlu pohledu a dodává jim elegantní, vícedílný a moderní charakter. Všechna M lehká kola jsou standardně osazena vysoce výkonnými pneumatikami.
Výrazné barvy karoserie; od uvedení na trh k dispozici i speciální laky BMW Individual
Zákazníci si mohou pro své nové BMW M5 Touring vybrat z deseti výrazných odstínů exteriéru. Patří mezi ně exkluzivní M varianty Isle of Man Green metallic a Marina Bay Blue metallic, stejně jako laky BMW Individual Storm Bay metallic a Frozen Deep Grey metallic. Od uvedení na trh bude k dispozici také výběr speciálních laků BMW Individual. Celkem bude možné zvolit až 150 těchto mimořádně exkluzivních odstínů karoserie.
S vysoce charakteristickou kombinací dynamického výkonu, komfortu na dlouhé vzdálenosti, prostornosti a jedinečné atmosféry slibuje nový BMW M5 Touring zážitek z jízdy, který v segmentu nemá konkurenci. Třetí Touring varianta v historii BMW M5 přichází poprvé s elektrifikovaným pohonem. Ten obohacuje již tak mnohostranný charakter BMW M5 Touring o nové schopnosti. Modelově specifická verze systému M HYBRID spojuje vysoce výkonný osmiválec s technologií M TwinPower Turbo a elektromotor integrovaný přímo do převodovky. Výsledkem je mimořádně silné pohonné ústrojí, které nabízí jak ohromující výkon, tak zvýšenou efektivitu a dokonce umožňuje i čistě elektrickou jízdu.
Spalovací motor a elektromotor společně generují maximální výkon 535 kW/727 koní a vrcholný systémový točivý moment 1 000 Nm (737 lb-ft). Inteligentní souhra mezi motorem a elektromotorem, stejně jako přenos výkonu a podvozek dokonale laděný na charakteristiku pohonného ústrojí, představují nejnovější ukázku pokroku, kterého BMW M GmbH dosáhla díky hlubokým závodním zkušenostem nabytým za desítky let.
Dokonale sehraná souhra: systém M HYBRID v BMW M5 Touring
Novinka páté generace technologie BMW eDrive, elektrický motor integrovaný do osmistupňové převodovky M Steptronic, dodává novému BMW M5 Touring mimořádně ostrou reakci na plyn. Okamžitý tah elektromotoru při rozjezdu a výrazně vylepšený osmiválec s typickým postupným nárůstem výkonu v horních otáčkách a zatížení se dokonale doplňují a vytvářejí bezkonkurenční jízdní vlastnosti. K tomu přidejte stejně výjimečnou pružnost systému M HYBRID a nový BMW M5 Touring dosahuje dynamických schopností, které mu žádný konkurent nemůže vyrovnat.
Okamžitě dostupný tah elektromotoru a vysokootáčkový charakter osmiválce umožňují mimořádné zrychlení. BMW M5 Touring zrychlí z klidu na 100 km/h za 3,6 sekundy a na 200 km/h za 11,1 sekundy. Maximální systémový točivý moment 1 000 Nm (737 lb-ft) pohonu M HYBRID navíc zajišťuje vynikající pružnost, což dokládá zrychlení z 80 na 120 km/h za 3,1 sekundy v pátém stupni. Omezená maximální rychlost 250 km/h lze zvýšit na 305 km/h volitelným balíčkem M Driver's Package.
Vysoký výkon elektromotoru v novém BMW M5 Touring umožňuje také jízdu bez emisí výfukových plynů v čistě elektrickém režimu – nejen ve městě, ale i na delší vzdálenosti. Maximální rychlost na elektřinu je 140 km/h a dojezd podle WLTP činí 61 až 67 kilometrů.
Svalnatý osmiválec s vysokootáčkovým charakterem typickým pro modely M
Osmiválec pod kapotou nového BMW M5 Touring spojuje typický vysokootáčkový charakter motorů BMW M GmbH s nejnovější technologií M TwinPower Turbo. Kromě dvojice turbodmychadel s dvojitým průtokem vzduchu zahrnuje technologický balíček také vstřikování High Precision Injection s maximálním tlakem 350 barů, které zvyšuje jak efektivitu, tak výkon. Součástí je i variabilní časování vaček Double-VANOS a vylepšená verze plně variabilního časování ventilů VALVETRONIC, nyní s přepínatelnými zdvihátky na výfukové straně, která umožňují přerušení výměny plynů při jízdě na volnoběh. To snižuje vnitřní třecí ztráty motoru a umožňuje rekuperaci většího množství brzdné energie. K vyšší efektivitě přispívají také výfukové svody přes válce, zesílený pohon klikového hřídele a vylepšená turbodmychadla umístěná blízko výfukových svodů s upraveným nepřímým chlazením plnicího vzduchu.
Díky plynulému výkonu v širokém rozsahu zatížení je spalovací motor v novém BMW M5 Touring hlavním zdrojem kombinovaného výkonu 535 kW/727 koní a točivého momentu 1 000 Nm (737 lb-ft) pohonu M HYBRID. Dosahuje maximálního výkonu 430 kW/585 koní v rozsahu 5 600 až 6 500 ot./min, zatímco špičkový točivý moment 750 Nm (553 lb-ft) je k dispozici v širokém pásmu otáček od 1 800 do 5 400 ot./min. Omezovač otáček je nastaven na 7 200 ot./min.
Elektromotor s okamžitou reakcí a vysokým točivým momentem
Elektromotor systému M HYBRID je integrován do osmistupňové převodovky M Steptronic společně s výkonovou elektronikou v kompaktním a úsporném uspořádání. Trvale buzený synchronní motor reaguje na sebemenší pohyb plynového pedálu extrémně rychlým dodáním výkonu, jak je u elektromotorů běžné. Elektromotor přispívá až 145 kW/197 koní k maximálnímu systémovému výkonu a až 280 Nm (206 lb-ft) k maximálnímu systémovému točivému momentu.
Jeho nominální točivý moment je díky předlohovému převodu patentovanému BMW zvýšen na efektivních až 450 Nm (332 lb-ft) na vstupu do převodovky. Tento inovativní systém umožňuje kompaktnímu elektrickému pohonu generovat efektivní hnací sílu, kterou by jinak bylo možné dosáhnout pouze u mnohem většího motoru. Zvukový doprovod výkonu zajišťuje BMW IconicSounds Electric. Tento specifický zvuk M reaguje autenticky na každý pohyb plynu, a to jak v čistě elektrickém režimu, tak při doplňování výkonu z osmiválce.
Vysokonapěťová baterie, výkonová elektronika a kombinovaná nabíjecí jednotka s inteligentním řízením energie a tepla
Stejně jako elektromotor je i vysokonapěťová baterie v novém BMW M5 Touring součástí nejnovější, páté generace technologie BMW eDrive. Je umístěna v podlaze vozu, což šetří místo a zároveň snižuje těžiště, což prospívá agilnímu ovládání. Lithium-iontová baterie nabízí vysokou energetickou hustotu a poskytuje 18,6 kWh využitelné energie.
Výkonová elektronika systému M HYBRID zajišťuje harmonickou spolupráci spalovacího motoru a elektromotoru za všech okolností. Kromě elektrického dobití při akceleraci elektromotor také podporuje motor při ustálené jízdě, čímž pomáhá snižovat spotřebu paliva.
Kombinovaná nabíjecí jednotka systému M HYBRID podporuje střídavé nabíjení až do výkonu 11 kW. Díky tomu lze vysokonapěťovou baterii v novém BMW M5 Touring zcela dobít z prázdné za 2 hodiny a 15 minut. Prediktivní řízení teploty baterie zkracuje dobu nabíjení díky pečlivé přípravě baterie.
Integrovaný chladicí systém, modelově specifické uložení motoru a převodovky
Integrovaný chladicí systém nového BMW M5 Touring byl přizpůsoben nárokům každodenního provozu i jízdy na okruhu. Velké přívody vzduchu v přední části zajišťují dostatečný přísun chladicího vzduchu za všech okolností. Prostorné výměníky tepla a integrovaný systém řízení teploty spalovacího motoru, převodovky včetně elektromotoru a vysokonapěťové baterie udržují provozní teploty vždy na optimální úrovni.
Modelově specifické, extrémně tuhé uložení pohonného ústrojí dále přispívá k jízdním vlastnostem zaměřeným na výkon nového BMW M5 Touring. Podílí se také na přímém přenosu síly na vozovku, okamžité odezvě a přesnosti při průjezdu zatáčkami.
Osmistupňová převodovka M Steptronic s Drivelogic, Launch Control a Boost Control
Osmistupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic přenáší nejen výkon spalovacího motoru, ale i hnací moment integrovaného elektromotoru. Standardní páčky řazení na volantu umožňují řidiči sekvenční zásahy do volby převodových stupňů. Nastavení Drivelogic – volitelná z nabídky M Setup – umožňují měnit charakter řazení ve třech stupních od komfortního po extrémně dynamický.
Převodovka M Steptronic nabízí funkci Launch Control pro optimální rozjezd s maximální dynamikou a trakčním využitím. Ta je dostupná ve spojení s režimem M Dynamic Mode ve všech nastaveních z nabídky M Setup kromě režimu 2WD pohonu M xDrive. K dispozici je také funkce Boost Control – unikátní mezi konkurencí – pro velmi rychlé zrychlení při rychlostech mezi 30 a 150 km/h. Aktivuje se podržením levé páčky řazení déle než jednu sekundu.
Až pět jízdních režimů pro optimální nastavení za všech okolností
Nové BMW M5 Touring nabízí ve standardu tři a na přání až pět jízdních režimů, které upravují spolupráci spalovacího motoru a elektromotoru a lze je volit pomocí tlačítka M HYBRID na středové konzole. Výchozí režim Hybrid dává řidiči přístup k plnému systémovému výkonu spalovacího motoru i elektromotoru současně. Podíl každého zdroje výkonu na jízdním zážitku závisí na zvoleném nastavení pohonu v nabídce M Setup.
V režimu Comfort je preferována jízda na elektromotor, což zvyšuje efektivitu nového BMW M5 Touring. V režimech Sport a Sport Plus je spalovací motor trvale aktivní. Elektrický režim slouží pro jízdu bez lokálních emisí, přičemž osmiválec se zapíná pouze při výrazném sešlápnutí plynu nebo při přepnutí do manuálního režimu převodovky. Režim eControl umožňuje udržovat stav nabití vysokonapěťové baterie na konstantní úrovni během jízdy nebo jej zvyšovat rekuperací energie. Volitelný paket M Drive Professional přidává režimy Dynamic a Dynamic Plus, které jsou určeny pro sportovní jízdu na okreskách, horských silnicích nebo na závodním okruhu.
Přesné rozdělení výkonu s M xDrive a aktivním diferenciálem M
Síla pohonu M HYBRID je přenášena na vozovku plně prostřednictvím inteligentního pohonu všech kol M xDrive. Jeho elektronicky řízená víceploténková spojka umožňuje plně variabilní rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu. Nejnovější verze rozvodovky je efektivnější, lehčí a přináší cílená zlepšení v řízení hladiny oleje a chlazení. Zvýšena byla také její kapacita točivého momentu, aby byla připravena na spolupráci s výkonným pohonem nového BMW M5 Touring.
Reakce systému M xDrive lze také upravovat v nabídce M Setup. Kromě výchozího režimu 4WD mohou řidiči zvolit 4WD Sport nebo 2WD. V režimu 4WD Sport je pohon všech kol výrazněji zaměřen na zadní nápravu. Pro jeho aktivaci je třeba přepnout do režimu M Dynamic Mode nebo deaktivovat systém DSC (Dynamic Stability Control). Při vypnutém DSC lze zvolit i režim 2WD, který pohání pouze zadní kola a umožňuje řidiči provádět driftovací manévry s mimořádně čistým zážitkem z jízdy. Systém M xDrive spolupracuje s aktivním diferenciálem M, který maximalizuje trakci, obratnost a stabilitu směru jízdy. Tento elektronicky řízený uzávěr diferenciálu na zadní nápravě zajišťuje plně variabilní rozdělení hnací síly mezi zadní kola podle aktuální potřeby.
Komplexní koncepce nového BMW M5 Touring umožňuje strhující zážitek z jízdy jak na okruhu, tak v běžném provozu či na delších cestách. Jeho dynamické vlastnosti nastavují nové standardy ve třídě. Kromě pohonného ústrojí a koncepce vozu s dlouhým rozvorem, širokými rozchody, nízkým těžištěm a téměř dokonalým rozložením hmotnosti 50 : 50 hrají klíčovou roli také karoserie s vyšší tuhostí a vylepšenou aerodynamikou a podvozek v modelově specifickém provedení, pečlivě naladěný pro pohon M HYBRID.
Dynamické, agilní a přesné jízdní vlastnosti, pro které jsou modely M proslulé, se snoubí s komfortem na dlouhých trasách. Integrované ladění všech systémů pohonu a podvozku probíhalo na všech typech veřejných komunikací, na testovacích polygonu BMW Group, na okruhu Nürburgring Nordschleife i na dalších závodních tratích, aby bylo zajištěno vyvážené chování vozu za všech situací a ve všech nastaveních.
Extrémně tuhá konstrukce karoserie s M-specifickými výztuhami
Rozsáhlý balíček přesně propojených M-specifických výztuh zaměřených na zlepšení jízdní dynamiky zvyšuje podélnou i torzní tuhost karoserie. V přední části nového BMW M5 Touring je použita příčná výztuha spojující věže pružinových sloupků s přepážkou motorového prostoru spolu s modelově specifickými vzpěrami mezi věžemi a přední částí vozu. Další výztuhy jsou umístěny ve střední a zadní části motorového prostoru.
V zadní části karoserie nového BMW M5 Touring najdeme opět modelově specifické výztuhy podlahy, včetně příčného nosníku a smykové desky, stejně jako další zpevňující prvky v prostoru zavazadlového prostoru. K tomu se přidávají i uložení spojující podvozek s karoserií a řízení s předním podvozkem, která se vyznačují mimořádnou torzní tuhostí.
Speciálně vyladěná podvozeková technologie pro maximální dynamiku a vynikající komfort na dlouhé vzdálenosti
Nové BMW M5 Touring nabízí výjimečné jízdní vlastnosti díky modelově specifickým kinematickým a elastokinematickým vlastnostem svého sofistikovaného podvozku. Přední náprava s dvojitými lichoběžníkovými rameny optimalizuje podélnou i příčnou tuhost, přičemž selektivní použití hliníkových komponent snižuje hmotnost neodpružených částí. Nově navržená nosná ramena, specifická kinematika nápravy s velkými úhly caster a kingpin, snížené těžiště a modelově specifická elastomerová uložení vytvářejí jedinečnou kombinaci výrazné dynamické síly a vyváženého komfortu; ideální recept pro každodenní jízdu i delší cesty.
Pětiramenná zadní náprava je rovněž v provedení specifickém pro M. Neodpružená hmotnost byla snížena použitím inovativní konstrukce z plechové oceli pro ramena spolu s hliníkovými díly. Podélná i příčná dynamika vozu těží z nových nastavitelných ramen pro toe, camber a zadních táhel, zatímco přesné vedení kol zlepšuje stabilitu v přímém směru, reakce při změně zatížení, směrovou stabilitu a chování řízení. Tužší uložení a modelově specifická elastokinematika pozitivně ovlivňují jak agilitu, tak komfort na dlouhých trasách.
M Servotronic řízení a Integral Active Steering v základu
Verze M Servotronic řízení s detailními vylepšeními spojuje rychlostně závislý posilovač řízení a proměnný převod řízení v novém BMW M5 Touring. Výsledkem je přesné nájezdové chování v zatáčkách a snadné manévrování při nízkých rychlostech. Pevné šroubové spojení řízení s předním podvozkem zajišťuje optimální zpětnou vazbu od vozovky a vysokou přesnost směrování. V menu M Setup si řidič může zvolit komfortní nastavení posilovače řízení nebo variantu optimalizovanou pro sportovní výkon.
Nové BMW M5 Touring je standardně vybaveno také systémem Integral Active Steering, který umožňuje natočení zadních kol až do úhlu 1,5° při řízení. Při nízkých rychlostech se zadní kola otáčejí proti směru předních, což zmenšuje poloměr otáčení vozu. Při vyšších rychlostech se otáčejí stejným směrem, což zlepšuje směrovou stabilitu a dynamiku v zatáčkách. Navíc v obzvlášť dynamických situacích systém vyzývá řízení podvozku k stabilizačním a agilitu zvyšujícím zásahům do řízení.
Adaptivní M podvozek s elektronicky řízenými tlumiči
Adaptivní M podvozek je rovněž součástí standardní výbavy. Jeho elektronicky řízené tlumiče optimalizují kontakt s vozovkou za všech jízdních situací, snižují náklony karoserie v dynamicky projížděných zatáčkách a zvyšují jízdní komfort. Adaptivní M podvozek lépe potlačuje vibrace karoserie bez ohledu na rychlost, protože nejvyšší tlumicí síly se aktivují pouze v případě potřeby a jen na několik milisekund. Díky tomu tlumiče hladce absorbují větší nerovnosti a karoserie je vždy dokonale spojená s vozovkou. Přizpůsobování tlumicích sil podle aktuální situace zlepšuje trakci při rozjezdu i brzdný účinek při prudkém zpomalování.
Základní charakteristiky tlumičů lze upravit přes menu M Setup. Režimy Comfort, Sport a Sport Plus nabízejí tři nastavení od velmi komfortního po sportovní. Reakce systému Integral Active Steering se přizpůsobují současně s tlumiči.
Integrovaný brzdový systém se samostatně volitelnými nastaveními v základu; volitelné M Carbon keramické brzdy
Modelově specifická verze integrovaného brzdového systému umožňuje řidičům nového BMW M5 Touring volit mezi dvěma nastaveními citlivosti brzdového pedálu přes menu M Setup. Režimy Comfort a Sport mění množství síly potřebné k zpomalení vozu, přičemž oba zajišťují vynikající citlivost pedálu bez ohledu na vnější okolnosti.
Integrovaný brzdový systém spojuje aktivaci brzd, posilovač brzd a řízení brzdění v jediném modulu, což umožňuje extrémně rychlé a přesné přizpůsobení brzdné síly požadavkům řidiče. K vytvoření potřebného brzdného tlaku pomáhá elektrický aktuátor.
Brzdové požadavky řidiče plní standardní M Compound brzdy nebo volitelné M Carbon keramické brzdy. Obě varianty mají vpředu šestipístkové pevné třmeny a vzadu jednopístkové plovoucí třmeny. M Carbon keramické brzdy vynikají nižší hmotností (asi o 25 kilogramů lehčí), ještě silnějším brzdným účinkem, vyšší odolností proti únavě, lepší tepelnou stabilitou a extrémně vysokou odolností proti opotřebení. Zatímco M Compound brzdy jsou standardně modré, s možností červených nebo černých třmenů, třmeny M Carbon keramických brzd jsou lakovány do metalické zlaté barvy.
Inteligentní síťování pro lepší dynamiku, agilitu a přesnost
Instalace integrovaného brzdového systému v novém BMW M5 Touring přináší také další vylepšení funkcí DSC (Dynamic Stability Control). Jelikož je řízení brzdění integrováno do centrálního modulu systému, jeho korekční zásahy jsou nyní dynamičtější a přesnější, stejně jako stabilizační omezení výkonu motoru ze strany DSC. Funkce omezení prokluzu kol blízko aktuátorů umožňuje velmi citlivé řízení zrychlení i za náročných podmínek. Je propojena s centrálním řízením příčné dynamiky, stejně jako Performance Control, systém M xDrive, Active M Differential a řídicí systémy řízení.
Řidiči mohou v novém BMW M5 Touring aktivovat také M Dynamic Mode tlačítkem na středové konzole. Tento režim umožňuje větší prokluz kol tím, že posouvá hranice zásahů stabilizačních funkcí DSC, což umožňuje mimořádně sportovní zážitek s kontrolovanými smyky. Pro ty, kdo chtějí skutečně nezkrocený pocit závodního vozu, je možné DSC zcela vypnout, rovněž stiskem tlačítka.
Asistenční systémy řidiče s konfigurovatelnou funkcionalitou
Nové BMW M5 Touring je již v základu vybaveno širokou škálou asistenčních systémů, které lze dále rozšířit o řadu volitelných funkcí. Jejich funkčnost byla díky integrovanému brzdovému systému a síťovému řízení příčné dynamiky ještě vylepšena.
Standardní výbava zahrnuje varování před čelní kolizí s brzdovým zásahem, varování před opuštěním jízdního pruhu s aktivním navrácením do pruhu, tempomat s brzdovou funkcí a informaci o rychlostním limitu s indikátorem zákazu předjíždění a předběžným varováním. Součástí je také Driving Assistant včetně varování při změně jízdního pruhu s aktivním navrácením, varování před zadní kolizí, varování před křižovatkami, manuální Speed Limit Assist a varování při vystupování. Mezi volitelnými prvky vyniká Driving Assistant Professional, který zahrnuje asistenta řízení a udržování v jízdním pruhu, asistenta změny jízdního pruhu, tempomat s funkcí Stop & Go a automatický Speed Limit Assist. Zobrazení v informačním displeji a Head-Up displeji i zásahy asistenčních systémů lze konfigurovat pomocí tlačítka M Mode na středové konzole tak, aby poskytovaly zážitek odpovídající sportovnímu charakteru M modelu za všech jízdních situací.
Další standardní výbavou nového BMW M5 Touring je Parking Assistant, který zahrnuje aktivní Park Distance Control (PDC), kameru pro couvání, asistenta couvání a asistent tažení přívěsu. Volitelný Parking Assistant Professional navíc umožňuje automatické parkování a manévrování na vzdálenost až 200 metrů ovládané zvenčí pomocí chytrého telefonu.
Nové BMW M5 Touring představuje mimořádně vyváženou a autentickou kombinaci špičkových výkonů a neomezené každodenní použitelnosti, která je charakteristická pro modely BMW M. Jeho standardní a volitelná výbava zdůrazňuje jak funkční kvality celkového konceptu vozu, tak závodní DNA, která je nezaměnitelně přítomná i v interiéru.
Kokpit navržený pro soustředěný zážitek z výkonu a modelově specifický ovládací koncept pro přizpůsobení nastavení vozu osobním preferencím se snoubí s exkluzivní prémiovou atmosférou, v níž dominují moderní designové prvky, vysoce kvalitní materiály a luxusní výbava. K tomu se přidává variabilní vnitřní prostor, díky němuž BMW M5 Touring posouvá sportovní charakter do zcela nové dimenze. Nepřekonatelné všestranné vlastnosti vozu jsou ideálním základem pro aktivní životní styl spojující výjezdy na závodní okruh, každodenní cesty i dynamické jízdy na otevřené silnici.
Nově navržený M kožený volant s řadicími pádly a tlačítky M
Nejnovější generace M koženého volantu s multifunkčními tlačítky, dvěma tlačítky M a řadicími pádly pro sekvenční zásahy do řazení nabízí strhující a autentický závodní pocit. Volant s trojramenným designem má červený středový marker v pozici 12 hodin, plochý spodní věnec a dekorativní prošití v barvách BMW M GmbH. Horizontální ramena nového volantu mají úzké výřezy a mimořádně elegantní multifunkční tlačítka. Volitelně lze objednat vyhřívání volantu.
Tlačítka M pro vyvolání dvou uživatelsky programovatelných konfigurací nastavení vozu mají lichoběžníkový tvar, který odráží design M-specifických displejů. Jsou lakována do metalické červené barvy M Red a mají podsvícení pro snadnou orientaci. Povrchy řadicích pádél na volantu jsou nyní v lesklé černé, přičemž vyřezávané symboly plus a minus mají červené kontury. Červená pryžová úprava ovládacích ploch zajišťuje výrazný protiskluzový efekt i při dynamickém řízení. Ve vozech vybavených volitelným M Drive Professional je levé pádlo označeno nápisem BOOST.
M-specifický ovládací panel a individuální konfigurace vozu
Ovládací panel na středové konzole je dalším prvkem M-specifického designu kokpitu. Vedle nově navržené řadicí páky, červeného tlačítka start/stop a BMW Controlleru se zde nacházejí i další ovladače, včetně M-specifických tlačítek pro nastavení vozu. Řidič je může použít k vytvoření osobního nastavení vozu a také k přizpůsobení funkcí displejů kokpitu a asistenčních systémů aktuální jízdní situaci. Známá typografie M pro zobrazení řazení a logo M v „obrysovém“ designu na BMW Controlleru ještě více podtrhují sportovní charakter interiéru.
Ovládací panel má také speciální tlačítka – v charakteristickém stylu vysoce výkonných vozů od BMW M GmbH – pro výběr nastavení systému DSC, režimu provozu pohonného systému M HYBRID, M Mode pro displeje a asistenční systémy řidiče a nastavení celkového ladění nového M5 Touring. Stiskem tlačítka Setup se na ovládacím displeji vyvolá menu M Setup. Zde si řidiči pomocí dotykového ovládání mohou nastavit požadované parametry pohonného ústrojí, převodovky, podvozku, řízení, brzdového systému a M xDrive, stejně jako intenzitu rekuperace energie. To umožňuje vytvořit si charakteristický profil vozu, který odráží jejich preferenci mezi sportovním výkonem a vyváženým komfortem.
M multifunkční sedadla v nové variantě čalounění Metallic Merino kůže zvyšují jak pocit závodního vozu, tak pohodlí při delších cestách
Řidič i spolujezdec vpředu jsou standardně vítáni M multifunkčními sedadly, která nabízejí vysoký komfort sezení a optimalizovaný design pro dlouhé jízdy, včetně vyhřívání sedadel, vícemístného elektrického nastavení a paměťové funkce. Poloha sedadel vpřed/ vzad, výška a sklon se nastavují stiskem tlačítka podle osobních preferencí, stejně jako délka opory stehen, šířka a úhel opěradel, bederní opěrka a výška opěrek hlavy. Integrované opěrky hlavy s podsvíceným označením modelu se při vystupování automaticky zasunou do nejnižší polohy. Aktivní ventilace sedadel pro řidiče a spolujezdce vpředu a vyhřívání vnějších zadních sedadel jsou k dispozici jako volitelné výbavy.
Čalounění BMW Merino kůže s rozšířenými prvky je standardně v černé barvě. K dispozici jsou také tři volitelné dvoubarevné varianty, kde jsou opěrky hlavy, ramenní partie sedadel a horní části obložení dveří v odstínu Anthracite Pearl-effect, zatímco ostatní plochy jsou v barvách Silverstone, Red nebo Kyalami. Od jara 2025 si zákazníci budou moci objednat také BMW Individual Metallic Merino kůži speciálně vyvinutou pro modelové varianty nového BMW M5. Bude dostupná v dvoubarevných provedeních Black/Dark Violet a Taupe Grey/Deep Lagoon Pearl-effect a nabídne povrchy, jejichž vzhled se mění podle dopadu světla, čímž interiéru dodá exkluzivní a zároveň technický nádech. Tento efekt umožňuje proces zpracování nazvaný High Definition Design (HDD), který kůži propůjčuje jedinečnou trojrozměrnou ornamentaci s mimořádně ostrými konturami. BMW je první automobilka na světě, která HDD využívá.
Modelově specifické interiérové osvětlení, BMW Interaction Bar a standardní ambientní osvětlení
Kromě osvětlení přihrádky na smartphone, středové loketní opěrky a výklenku kliky dveří zahrnuje modelově specifické interiérové osvětlení také animaci Welcome a Goodbye s barevnými světelnými signály v barvách BMW M GmbH. Součástí exkluzivní palubní atmosféry je i BMW Interaction Bar, který se táhne přes přístrojovou desku a obložení předních dveří. Tento integrovaný světelný pruh s krystalickým skleněným vzhledem zahrnuje ovládací plochy pro nastavení ventilace, vyhřívání zadního okna a výstražná světla. Standardní výbavou nového BMW M5 Touring je ambientní osvětlení pro nožní prostory, přihrádky v dveřích, držáky nápojů, interiérové obložení, středové reproduktory audio systému integrované v obložení dveří a zadní strany předních sedadel. Toto osvětlení lze různě přizpůsobovat a vytvářet tak velmi působivou atmosféru v interiéru. Barvy světelných efektů se mění podle zvoleného režimu M Mode. V režimu Road si řidič může vybrat barvu osvětlení podle svého gusta, zatímco v režimu Track je osvětlení zcela vypnuto.
Nový BMW M5 Touring je standardně vybaven interiérovými obloženími Aluminium Rhombicle Dark Silver. V nabídce jsou také varianty M Carbon Fibre s vysokým leskem a stříbrnými vlákny a BMW Individual Dark Oak s vysoce lesklým dřevěným obložením. Všechny varianty interiérových obložení jsou doplněny M akcentem v Dark Silver.
Široká standardní výbava, volitelná panoramatická skleněná střecha
Bohatá standardní výbava nového BMW M5 Touring podtrhuje prémiový charakter tohoto vysoce výkonného modelu. Standardem je Bowers & Wilkins Surround Sound System s 18 reproduktory a zesilovačem o výkonu 655 wattů, dále alarm, pomocný klimatizační systém, přihrádka pro bezdrátové nabíjení kompatibilních smartphonů a mnoho dalších prvků.
Střecha nového BMW M5 Touring je standardně lakována v černé jednobarevné úpravě. Volitelně je k dispozici panoramatická skleněná střecha, která je řešena jako modul připevněný k karoserii a sahá v jednom kuse od zadní části čelního skla až hluboko do zadní části vozu. Interiér tak zaplavuje světlo a exteriér získává ještě elegantnější vzhled, který doplňují lesklé černé lišty na střeše. Pro zastínění interiéru je k dispozici elektricky ovládaná roleta.
Moderní funkčnost pro každodenní použití, volný čas i delší cesty
Výjimené jízdní vlastnosti BMW M5 Touring doplňuje bohatá výbava, která výrazně zvyšuje komfort i praktičnost při běžném provozu, volnočasových aktivitách i na dlouhých trasách. Vůz je standardně vybaven nabíjecím kabelem Professional (Mode 3) pro dobíjení vysokonapěťové baterie na veřejných nabíjecích stanicích. Stejně tak čtyřzónová automatická klimatizace umožňuje samostatné nastavení teploty a ventilace pro řidiče a spolujezdce vpředu i pro levý a pravý bok zadního prostoru. Volitelně lze objednat systém Travel & Comfort, tónovaná ochranná skla a roletky na zadních oknech. Na evropských trzích budou do vnějších zadních sedadel integrovány úchyty i-Size pro dětské bezpečnostní sedačky.
Opěradla zadních sedadel lze standardně dělit v poměru 40 : 20 : 40 a sklopit, čímž se zvětší zavazadlový prostor z 500 na maximálně 1 630 litrů. Nový BMW M5 Touring je rovněž standardně vybaven průvlakem, který usnadňuje přepravu objemnějšího zavazadla, lyžařských a golfových tašek či dlouhých sportovních potřeb. Automatické ovládání pátých dveří a systém Comfort Access jsou rovněž součástí standardní výbavy, což umožňuje bezdotykové otevírání a zavírání pátých dveří. Volitelně je k dispozici elektricky vysouvací a zasouvací tažné zařízení. Maximální hmotnost přívěsu nového BMW M5 Touring je 2 000 kilogramů.
Displej a systém ovládání, konektivita
Kokpit sportovního vozu v novém BMW M5 Touring spojuje koncept zaměřený na intenzivní zážitek z jízdy s pokročilou digitalizací. Kromě možnosti nastavení v menu M Setup pomocí dotyku hostí BMW Curved Display také nejnovější generaci systému BMW iDrive. Výrazně vylepšený displej a systém ovládání jsou založeny na BMW Operating System 8.5, který přináší M-specifické zobrazení funkcí vozu, jako je navigace, komunikace a klimatizace, spolu s výrazně rozšířenou nabídkou inovativních digitálních služeb.
Systém BMW iDrive, pečlivě přizpůsobený ovládání dotykem a přirozenou řečí, zahrnuje ovládací displej s dotykovým ovládáním a BMW Intelligent Personal Assistant, kterému byly přidány nové schopnosti. Funkce vozu lze ovládat také multifunkčními tlačítky na volantu nebo BMW Controllerem na středové konzole. Standardem je také BMW Head-Up Display, který promítá relevantní jízdní informace přímo do zorného pole řidiče na čelní sklo v M-specifickém uspořádání.
M-specifická zobrazení a grafika na BMW Curved Display
BMW Curved Display sestává z 12,3palcového informačního displeje a 14,9palcového ovládacího displeje. Moderní grafika zaujme výraznými tvary, dynamickými světelnými efekty, působivými barevnými kombinacemi a M-specifickými zobrazeními, která nabízejí mimořádně přesné a soustředěné zobrazení všech výkonových dat. Rychlost vozidla je vlevo na informačním displeji zobrazena jak číslicí, tak digitální stupnicí, spolu s dalšími údaji, jako je ukazatel paliva a stav asistenčních systémů řidiče. Pravá část ukazuje otáčky motoru, aktuální rychlostní stupeň a nastavení převodovky Drivelogic, stejně jako stav nabití vysokonapěťové baterie a nastavení vybrané tlačítkem M na volantu. Na vrchu informačního displeje se objevují známé M Shift Lights, zatímco lišta v dolní části indikuje stav systémů stability jízdy, M xDrive a kontroly trakce.
Úvodní obrazovka ovládacího displeje přehledně zobrazuje různé menu formou widgetů, které lze uspořádat podle osobních preferencí. Nový BMW M5 Touring nabízí také speciální widgety s informacemi o aktuálním nastavení vozu, tlaku a teplotě pneumatik. Z libovolné podnabídky se lze vrátit na úvodní obrazovku jediným dotykem ikony domova v dolní části ovládacího displeje. Zde jsou také ikony pro přímý přístup k ovládání klimatizace, audio systému, komunikace a menu All Apps.
BMW Live Cockpit Professional se standardním M-specifickým BMW Head-Up Display a navigací BMW Maps
Nový BMW M5 Touring je již v základu vybaven systémem BMW Live Cockpit Professional, jehož součástí je cloudová navigace BMW Maps umožňující extrémně rychlé a dynamické výpočty tras na základě přesných aktuálních dopravních dat přenášených v krátkých intervalech. Ve spojení s BMW Operating System 8.5 systém ještě usnadňuje zadávání cílů a nabízí funkce jako plánování trasy optimalizované pro dobíjení a podrobné informace o nabíjecích zastávkách na trase. Funkce Augmented View umožňuje mimořádně přesné navigační vedení, které zobrazuje živý videozáznam z pohledu řidiče na ovládacím nebo informačním displeji a doplňuje ho kontextovými informacemi.
BMW Head-Up Display je rovněž součástí balíčku BMW Live Cockpit Professional. M-specifická zobrazení, která promítá na čelní sklo nového BMW M5 Touring, zahrnují vícbarevný otáčkoměr, Shift Lights a M View.
Video streaming a hry AirConsole na ovládacím displeji
BMW Operating System 8.5 nabízí širokou škálu digitálního obsahu pro informace a zábavu, krátké cykly aktualizací funkcí a lepší přístup k celé řadě specifických online služeb. Řidič i pasažéři nového BMW M5 Touring mohou využívat video streaming k přehrávání různorodého obsahu na ovládacím displeji během stání vozu. Kromě YouTube je k dispozici také video aplikace (DTS AutoStage Video Service powered by TiVo™), která nabízí stále se rozšiřující nabídku obsahu, jako jsou zprávy, živé přenosy a video na vyžádání.
Další možností, jak si krátit čas při čekání na dobíjení nebo tankování stojícího vozu, je nová forma her v autě, unikátní v automobilovém průmyslu – díky platformě AirConsole. Řidič i pasažéři mohou na BMW Curved Display hrát tzv. casual hry v režimu pro jednoho nebo více hráčů. K ovládání jim stačí smartphone, který slouží jako ovladač. Neustále rostoucí nabídka her zahrnuje závodní, sportovní i kvízové tituly.
Optimální konektivita: Personal eSIM, BMW ID, My BMW App, 5G mobilní komunikace a dálkové aktualizace softwaru
Standardní výbava nového BMW M5 Touring zahrnuje optimalizovanou integraci chytrých telefonů pomocí Apple CarPlay® a Android Auto™. Navíc Personal eSIM umožňuje zákazníkovi snadno využívat komunikační a konektivní funkce zahrnuté v jeho mobilním tarifu přímo z vozu. Stačí jednorázové přihlášení uvnitř auta, kdy zákazník pomocí chytrého telefonu naskenuje QR kód, čímž se importuje jeho osobní profil, propojí klíč detekovaný ve voze s BMW ID a přidá vůz do příslušného profilu v aplikaci My BMW. V některých zemích pak BMW ID umožňuje automatickou platbu parkovného pohodlně z vozu.
Aplikace My BMW poskytuje kdykoliv informace například o stavu vozu, zbývajícím dojezdu či potřebě servisu a údržby. Umožňuje také vzdálené ovládání funkcí, jako je lokalizace vozu, zamykání/odemykání dveří nebo sledování bezprostředního okolí a interiéru vozu pomocí funkce Remote View. My BMW App slouží rovněž k řízení nabíjecích procesů.
Standardem je anténní systém kompatibilní s 5G, který zajišťuje optimální příjem pro nerušené telefonní hovory a spolehlivý přenos dat pro audio a video streamování, hraní her ve voze nebo využívání dalších online služeb. Současně se k internetu přes mobilní hotspot může připojit až deset zařízení.
Stávající funkce lze aktualizovat bez nutnosti návštěvy servisu prostřednictvím dálkových aktualizací softwaru (Remote Software Upgrades), které zároveň umožňují dodatečně přidávat další volitelné funkce (dostupnost závisí na zemi, modelu vozu, výbavě a stavu vozidla). Navíc zákazníci mohou v BMW ConnectedDrive Store vyzkoušet vybrané funkce zdarma po předem stanovenou dobu a poté si je z obchodu zakoupit na určité období.
Tato optimalizovaná konektivita a inovativní digitální technologie jsou také základem zákaznické služby Proactive Care. Ta se soustředí na schopnost rozpoznat servisní potřeby vozu, včetně využití umělé inteligence, a proaktivně zákazníkovi nabídnout řešení vhodným komunikačním kanálem.
BMW Digital Key Plus, M-specifické uvítací scénáře
Aplikace My BMW slouží také k nastavení BMW Digital Key Plus, který je dostupný pro Apple iPhone, Apple Watch a kompatibilní chytré telefony s Androidem. BMW Digital Key Plus umožňuje zákazníkům zamykat a odemykat nový BMW M5 Touring pomocí smartphonu nebo chytrých hodinek díky zabezpečené ultraširokopásmové (UWB) rádiové technologii – bez potřeby klasického klíče od auta. Uživatel nemusí telefon ani vytahovat z kapsy, protože vůz se na přání sám odemkne při přiblížení.
Nové BMW M5 Touring má v základní výbavě uvítací scénář, který spočívá v orchestrálním rozsvícení vnějších a vnitřních světel. Scénář končí dynamickým Welcome Light Carpet s M-specifickou grafikou promítanou z prahu vozu na zem těsně u dveří. Tento scénář se spustí, jakmile se řidič přiblíží k vozu a je detekován klíč nebo smartphone či chytré hodinky s BMW Digital Key Plus. M-specifická uvítací animace v interiéru zahrnuje zobrazení charakteristických barev M formou světelného pásu probíhajícího od stran řidiče k přednímu spolujezdci. Animace Goodbye pak znamená postupné stmívání vnitřního osvětlení.
