BMW X5 M Competition
Přitažlivá dynamika, výrazná přítomnost a moderní luxus definují charakter BMW X5 M a BMW X6 M. Nyní se BMW M GmbH pustila do vylepšování profilu svých vysoce výkonných vozů v segmentu luxusních Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupé rozsáhlými úpravami v klíčových oblastech. BMW X5 M a BMW X6 M budou nově nabízeny výhradně ve verzi Competition – s novým osmiválcem včetně 48V technologie, který poskytuje maximální výkon 460 kW/625 hp, aktualizovaným exteriérem a nejnovějším systémem ovládání iDrive, včetně BMW Curved Display a BMW Operating System 8.
Elektrifikace pohonného ústrojí a vylepšení osmistupňové převodovky M Steptronic s Drivelogic přinášejí novým BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition ještě citlivější reakce na plyn. Nové designové prvky zdůrazňují jejich nezaměnitelnou sportovní a výkonnostní atmosféru. Digitální technologie zajišťují nejen mimořádně intuitivní a multimodální ovládání, ale také výrazný pokrok v oblasti automatizovaných jízdních a parkovacích systémů.
Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition se vyrábějí v závodě BMW Group Spartanburg v USA. Centrum kompetencí pro modely BMW X zde zároveň vznikají BMW X3 M, BMW X4 M a BMW XM – první vysoce výkonný vůz BMW M GmbH s plug-in hybridním pohonem.
První vysoce výkonné modely BMW M GmbH s 48V technologií
S nejnovější generací pohonné techniky pro nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition pokračuje BMW M GmbH v elektrifikaci. 48V technologie zde debutuje v modelech značky s vysokým výkonem a spojuje síly s novým osmiválcem vybaveným technologií M TwinPower Turbo.
Elektrický motor spolu s vysokootáčkovým charakterem osmiválce posouvají výkonnostní parametry, pro které jsou vozy M známé, na ještě strhující úroveň.
Elektrický motor s výkonovou elektronikou je integrován do kompaktního pouzdra osmistupňové převodovky M Steptronic a dodává až 9 kW/12 hp výkonu navíc a 200 Nm (147 lb-ft) točivého momentu. Výsledkem je znatelně rychlejší reakce na plyn, díky níž pohonné ústrojí reaguje na každý pohyb akcelerátoru. Nárůst výkonu pak plynule pokračuje až do nejvyšších otáček motoru. Pro řidiče to znamená mimořádně živý a sebejistý výkon jak při rozjezdu, tak při akceleraci ve středním pásmu otáček. Elektrický motor navíc při ustálených zatíženích podporuje spalovací motor, který tak může v mnoha situacích pracovat v optimálním zatěžovacím okně pro zvýšení účinnosti.
Energie potřebná pro dodatečný elektrický výkon je uložena v 48V baterii umístěné v motorovém prostoru. Baterie se dobíjí vysoce účinnou adaptivní rekuperací při brzdění a jízdě na volnoběh a zároveň zásobuje elektrický systém vozu rekuperovanou energií. Elektrický motor navíc funguje jako startér generátor připojený ke klikové hřídeli. Díky tomu motor nastartuje mimořádně hladce, což řidič ocení i při aktivaci funkce Auto Start Stop. Při zastavení na křižovatkách nebo v kolonách 48V generátor vypíná osmiválec s minimálními vibracemi a opět jej nenápadně nastartuje.
Nový osmiválec s optimalizovaným průběhem výkonu a vyšší účinností
Nově vyvinutá konstrukce spalovacího motoru spojuje klasicky vysokootáčkový charakter s nejmodernější technologií M TwinPower Turbo. Čtyřapůllitrový osmiválec v novém BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition se vyznačuje ještě ostřejší reakcí a vyšší účinností. Kromě výfukového potrubí přes oba bloky válců má motor také zesílený pohon klikové hřídele, dále vyvinuté přeplňování – umístěné blízko výfukového potrubí a s elektricky řízeným odvzdušňovacím ventilem – novou sací cestu, nový lopatkový olejový čerpadlo a lehký plastový olejový van s optimalizovanou hmotností. Emisní parametry pohonného ústrojí dále zlepšuje optimalizovaný proces separace oleje s variabilním odlučovačem.
Vedle dvou turbodmychadel s nepřímým chlazením plnicího vzduchu umístěných mezi řadami válců zahrnuje technologie M TwinPower Turbo také přímé vstřikování paliva High Precision Injection, variabilní časování ventilů VALVETRONIC a dvojité plynule regulované vačkové hřídele VANOS. Na pohled je nejnovější generace motorů poznat podle nového krytu motoru s červenými grafickými prvky a barevným logem M. Volitelně je kryt motoru dostupný také z karbonových vláken (CFRP) s viditelnou strukturou vláken.
Nový osmiválec se vyznačuje chutí na otáčky a plynulým nárůstem výkonu. Dosahuje maximálního točivého momentu 750 Nm (553 lb-ft) v rozmezí 1 800 až 5 800 ot./min a maximálního výkonu 460 kW/625 hp při 6 000 ot./min. Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 3,9 sekundy a na 200 km/h (124 mph) za 13,8, respektive 13,6 sekundy. Vzrušující zvuk motoru se projeví i při krátkých výbušných akceleracích. BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zrychlí z 80 na 120 km/h (50–75 mph) za 3,2 sekundy (4. převodový stupeň), respektive 4,2 sekundy (5. převodový stupeň). Maximální rychlost obou modelů je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph), s volitelným balíčkem M Driver’s Package lze zvýšit na 290 km/h (180 mph).
Výkonné chlazení a olejový systém, standardní výfuk M Sport
Chladicí systém nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je navržen tak, aby zajistil optimální teplotní režim za všech okolností, ať už při jízdě v městském provozu s častým zastavováním, nebo při sportovním nasazení. Olejový van je konstruován tak, aby spolehlivě zásoboval motor olejem i při extrémních příčných a podélných zrychleních díky přední komoře, která se aktivuje při zvýšené potřebě kapacity.
Nový osmiválec uvolňuje svůj výkon za doprovodu dramatického zvuku ze standardního výfuku M Sport, který má dvouprůchodové potrubí s velkým průřezem, výkonné tlumiče, elektricky ovládané klapky a dvě dvojice koncovek s černým chromovým povrchem umístěné po stranách zadního nárazníku v typickém stylu M. Nové katalyzátory rovněž přispívají ke zlepšení emisních parametrů benzinového motoru.
Vzrušující zvukový projev dokonale podtrhuje motorovu chuť na otáčky a lineární nárůst tažné síly. Zvuk motoru se mění podle zvoleného jízdního režimu, přičemž řidič může kdykoli zmírnit akustickou přítomnost vozu stiskem tlačítka M Sound Control na středové konzole.
Nová osmistupňová převodovka M Steptronic s optimalizovaným rozložením převodových stupňů, integrovaným elektromotorem a hydraulickým tlumením
Doplněním vylepšení pohonného ústrojí u nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je nová verze osmistupňové převodovky M Steptronic s Drivelogic. Kromě integrovaného elektromotoru pro 48V technologii zahrnuje novinky také upravené převodové poměry a ostřejší řazení. Kratší převody v prvních třech stupních jsou ideální pro razantní rozjezdy, zatímco širší rozsah převodů zvyšuje celkovou účinnost pohonného ústrojí. Ostrost řazení výrazně zlepšuje vylepšené hydraulické řízení s přímým regulačním ventilem tlaku.
Navíc byl měnič točivého momentu přizpůsoben výkonovým charakteristikám nového osmiválce. Nový litinový olejový van s chladiči a větší kapacitou optimalizuje teplotní režim převodovky a zároveň zajišťuje dostatečné mazání i při vysokých příčných zrychleních.
Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition jsou navíc vybaveny hydraulicky tlumeným uložením převodovky, které má stejně jako dvě uložení motoru velmi vysokou tuhost pružiny. Výsledkem je znatelně pevnější spojení celého pohonného ústrojí s karoserií, což umožňuje extrémně přímý přenos výkonu a zároveň zlepšuje schopnost obou sportovních modelů přesně a ostře zatáčet. Pevné uložení motoru také zajišťuje, že žádný zvuk pohonu není před vstupem do kabiny tlumen.
Řidiči, kteří chtějí řadit manuálně, mohou využít buď volič převodovky s charakteristickým designem M, nebo řadicí páčky na volantu, které jsou nyní vyrobeny z karbonových vláken. Tlačítko Drivelogic integrované do voliče umožňuje měnit charakteristiku řazení s volbou ze tří výrazně odlišných režimů – od komfortního až po extrémně dynamický – a to jak v automatickém, tak manuálním režimu.
Přesný přenos výkonu s M xDrive a aktivním diferenciálem M
Speciálně upravená a nově adaptovaná verze pohonu všech kol M xDrive ještě více umocňuje jedinečný zážitek z jízdy, který nabízejí nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Systém využívá elektronicky řízenou lamelovou spojku v rozvodovce, která zajišťuje plně variabilní a plynulé rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola. Zadní náhon s předností zadních kol umocňuje typický pocit M při akceleraci i průjezdu zatáčkami. Přesné dávkování výkonu na všechna čtyři kola navíc zlepšuje trakci na kluzkých vozovkách a na volném povrchu. Inteligentní řízení rozdělení točivého momentu přináší suverénní jízdní projev, vynikající obratnost a precizní ovladatelnost.
Řidiči si mohou v menu M Setup přizpůsobit rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu podle svých preferencí. Výchozí režim 4WD kombinuje dynamiku s maximální trakční schopností. V režimu 4WD Sport systém přenáší větší podíl točivého momentu na zadní kola, přičemž lineární nárůst bočních sil typický pro modely M umožňuje přesné driftování při snadné kontrole vozu.
Pohon všech kol spolupracuje s aktivním diferenciálem M na zadní nápravě, který umožňuje volně měnit rozdělení točivého momentu mezi levé a pravé zadní kolo podle aktuální situace. To znamená, že výkon je vždy pevně přenášen na vozovku bez ztrát, zejména při tvrdé jízdě nebo při snížené adhezi na jedné straně. Přesměrování výkonu na vnější kolo zatáčky potlačuje nedotáčivost bez nutnosti brzdových zásahů.
Podvozek
Přesvědčivá dynamika na silnici a schopnost bez námahy zvládat terén jsou základem jízdních vlastností nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Základem tohoto jedinečného zážitku z jízdy je podvozek, který byl s maximální přesností přizpůsoben celkovému konceptu obou modelů i jejich mimořádně výkonnému motoru. Mezi klíčové novinky patří téměř aktuátorová omezení prokluzu kol, vylepšený řízení a nejnovější generace integrovaného brzdového systému.
Oba výkonné modely se pyšní konstrukcí karoserie a uchycením podvozku s mimořádně tuhou konstrukcí, která zajišťuje jízdní vlastnosti s typickou kombinací dynamiky, obratnosti a přesnosti, jež jsou pro BMW M charakteristické. Zavěšení a tlumení nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zároveň umožňují nabídnout mimořádně široké spektrum schopností – od ryzí sportovnosti až po vynikající komfort na dlouhých cestách. Technologie podvozku a jeho řízení byly přesně vyladěny podle nových výkonových parametrů motoru, vylepšených technologií přenosu výkonu a rozložení hmotnosti obou modelů. Tato práce probíhala v rámci rozsáhlého testovacího programu na zkušebních okruzích BMW Group, stejně jako v městském provozu, na okresních silnicích, dálnicích a na závodním okruhu. Integrované propojení všech komponent pohonného ústrojí a podvozku spolu s závodními zkušenostmi BMW M GmbH vytváří ještě lepší celkový celek zaměřený na strhující výkon.
Omezení prokluzu kol blízko akčního členu: vyšší rychlost a přesnost
Převod hnací síly na kola v plně proměnném poměru podle aktuální situace zajišťuje systém pohonu všech kol M xDrive a aktivní M diferenciál na zadní nápravě. Tyto dva systémy nyní poprvé v nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition spolupracují nejen s DSC (Dynamic Stability Control), ale také s funkcí omezení prokluzu kol blízko akčního členu, která zajišťuje rychlé a přesné reakce na změny jízdní situace. Výsledkem jsou vyvážené jízdní vlastnosti hodné označení M za jakýchkoli podmínek.
Tento systém kontroly trakce, integrovaný do řízení motoru, spouští korekční zásahy až desetkrát rychleji než běžné systémy a s mimořádnou přesností. Díky funkci omezení prokluzu kol blízko akčního členu je jakákoli ztráta trakce rychle potlačena, zejména při prudkém zrychlení nebo průjezdu zatáčkou vysokou rychlostí, takže systém DSC musí mnohem méně často zasahovat selektivním brzděním jednotlivých kol, aby zajistil klidné a jisté ovládání vozu.
Přesné zavěšení kol, vysoká tuhost karoserie
Princip konstrukce podvozku, jeho speciálně vyladěné kinematické a elastokinematické vlastnosti a mimořádně tuhé uchycení k karoserii tvoří ideální základ pro obratné a dynamické jízdní vlastnosti. Speciální nastavení v kombinaci s detailními úpravami zavěšení kol zaručují lineární nárůst bočních sil při dynamickém průjezdu zatáčkami, pro který jsou vozy BMW M proslulé. Přední náprava s dvojitým lichoběžníkovým zavěšením nabízí vynikající podélnou i příčnou tuhost, zatímco velká smyková deska a speciální podlahové vzpěry přispívají k přesnému ovládání a rychlé reakci vozu.
Pětilinková zadní náprava nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition rovněž obsahuje komponenty navržené pro extrémně vysokou torzní tuhost. Hodnoty toe-in na zadní nápravě byly upraveny pro ještě lepší stabilitu při velmi vysokých rychlostech. Tuhost karoserie v zadní části vozu byla dále zvýšena opatřeními, jako je přidání tažných ramen a tunelového mostu spojeného nad výfukovými potrubími.
M-specifické adaptivní zavěšení s přepracovanými tlumiči
Standardní výbavou nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je adaptivní M suspension Professional. Ta kombinuje elektronicky řízené tlumiče a aktivní stabilizaci náklonu, tedy dva systémy, které umožňují modelům jezdit ještě jistěji na nerovných silnicích i v extrémně dynamických situacích.
Přepracované tlumiče se nastavují na základě dat o pohybu karoserie, stavu povrchu vozovky a pohybu volantu získaných ze senzorů. Tato data umožňují plynulé přizpůsobení tlumicích sil u každého kola během několika milisekund pomocí elektromagnetických ventilů. Základní nastavení tlumičů lze měnit podle potřeby v menu M Setup. Režim Comfort nabízí působivý komfort na dlouhé vzdálenosti, zatímco Sport aktivuje tužší nastavení karoserie, což zvyšuje rezervy trakce a zlepšuje boční jízdní vlastnosti. Tlumení v režimu Sport Plus je pak určeno pro vysoce dynamickou jízdu.
Technologie aktivní stabilizace náklonu zajišťuje mimořádně rychlou a přesnou kompenzaci bočních sil vyvolávajících náklon karoserie při průjezdu zatáčkami vysokou rychlostí. To zlepšuje obratnost, přesnost směrování a ovládání vozu a zároveň umožňuje dynamickou reakci na pohyby volantu díky lepšímu vyhlazení náklonu. Výsledkem jsou mimořádně přesné reakce řízení a obratná jízda. Elektrické otočné motory systému vytvářejí aktivní spojení mezi oběma polovinami stabilizátoru na přední i zadní nápravě, které reaguje podle potřeby. Díky tomu se zvyšuje i komfort jízdy v přímém směru tím, že systém eliminuje náklon při jízdě přes nerovnosti na jedné straně vozu.
Strhující zážitek z jízdy nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je také částečně zásluhou jejich řízení M Servotronic s vynikající přesností směrování a jasnou zpětnou vazbou. Kombinuje rychlostně citlivý posilovač řízení a proměnný převod řízení, což umožňuje dodat přesně takový točivý moment řízení, jaký je v dané situaci potřeba. V menu M Setup lze zvolit mezi dvěma režimy – velmi sportovní nebo komfortnější odezvou řízení.
Integrovaný brzdový systém nejnovější generace
Standardní M Compound brzdy nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition sestávají z šestipístkových třmenů s pevnou konstrukcí a perforovaných kotoučů o průměru 395 mm vpředu a jednopístkových plovoucích třmenů s kotouči o průměru 380 mm vzadu. Třmeny lze na přání nalakovat v lesklé červené nebo černé barvě jako alternativu k standardní modré úpravě.
Integrovaný brzdový systém nejnovější generace v těchto modelech generuje brzdný účinek přesně podle zásahů řidiče a zároveň zajišťuje konzistentní pocit z pedálu. Tento systém spojuje aktivaci brzd, posilovač brzd a řízení brzdění v kompaktním modulu. Požadovaný brzdný tlak je vyvolán elektrickým akčním členem, takže i zásahy asistenčních systémů jsou přeměněny na extrémně krátkou brzdnou dráhu pro zvýšení aktivní bezpečnosti. M-specifický integrovaný brzdový systém nabízí řidiči v menu M Setup dvě nastavení pocitu z pedálu – komfortnější nebo velmi přímé reakce na stisk brzdového pedálu.
Novinka: kované M lehké slitiny v barvě Jet Black solid
Nová BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition jsou standardně vybavena 21palcovými M lehkými slitinovými koly vpředu a 22palcovými M koly vzadu. Pneumatiky mají rozměry 295/35 R 21 vpředu a 315/30 R 22 vzadu.
Volitelně jsou k dispozici kovaná M lehká slitina se stejnými rozměry a designem hvězdicových paprsků, včetně nové varianty v plné černé barvě Jet Black solid. Různé průměry kol na přední a zadní nápravě a použití pneumatik různých rozměrů slouží k optimalizaci přenosu bočních sil při tvrdé jízdě v zatáčkách.
Sportovní dominanci a výrazný vizuální projev podtrhuje exteriér nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Precizní úpravy nových verzí těchto výkonných vozů zanechávají výrazný dojem a zejména jejich přední partie působí ještě ostřeji. Úzké světlomety, nově navržená ledvinka BMW a velké, nyní extrémně široce otevřené přívody vzduchu ještě více zdůrazňují jejich typický závodní charakter M. Moderní styl BMW X5 M Competition dále podtrhují nově tvarovaná zadní světla. Zvýšená přítomnost a výrazné proporce obou modelů jim dodávají auru jistoty a exkluzivity, která jasně potvrzuje jejich identitu jako vozů BMW M.
Výrazná přední část s úzkými světlomety, novou ledvinkou BMW a široce otevřenými přívody vzduchu
BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition sdílejí nový design přední části, který vyzařuje svalnatou přítomnost. Čisté, rozsáhlé plochy vyjadřují modernost současného designového jazyka BMW. Uprostřed přední části tvoří ledvinka BMW a centrální spodní přívod vzduchu jednolitou černou plochu. Tento prvok ve tvaru písmene X vytváří obzvlášť dynamický, dopředu směřující dojem.
Modelově specifický spoilerový lem – rovněž v černé barvě – tvoří spodní okraj předního nárazníku nového BMW X6 M Competition. Pomáhá optimalizovat aerodynamickou rovnováhu tohoto Sports Activity Coupé a dodává vozu vzhled, jako by jezdil ještě níže nad zemí.
Nejdůležitějším společným prvkem přední části nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition je výrazný nový design charakteristických světlometů BMW a ledvinky BMW. Oba modely nyní disponují novými matrix LED světlomety s adaptivním řízením a funkcí BMW Selective Beam, tedy dálkovými světly bez oslňování. Obrys nových světlometů je o 35 mm užší než u předchozích modelů, což vytváří ještě ostřejší pohled na silnici. Šipkovité denní světlo směřuje ven a zároveň slouží jako směrové ukazatele. Světlomety lze na přání objednat také jako M Shadowline s černými vložkami.
Ledvinka BMW nových výkonných modelů je nyní celá černá a nese příslušné označení modelu ve zvětšené kombinaci písmen a číslic. Matný černý rámeček vytváří decentní kontrast k okolním tmavým plochám. Horizontální žebra ledvinky a absence další mřížky jí dodávají obzvlášť široce otevřený vzhled. Spodní přívod vzduchu i oba boční přívody jsou rovněž velmi otevřené, což umožňuje optimální přívod chladicího vzduchu pro výkonný motor a brzdový systém nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition.
Nové BMW X5 M Competition: zadní světla s výraznou grafikou X
Boční pohled na nová BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zdůrazňuje výrazné proporce každého modelu a jejich jasný, moderní designový jazyk. Stejně jako rámečky ledvinky BMW a přívodů vzduchu jsou i kryty vnějších zpětných zrcátek a označení modelu vzadu standardně v černé barvě. M-specifický střešní spoiler nového BMW X5 M Competition a zadní spoiler nového BMW X6 M Competition – rovněž v černé – upoutají pozornost při pohledu na vozy ze strany i v jejich extrémně mohutných zadních partiích. Kryty vnějších zrcátek obou modelů a zadní spoiler Sports Activity Coupé lze na přání objednat také v karbonovém provedení.
Nové zadní světla BMW X5 M Competition jsou dalším magnetem, který přitahuje pohledy. Výrazné kontury sochařsky tvarovaných vláknových optických prvků zadních světel a brzdových světel jsou jasně viditelné jak ve dne, tak v noci. Horizontálně se zde odráží známý tvar písmene L, který známe z dalších modelů BMW, a vytváří tak vizuálně působivý, rovnoměrně osvětlený a nezaměnitelný motiv písmene X uvnitř zadních světel. Pulsující směrové ukazatele vzadu nového BMW X5 M Competition završují tento působivý světelný efekt. Navíc jsou vertikální odrazky nově integrovány níže v zadním difuzoru, což opticky snižuje těžiště vozu a přibližuje ho k vozovce.
Na obou modelech se výrazný difuzorový prvek táhne směrem dolů na spodním okraji zadního nárazníku. Současně vytváří elegantní rámec pro známé dvojice dvojitých koncovek výfuku. Čtyři koncovky jsou v provedení Black Chrome a každá má průměr 100 milimetrů.
Tři nové barvy karoserie rozšiřují nabídku
Výběr laků pro nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zahrnuje jednu jednobarevnou a devět metalických odstínů. Novinkami jsou M Brooklyn Grey metallic, M Isle of Man Green metallic a BMW Individual Frozen Pure Grey metallic.
Zákazníci si mohou u obou modelů vybrat také z přibližně 50 speciálních odstínů BMW Individual. K dispozici jsou metalické varianty i jednobarevné a matné povrchy. Tyto exkluzivní laky se nanášejí ručně v pečlivém procesu a nabídka barev se neustále rozšiřuje.
Moderní, digitální, exkluzivní: M kokpit s BMW Curved Display
Digitální novinky obohacují zážitek z výkonu u nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition a zároveň vnášejí svěžest do interiérového designu. Středem pozornosti při aktualizaci interiéru je BMW Curved Display, který dodává typickému M kokpitu moderní a exkluzivní atmosféru. Jedna skleněná plocha, která spojuje informační a ovládací displej a je zakřivená směrem k řidiči, přináší nový přístup k lepšímu soustředění na dynamickou jízdu. Plně digitální skupina displejů – upevněná robustními vzpěrami – spočívá na nyní subtilnějším přístrojovém panelu, který je standardně potažen kůží. Nově jsou navrženy také středové větrací otvory, které jsou nyní velmi úzké a téměř neviditelně integrovány do přístrojového panelu.
Široký, hladce zakřivený dekorativní prvek pod BMW Curved Display zdůrazňuje horizontálnost přístrojového panelu a tím i štědrou šířku interiéru jako celku. Další novinkou v základní výbavě vedle přepracované geometrie je dekor Fineline Black z jemného dřeva s vysokým leskem a kovovým efektem. V nabídce příplatkové výbavy najdeme také interiérové obložení z karbonových vláken M a dvě varianty interiérových lišt BMW Individual, včetně rovněž nového otevřeně pórovitého dřeva Flowing Grey Ash.
Ambientní světelný pás s účinným podsvícením a funkcí upozornění
Další novinkou je ambientní světelný pás s krystalickou strukturou povrchu a vysoce účinným LED podsvícením, který je integrován pod dekorativní prvek v oblasti předního spolujezdce. Na grafiku světelného pásu je přidáno logo M, čímž se rozšiřuje paleta prvků standardního ambientního osvětlení. Rozložení světla, jas a barvu vnitřního osvětlení lze nastavit přes menu iDrive. V nejnovější podobě nabízí ambientní osvětlení výběr z 15 barev.
Ambientní světelný pás nyní ještě působivěji řídí zesvětlování interiéru při přiblížení řidiče k vozu a plynulé stmívání od zad k předu při zamykání. Navíc plní funkci upozornění a dynamickým světelným efektem signalizuje příchozí telefonní hovor. Funkční výbava ambientního osvětlení zahrnuje také Welcome Light Carpet – který při odemknutí nebo otevření dveří promítá na zem výrazný obrazec těsně před dveřmi – a pulzující světelné signály na vnitřním obložení otevřených dveří během běhu motoru. Standardem jsou rovněž osvětlené prahy dveří s nápisem označujícím model.
Známé M detaily, nové barvy potahů sedadel, nové karbonové páčky řazení
Standardní M kožený volant v nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition nabízí nejen optimální uspořádání multifunkčních tlačítek, ale i nově navržené páčky řazení z karbonových vláken. Další exkluzivní sportovní prvky představují charakteristická M řadicí páka a červené plochy tlačítek M na volantu a tlačítka start/stop ve středové konzole.
Interiér obou výkonných vozů je potažen jemnou Merino kůží včetně povrchů sedadel, které jsou k dispozici ve šesti barevných variantách. Jako příplatkovou výbavu lze zvolit BMW Individual jemnou Merino kůži v nové barevné kombinaci Ivory White/Atlas Grey.
BMW M Performance díly pro nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition
BMW M Performance díly dostupné pro nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition otevírají možnosti detailní individualizace exteriéru i interiéru. Doplněk z originálního příslušenství BMW přináší emotivní akcenty, které zdůrazňují vzrušující dynamiku a nezaměnitelný styl vozů.
Mezi prvky zajišťujícími obzvlášť výrazný vzhled jsou M Performance karbonová přední maska s rámečkem z CFRP pro ledvinky BMW a M Performance aramidový kryt antény, rovněž vyrobený z exkluzivního kompozitního materiálu. M Performance kovaná kola (21 palců vpředu, 22 palců vzadu) ve hvězdicovém designu a matném provedení Jet Black přispívají jak k sportovním jízdním vlastnostem vozů, tak k jejich exkluzivnímu vzhledu. Nové BMW X6 M Competition lze navíc objednat s M Performance karbonovým zadním spoilerem, který se vizuálně výrazně liší od standardní výbavy. M Performance volant s karbonovým a Alcantarou potaženým dílem a M Performance karbonovými páčkami řazení s vysoce lesklými CFRP plochami a červenými symboly řazení pak přináší do kokpitu obou modelů ještě intenzivější M pocit.
Výbava nových edic BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition působí sportovněji, inovativněji a exkluzivněji, stejně jako jejich design. Portfolio funkcí bylo přizpůsobeno modelům Competition, čímž se jejich výkonný charakter ještě více zvýraznil. Současně digitální technologie vnáší do vozu moderní nádech. Nejnovější generace BMW iDrive založená na BMW Operating System 8 zlepšuje interakci mezi řidičem a vozem díky prvkům jako BMW Curved Display, M-specifickým zobrazením a hlasovému ovládání. K dispozici je také výrazně širší nabídka asistenčních systémů pro automatizovanou jízdu a parkování.
Typická výbava M kokpitu zahrnuje standardně M multifunkční sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a podsvíceným označením modelu, M kožený volant, antracitovou stropnici, M bezpečnostní pásy a M pedály. Standardem jsou také kolenní opěrky na středové konzoli pro lepší oporu při ostrém průjezdu zatáčkou. Řidiči mohou zážitek z jízdy personalizovat pomocí tlačítek M Setup menu a M Mode umístěných na ovládacím panelu ve středové konzoli.
Široká standardní výbava a špičkové příplatkové prvky pro funkčnost a komfort
Standardní výbava obou modelů zahrnuje 2,5zónovou automatickou klimatizaci, elektricky nastavitelný sloupek řízení, elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka s funkcí sklápění, Comfort Access, telefonování s bezdrátovým nabíjením a audiosystém Harman Kardon Surround Sound System. Volitelný audiosystém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System nabízí mimořádně luxusní poslechový zážitek. K dispozici je také nově navržený Travel & Comfort System pro bezpečné uložení osobních zařízení a jejich snadné používání, který umožňuje cestujícím vzadu užívat si individuální program zábavy ve voze.
Zadní opěradlo má dělení 40:20:40, což umožňuje zvětšit objem zavazadlového prostoru z 650 na maximálně 1 870 litrů u nového BMW X5 M Competition – a z 580 až na 1 530 litrů u nového BMW X6 M Competition. Dělené víko zadních dveří u BMW X5 M Competition a víko zavazadlového prostoru u BMW X6 M Competition se otevírají a zavírají automaticky v základní výbavě. Volitelně lze objednat posuvné a protiskluzové lišty na podlaze zavazadlového prostoru, které usnadňují nakládání a bezpečně drží náklad během jízdy. Pro oba modely je také k dispozici elektricky vysouvací a zasouvací tažné zařízení.
Mezi další příplatkové prvky patří soft-close dveře, čtyřzónová automatická klimatizace a paket Heat Comfort zahrnující vyhřívané opěrky rukou ve dveřích a na středové konzoli spolu s vyhříváním volantu. Oba modely lze také objednat s panoramatickou skleněnou střechou. Verze Sky Lounge panoramatické střechy navíc vytváří při setmění velmi speciální a exkluzivní atmosféru díky LED světelné grafice složené z více než 15 000 světelných bodů, která připomíná hvězdnou oblohu.
Výrazně širší nabídka asistenčních systémů řidiče
Výrazně širší nabídka špičkových asistenčních systémů řidiče umožňuje efektivně zvýšit komfort na dlouhých cestách a optimalizovat bezpečnost v nejasných situacích na silnici. Driving Assistant je jednou ze standardních funkcí nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition. Kromě varování před čelní srážkou – které nyní dokáže rozpoznat i protijedoucí vozidla při odbočování vlevo (v zemích s pravostranným provozem) a chodce či cyklisty při odbočování vpravo – zahrnuje také asistent vyhýbání, asistent bdělosti, varování před příčným provozem zezadu včetně nové brzdné funkce a zobrazení rychlostního omezení s indikátorem zákazu předjíždění a manuálním asistentem rychlostního omezení. Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu, která je součástí balíčku Driving Assistant, nyní navíc nabízí návrat do jízdního pruhu s asistencí řízení a reaguje na protijedoucí vozidla v případě možného rizika kolize.
Volitelný Driving Assistant Professional poskytuje rozsáhlou automatizovanou jízdu kombinací adaptivního tempomatu s funkcí Stop&Go a asistenta řízení a udržování v jízdním pruhu. Rychlost a řízení lze velmi přesně přizpůsobit jakékoli dopravní situaci díky automatickému asistentu rychlostního omezení, řízení rychlosti podle trasy, rozpoznávání semaforů (není dostupné na všech trzích) a aktivní navigaci. Součástí výbavy jsou také asistent nouzového vyjetí z jízdního pruhu a nouzového zastavení, asistent změny jízdního pruhu a zařazování do provozu a varování před příčným provozem vpředu.
Parking Assistant – který je součástí standardní výbavy – se postará o parkovací manévry při vjezdu i výjezdu z míst jak podélně, tak příčně k vozovce. Jeho funkce zahrnují také Active Park Distance Control, kameru pro couvání a Reversing Assistant. U modelů vybavených volitelným Parking Assistant Professional dokáže Reversing Assistant uložit pohyby řízení na vzdálenost až 200 metrů a poté je při couvání zopakovat. Navíc mají řidiči možnost ovládat manévry při vjezdu a výjezdu z obzvlášť úzkých parkovacích míst i zvenčí vozu pomocí aplikace My BMW na svém chytrém telefonu (k dispozici pro Apple iPhony s iOS 16.2 a novějším). Další novinkou v rámci Parking Assistant Professional je Manoeuvre Assistant, který dokáže zaznamenat až deset manévrů na různých místech, každý o délce až 200 metrů (maximální celková vzdálenost 600 metrů), a následně je automaticky provést. Řidič může každý manévr ovládat buď zevnitř vozu, nebo na dálku přes Apple iPhone, přičemž má přehled o okolí vozidla.
M Setup menu a M Mode pro individuální zážitek z jízdy
Jádrem ovládacího konceptu specifického pro M je menu M Setup. Tlačítko Setup umístěné na středové konzole umožňuje přímý přístup k nastavením motoru, podvozku, řízení, brzdového systému a M xDrive. Řidič tak může přizpůsobit každý detail celkového nastavení vozu aktuální jízdní situaci i svým osobním preferencím.
Trvale lze uložit dvě individuálně nakonfigurované varianty nastavení spolu s preferovanými hodnotami pro zvuk motoru, systém DSC, funkci automatického Start/Stop a charakteristiku řazení osmistupňové převodovky M Steptronic. Požadovanou konfiguraci vozu lze kdykoli aktivovat stiskem jednoho ze dvou tlačítek M na volantu. Oblíbená nastavení řidiče lze v nových modelech BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition uložit a přiřadit jednomu z tlačítek M hned poté, co jsou nakonfigurována v menu.
Individuálně lze také upravit množství informací zobrazovaných na informačním displeji a BMW head-up displeji, stejně jako úroveň funkčnosti asistenčních systémů. Po stisknutí tlačítka M Mode na středové konzoli mohou řidiči aktivovat požadované nastavení dotykem na ovládacím displeji. Kromě výchozího režimu ROAD a SPORT je v nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition standardně k dispozici také režim TRACK. Ten zároveň kompletně deaktivuje asistenční systémy a přepíná na omezený výběr údajů zaměřených čistě na informace důležité pro řízení.
Digitální novinky s novým BMW iDrive, BMW Curved Display a BMW Operating System 8
Nové BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition jsou standardně vybaveny BMW Live Cockpit Professional, který přináší M-specifickou verzi nejnovější generace více smyslového zážitku BMW iDrive. Postavený na BMW Operating System 8 zahrnuje BMW Curved Display tvořený 12,3palcovým informačním displejem a 14,9palcovým ovládacím displejem. Nové uspořádání displejů a stále se rozšiřující možnosti BMW Intelligent Personal Assistant znamenají, že nové BMW iDrive je cíleně navrženo pro ovládání dotykem i přirozenou řečí. M-specifický obsah, včetně známých Shift Lights, se zobrazuje jak na BMW Curved Display, tak na BMW head-up displeji, který je součástí BMW Live Cockpit Professional.
Další standardní výbavou je cloudový navigační systém BMW Maps. Volitelný BMW Digital Key Plus umožňuje zákazníkům zamykat a odemykat nové BMW X5 M Competition nebo BMW X6 M Competition pomocí kompatibilního chytrého telefonu s využitím bezpečnostní ultrawideband (UWB) technologie. Integrace chytrých telefonů pro Apple CarPlay® a Android Auto™, personalizovaná funkce BMW ID a eSIM připravená pro mobilní technologii 5G jsou rovněž k dispozici v obou modelech.
Nejmodernější digitální služby v nových BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition zahrnují také možnost sledovat video na vyžádání na ovládacím displeji. Kromě videoportálu YouTube umožňují oba modely přístup k aplikaci Bundesliga in-car v rámci pilotního projektu. Tato aplikace nabízí vybrané on-demand i živé přenosy z aktuální sezóny nejvyšší německé fotbalové ligy. Posádka tak může během stání vozidla využít pestrou nabídku zábavy přímo ve voze.
Od YouTube a aplikace Bundesliga in-car se nabídka dostupných služeb bude postupně rozšiřovat, jak BMW Group přidá další aplikace třetích stran. Pro streamování videa je nutné aktivovat volitelnou Personal eSIM ve vozidle.
