BMW i5
Dynamický jako nikdy předtím, plný digitálních inovací a poprvé vůbec dostupný jako plně elektrický – to je nová BMW 5-Series. V podobě plně elektrického BMW i5 přebírá nejnovější generace slavné řady 5 vedení na cestě k udržitelné prémiové mobilitě. Osmá generace BMW 5-Series nadále představuje špičkovou technologii spojenou se sportovním a elegantním designem a výkonem i komfortem, jaké umí nabídnout jen BMW.
Globální uvedení nové BMW 5-Series začne v říjnu 2023. Nová generace bude nabízena po celém světě s plně elektrickým pohonem, přičemž flexibilní architektura umožňuje také vysoce efektivní spalovací motory s 48voltovou mild hybrid technologií a od roku 2024 v USA i plug-in hybridní systém.
Segmentový etalon pokračuje v dlouhé úspěšné historii
Úspěch BMW 5-Series začal v roce 1972, kdy byla představena první generace sportovního a elegantního čtyřdveřového sedanu. Od té doby popularita BMW 5-Series na celém světě neustále rostla. Díky nezaměnitelné kombinaci dynamického výkonu a vysokého komfortu na dlouhé vzdálenosti se stala symbolem obchodního sedanu. Do jara 2023 bylo vyrobeno více než deset milionů vozů BMW 5-Series.
Tradiční výrobní závod slaví výročí
Stejně jako všechny předchozí generace se i nová BMW 5-Series vyrábí v závodě Dingolfing, největším evropském závodě BMW, který letos slaví 50 let. Prvním vozem vyrobeným zde v roce 1973 byla první generace E12 5-Series. Dnes je závod BMW Group v Dingolfingu nejen vedoucím závodem pro luxusní třídu BMW, ale také centrem kompetencí pro výrobu e-pohonu, kde se přímo vyrábějí elektrické motory i vysokonapěťové baterie pro BMW i5.
Sportovní a elegantní sedan v srdci portfolia značky
Exteriér nové generace reinterpretujě sportovní eleganci BMW 5-Series v aktuálním designovém jazyce značky. Díky výraznému vzhledu je nová BMW 5-Series středobodem nabídky čtyřdveřových modelů – výraznější a elegantnější než 3-Series, dynamičtější a sportovnější než 7-Series.
Výraznější přítomnost nové BMW 5-Series podtrhují atletické proporce a větší rozměry oproti předchozí generaci. Nový model je o 3,4 palce delší (199,2 palce), o 1,3 palce širší (74,8 palce) a o 1,4 palce vyšší (59,6 palce). Rozvor se prodloužil o 0,8 palce na 117,9 palce, což zlepšuje komfort sezení zejména vzadu.
Moderní přední design s téměř svislými denními světly a volitelnou osvětlenou maskou chladiče
Pohled zepředu nového BMW 5-Series Sedan charakterizuje moderní pojetí typických dvojitých světlometů a masky chladiče BMW kidney grille. LED světlomety zobrazují tradiční čtyřlampový vzhled v moderní, minimalistické formě. Dva téměř svislé LED prvky umístěné směrem ven slouží jako denní světla a směrovky.
Maska chladiče BMW kidney grille, stylově inspirovaná tzv. „Sharknose“ raných generací 5-Series a výrazně vystupující vpřed, tvoří vizuální střed přední části. Všechny linie předního nárazníku a dlouhé kapoty, která přímo navazuje na rám masky, směřují k přednímu panelu. Široké obložení a volitelná osvětlená kontura dodávají masce chladiče sportovní výraz.
Sportovní silueta a dynamicky protáhlé proporce
Jasný a zjednodušený designový jazyk se odráží i v bočním pohledu nové BMW 5-Series. Dynamicky prodloužené proporce, dlouhá kapota a téměř svislá maska chladiče jsou z tohoto úhlu dobře patrné. Sportovní charakter tříprostorového designu podtrhuje také strmě skloněný sloupek A, jemně plynoucí linie střechy směrem dozadu a postupně klesající linie zavazadlového prostoru.
Boční profil působí atleticky díky vysoké boční linii, výrazně modelovaným plochám a dvěma výrazným charakteristickým liniím. Černé boční prahy vytvářejí grafický kontrast k ostatní karoserii a opticky štíhlí vůz v profilu. Kliky dveří jsou zapuštěné do povrchu. Hofmeisterův záhyb je elegantně zvýrazněn grafickým prvkem s vyraženou číslicí „5“ na obložení bočního okna.
Výrazný zadní díl s výrazně tvarovaným osvětlením
Přechod k zadní části spojují linie ramen a střechy harmonicky s konturami světel, kde horizontální linie zdůrazňují šířku a pevný vzhled zadního pohledu.
Nízká zadní světla moderně interpretují typická L-tvarovaná světla značky. Uvnitř je čtyři úzké LED pásky uspořádané horizontálně, které plní osvětlení. Jsou rozděleny L-tvarovaným chromovaným pruhem.
Široká nabídka laků, BMW i5 M60 xDrive a M Sport Package se specifickými designovými prvky
Paleta laků zahrnuje jeden jednobarevný odstín, devět metalických a tři BMW Individual laky včetně dvou výrazných Frozen odstínů.
Individuální designové prvky dávají BMW i5 M60 xDrive výrazný vzhled, který zdůrazňuje jeho dynamický výkon. Přední nárazník s černými plochami uprostřed a velkými vstupy vzduchu, maska chladiče s horizontálními lamelami a logem M, boční prahy a kryty vnějších zpětných zrcátek v lesklé černé, 19palcová M lehká kola a zadní nárazník s výrazným difuzorem signalizují sportovní charakter modelu M Performance.
M Sport Package je volitelně dostupný pro všechny ostatní varianty a zvýrazňuje atletický charakter řady 5. Obsahuje také specifické M designové prvky, zejména velké vstupy vzduchu vpředu, rozšířené boční prahy a obložení oken v lesklé černé, stejně jako zadní nárazník s difuzorem a 19palcová M lehká kola.
Dostupný balíček M Sport Professional, volitelný u všech modelů řady 5, přidává osvětlenou masku chladiče BMW kidney grille s rámem v lesklé černé, M Shadowline světlomety, decentní zadní spoiler a rozšířené obložení Shadowline. Volba M Sport Professional balíčku také umožňuje příplatkově červené třmeny brzd M Sport.
Interiér a výbava. Radost z jízdy a komfort na cestách spojené s inovacemi
Nová BMW 5-Series nabízí ideální podmínky pro každodenní radost z jízdy a vysoký komfort na dlouhých trasách. Prostorný interiér, moderní funkce, vysoká úroveň akustického komfortu, kvalitní materiály, precizní zpracování a pokročilé digitální služby vytvářejí příjemnou atmosféru. Jasný a moderní design interiéru, sportovní nádech a inovativní výbava, navržená pro optimalizaci komfortu cestování, podtrhují charakter vozu jako dynamického obchodního sedanu pro digitální věk.
Srdcem přestavby interiéru je plně digitální BMW Curved Display, který nově interpretuje typickou orientaci značky na řidiče. Další novinky zahrnují BMW Interaction Bar s ambientním osvětlením na přístrojové desce a dveřích (standard u modelů i5, volitelně u 530i a 530i xDrive), My Modes pro přizpůsobitelný zážitek z jízdy a interiéru a nový volič převodovky na středové konzole. Díky výrazně rozšířené standardní výbavě oproti předchůdci a nové struktuře nabídky příplatkové výbavy se komfort a individualita posouvají na vyšší úroveň.
Plně digitální BMW Curved Display s novou grafikou a optimalizovaným dotykovým ovládáním díky BMW Operating System 8.5 s QuickSelect
BMW Curved Display s bezrámovým skleněným povrchem mírně nakloněným k řidiči tvoří 12,3palcový informační displej za volantem a 14,9palcový ovládací displej, které se spojují v jeden plně digitální a vysoce rozlišený celek. BMW Curved Display je centrální součástí multisenzorického zážitku BMW iDrive, který ve své nejnovější generaci založené na BMW Operating System 8.5 nabízí novou grafiku s přehlednou úvodní obrazovkou a QuickSelect pro jednoduché a intuitivní dotykové ovládání.
Ovládání je primárně navrženo pro dotykovou obrazovku a přirozený hlasový vstup, ale zahrnuje také tlačítka na volantu a ovladač BMW iDrive na středové konzoli. Volitelně jsou k dispozici BMW Head-Up Display a BMW Natural Interaction pro ovládání gesty. Pokroky v digitalizaci, které doprovázejí vývoj BMW iDrive, umožňují výrazně snížit počet tlačítek, knoflíků a ovladačů v kokpitu. Ty se nadále používají tam, kde jsou ideálním řešením pro rychlé a intuitivní ovládání.
Nová úvodní obrazovka BMW Operating System 8.5 trvale zobrazuje mapu navigačního systému nebo jiné individuálně nastavitelné zobrazení. Na stejné úrovni jsou na levé straně BMW Control Display vertikálně uspořádané widgety, mezi nimiž lze přepínat vertikálním posouváním. Některé widgety umožňují horizontální posun pro zobrazení různých obsahů, například v sekci „My Vehicle“.
Příslušné funkce lze vyvolat přímo pomocí QuickSelect bez nutnosti přechodu do podnabídky. Po nastavení stačí klepnout na symbol Domů ve spodní části displeje pro návrat na úvodní obrazovku. Kromě symbolu Domů jsou nyní k dispozici také ikony pro přímý přístup do menu klimatizace, menu Všechny aplikace, Navigaci, Média, Komunikaci a Apple CarPlay® a Android Auto™.
BMW Operating System 8.5 v nové BMW 5-Series navíc nabízí širší nabídku digitálního obsahu pro informace a zábavu, rychlejší aktualizace funkcí, lepší informace o nabíjecích stanicích pro elektromobily a optimalizovaný přístup k mnoha specifickým online službám. Na ovládacím displeji je možné široké spektrum video streamingu a nově je v nové BMW 5-Series představena inovativní forma hraní her ve voze s platformou AirConsole.
Hraní her ve voze s AirConsole má premiéru v nové BMW 5-Series
Ve spolupráci s herní platformou AirConsole představuje BMW novou a jedinečnou formu hraní her ve voze v nové BMW 5-Series. Řidič i pasažéři si mohou zahrát jednoduché hry, například při čekání na nabíjení vysokonapěťové baterie BMW i5.
Nastavení herního zážitku s AirConsole je bezproblémové. Hráči potřebují pouze svůj smartphone, který slouží jako ovladač, a BMW Curved Display. Po spuštění aplikace AirConsole ve voze lze spojení mezi smartphonem a vozidlem navázat naskenováním QR kódu na Curved Display. Hráči pak mohou ihned začít hrát.
Technologie AirConsole umožňuje okamžité doručení her přes vzduch a hráči je ovládají přes své smartphony. Díky této unikátní konfiguraci může do hraní zapojit více hráčů současně, včetně pasažérů vzadu. Hry lze hrát sólo nebo se všemi pasažéry ve voze, buď společně, nebo v režimu soutěže.
Nabízeny jsou tzv. casual hry, které se vyznačují snadnou dostupností a intuitivním ovládáním. Výběr při uvedení nové BMW 5-Series na trh zahrnuje závodní, sportovní a kvízové hry, stejně jako simulace, strategické, skákací a puzzle hry. Zhruba 20 titulů dostupných hned od začátku zahrnuje „Go Kart Go“, „Golazo“, „Music Guess“ a „Overcooked“. Portfolio dostupných her se průběžně rozšiřuje.
BMW Interaction Bar s dotykovou funkcí a světelnými efekty
BMW Interaction Bar spojuje moderní funkčnost s poutavým designem. Poprvé byl představen v nové řadě BMW 7-Series a nyní je standardní výbavou modelů BMW i5 a volitelně dostupný v nových verzích BMW 530i a 530i xDrive. Výrazná podsvícená funkční lišta s krystalickou povrchovou strukturou se táhne pod lištou ozdobného obložení přes celou šířku přístrojové desky až do dveřních panelů a obsahuje dotykové ovládací panely pro regulaci ventilace a klimatizace i pro aktivaci výstražných světel. Světelný design BMW Interaction Baru se přizpůsobuje barvám zvolených režimů My Modes, případně jej lze upravit podle vlastních preferencí.
Sedadla v novém BMW 5-Series Sedan prošla přepracováním, které přináší znatelný nárůst komfortu a optimální nastavení. Sportovní sedadla jsou standardem. Vícekonturová sedadla jsou standardní u i5 M60 xDrive a na ostatních modelech volitelná.
Opěradla vnějších zadních sedadel zasahují hluboko do oblasti dveří, zejména v oblasti ramen, což zvyšuje pohodlí cestujících vzadu. Plynulý přechod mezi přístrojovou deskou vpředu a opěradly vzadu do dveřních panelů harmonicky uzavírá celý prostor pro cestující. Zadní opěradlo je dělené v poměru 40:20:40. Tři části lze sklopit jednotlivě nebo společně pro vytvoření dodatečného prostoru pro dlouhé předměty. Zavazadlový prostor nového BMW i5 nabízí 17,3 kubických stop, zatímco modely 530i a 530i xDrive mají každý 18,4 kubických stop.
Nové BMW 5-Series může být vybaveno interiérem zcela bez kůže. Na sedadlech, přístrojové desce i dveřních panelech se používá perforovaná veganská kůže Veganza, poprvé také na volantu. Rozšířená výbava z Merino kůže v několika dvoubarevných variantách zůstává volitelnou možností.
M Sport Package pro nové BMW 5-Series zahrnuje exkluzivní povrchy sedadel v kombinaci Veganza/Alcantara s unikátní perforací v oblasti ramen a průsvitnými akcenty v červené a modré barvě. Sportovní atmosféru doplňují pedály M, opěrka nohy řidiče M a specifické M displeje na informačním panelu.
Klimatizace s téměř neviditelnými větracími otvory, tepelné čerpadlo v BMW i5
Standardní výbava nového BMW 5-Series Sedan zahrnuje automatickou klimatizaci s rozšířenou funkcionalitou a pokročilou řídicí logikou. Místo klasických větracích otvorů jsou v oblasti přístrojové desky použity štěrbinové ventily umístěné ve výšce BMW Interaction Baru. Směr vycházejícího vzduchu lze měnit pomocí ovládacích páček. Klimatizace a ventilace se navíc ovládají dotykově na ovládacím displeji.
Pevná panoramatická střecha se výrazně zvětšenou plochou pro výhled
Panoramatickou střechu Sky Lounge lze poprvé objednat místo standardní posuvné a výklopné střešní lišty u jakéhokoli sedanu BMW 5-Series. Je navržena jako pevný konstrukční modul a pokrývá téměř celou plochu střechy; táhne se nepřerušeně od těsně za čelním sklem až téměř k zadnímu oknu. S délkou 33 palců a šířkou 32 palců je plocha výhledu téměř o 90 procent větší než u standardní výklopné a posuvné střechy. V interiéru tak vzniká velkoryse prosvětlená atmosféra. V případě potřeby lze interiér zastínit vnitřní roletou.
Pohon a nabíjecí technologie. Strhující výkon a vynikající efektivita
Flexibilně navržená architektura pohonu, otevřená od počátku různým technologiím, umožňuje novému BMW 5-Series Sedan nabídnout poprvé jak plně elektrické verze, tak vysoce efektivní spalovací motory. Tato globální strategie zajišťuje zákazníkům po celém světě výběr modelů přizpůsobených jejich individuálním potřebám i infrastrukturním a legislativním podmínkám jejich regionu.
Elektrické motory vyvinuté BMW se vyznačují mimořádně vysokou hustotou výkonu a efektivitou. Fungují na principu synchronního stroje s proudem excitovaným cívkou. Díky tomu lze při výrobě rotoru zcela vynechat kritické suroviny z oblasti vzácných zemin, které jsou běžně potřebné pro magnetické komponenty. Při uvedení na trh bude plně elektrické BMW i5 dostupné ve dvou variantách. Výkonnostní model BMW i5 M60 xDrive stojí na vrcholu řady 5-Series. Stejně jako BMW i5 eDrive40 je vybaveno výrazně vylepšenou pátou generací technologie BMW eDrive.
BMW i5 eDrive40: Pokročilá technologie BMW eDrive, tradiční pohon zadních kol
Elektrický motor BMW i5 eDrive40 umístěný na zadní nápravě dosahuje maximálního výkonu 335 hp a maximálního točivého momentu 295 lb-ft, resp. 317 lb-ft při aktivaci funkce Sport Boost nebo Launch Control.
Zrychlení z 0 na 60 mph trvá pouhých 5,7 sekundy. Maximální rychlost BMW i5 eDrive40 je elektronicky omezena na 120 mph.
BMW i5 M60 xDrive: Elektrická radost z jízdy na vrcholu modelové řady
BMW i5 M60 xDrive je vrcholným modelem řady 5-Series a spojuje 590 hp elektrický pohon s typickými výkonnostními vlastnostmi M a specifickými designovými prvky.
Dva vysoce integrované pohonné jednotky na přední a zadní nápravě, v nichž jsou elektrický motor, výkonová elektronika a převodovka kompaktně spojeny v jednom pouzdře, tvoří elektrický pohon všech kol, který umožňuje BMW i5 M60 xDrive nabídnout strhující dynamiku. Elektrický motor na zadních kolech dosahuje maximálního výkonu 335 hp, zatímco motor na přední nápravě produkuje 257 hp. Celkový systémový točivý moment obou motorů je 549 lb-ft, resp. 605 lb-ft při aktivaci funkce M Sport Boost nebo M Launch Control.
Tento výkon umožňuje novému BMW i5 M60 zrychlit z 0 na 60 mph za explozivních 3,7 sekundy a výkon je dodáván plynule i při vyšších rychlostech. Maximální rychlost BMW i5 M60 xDrive je elektronicky omezena na 143 mph při použití výkonných pneumatik (130 mph s celoročními pneumatikami).
Pro okamžité aktivování plného výkonu pohonu mají BMW i5 M60 xDrive a i5 eDrive40 (pokud jsou vybaveny volitelným balíčkem M Sport) u levého ramene volantu řadicí páčku označenou „Boost“. Pokud je páčka držena déle než 0,8 sekundy, na informačním displeji se zobrazí indikátor Sport Boost, který signalizuje požadavek vysokého výkonu pedálem akcelerace a spouští maximální zrychlení. Současně se mění zvukový doprovod Iconic Sounds Electric na SPORT.
Ve spojení s balíčkem M Sport Package Pro je funkce Launch Control, která je standardem u i5 M60 xDrive, dostupná i pro i5 eDrive40. Extrémně dynamické zrychlení ze stojanu je umožněno přesnou koordinací pohonných a trakčních systémů.
Vysoce výkonná baterie s kompaktním designem a vysokou kapacitou
Stejně jako pohonné jednotky je i vysokonapěťová baterie v každém modelu BMW i5 odvozena z nejnovější páté generace technologie BMW eDrive. Skládá se ze čtyř modulů po 72 článcích a tří modulů po dvanácti článcích. Díky chytrému a modelově specifickému uspořádání modulů má baterie nízký profil, což umožňuje její uložení v podlaze vozu a šetří místo. Prostor pro cestující v elektrickém 5-Series je tak stejný jako u verzí se spalovacím motorem.
Vysokonapěťová baterie v BMW i5 kombinuje kompaktní rozměry s vysokou energetickou hustotou. Poskytuje využitelnou kapacitu 84,3 kWh. Ve spojení s vysokou účinností elektrických motorů to zajišťuje dojezd vhodný i pro dlouhé cesty u obou variant BMW i5. S 19palcovými standardními koly se odhaduje dojezd i5 eDrive40 až na 295 mil, zatímco výkonnější i5 M60 xDrive má odhadovaný dojezd 256 mil (odhady dojezdů vycházejí z předběžných testů BMW AG podle metodiky EPA).
Kombinovaná nabíjecí jednotka v BMW i5 umožňuje nabíjení střídavým proudem Level 2 až do výkonu 11 kW. Při připojení k rychlonabíječce stejnosměrným proudem je nabíjecí výkon 205 kW, což umožňuje doplnit baterii z 10 % na 80 % přibližně za 30 minut. Noví majitelé BMW i5 získávají na dva roky zdarma 30minutové nabíjecí seance na rychlonabíjecích stanicích Electrify America.
Během jízdy pomáhá nejnovější verze adaptivní rekuperace šetřit energii a zpětně získávat elektrickou energii při uvolnění plynu a brzdění. Díky inteligentnímu propojení může řídicí systém pohonu využívat navigační data a informace ze senzorů asistenčních systémů k přizpůsobení míry rekuperace aktuální dopravní situaci. Jako alternativu k této adaptivní rekuperaci může řidič v menu BMW iDrive zvolit vysokou, střední nebo nízkou úroveň zpětného získávání energie pro všechny situace. Nízká rekuperace umožňuje funkci „plachtění“ – BMW i5 tak při uvolnění pedálu akcelerace jednoduše jede bez hnacího momentu.
Efektivitu dále zvyšuje nová inteligentní kombinace tepelného čerpadla pro integrovaný topný a chladicí okruh interiéru i pro topení a chlazení pohonu a vysokonapěťové baterie BMW i5. To umožňuje současné vytápění interiéru i baterie pomocí tepelného čerpadla a v případě potřeby i centrálního elektrického přídavného topení.
My Mode EFFICIENT s novou funkcí MAX RANGE
Dojezd i5 lze ovlivnit aktivací nové funkce pohonného systému MAX RANGE. V tomto režimu jsou výkon a maximální rychlost pečlivě omezeny a komfortní funkce omezeny, aby se šetřila energie baterie.
Režim MAX RANGE je určen především pro kritické situace, kdy řidiči nemohou doplnit energii na plánované zastávce a musí pokračovat k alternativní nabíjecí stanici. Pro maximální využití dostupné energie je omezena maximální rychlost na 56 mph, klimatizace je deaktivována stejně jako vyhřívání a ventilace sedadel a vyhřívání volantu. Na ovládacím displeji se objeví vyskakovací okno s přepočítaným dojezdem. Ukazatele rychlosti a výkonu na informačním displeji jsou rovněž upraveny a nový profil úspory energie je zohledněn v prognóze dojezdu.
Režim MAX RANGE lze aktivovat pomocí dotykového ovládání na displeji, iDrive Controlleru nebo hlasovými příkazy BMW Intelligent Personal Assistant. Deaktivuje se plným sešlápnutím plynu (kickdownem), zapnutím funkce M Sport Boost nebo nastavením odmrazování oken na maximum.
Optimalizace nabíjení pomocí nejnovějšího softwaru
S rostoucí úrovní nabití baterie se nabíjecí výkon postupně snižuje, místo aby se uplatňoval tzv. „schodovitý průběh“. To zajišťuje plynulejší průběh nabíjení a zkracuje dobu nabíjení. Navíc odpadní teplo vznikající v elektrických motorech se využívá k řízení teploty vysokonapěťové baterie v BMW i5, což může výrazně snížit energii potřebnou k předehřevu baterie na cestě k rychlonabíjecí stanici.
Termální management baterie pro optimalizované rychlé nabíjení DC
Předvídavý termální management zajišťuje optimální řízení teploty vysokonapěťové baterie před zastávkou u rychlonabíjecí stanice. Pokud je aktivní navigační systém, baterie se automaticky předpřipraví před plánovaným nabíjením. Předpřipravení baterie může zákazník kdykoli manuálně aktivovat nebo deaktivovat.
Přehnané ochlazování vysokonapěťové baterie při rychlém dobíjení je zabráněno zavedením plných a částečných fází chlazení během procesu nabíjení. Tím se předejde příliš nízkým teplotám, které by mohly vznikat zejména při vysokém stavu nabití během rychlého dobíjení. To zvyšuje potenciál pro kratší dobu nabíjení a zároveň snižuje stárnutí článků baterie. Navíc je možné uložit individuální nastavení nabíjení pro několik konkrétních dobíjecích míst, která se pak při příštím přiblížení řidiče k danému bodu automaticky obnoví.
Nová generace čtyř- a šestiválcových spalovacích motorů
Všechny spalovací motory nabízené v nové řadě BMW 5-Series vycházejí ze společné modulární konstrukce. Mezi související inovace patří spalovací proces Miller, který zkracuje dobu otevření sacích ventilů, přepracování sacích kanálů a spalovacích komor, stejně jako novinky v oblasti řízení vačkových hřídelí, vstřikování, zapalování a vedení výfukových plynů.
Motory navíc disponují nejnovější verzí plně variabilního řízení ventilů VALVETRONIC. Přepínatelné zdvihátka na výfukové straně umožňují v případě potřeby zastavit výměnu plynů, čímž se při jízdě na volnoběh snižuje třecí moment motoru přibližně o dvě třetiny. To umožňuje efektivnější rekuperaci brzdné energie.
BMW 530i a 530i xDrive: nový čtyřválec
Nová generace řadového čtyřválce o objemu 2,0 litru rovněž využívá nejnovější technologii BMW TwinPower Turbo a výfukový svod integrovaný do hlavy válců. V modelech BMW 530i a 530i xDrive motor dosahuje výkonu 255 koní a točivého momentu 295 lb-ft, což představuje nárůst o 7 koní a 38 lb-ft. Díky tomu zrychlí 530i z 0 na 60 mph za pouhých 5,9 sekundy, zatímco verze s pohonem všech kol 530i xDrive tuto hodnotu zkracuje na 5,8 sekundy.
Výrazně vyšší výkon BMW 540i xDrive
U řadového šestiválce BMW 540i xDrive, jehož výroba začne v listopadu 2023, je nyní systém fázování vačkových hřídelí VANOS ovládán elektronicky. Rozšířený rozsah nastavení má pozitivní vliv na emise pohonného ústrojí.
Třílitrový motor využívá nejnovější technologii BMW TwinPower Turbo a dosahuje maximálního výkonu 375 koní, což je o 40 koní více než u předchozí generace. Maximální točivý moment vzrostl o 52 lb-ft na 384 lb-ft a s přídavnou silou 48voltového mild hybrid systému může být zvýšen až na 398 lb-ft. Nové BMW 540i xDrive zrychlí z 0 na 60 mph za pouhých 4,5 sekundy.
Jízdní zážitek: podvozek. Vylepšená sportovnost v typickém stylu BMW
Koncepce vozu nové řady BMW 5-Series se vyznačuje nejdelším rozvorem ve svém segmentu, širšími rozchody kol na přední i zadní nápravě oproti předchozí generaci, téměř dokonalým rozložením hmotnosti 50:50, inteligentní lehkou konstrukcí a optimalizovanou tuhostí karoserie a podvozku díky specifickým vzpěrám.
Flexibilní architektura pohonu nové řady BMW 5-Series umožňuje širší škálu hmotností vozidel. To se zohledňuje specifickým upravením a individuálním doladěním komponent podvozku a odpovídajícím přizpůsobením všech řídicích systémů v každé konfiguraci pohonného ústrojí. Bez ohledu na koncepci pohonu nabízí každá varianta modelu vynikající jízdní zážitek díky kombinaci vyladěné sportovnosti a prvotřídního jízdního komfortu, které jsou pro BMW 5-Series typické.
Přední náprava s dvojitými lichoběžníky i zadní pětiramenná náprava nové řady BMW 5-Series prošly rozsáhlým vývojem. Pro optimalizaci akustických vlastností dostala přední náprava elastické uložení řízení. U BMW i5 M60 xDrive je hluk elektrického pohonu izolován velkými silentbloky pohonné jednotky. Verze s pohonem všech kol mají pod přední nápravou modelově specifickou hliníkovou výztuhu. Stejně jako kryt vysokonapěťové baterie v podvozku BMW i5 přispívá k optimalizaci tuhosti přední části vozu. Zadní nosník nápravy z hliníkového odlitku spojuje nízkou hmotnost s vysokou tuhostí. Tlumení vibrací a akustická izolace elektrického pohonu zadních kol u BMW i5 je optimalizována velkým ložiskem a specifickými pryžovými uloženími zadního nosníku.
Sportovní řízení s proměnným převodem nyní v základu
Všechny modely BMW 5-Series jsou standardně vybaveny nejnovější verzí elektromechanického posilovače řízení (EPS). Standardní sportovní řízení zahrnuje nový, přímější, úměrný úhlu natočení volantového převod. Funkční výbava zahrnuje také Servotronic s rychlostně závislým posilováním a komfortní či sportovní nastavení dostupná v režimech My Modes.
BMW i5 M60 xDrive s modelově specifickou technikou podvozku pro špičkový výkon
Jako vrcholný model řady nabízí BMW i5 M60 xDrive nejen nejsilnější pohonné ústrojí, ale i standardní podvozek, který umožňuje plně využít výkon dvou elektromotorů pro mimořádný jízdní zážitek. Standardní Adaptive M Suspension Professional zahrnuje elektronicky řízené tlumiče, Integral Active Steering (umožňující natočení zadních kol proti nebo ve fázi s předními až o 2,5 stupně) a snížení světlé výšky o 0,3 palce oproti standardnímu podvozku BMW i5 eDrive40. Dynamiku, obratnost a přesnost řízení tohoto výkonného modelu dále zlepšují standardní 19palcová M lehká kola s kombinovanými sportovními pneumatikami a výkonný M sportovní brzdový systém.
BMW i5 má nově na obou nápravách zdvihově závislé řízení tlumičů, a to jak ve standardu, tak s M sportovním podvozkem. Dodatečné hydraulické tlumení působící v tahu výrazně zklidňuje karoserii při vyrovnávání vibrací způsobených nerovnostmi vozovky a dynamickým průjezdem zatáčkami, čímž zvyšuje sportovní a jisté chování vozu. Toto dodatečné tlumení závisí na zdvihu pružiny, takže vibrace jsou nejprve tlumeny lineárně a při větším zdvihu je navíc pohlcuje druhý píst. To zabraňuje nadměrnému poskakování nebo kývání karoserie při přejezdu větších nerovností a tím předchází nepříjemnému chování vozu.
Zdvihově závislé tlumení slouží jako aktivní ladicí prvek, který optimalizuje rovnováhu mezi sportovností a komfortem specificky pro každý model. Pozitivní vliv dodatečného tlumení na jízdní vlastnosti i5 je patrný nejen při vysokém zatížení, ale i v situacích, kdy se kolo mírně odlepí od vozovky po nárazu na malou nerovnost.
BMW i5 je standardně vybaveno vzduchovým zavěšením zadní nápravy. Samonivelační systém zajišťuje optimální světlou výšku pro pohodlnou a bezpečnou jízdu i při plném zatížení. Přívod vzduchu do zavěšení je řízen individuálně pro každé kolo, takže dokáže kompenzovat i nerovnoměrné zatížení.
Adaptive M Suspension Professional s volitelnou aktivní stabilizací náklonu
Adaptive M Suspension Professional u BMW i5 M60 xDrive lze rozšířit o volitelnou aktivní stabilizaci náklonu (plánované pozdější zavedení) včetně funkce Active Roll Comfort. Elektrické otočné motory zajišťují rychlou a přesnou kompenzaci bočních náklonových sil. V nejnovější verzi systém využívá 48voltový elektromotor.
Aktivní stabilizace náklonu zlepšuje obratnost a přesnost řízení a zároveň umožňuje dynamickou odezvu řízení díky lepší podpoře náklonu. Zvyšuje také komfort při jízdě rovně díky oddělení pevného spojení klasické stabilizační tyče. Tím snižuje náklon karoserie způsobený jednostrannými nerovnostmi vozovky. Funkce Active Roll Comfort zajišťuje, že systém nejen snižuje náklon karoserie, ale také vytváří protitlak, který udržuje karoserii v horizontální poloze, zejména při nerovném povrchu vozovky na jedné straně.
Omezení prokluzu kol přímo u akčních členů pro rychlou a přesnou optimalizaci trakce
Nová řada BMW 5-Series nyní využívá omezení prokluzu kol přímo u akčních členů, což zajišťuje maximální obratnost a kontrolu v náročných jízdních situacích. Systém integruje kontrolu trakce přímo do řídicí jednotky motoru, čímž eliminuje dlouhé signální cesty k jednotce DSC (Dynamic Stability Control). Díky tomu probíhají zásahy až desetkrát rychleji než u běžných systémů.
Omezení prokluzu u akčních členů optimalizuje trakci a zajišťuje vynikající směrovou stabilitu i na kluzkém povrchu. Protože systém předchází ztrátě trakce už v zárodku, zejména při rychlém zrychlení i při rychlém průjezdu zatáčkou, musí DSC zasahovat mnohem méně často a to selektivním brzděním jednotlivých kol, aby zajistil jisté a bezpečné ovládání vozu.
Standardní výbavou nové řady BMW 5-Series jsou 19palcová lehká kola jak u modelů i5, tak u 530i. Volitelně jsou k dispozici 20palcová a 21palcová lehká kola s kombinovanými sportovními nebo celoročními pneumatikami bez technologie runflat. Sortiment zahrnuje také aerodynamická kola, jejichž design a konstrukce snižují hmotnost i odpor vzduchu.
Jízdní zážitek: asistenční systémy řidiče. Inteligentní systémy pro automatizovanou jízdu a parkování
Systémy pro automatizovanou jízdu a parkování, dostupné standardně nebo jako volitelné příslušenství u nové řady BMW 5-Series, nastavují laťku v konkurenci díky své funkční výbavě, spolehlivosti a každodenní použitelnosti. Potvrzují vedoucí postavení BMW v oblasti pokročilých asistenčních systémů. Technologický balíček zahrnující nejnovější generaci kamer, ultrazvukových a radarových senzorů, nový softwarový stack, výkonnou výpočetní platformu a připojení k BMW Cloud přes 5G mobilní síť umožňuje vynikající funkčnost současných systémů BMW a nabízí jedinečný potenciál pro vývoj budoucích funkcí automatizované jízdy.
Nový Highway Assistant včetně aktivní změny jízdního pruhu s aktivací pohledem
Volitelný paket Driving Assistance Professional nyní zahrnuje Highway Assistant, který umožňuje pozornou jízdu bez držení volantu až do rychlosti 85 mph tam, kde to podmínky a rychlostní limity dovolují. Pozornost řidiče je systémem nepřetržitě sledována pomocí vnitřní kamery. Řidič je i při aktivaci Highway Assistant plně odpovědný za řízení a musí být vždy připraven převzít kontrolu, pokud to bude nutné.
Automatizované jízdní funkce paketu Driving Assistance Professional zahrnují také novou verzi Active Lane Change. Světovou novinkou je, že Active Lane Change v nové řadě BMW 5-Series lze ovládat aktivací pohledem.
Vůz navrhne změnu jízdního pruhu a řidič ji může potvrdit pouhým pohledem do příslušného vnějšího zpětného zrcátka. Active Lane Change provede potřebné řízení automaticky až do rychlosti 85 mph, pokud to dovolují dopravní podmínky a rychlostní limity. Není již potřeba potvrzovat změnu jízdního pruhu blinkrem. Tento plynulý dialog mezi řidičem a automatickou změnou jízdního pruhu nabízí komfort a bezpečnost, jaké v automobilovém sektoru nemají obdoby.
Přehled aktivovaných systémů a jejich funkcí je řidiči k dispozici prostřednictvím Assisted View v budících. Centrální část displeje kokpitu je vyhrazena pro rozšířenou realitu zobrazující vůz a jeho okolí. Pro tento účel jsou obrazové záběry z kamer kombinovány s dalšími grafikami a informacemi. Takto zpracované snímky okolí vozu poskytují řidiči přesný přehled o prostoru kolem vozu zachyceném kamerami a senzory.
Automatický parkovací asistent včetně asistenta couvání je standardem.
Nové BMW řady 5 také usnadňuje parkování a manévrování. Standardní Automatic Park Assistant pomáhá řidiči při výběru a využívání parkovacích míst, ať už jsou rovnoběžná nebo kolmická vůči jízdnímu pruhu. Kromě řízení přebírá také zrychlování, brzdění a řazení převodových stupňů potřebných při manévrování, jak při parkování, tak při vyjíždění zpět.
Backup Assistant, který je rovněž standardní výbavou, umožňuje automatické couvání v úzkých a složitých prostorách, jako jsou vícepatrové parkoviště nebo příjezdové cesty. Funguje tak, že si uloží pohyby řízení na trase, kterou vůz jel naposledy vpřed, a to maximální rychlostí 22 mph. Systém pak dokáže ujet uloženou trasu couváním až do vzdálenosti 50 metrů.
Volitelný Parking Assistant Plus navíc přidává funkce Parking View, Panorama View front a 3D View. Na Control Display zobrazuje 360stupňový pohled na vůz a jeho okolí z různých perspektiv. Funkce Remote 30 View navíc umožňuje řidiči sledovat třírozměrný živý obraz svého vozu a okolí přenášený do jeho smartphonu (dostupné pro Apple iPhone s operačním systémem iOS 16.2 a novějším). Součástí funkcí Parking Assistant Plus jsou také Drive Recorder a Anti-Theft Recorder.
Plug & Charge: Bezkontaktní ověřování s přístupem k více smlouvám
Plně elektrické modely v nové BMW řady 5 jsou zároveň prvními vozy BMW, které využívají Plug & Charge. Tato technologie ještě více usnadňuje nabíjení na kompatibilních veřejných nabíjecích stanicích, protože odpadá nutnost přihlašování přes aplikaci nebo kartu poskytovatele.
Zákazníci si mohou v systému iDrive uložit až pět individuálních účtů s podporou Plug & Charge od různých poskytovatelů. Jakmile je vůz připojen k nabíjecímu bodu, data potřebná pro přístup k účtu a platbu jsou přenesena do vozu přes nabíjecí kabel. Ověření, které je nutné k zahájení nabíjení a platby, probíhá automaticky na kterékoli z uložených nabíjecích stanic.
