BMW X6 M Competition
Přitažlivá dynamika, výrazná přítomnost a moderní luxus definují charakter BMW X5 M a BMW X6 M. Nyní se BMW M GmbH pustila do zdokonalení profilů svých vysoce výkonných vozů v segmentu luxusních Sport Activity Vehicle a Sport Activity Coupé rozsáhlými úpravami v klíčových oblastech. BMW X5 M a BMW X6 M budou nově nabízeny výhradně ve verzi Competition – s novým osmiválcem včetně 48V technologie, který dosahuje maximálního výkonu 460 kW/625 hp, aktualizovaným exteriérem a nejnovějším systémem ovládání iDrive, včetně BMW Curved Display a BMW Operating System 8.
Elektrifikace pohonného ústrojí a vylepšení osmistupňové převodovky M Steptronic s Drivelogic přinášejí novým BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition ještě citlivější reakce na plyn. Nové designové prvky zdůrazňují jejich nezaměnitelnou sportovní a výkonnostní atmosféru. Digitální technologie zajišťují nejen mimořádně intuitivní a multimodální ovládání, ale také významný pokrok v oblasti automatizovaných jízdních a parkovacích systémů.
Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition se vyrábějí v závodě BMW Group Spartanburg v USA. Centrum kompetencí pro modely BMW X zde zároveň vznikají i BMW X3 M a BMW X4 M, stejně jako BMW XM – první vysoce výkonný vůz BMW M GmbH s plug-in hybridním pohonem.
První vysoce výkonné modely BMW M GmbH s 48V technologií
S nejnovější generací pohonné technologie pro nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition BMW M GmbH pokračuje v elektrifikaci. Technologie 48V zde debutuje v modelech značky s vysokým výkonem a spojuje síly s novým osmiválcem vybaveným technologií M TwinPower Turbo.
Společně elektrický motor a vysokootáčkový charakter osmiválce posouvají výkonnostní parametry, pro které jsou vozy M známé, na ještě strhující úroveň.
Elektrický motor s výkonovou elektronikou je integrován do kompaktního pouzdra osmistupňové převodovky M Steptronic a dodává až 9 kW/12 hp výkonu navíc a 200 Nm (147 lb-ft) točivého momentu. Výsledkem je znatelně rychlejší reakce na plyn, která umožňuje pohonnému ústrojí okamžitě reagovat na každý pohyb akcelerátoru. Nárůst výkonu pak plynule pokračuje až do nejvyšších otáček motoru. Pro řidiče to znamená mimořádně živý a sebejistý výkon jak při rozjezdu, tak při akceleraci ve středním pásmu otáček. Elektrický motor navíc podporuje spalovací motor při ustálených zátěžích, což v mnoha situacích umožňuje motoru pracovat v optimálním zatěžovacím okně a tím zvyšovat jeho účinnost.
Energie potřebná pro dodatečný elektrický výkon je uložena v 48V baterii umístěné v motorovém prostoru. Baterie se dobíjí vysoce efektivní adaptivní rekuperací při brzdění a jízdě na volnoběh a zároveň zásobuje elektrický systém vozu rekuperovanou energií. Elektrický motor zároveň funguje jako startér generátor upevněný na klikové hřídeli, což zajišťuje mimořádně hladké nastartování spalovacího motoru, což řidič ocení i při aktivaci funkce Auto Start Stop. Při zastavení na křižovatkách nebo v dopravní zácpě 48V generátor vypíná osmiválec s minimálními vibracemi a opět jej tiše nastartuje.
Nový osmiválec s optimalizovaným průběhem výkonu a vyšší účinností
Nově vyvinutá konstrukce spalovacího motoru kombinuje klasicky vysokootáčkový charakter s nejmodernější technologií M TwinPower Turbo. 4,4litrový osmiválec v novém BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition vyniká ještě ostřejší reakcí a vyšší účinností. Kromě výfukového potrubí přes oba válce má motor také zesílený pohon klikové hřídele, dále vyvinuté přeplňování – umístěné blízko výfukového potrubí a s elektricky řízeným odvzdušňovacím ventilem – novou sací cestu, nový lopatkový olejový čerpadlo a odlehčenou plastovou olejovou vanu. Emisní parametry pohonného ústrojí dále zlepšuje optimalizovaný proces separace oleje s variabilním odlučovačem.
Kromě dvou turbodmychadel s nepřímým chlazením plnicího vzduchu umístěných mezi řadami válců zahrnuje technologie M TwinPower Turbo také přímé vstřikování paliva High Precision Injection, variabilní časování ventilů VALVETRONIC a dvojité plynule proměnné řízení vačkových hřídelí VANOS. Na pohled je nejnovější generace motorů poznat podle nového krytu motoru s červenými grafickými prvky a barevným logem M. Volitelně je kryt motoru dostupný také z karbonových vláken (CFRP) s viditelnou strukturou vláken.
Touha po otáčkách a neúnavný nárůst výkonu jsou dalšími přednostmi nového osmiválce. Dosahuje maximálního točivého momentu 750 Nm (553 lb-ft) v rozmezí 1 800 až 5 800 ot./min a maximálního výkonu 460 kW/625 hp při 6 000 ot./min. Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 3,9 sekundy a na 200 km/h (124 mph) za 13,8, respektive 13,6 sekundy. Vzrušující zvukový projev motoru se naplno projeví i při krátkých výbušných zrychleních. Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zrychlí z 80 na 120 km/h (50–75 mph) za 3,2 sekundy (4. rychlostní stupeň), respektive 4,2 sekundy (5. rychlostní stupeň). Maximální rychlost obou modelů je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph), s volitelným M Driver’s Package lze zvýšit až na 290 km/h (180 mph).
Výkonné chlazení a olejový systém, standardní M Sport výfuk
Chladicí systém nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je navržen tak, aby zajistil optimální teplotní režim za všech okolností, ať už se vozy pohybují v městském provozu s častým zastavováním, nebo předvádějí své sportovní schopnosti. Olejová vana je konstruována tak, aby spolehlivě zásobovala motor olejem i při extrémních příčných a podélných zrychleních díky přední komoře, která se aktivuje při zvýšené potřebě kapacity.
Nový osmiválec uvolňuje svůj výkon za doprovodu dramatického zvuku standardního M Sport výfuku, který má dvouprůchodové potrubí s velkým průřezem, výkonné tlumiče, elektricky ovládané klapky a dvě dvojice koncovek s černým chromovým povrchem umístěné po stranách zadního nárazníku v typickém stylu M. Nové katalyzátory přispívají ke zlepšení emisních parametrů benzinového motoru.
Vzrušující zvukový projev dokonale podtrhuje motorovu chuť po otáčkách a lineární nárůst hnací síly. Zvuk motoru se mění podle zvoleného režimu charakteristiky motoru, přičemž řidiči mohou kdykoliv ztlumit akustickou přítomnost vozu stiskem tlačítka M Sound Control na středové konzole.
Nová osmistupňová převodovka M Steptronic s optimalizovaným rozložením převodů, integrovaným elektromotorem a hydraulicky tlumeným uložením
Závěrečnou novinkou v pohonném ústrojí nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je nová verze osmistupňové převodovky M Steptronic s Drivelogic. Kromě integrovaného elektromotoru pro 48V technologii zahrnuje novinky také upravené převodové poměry a ostřejší řazení. Kratší převody v prvních třech rychlostech jsou ideální pro razantní rozjezdy, zatímco širší rozsah převodů zvyšuje celkovou účinnost pohonného ústrojí. Ostrost řazení výrazně zlepšuje zdokonalené hydraulické ovládání s přímým regulačním ventilem tlaku.
Dále byl přizpůsoben hydrodynamický měnič točivého momentu charakteristice výkonu nového osmiválce. Nová litinová olejová vana s chladiči a větší kapacitou optimalizuje teplotní režim převodovky a zároveň zajišťuje dostatečné mazání i při vysokých příčných zrychleních.
Nová BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition jsou navíc vybaveny hydraulicky tlumeným uložením převodovky, které spolu s dvěma motorovými silentbloky disponuje velmi vysokou tuhostí pružiny. Výsledkem je znatelně pevnější spojení celého pohonného ústrojí s karoserií, což umožňuje mimořádně přímý přenos výkonu a zároveň zlepšuje schopnost obou sportovních modelů ostře a přesně zatáčet. Pevné uložení motoru také zajišťuje, že žádný zvuk pohonu není před vstupem do kabiny filtrován.
Řidiči, kteří chtějí řadit manuálně, mohou využít buď volič s charakteristickým designem M, nebo řadicí páčky na volantu, které jsou nyní vyrobeny z karbonových vláken. Tlačítko Drivelogic integrované ve voliči umožňuje měnit charakteristiku řazení s výběrem ze tří výrazně odlišných režimů – od komfortního po extrémně dynamický – v automatickém i manuálním režimu.
Přesný přenos výkonu s M xDrive a aktivním diferenciálem M
Speciálně upravená a nově přizpůsobená verze pohonu všech kol M xDrive ještě více umocňuje jedinečný zážitek z jízdy nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Elektronicky řízená vícelamelová spojka v rozvodovce zajišťuje plně variabilní a mimořádně plynulé rozdělení výkonu motoru mezi přední a zadní kola. Zadní náhon systému posiluje typický pocit M při akceleraci i průjezdu zatáčkami. Přesné dávkování výkonu na všechna čtyři kola navíc zlepšuje trakci na kluzkém povrchu i na volném terénu. Inteligentní řízení rozdělení hnacího momentu přináší suverénní jízdní projev, vynikající obratnost a precizně ovladatelné chování.
Řidiči mají možnost přizpůsobit rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu podle svých preferencí v menu M Setup. Výchozí režim 4WD kombinuje dynamiku s maximální trakční schopností. V režimu 4WD Sport systém přenáší větší podíl točivého momentu na zadní kola, přičemž lineární nárůst příčných sil typický pro modely M umožňuje přesné driftování při snadné kontrole vozu.
Pohon všech kol spolupracuje s aktivním diferenciálem M na zadní nápravě, který umožňuje volně měnit rozdělení hnacího momentu mezi levé a pravé zadní kolo podle potřeby. To znamená, že výkon je pevně přenášen na vozovku bez ztrát, zejména při razantní jízdě nebo snížené adhezi na jedné straně. Přesměrování výkonu na vnější kolo zatáčky efektivně potlačuje nedotáčivost bez nutnosti brzdových zásahů.
Podvozek
Přesvědčivá dynamika na silnici a schopnost bez námahy zvládat terén jsou základem jízdních vlastností nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Základem tohoto jedinečného zážitku z jízdy je technika podvozku, která byla s maximální přesností přizpůsobena celkovému konceptu obou modelů i jejich mimořádně výkonnému motoru. Mezi klíčové novinky patří téměř aktuátorová omezení prokluzu kol, vylepšený řízení a nejnovější generace integrovaného brzdového systému.
Oba výkonné modely se pyšní konstrukcí karoserie a uchycením podvozku s mimořádně tuhou konstrukcí, která zajišťuje charakteristickou jízdní dynamiku BMW M – kombinaci živosti, obratnosti a přesnosti. Zavěšení a tlumení nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zároveň umožňují široké spektrum využití – od strhující sportovnosti až po vynikající komfort na dlouhých cestách. Technologie podvozku a jeho řízení byly přesně naladěny s ohledem na nové výkonové parametry motoru, vylepšenou techniku přenosu síly a rozložení hmotnosti obou modelů. Tato práce probíhala v rámci rozsáhlého testovacího programu na testovacích okruzích BMW Group, ale i v městském provozu, na okreskách, dálnicích a závodním okruhu. Díky integrovanému propojení všech komponent pohonného ústrojí a podvozku spolu s závodní expertízou BMW M GmbH vzniká ještě dokonalejší celek, který se soustředí na strhující výkon.
Omezení prokluzu kol přímo u aktuátoru: rychlejší a přesnější reakce
Převod hnací síly na kola v plně variabilním poměru podle aktuální situace zajišťuje systém M xDrive s pohonem všech kol a aktivní M diferenciál na zadní nápravě. Na rozdíl od předchozích modelů, kde byly tyto systémy propojeny pouze s DSC (Dynamic Stability Control), nyní nová BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition využívají poprvé také omezení prokluzu kol přímo u aktuátoru. To zaručuje rychlé a přesné reakce na změny jízdní situace. Výsledkem jsou vyvážené jízdní vlastnosti hodné označení M, a to za jakýchkoli podmínek.
Tento systém kontroly trakce, integrovaný do řízení motoru, zasahuje až desetkrát rychleji než běžné systémy a s mimořádnou přesností. Funkce omezení prokluzu kol přímo u aktuátoru dokáže okamžitě zabránit ztrátě trakce, zejména při prudkém zrychlení nebo průjezdu zatáčkou vysokou rychlostí, takže systém DSC musí mnohem méně často zasahovat selektivním brzděním jednotlivých kol, aby udržel stabilní a jisté ovládání vozu.
Přesné zavěšení kol, vysoká tuhost karoserie
Princip konstrukce podvozku, jeho speciálně naladěné kinematické a elastokinematické vlastnosti a mimořádně tuhá uchycení ke karoserii tvoří ideální základ pro agilní a dynamickou jízdu. Specifické nastavení v kombinaci s detailními úpravami zavěšení kol zaručuje lineární nárůst bočních sil při dynamickém průjezdu zatáčkami, pro který jsou modely BMW M proslulé. Přední náprava s dvojitým lichoběžníkovým zavěšením nabízí vynikající podélnou i příčnou tuhost, zatímco velká smyková deska a speciální podlahové vzpěry přispívají k přesnému ovládání a rychlé reakci vozu.
Pětilinková zadní náprava nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition rovněž obsahuje komponenty navržené pro extrémně vysokou torzní tuhost. Hodnoty toe-in na zadní nápravě byly upraveny pro ještě lepší stabilitu při velmi vysokých rychlostech. Tuhost karoserie v zadní části vozu byla dále zvýšena opatřeními, jako je přidání tažných ramen a tunelového můstku spojeného nad výfukovými potrubími.
M-specifické adaptivní zavěšení s přepracovanými tlumiči
Standardní výbavou nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je adaptivní M suspension Professional. Ta kombinuje elektronicky řízené tlumiče a aktivní stabilizaci náklonu, tedy dva systémy, které umožňují ještě jistější ovládání vozu na nerovných silnicích i v extrémně dynamických situacích.
Přepracované tlumiče se nastavují na základě dat o pohybu karoserie, stavu povrchu vozovky a pohybu volantu získaných ze senzorů. Tato data umožňují plynulé přizpůsobení tlumicích sil u každého kola během několika milisekund pomocí elektromagnetických ventilů. Základní nastavení tlumičů lze měnit podle potřeby v menu M Setup. Režim Comfort nabízí vysoký komfort na dlouhé vzdálenosti, zatímco Sport aktivuje tužší nastavení karoserie, které zvyšuje rezervy trakce a zlepšuje boční jízdní vlastnosti. Režim Sport Plus je pak určen pro vysoce dynamickou jízdu.
Technologie aktivní stabilizace náklonu zajišťuje mimořádně rychlé a přesné vyrovnání bočních sil vyvolávajících náklon karoserie při průjezdu zatáčkami vysokou rychlostí. To zlepšuje obratnost, přesnost směrového vedení a ovládání vozu a zároveň umožňuje dynamickou reakci na pohyby volantu díky lepšímu potlačení náklonu. Řidič tak získává mimořádně přesné reakce řízení a velmi živou odezvu vozu. Elektrické otočné motory systému vytvářejí aktivní spojení mezi oběma polovinami stabilizátoru na přední i zadní nápravě, které se přizpůsobuje aktuální situaci. Díky tomu se zvyšuje i komfort jízdy v přímém směru, protože systém eliminuje náklon při přejezdu nerovností na jedné straně vozu.
Strhující zážitek z jízdy nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition podtrhuje také M Servotronic řízení s vynikající přesností směrového vedení a jasnou zpětnou vazbou. Kombinuje rychlostně citlivý posilovač řízení a proměnný převod řízení, takže vždy dodává přesně takový točivý moment na volantu, jaký je potřeba. V menu M Setup lze zvolit mezi dvěma režimy – velmi sportovním nebo komfortnějším nastavením odezvy řízení.
Integrovaný brzdový systém nejnovější generace
Standardní výbavou nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition jsou M Compound brzdy se šestipístkovými pevnými třmeny a perforovanými kotouči o průměru 395 mm vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny s kotouči o průměru 380 mm vzadu. Třmeny lze na přání lakovat v lesklé červené nebo černé barvě jako alternativu k standardní modré.
Integrovaný brzdový systém nejnovější generace, který vozy používají, poskytuje brzdný účinek přesně podle požadavků řidiče a zároveň zajišťuje konzistentní pocit z brzdového pedálu. Tento systém spojuje aktivaci brzd, posilovač brzd a řízení brzdění v kompaktním modulu. Požadovaný brzdný tlak vyvolává elektrický aktuátor, což znamená, že i zásahy asistenčních systémů jsou přenášeny do extrémně krátkých brzdných drah pro zvýšení aktivní bezpečnosti. M-specifický integrovaný brzdový systém nabízí řidiči v menu M Setup dvě nastavení pocitu z pedálu – komfortnější nebo velmi přímé reakce na sešlápnutí brzdy.
Nové: kovaná M lehká kola v plné černi Jet Black
Nová BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition jsou standardně vybavena 21palcovými M lehkými koly vpředu a 22palcovými M lehkými koly vzadu. Pneumatiky mají rozměry 295/35 R 21 vpředu a 315/30 R 22 vzadu.
Kovaná M lehká kola se stejnými rozměry a designem s hvězdicovými paprsky jsou k dispozici jako volitelná výbava. Nově je nabízena varianta v plné černi Jet Black. Různé průměry kol na přední a zadní nápravě a použití pneumatik s rozdílnými rozměry slouží k optimalizaci přenosu bočních sil při tvrdé jízdě v zatáčkách.
Sportovní dominanci a výrazný vizuální projev zdůrazňuje exteriér nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Precizní úpravy nových verzí těchto výkonných vozů působí velmi výrazně a zejména jejich přední partie získaly ještě ostřejší výraz. Úzké světlomety, nově navržená BMW ledvinka a velké, nyní extrémně široce otevřené nasávací otvory ještě více podtrhují jejich typický závodní vzhled značky M. Moderní styl BMW X5 M Competition doplňují nově tvarovaná zadní světla. Zvýšená přítomnost a výrazné proporce obou modelů jim dodávají sebevědomý a exkluzivní výraz, který jasně potvrzuje jejich identitu jako vozů BMW M.
Výrazná přední část s úzkými světlomety, novou BMW ledvinkou a široce otevřenými nasávacími otvory
BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition sdílejí nový design přední části, která vyzařuje svalnatou přítomnost. Čisté, rozsáhlé plochy vyjadřují modernost současného designového jazyka BMW. Uprostřed přední části tvoří BMW ledvinka a centrální spodní nasávací otvor jednolitou černou plochu. Tento prvok ve tvaru písmene X vytváří obzvlášť dynamický a dopředu směřující dojem.
Modelově specifický spoilerový lem – rovněž v černé barvě – tvoří spodní okraj předního nárazníku nového BMW X6 M Competition. Pomáhá optimalizovat aerodynamickou rovnováhu tohoto Sports Activity Coupé a dodává vozu dojem, že sedí ještě níže na silnici.
Nejdůležitějším společným rysem přední části nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je výrazný nový design charakteristických světlometů a BMW ledvinky. Oba modely nyní disponují novými matrix LED světlomety s adaptivním řízením a BMW Selective Beam – dálkovými světly bez oslňování. Obrys nových světlometů je o 35 mm užší než u předchozích modelů, což vytváří ještě ostřejší pohled zaměřený na silnici. Denní světla ve tvaru šipek směřují ven a zároveň slouží jako směrová světla. Světlomety lze na přání objednat také jako M Shadowline s černými vsadkami.
BMW ledvinka nových výkonných vozů je nyní celá černá a nese příslušné označení modelu ve zvětšené kombinaci písmen a číslic. Matný černý rámeček vytváří decentní kontrast k okolním tmavým plochám. Horizontální žebra ledvinky a absence další mřížky jí dodávají obzvlášť otevřený vzhled. Spodní nasávací otvor i oba boční nasávací otvory jsou rovněž velmi otevřené, což umožňuje optimální přívod chladicího vzduchu pro výkonný motor a brzdový systém nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition.
Nové BMW X5 M Competition: zadní světla s výraznou grafikou X
Boční pohled na nová BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zdůrazňuje výrazné proporce každého modelu a jejich jasný, moderní designový jazyk. Stejně jako rámečky BMW ledvinky a nasávacích otvorů jsou i kryty vnějších zpětných zrcátek a označení modelu vzadu standardně v černé barvě. M-specifický střešní spoiler nového BMW X5 M Competition a zadní spoiler nového BMW X6 M Competition – rovněž v černé – upoutají pozornost při pohledu ze strany i z jejich velmi výrazných zadních partií. Kryty vnějších zrcátek obou modelů a zadní spoiler Sports Activity Coupé lze na přání objednat také v karbonovém provedení.
Nové zadní světla BMW X5 M Competition jsou dalším magnetem, který přitahuje pohledy. Výrazné kontury sochařsky tvarovaných vláknových optických prvků zadních světel a brzdových světel jsou jasně viditelné jak za dne, tak v noci. Horizontálně se zde odráží známý tvar písmene L, který známe z jiných modelů BMW, a vytváří tak vizuálně silný, rovnoměrně osvětlený a nezaměnitelný motiv ve tvaru písmene X uvnitř zadních světel. Pulsující směrová světla vzadu nového BMW X5 M Competition dotvářejí působivou světelnou show. Navíc jsou vertikální odrazky nyní integrovány níže v zadním difuzoru, což opticky snižuje těžiště vozu a přibližuje ho k vozovce.
Na obou modelech se výrazný difuzorový prvek táhne dolů po spodním okraji zadního nárazníku. Současně vytváří elegantní rámec pro známé dvojice dvojitých koncovek výfuku. Čtyři koncovky jsou v provedení Black Chrome a každá má průměr 100 milimetrů.
Tři nové barvy karoserie rozšiřují nabídku
Výběr barev karoserie pro nové BMW X5 M Competition a nové BMW X6 M Competition zahrnuje jednu jednobarevnou a devět metalických odstínů. Novinkami jsou M Brooklyn Grey metallic, M Isle of Man Green metallic a BMW Individual Frozen Pure Grey metallic.
Zákazníci si mohou také vybrat z přibližně 50 speciálních laků BMW Individual pro oba modely. Nabídka zahrnuje metalické varianty i jednobarevné a matné povrchy. Tyto exkluzivní laky jsou nanášeny ručně v pečlivém procesu a paleta barev se neustále rozšiřuje.
Moderní, digitální, exkluzivní: M kokpit s BMW Curved Display
Digitální inovace obohacují zážitek z výkonu v novém BMW X5 M Competition a novém BMW X6 M Competition a zároveň vnášejí do interiéru svěží nádech. Středem designových změn interiéru je BMW Curved Display, který dodává typickému M kokpitu moderní a exkluzivní atmosféru. Jedna skleněná plocha, která spojuje informační a ovládací displej a je zakřivená směrem k řidiči, představuje nový přístup k lepšímu soustředění na dynamickou jízdu. Plně digitální skupina obrazovek – upevněná robustními nosníky – spočívá na nyní užším přístrojovém panelu, který je standardně potažen kůží. Nově jsou také navrženy středové větrací otvory, které jsou nyní velmi úzké a téměř neviditelně integrovány do přístrojového panelu.
Široký, hladce zakřivený dekorativní prvek pod BMW Curved Display zdůrazňuje horizontálnost přístrojového panelu a tím i štědrou šířku interiéru jako celku. Další novinkou v základní výbavě vedle upravené geometrie je interiérový dekor Fineline Black z jemného dřeva s vysokým leskem a kovovým efektem. V nabídce příplatkové výbavy jsou pak karbonový M interiér a dvě varianty interiérových dekorů BMW Individual, včetně rovněž nového Flowing Grey Ash – otevřeně pórovitého dřeva v odstínu šedého popela.
Ambientní světelný pás s účinným podsvícením a funkcí upozornění
Další novinkou je ambientní světelný pás s krystalickou strukturou povrchu a vysoce účinným LED podsvícením, integrovaný pod dekoračním prvkem v prostoru předního spolujezdce. Na grafiku světelného pásu je přidáno logo M, což přináší další prvek k již standardnímu ambientnímu osvětlení. Rozložení světla, jas a barvu vnitřního osvětlení lze nastavit přes menu iDrive. V nejnovější podobě nabízí ambientní osvětlení výběr z 15 barev.
Ambientní světelný pás nyní ještě působivěji řídí zesvětlování interiéru při přibližování řidiče k vozu a plynulé stmívání od zad k předu při zamykání. Navíc plní funkci upozornění a signalizuje příchozí hovor dynamickým světelným efektem. Funkce ambientního osvětlení zahrnují také Welcome Light Carpet – který při odemčení nebo otevření dveří promítá na zem před nimi výrazný obrazec – a pulzující světelné signály na vnitřním obložení otevřených dveří při běžícím motoru. Součástí standardní výbavy jsou také osvětlené prahy dveří s nápisem označujícím model.
Známé M detaily, nové barvy potahů sedadel, nové karbonové páčky řazení
Standardní M kožený volant v novém BMW X5 M Competition a novém BMW X6 M Competition nabízí nejen optimální uspořádání multifunkčních tlačítek, ale také nově navržené páčky řazení vyrobené z karbonu. Další exkluzivní sportovní prvky představují charakteristická M řadicí páka a červené plochy tlačítek M na volantu a start/stop tlačítka ve středové konzole.
Interiér obou výkonných vozů je potažen jemnou Merino plnou kůží, včetně vnitřních a sedacích ploch v nabídce šesti barevných variant. Jako příplatková výbava je k dispozici BMW Individual jemná Merino plná kůže v nové barevné kombinaci Ivory White/Atlas Grey.
BMW M Performance díly pro nové BMW X5 M Competition a nové BMW X6 M Competition
BMW M Performance díly dostupné pro nové BMW X5 M Competition a nové BMW X6 M Competition otevírají možnosti detailní individualizace exteriéru i interiéru. Doplněk z originálního příslušenství BMW přináší emotivní akcenty, které podtrhují vzrušující dynamiku a nezaměnitelný styl vozů.
Mezi prvky zajišťujícími obzvlášť výrazný vzhled jsou M Performance karbonová přední maska s rámem z CFRP pro ledvinky BMW a M Performance aramidový kryt antény, rovněž vyrobený z exkluzivního kompozitního materiálu. M Performance kovaná kola (21 palců vpředu, 22 palců vzadu) ve hvězdicovém designu a matném provedení Jet Black přispívají jak k sportovním jízdním vlastnostem, tak k exkluzivnímu vzhledu vozů. Nové BMW X6 M Competition lze také objednat s M Performance karbonovým zadním spoilerem, který se vizuálně výrazně liší od standardní výbavy. A M Performance volant s karbonovým a Alcantarou potaženým dílem a M Performance karbonovými páčkami řazení s vysoce lesklými CFRP plochami a červenými symboly řazení dodává kokpitu obou modelů mimořádně intenzivý M pocit.
Výbava nových edic BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition působí sportovněji, inovativněji a exkluzivněji, stejně jako jejich design. Portfolio funkcí bylo přizpůsobeno modelům Competition, čímž se jejich výkonný charakter ještě více zdůraznil. Současně digitální technologie vnáší do vozů moderní nádech. Nejnovější generace BMW iDrive založená na BMW Operating System 8 zlepšuje interakci mezi řidičem a vozem díky prvkům jako BMW Curved Display, M-specifickým zobrazením a hlasovému ovládání. K dispozici je také mnohem širší nabídka automatizovaných systémů řízení a parkování.
Typická výbava M kokpitu zahrnuje standardně M multifunkční sedadla s integrovanými opěrkami hlavy s podsvícenou značkou modelu, M kožený volant, antracitovou stropnici, M bezpečnostní pásy a M pedály. Standardem jsou také kolenní opěrky na středové konzole pro lepší oporu při ostrém průjezdu zatáčkou. Řidiči mohou personalizovat zážitek z jízdy pomocí tlačítek M Setup menu a M Mode umístěných na ovládacím panelu ve středové konzole.
Široká standardní výbava a špičkové příplatkové možnosti pro funkčnost a komfort
Standardní výbava obou modelů BMW M zahrnuje 2,5zónovou automatickou klimatizaci, elektricky nastavitelný sloupek řízení, elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka s funkcí sklápění, Comfort Access, telefonii s bezdrátovým nabíjením a zvukový systém Harman Kardon Surround Sound System. Volitelný zvukový systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System nabízí mimořádný poslechový zážitek. K dispozici je také nově navržený Travel & Comfort System pro bezpečné uložení osobních zařízení a jejich snadné používání, který umožňuje cestujícím vzadu užívat si individuální program zábavy ve voze.
Zadní opěradlo má dělení 40:20:40, což umožňuje zvětšit objem zavazadlového prostoru z 650 na maximálně 1 870 litrů u nového BMW X5 M Competition – a z 580 až na 1 530 litrů u nového BMW X6 M Competition. Dělené víko zavazadlového prostoru u BMW X5 M Competition a víko kufru u BMW X6 M Competition se otevírají a zavírají automaticky v základní výbavě. Volitelné posuvné a protiskluzové lišty v podlaze zavazadlového prostoru usnadňují nakládání a bezpečně drží náklad během jízdy. Pro oba modely lze také objednat elektricky vysouvací a zasouvací tažné zařízení.
Mezi další příplatkové prvky patří soft-close dveře, čtyřzónová automatická klimatizace a Heat Comfort paket zahrnující vyhřívané loketní opěrky ve dveřích a na středové konzole spolu s vyhříváním volantu. Oba modely jsou také volitelně dostupné s panoramatickou skleněnou střechou. Verze Sky Lounge panoramatické střechy navíc vytváří velmi speciální a exkluzivní atmosféru po setmění díky LED světelné grafice složené z více než 15 000 světelných bodů, která připomíná hvězdnou oblohu.
Výrazně širší nabídka asistenčních systémů řidiče
Výrazně širší nabídka špičkových asistenčních systémů řidiče umožňuje efektivně zvýšit komfort na dlouhých cestách a optimalizovat bezpečnost v nejasných situacích na silnici. Driving Assistant je jednou ze standardních funkcí nového BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Kromě varování před čelní srážkou – které nyní dokáže detekovat i protijedoucí vozidla při odbočování vlevo (v zemích s pravostranným provozem) a chodce či cyklisty při odbočování vpravo – zahrnuje také Evasion Assistant, Alertness Assistant, varování před křížící se dopravou zezadu s novou brzdnou funkcí a zobrazení rychlostního limitu s indikátorem zákazu předjíždění a manuálním Speed Limit Assist. Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu, která je součástí balíčku Driving Assistant, nyní navíc nabízí návrat do jízdního pruhu s asistencí řízení a reaguje na protijedoucí vozidla při potenciálním riziku kolize.
Volitelný Driving Assistant Professional poskytuje rozsáhlé automatizované řízení kombinací aktivního tempomatu s funkcí Stop&Go a asistenta řízení a udržování jízdního pruhu. Rychlost a pohyby volantu lze velmi přesně přizpůsobit jakékoli dopravní situaci díky automatickému Speed Limit Assist, řízení rychlosti podle trasy, rozpoznávání semaforů (není dostupné na všech trzích) a aktivní navigaci. Součástí funkcí jsou také Emergency Lane a Emergency Stop Assistant, asistent změny jízdního pruhu a začleňování do provozu a varování před křížící se dopravou vpředu.
Parking Assistant – který je součástí standardní výbavy – se postará o parkovací manévry při vjezdu i výjezdu z míst jak podélných, tak příčných vůči vozovce. Jeho funkce zahrnují také Active Park Distance Control, kameru pro couvání a Reversing Assistant. U modelů vybavených volitelným Parking Assistant Professional dokáže Reversing Assistant zaznamenat pohyby řízení až na vzdálenost 200 metrů a poté je při couvání zopakovat. Navíc mají řidiči možnost ovládat manévry při vjezdu a výjezdu z obzvlášť úzkých parkovacích míst i zvenčí vozu pomocí aplikace My BMW na svém chytrém telefonu (dostupné pro Apple iPhony s iOS 16.2 a novějším). Další novinkou v rámci Parking Assistant Professional je Manoeuvre Assistant, který umí zaznamenat až deset manévrů na různých místech, každý do vzdálenosti 200 metrů (maximálně však 600 metrů celkem), a následně je provést jako automatizovanou rutinu. Řidič může každý manévr ovládat buď z interiéru vozu, nebo na dálku přes Apple iPhone, přičemž sleduje okolí vozidla.
M Setup menu a M Mode pro individuální zážitek z jízdy
Jádrem ovládacího konceptu specifického pro M je M Setup menu. Tlačítko Setup na středové konzole umožňuje přímý přístup k nastavením motoru, podvozku, řízení, brzdového systému a M xDrive. Řidič tak může přizpůsobit každý detail celkového nastavení vozu aktuální jízdní situaci i svým osobním preferencím.
Dvě individuálně nakonfigurované varianty nastavení lze trvale uložit spolu s preferovanými parametry zvuku motoru, systémem DSC, funkcí automatického start/stop a charakteristikou řazení osmistupňové převodovky M Steptronic. Požadovanou konfiguraci vozu lze kdykoli aktivovat stiskem jednoho ze dvou tlačítek M na volantu. Oblíbená nastavení řidiče lze v nových modelech BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition uložit a přiřadit právě jednomu z těchto dvou tlačítek, jakmile jsou nakonfigurována v menu.
Množství informací zobrazovaných na informačním displeji i BMW head-up displeji lze rovněž individuálně upravit, stejně jako úroveň funkčnosti asistenčních systémů řidiče. Po stisknutí tlačítka M Mode na středové konzoli mohou řidiči aktivovat požadované nastavení dotykem na ovládacím displeji. Kromě výchozího režimu ROAD a SPORT je v nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition standardně k dispozici také režim TRACK. Ten kompletně deaktivuje asistenční systémy a současně přepne na omezený výběr zobrazení zaměřených čistě na informace důležité pro řízení.
Digitální pokrok s novým BMW iDrive, BMW Curved Display a BMW Operating System 8
Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition jsou standardně vybaveny BMW Live Cockpit Professional, který přináší M-specifickou verzi nejnovější generace více smyslového zážitku BMW iDrive. Postavený na BMW Operating System 8 zahrnuje BMW Curved Display složený z 12,3palcového informačního displeje a 14,9palcového ovládacího displeje. Nové uspořádání displejů a stále se rozšiřující možnosti BMW Intelligent Personal Assistant znamenají, že nové BMW iDrive je cíleně navrženo pro ovládání dotykem i přirozenou řečí. M-specifický obsah, včetně známých Shift Lights, se zobrazuje jak na BMW Curved Display, tak na BMW head-up displeji, který je součástí BMW Live Cockpit Professional.
Další standardní výbavou je cloudový navigační systém BMW Maps. Volitelný BMW Digital Key Plus umožňuje zákazníkům zamykat a odemykat nové BMW X5 M Competition nebo BMW X6 M Competition pomocí kompatibilního chytrého telefonu s využitím bezpečnostně vylepšené ultrawideband (UWB) rádiové technologie. Integrace chytrých telefonů pro Apple CarPlay® a Android Auto™, personalizovaná funkce BMW ID a eSIM připravená pro 5G mobilní technologie jsou rovněž k dispozici v obou modelech.
Nejmodernější digitální služby v nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zahrnují také možnost sledování video služeb na vyžádání na ovládacím displeji. Kromě videoportálu YouTube umožňují oba modely přístup k aplikaci Bundesliga in-car v rámci pilotního projektu. Tato aplikace nabízí vybrané on-demand i živé přenosy z aktuální sezony nejvyšší německé fotbalové ligy. Posádka tak může trávit čas během stání vozidla sledováním pestrého programu zábavy přímo ve voze.
Od YouTube a aplikace Bundesliga in-car se nabídka dostupných služeb bude postupně rozšiřovat, jak BMW Group přidává další aplikace třetích stran. Pro streamování videa je třeba aktivovat volitelnou Personal eSIM ve vozidle.
