BMW 5-Series (2024)

BMW 5-Series

Dynamický jako nikdy předtím, nabitý digitálními inovacemi a poprvé v historii dostupný také jako plně elektrický model – takový je nový BMW 5-Series. V podobě zcela elektrického BMW i5 představuje nejnovější generace slavné řady 5 průkopnický krok na cestě k udržitelné prémiové mobilitě. Osmá generace BMW 5-Series nadále spojuje špičkovou technologii se sportovním a elegantním designem a výkonem a komfortem, jaký dokáže nabídnout jen BMW.

Globální uvedení nové BMW 5-Series na trh začne v říjnu 2023. Nová generace bude nabízena po celém světě s plně elektrickým pohonem, přičemž flexibilní architektura umožňuje také vysoce efektivní spalovací motory s 48voltovou mild hybrid technologií a od roku 2024 v USA i plug-in hybridní systém.

Segmentový etalon pokračuje v dlouhé úspěšné historii

Úspěch BMW 5-Series začal v roce 1972, kdy byla představena první generace sportovního a elegantního čtyřdveřového sedanu. Od té doby popularita BMW 5-Series po celém světě neustále rostla. Díky nezaměnitelné kombinaci dynamického výkonu a vysokého komfortu na dlouhé vzdálenosti se stal symbolem obchodního sedanu. Do jara 2023 bylo vyrobeno více než deset milionů vozů BMW 5-Series.

Tradiční výrobní závod slaví výročí

Stejně jako všechny předchozí generace se i nové BMW 5-Series vyrábí v závodě Dingolfing, největším evropském závodě BMW, který letos slaví 50 let existence. V roce 1973 zde vznikl první vůz – první generace E12 5-Series. Dnes je závod BMW Group v Dingolfingu nejen hlavním závodem pro luxusní třídu BMW, ale také centrem kompetencí pro výrobu e-pohonu, kde se přímo vyrábějí elektromotory a vysokonapěťové baterie pro BMW i5.

Sportovní a elegantní sedan v srdci nabídky značky

Exteriér nové generace přetváří sportovní eleganci BMW 5-Series v současném designovém jazyce značky. Díky výraznému vzhledu je nové BMW 5-Series středobodem nabídky čtyřdveřových modelů – výraznější a elegantnější než 3-Series, dynamičtější a sportovnější než 7-Series.

Výraznější přítomnost nového BMW 5-Series podtrhují atletické proporce a větší rozměry oproti předchozí generaci. Nový model je o 3,4 palce delší (199,2 palce), o 1,3 palce širší (74,8 palce) a o 1,4 palce vyšší (59,6 palce). Rozvor byl prodloužen o 0,8 palce na 117,9 palce, což zlepšuje komfort sezení zejména na zadních sedadlech.

Moderní přední partie s téměř svislými denními LED světly a volitelnou osvětlenou maskou chladiče

Pohled zepředu nového BMW 5-Series Sedan charakterizuje moderní pojetí typických dvojitých světlometů a masky chladiče BMW kidney grille. LED světlomety zobrazují tradiční čtyřlampový vzhled v moderní, minimalistické podobě. Dva téměř svislé LED prvky umístěné směrem k okrajům slouží jako denní svícení a směrovky.

BMW kidney grille, stylově inspirovaná tzv. „Sharknose“ z raných generací 5-Series a výrazně vystupující dopředu, tvoří vizuální střed přední části vozu. Všechny linie předního nárazníku a dlouhá kapota, která přímo navazuje na rám masky chladiče, směřují k přednímu nárazníku. Široké obložení a volitelná osvětlená kontura masky chladiče dodávají přednímu pohledu výrazně sportovní nádech.

Sportovní silueta a dynamicky protáhlé proporce

Jasný a zjednodušený designový jazyk se promítá i do bočního pohledu nového BMW 5-Series. Jeho dynamicky prodloužené proporce, dlouhá kapota a téměř svislá maska chladiče jsou z tohoto úhlu dobře patrné. Sportovní charakter tříprostorové karoserie podtrhuje také strmě skloněný A-sloupek, jemně plynoucí linie střechy směrem dozadu a postupně klesající linie zavazadlového prostoru.

Boční profil má výrazně atletický vzhled díky vysoké boční linii, výrazně modelovaným plochám a dvěma charakteristickým liniím. Černé boční prahy vytvářejí grafický kontrast k ostatní části karoserie a opticky štíhlí vůz v profilu. Kliky dveří jsou zapuštěné do okolních ploch. Hofmeisterův záhyb je elegantně zvýrazněn grafickým prvkem s vyraženým číslem „5“ na rámu bočního okna.

Výrazný zadní díl s výrazně tvarovaným osvětlením

Přechod k zadní části vozu je plynulý, linie ramen a střechy přecházejí harmonicky do kontur světel, kde horizontální linie zdůrazňují šířku a pevný vzhled zadního pohledu.

Nízká zadní světla reinterpretují charakteristické L-tvarované světla značky moderním způsobem. Uvnitř je čtyři úzké LED pásky uspořádané horizontálně, které plní světelné funkce. Jsou rozděleny L-tvarovaným chromovaným pruhem.

Široká nabídka laků, BMW i5 M60 xDrive a M Sport Package s charakteristickými designovými prvky

Paleta laků exteriéru zahrnuje jeden jednobarevný odstín, devět metalických a tři BMW Individual laky včetně dvou výrazných Frozen odstínů.

Individuální designové prvky dodávají BMW i5 M60 xDrive výrazný vzhled, který zdůrazňuje jeho dynamický výkon. Přední nárazník s černými plochami uprostřed a velkými nasávacími otvory, maska chladiče s horizontálními lamelami a logem M, boční prahy a kryty vnějších zpětných zrcátek v leskle černé barvě, 19palcová M lehká kola a zadní nárazník s výrazným difuzorem podtrhují sportovní charakter modelu M Performance.

M Sport Package je volitelně dostupný pro všechny ostatní varianty a zdůrazňuje atletický charakter řady 5. Obsahuje také specifické designové prvky M, především velké nasávací otvory vpředu, rozšířené boční prahy a lemování oken v leskle černé barvě, stejně jako zadní nárazník s difuzorem a 19palcová M lehká kola.

Dostupný balíček M Sport Professional, volitelný u všech modelů řady 5, přidává osvětlenou masku chladiče BMW kidney grille s rámem v leskle černé barvě, světlomety M Shadowline, decentní zadní spoiler a rozšířené lemování Shadowline. Volba balíčku M Sport Professional také umožňuje objednat červené třmeny brzd M Sport.

Interiér a výbava. Radost z jízdy a komfort na cestách spojené s inovacemi

Nové BMW 5-Series nabízí ideální podmínky pro užívání si radosti z jízdy v každodenním provozu a vysoký komfort na dlouhých cestách. Prostorný interiér, moderní funkce, vysoká úroveň akustického komfortu, kvalitní materiály, precizní zpracování a pokročilé digitální služby vytvářejí příjemnou atmosféru. Jasný a moderní design interiéru, sportovní nádech a inovativní výbava, navržená pro optimalizaci komfortu cestování, podtrhují charakter vozu jako dynamického obchodního sedanu digitální éry.

Srdcem přestavby interiéru je plně digitální BMW Curved Display, který nově interpretuje typické zaměření značky na řidiče. Dalšími novinkami jsou BMW Interaction Bar s ambientním osvětlením na přístrojové desce a dveřích (standard u modelů i5, volitelně u 530i a 530i xDrive), My Modes pro přizpůsobitelný zážitek z jízdy a interiéru a nový volič převodovky na středové konzole. Díky výrazně rozšířené standardní výbavě oproti předchůdci a nové struktuře nabídky příplatkových prvků se komfort a individualita posouvají na vyšší úroveň.

Plně digitální BMW Curved Display s novou grafikou a optimalizovaným dotykovým ovládáním díky BMW Operating System 8.5 s funkcí QuickSelect

BMW Curved Display tvoří bezrámová skleněná plocha mírně nakloněná k řidiči, skládající se z 12,3palcového informačního displeje za volantem a 14,9palcového ovládacího displeje, které spolu tvoří jeden plně digitální a vysoce rozlišený celek. BMW Curved Display je centrální součástí multisenzorického zážitku BMW iDrive, který v nejnovější generaci založené na BMW Operating System 8.5 nabízí také novou grafiku s přehlednou úvodní obrazovkou a přístupem QuickSelect pro jednoduché a intuitivní dotykové ovládání.

Ovládání je primárně navrženo pro dotykovou obrazovku a přirozený hlasový vstup, ale zahrnuje také tlačítka na volantu a ovladač BMW iDrive na středové konzole. Volitelně jsou k dispozici BMW Head-Up Display a BMW Natural Interaction pro ovládání funkcí gesty. Pokroky v digitalizaci, které doprovázejí vývoj BMW iDrive, umožňují výrazně snížit počet tlačítek, knoflíků a ovladačů v kokpitu. Ty se používají tam, kde jsou ideálním řešením pro rychlé a intuitivní ovládání.

Nová úvodní obrazovka BMW Operating System 8.5 trvale zobrazuje mapu navigačního systému nebo jiné individuálně nastavitelné zobrazení. Na stejné úrovni jsou na levé straně ovládacího displeje vertikálně uspořádané widgety. Uživatelé mezi nimi přepínají vertikálním posunem. Některé widgety umožňují horizontální posun pro zobrazení různých obsahů, například v oblasti „My Vehicle“.

Příslušné funkce lze vyvolat přímo pomocí QuickSelect bez nutnosti přechodu do podnabídky. Po nastavení stačí klepnout na symbol Home ve spodní části displeje pro návrat na úvodní obrazovku. Kromě symbolu Home jsou nyní k dispozici také ikony pro přímý přístup do menu klimatizace, menu All Apps, navigace, médií, komunikace a Apple CarPlay® a Android Auto™.

BMW Operating System 8.5 v novém BMW 5-Series navíc nabízí širší nabídku digitálního obsahu pro informace a zábavu, rychlejší aktualizace funkcí, lepší informace o nabíjecích stanicích pro elektromobily a optimalizovaný přístup k mnoha specifickým online službám. Na ovládacím displeji je možné široké spektrum video streamingu a novinkou je inovativní forma hraní her ve voze, která má v novém BMW 5-Series premiéru díky platformě AirConsole.

Hraní her ve voze s AirConsole má premiéru v novém BMW 5-Series

Ve spolupráci s herní platformou AirConsole představuje BMW novou a jedinečnou formu hraní her ve voze v novém BMW 5-Series. Řidič i pasažéři si mohou při stání vozidla zahrát jednoduché hry, například během čekání na nabíjení vysokonapěťové baterie BMW i5.

Nastavení herního zážitku s AirConsole je bezproblémové. Hráči potřebují pouze svůj chytrý telefon, který slouží jako ovladač, a BMW Curved Display. Po spuštění aplikace AirConsole ve voze lze spojení mezi telefonem a vozidlem navázat naskenováním QR kódu na Curved Display. Hráči mohou ihned začít hrát.

Technologie AirConsole umožňuje okamžité doručení her přes vzduch a ovládání pomocí chytrých telefonů. Díky této unikátní konfiguraci může do hraní her ve voze zapojit více hráčů současně, včetně pasažérů na zadních sedadlech. Hry lze hrát samostatně nebo se všemi pasažéry společně či v režimu soutěže.

Nabízeny jsou tzv. casual hry, které se vyznačují snadnou dostupností a intuitivním ovládáním. Výběr při uvedení na trh zahrnuje závodní, sportovní a kvízové hry, stejně jako simulace, strategické, jump-and-run a puzzle hry. Asi 20 titulů dostupných od začátku zahrnuje například „Go Kart Go“, „Golazo“, „Music Guess“ a „Overcooked“. Portfolio dostupných her se průběžně rozšiřuje.

BMW Interaction Bar s dotykovou funkcí a světelnými efekty

BMW Interaction Bar spojuje moderní funkčnost s poutavým designem. Poprvé byl představen v nové řadě BMW 7-Series a nyní je standardní výbavou modelů BMW i5 a volitelně dostupný u nových BMW 530i a 530i xDrive. Výrazná podsvícená funkční lišta s krystalickou strukturou povrchu se táhne pod lištou ozdobného obložení přes celou šířku přístrojové desky až do dveřních panelů a obsahuje dotykové ovládací panely pro regulaci ventilace a klimatizace i pro aktivaci výstražných světel. Osvětlení BMW Interaction Bar se přizpůsobuje barvám zvolených My Modes, případně lze nastavit vlastní barevné schéma.

Sedadla v novém BMW 5-Series Sedan prošla přepracováním pro znatelný nárůst komfortu a optimální nastavení. Sportovní sedadla jsou standardem. Vícekonturová sedadla jsou standardní u i5 M60 xDrive a volitelná u ostatních modelů.

Opěrky zad vnějších zadních sedadel zasahují hluboko do dveřních oblastí, zejména v oblasti ramen, což zvyšuje pohodlí na zadních sedadlech. Plynulý přechod mezi přístrojovou deskou vpředu a opěrkami zad vzadu do dveřních panelů harmonicky uzavírá celý prostor pro cestující. Zadní opěrka sedadla je dělená v poměru 40:20:40. Tři části lze sklopit samostatně nebo společně a vytvořit tak další prostor pro dlouhé náklady. Zavazadlový prostor nového BMW i5 nabízí 17,3 kubických stop, zatímco u 530i a 530i xDrive je to 18,4 kubických stop.

Nové BMW 5-Series může být vybaveno interiérem zcela bez kůže. Na sedadlech, přístrojové desce i dveřních panelech je použita perforovaná veganská kůže Veganza, poprvé také na volantu. Rozšířená výbava z Merino kůže v několika dvoubarevných variantách zůstává jako volitelná možnost.

M Sport Package pro nové BMW 5-Series zahrnuje exkluzivní povrchy sedadel v kombinaci Veganza/Alcantara s unikátní perforací v oblasti ramen a průsvitnými akcenty v červené a modré barvě. Sportovní pedály M, opěrka nohy řidiče M a specifické M displeje na informačním panelu doplňují sportovní atmosféru.

Klimatizace s téměř neviditelnými výdechy, tepelná čerpadla v BMW i5

Standardní výbava nového BMW 5-Series Sedan zahrnuje automatickou klimatizaci s rozšířenými funkcemi a pokročilou řídicí logikou. Místo klasických větracích otvorů jsou v oblasti přístrojové desky použity štěrbinové výdechy umístěné ve výšce BMW Interaction Bar. Směr vzduchu vycházejícího z výdechů lze měnit pomocí ovládacích páček. Klimatizace a ventilace se navíc ovládají dotykově na ovládacím displeji.

Pevná panoramatická skleněná střecha s výrazně zvětšenou plochou výhledu

Panoramatická střecha Sky Lounge je poprvé v BMW 5-Series sedan k dispozici jako alternativa ke standardní posuvné a výklopné střeše. Jedná se o pevný konstrukční prvek, který pokrývá téměř celou plochu střechy; táhne se bez přerušení od těsně za čelním sklem až téměř k zadnímu oknu. S délkou 33 palců a šířkou 32 palců je plocha výhledu téměř o 90 procent větší než u standardní výklopné a posuvné střechy. V interiéru tak vzniká velkoryse prosvětlená atmosféra. V případě potřeby lze interiér zastínit vnitřní roletou.

Pohon a nabíjecí technologie. Strhující výkon a vynikající efektivita

Flexibilně navržená architektura pohonu, otevřená od počátku různým technologiím, umožňuje novému BMW 5-Series Sedan nabídnout poprvé jak plně elektrickou verzi, tak vysoce efektivní spalovací motory. Tato globální strategie zajišťuje zákazníkům po celém světě výběr modelů přizpůsobených jejich individuálním potřebám, infrastruktuře a legislativním podmínkám jejich regionu.

Elektrické motory vyvinuté BMW se vyznačují impozantně vysokou hustotou výkonu a efektivitou. Fungují na principu synchronního stroje s proudovým buzením. Díky tomu lze při výrobě rotoru zcela vynechat kritické suroviny z oblasti vzácných zemin, které jsou běžně potřebné pro magnetické komponenty. Při uvedení na trh bude plně elektrické BMW i5 dostupné ve dvou variantách. Výkonnostní model BMW i5 M60 xDrive je na vrcholu nabídky řady 5. Stejně jako BMW i5 eDrive40 je vybaven rozšířenou pátou generací technologie BMW eDrive.

BMW i5 eDrive40: Pokročilá technologie BMW eDrive, tradiční pohon zadních kol

Elektrický motor BMW i5 eDrive40 umístěný na zadní nápravě generuje maximální výkon 335 hp a maximální točivý moment 295 lb-ft, resp. 317 lb-ft při aktivaci funkce Sport Boost nebo Launch Control.

Zrychlení z 0 na 60 mph trvá pouhých 5,7 sekundy. Maximální rychlost BMW i5 eDrive40 je elektronicky omezena na 120 mph.

BMW i5 M60 xDrive: Plně elektrická radost z jízdy na vrcholu modelové řady

BMW i5 M60 xDrive stojí na vrcholu řady 5 a kombinuje 590 hp elektrický pohon s typickými výkonnostními vlastnostmi M a specifickými designovými prvky.

Dva vysoce integrované pohonné jednotky na přední a zadní nápravě, v nichž jsou elektrický motor, výkonová elektronika a převodovka kompaktně spojeny v jednom pouzdře, tvoří elektrický pohon všech kol, který umožňuje BMW i5 M60 xDrive nabídnout strhující dynamiku. Elektrický motor na zadních kolech generuje maximální výkon 335 hp, zatímco motor na přední nápravě dosahuje 257 hp. Celkový systémový točivý moment obou motorů je 549 lb-ft, resp. 605 lb-ft při aktivaci funkce M Sport Boost nebo M Launch Control.

Tento výkon umožňuje novému BMW i5 M60 zrychlit z 0 na 60 mph za explozivních 3,7 sekundy a výkon je dodáván plynule i při vyšších rychlostech. Maximální rychlost BMW i5 M60 xDrive je elektronicky omezena na 143 mph při použití výkonných pneumatik (130 mph s celoročními pneumatikami).

Pro aktivaci plného výkonu na vyžádání mají BMW i5 M60 xDrive a i5 eDrive40 (pokud jsou vybaveny volitelným balíčkem M Sport) u levého ramene volantu řadicí páčku označenou „Boost“. Pokud je páčka zatažena déle než 0,8 sekundy, na informačním displeji se zobrazí indikátor Sport Boost. Ten signalizuje, že pedál akcelerace požaduje vysoký výkon, který spouští maximální zrychlení. Současně se mění zvukový doprovod Iconic Sounds Electric na SPORT.

Ve spojení s balíčkem M Sport Package Pro je funkce Launch Control, která je u i5 M60 xDrive standardní, dostupná i pro i5 eDrive40. Extrémně dynamické zrychlení z místa je umožněno přesnou koordinací pohonu a systémů kontroly trakce.

Vysoce výkonná baterie s kompaktním designem a vysokou energetickou kapacitou

Stejně jako pohonné jednotky je i vysokonapěťová baterie v každém modelu BMW i5 odvozena z nejnovější páté generace technologie BMW eDrive. Skládá se ze čtyř modulů po 72 článcích a tří modulů po dvanácti článcích. Díky chytrému a modelově specifickému uspořádání modulů má baterie nízký profil, což umožňuje její umístění v podlaze BMW i5 a šetří tak místo. Prostor pro cestující v elektrickém 5-Series je tak shodný s variantami se spalovacím motorem.

Vysokonapěťová baterie v BMW i5 kombinuje kompaktní rozměry s vysokou hustotou energie. Poskytuje využitelnou kapacitu 84,3 kWh. Ve spojení s vysokou účinností elektrických motorů to zajišťuje dojezd vhodný i pro dlouhé cesty u obou variant BMW i5. Při standardních 19palcových kolech se u i5 eDrive40 odhaduje dojezd až 295 mil, zatímco u výkonného i5 M60 xDrive je odhadovaný dojezd 256 mil (odhady dojezdů podle předběžných testů BMW AG založených na testovacích postupech EPA).

Kombinovaná nabíjecí jednotka v BMW i5 umožňuje nabíjení střídavým proudem Level 2 až do 11 kW. Při připojení k rychlonabíječce stejnosměrným proudem dosahuje nabíjecí výkon 205 kW, což umožňuje dobít baterii z 10 % na 80 % za přibližně 30 minut. Noví majitelé BMW i5 získávají na dva roky zdarma 30minutové nabíjecí sezení na rychlonabíjecích stanicích Electrify America.

Při jízdě pomáhá nejnovější verze adaptivní rekuperace šetřit energii a zpětně získávat elektrickou energii při uvolnění plynu a brzdění. Díky inteligentnímu propojení může řídicí systém pohonu využívat navigační data a informace ze senzorů asistenčních systémů k přizpůsobení míry rekuperace aktuální dopravní situaci. Jako alternativu k této adaptivní rekuperaci může řidič v menu BMW iDrive zvolit vysokou, střední nebo nízkou míru zpětného získávání energie pro všechny situace. Nízká rekuperace umožňuje funkci „plachtění“ – BMW i5 tak při uvolnění plynu jednoduše jede bez hnacího momentu.

Efektivitu dále zvyšuje nová inteligentní kombinace tepelného čerpadla pro integrovaný topný a chladicí okruh interiéru i pro topení a chlazení pohonu a vysokonapěťové baterie BMW i5. To umožňuje současné vytápění interiéru i baterie tepelným čerpadlem a v případě potřeby i centrálním elektrickým přídavným topením.

My Mode EFFICIENT s novou funkcí MAX RANGE

Dojezd i5 lze ovlivnit aktivací nové funkce pohonného systému MAX RANGE. V tomto režimu je výkon pohonu a maximální rychlost pečlivě omezeny a komfortní funkce jsou omezeny, aby se šetřila energie baterie.

Režim MAX RANGE je určen především pro kritické situace, kdy řidiči nemohou doplnit energii během plánované cesty a musí pokračovat k alternativní nabíjecí stanici. Pro maximální využití dostupné energie je omezena maximální rychlost na 56 mph, klimatizace je deaktivována stejně jako vyhřívání a větrání sedadel a vyhřívání volantu. Na ovládacím displeji se objeví vyskakovací okno s přepočítaným dojezdem. Ukazatele rychlosti a výkonu na informačním displeji jsou rovněž upraveny a nový profil úspory energie je zohledněn v prognóze dojezdu.

Režim MAX RANGE lze aktivovat pomocí dotykového ovládání na displeji, iDrive Controlleru nebo hlasovými příkazy BMW Intelligent Personal Assistant. Deaktivuje se plným sešlápnutím plynu (kickdownem), zapnutím funkce M Sport Boost nebo nastavením odmrazování oken na maximum.

Optimalizace nabíjení pomocí nejnovějšího softwaru

S rostoucí úrovní nabití baterie nabíjecí proces plynule snižuje nabíjecí výkon místo tzv. „schodovité křivky“. To zjemňuje průběh nabíjení a zkracuje dobu nabíjení. Navíc se odpadní teplo generované elektrickými motory využívá k řízení teploty vysokonapěťové baterie v BMW i5, což výrazně snižuje energii potřebnou k předehřevu baterie na cestě k rychlonabíjecí stanici.

Termální management baterie pro optimalizované rychlé nabíjení DC

Předvídavý termální management zajišťuje optimální řízení teploty vysokonapěťové baterie před zastávkou u rychlonabíjecí stanice. Pokud je aktivní navigační systém, baterie se automaticky předehřívá před plánovanou zastávkou na nabíjení. Předehřev baterie může zákazník kdykoli manuálně aktivovat nebo deaktivovat.

Přehnané ochlazování vysokonapěťové baterie během rychlého dobíjení je zabráněno zavedením plných a částečných fází chlazení v průběhu nabíjecího procesu. Tím se předejde příliš nízkým teplotám, které by mohly vznikat zejména při vysokém stavu nabití během rychlého dobíjení. To zvyšuje potenciál pro krátké doby nabíjení a zároveň snižuje stárnutí článků baterie. Navíc je možné uložit individuální nastavení nabíjení pro několik konkrétních dobíjecích míst, která se při příštím přiblížení řidiče k danému bodu automaticky obnoví.

Nová generace čtyř- a šestiválcových spalovacích motorů

Všechny spalovací motory nabízené v nové řadě BMW 5-Series vycházejí ze společné modulární konstrukce. Mezi klíčové inovace patří spalovací proces Miller, který zkracuje dobu otevření sacích ventilů, přepracování sacích kanálů a spalovacích komor, stejně jako novinky v oblasti ovládání vačkových hřídelí, vstřikování, zapalování a vedení výfukových plynů.

Motory jsou navíc vybaveny nejnovější verzí plně variabilního ovládání ventilů VALVETRONIC. Přepínatelné zdvihátka na výfukové straně umožňují v případě potřeby zastavit výměnu plynů, čímž se v režimu volnoběhu sníží třecí moment motoru přibližně o dvě třetiny. To umožňuje efektivnější rekuperaci brzdné energie.

BMW 530i a 530i xDrive: nový čtyřválec

Nová generace řadového čtyřválce o objemu 2,0 litru rovněž využívá nejnovější technologii BMW TwinPower Turbo a výfukový svod integrovaný do hlavy válců. V modelech BMW 530i a 530i xDrive motor dosahuje výkonu 255 koní a točivého momentu 295 lb-ft, což představuje nárůst o 7 koní a 38 lb-ft. Díky tomu zrychlí 530i z 0 na 60 mph za pouhých 5,9 sekundy, zatímco verze s pohonem všech kol 530i xDrive tuto hodnotu zkracuje na 5,8 sekundy.

Výrazně vyšší výkon BMW 540i xDrive

U řadového šestiválce BMW 540i xDrive, jehož výroba začne v listopadu 2023, je systém variabilního časování vačkových hřídelí VANOS nyní ovládán elektronicky. Rozšířený rozsah nastavení má pozitivní vliv na emise pohonného ústrojí.

Třílitrový motor využívá nejnovější technologii BMW TwinPower Turbo a dosahuje maximálního výkonu 375 koní, což je o 40 koní více než u předchozí generace. Maximální točivý moment vzrostl o 52 lb-ft na 384 lb-ft a s přídavnou silou 48voltového mild hybrid systému může být zvýšen až na 398 lb-ft. Nové BMW 540i xDrive zrychlí z 0 na 60 mph za pouhých 4,5 sekundy.

Jízdní zážitek: technologie podvozku. Vylepšená sportovnost v typickém stylu BMW

Koncepce vozu nové řady BMW 5-Series se vyznačuje nejdelším rozvorem ve svém segmentu, zvětšenými rozchody přední i zadní nápravy oproti předchozí generaci, téměř dokonalým rozložením hmotnosti 50:50, inteligentní lehkou konstrukcí a optimalizovanou tuhostí karoserie a podvozku díky specifickým vzpěrám.

Flexibilní architektura pohonu nové řady BMW 5-Series umožňuje širší škálu hmotností vozidel. To je zohledněno specifickými úpravami a individuálním laděním komponent podvozku a odpovídajícím přizpůsobením všech řídicích systémů v každé konfiguraci pohonného ústrojí. Bez ohledu na koncepci pohonu nabízí každá varianta modelu vynikající jízdní zážitek kombinující vylepšenou sportovnost a špičkový jízdní komfort, které jsou pro řadu BMW 5-Series typické.

Přední náprava s dvojitými příčnými rameny i zadní pětiramenná náprava prošly u nové řady BMW 5-Series rozsáhlým vývojem. Pro optimalizaci akustických vlastností dostala přední náprava pružné uložení řízení. U BMW i5 M60 xDrive je hluk elektrického pohonu izolován velkými silentbloky pohonného ústrojí. Verze s pohonem všech kol mají pod přední nápravou modelově specifickou hliníkovou výztuhu. Stejně jako kryt vysokonapěťové baterie v podvozku BMW i5 přispívá k optimalizaci tuhosti přední části vozu. Zadní nosník nápravy z hliníkového odlitku spojuje nízkou hmotnost s vysokou tuhostí. Tlumení vibrací a akustická izolace elektrického pohonu zadních kol u BMW i5 jsou optimalizovány velkým ložiskem a specifickými pryžovými uloženími zadního nosníku.

Sportovní řízení s proměnným převodem nyní standardem

Všechny modely BMW 5-Series jsou standardně vybaveny nejnovější verzí elektromechanického posilovače řízení (EPS). Standardní sportovní řízení zahrnuje nový, přímější, úměrný úhlu natočení volantem převod řízení. Jeho funkce zahrnují také Servotronic s rychlostně závislou asistencí a komfortní či sportovní nastavení dostupná v režimech My Modes.

BMW i5 M60 xDrive s modelově specifickou technikou podvozku pro špičkový výkon

Jako vrcholný model řady nabízí BMW i5 M60 xDrive nejen nejsilnější pohonné ústrojí, ale i standardní podvozek, který zajišťuje, že výkon jeho dvou elektromotorů lze plně využít pro mimořádný jízdní zážitek. Standardní Adaptive M Suspension Professional zahrnuje elektronicky řízené tlumiče, Integral Active Steering (umožňující natočení zadních kol v protifázi nebo ve shodě s předními až o 2,5 stupně) a snížení světlé výšky o 0,3 palce oproti standardnímu podvozku BMW i5 eDrive40. Dynamiku, agilitu a přesnost řízení tohoto výkonného modelu dále zlepšují standardní 19palcová M lehká kola s kombinovanými sportovními pneumatikami a výkonný M sportovní brzdový systém.

BMW i5 je vybaveno novým zdvihově závislým řízením tlumičů na obou nápravách, a to jak ve standardu, tak i v provedení s M sportovním podvozkem. Dodatečné hydraulické tlumení působící v tahu výrazně zklidňuje karoserii při vyrovnávání vibrací způsobených nerovnostmi vozovky a dynamickým průjezdem zatáčkami, čímž zvyšuje sportovní a jistý charakter řízení. Toto dodatečné tlumení je závislé na zdvihu pružiny, takže vibrace jsou nejprve tlumeny lineárně a při větším zdvihu je navíc pohlcuje druhý píst. To zabraňuje nadměrnému poskakování nebo kývání karoserie při přejezdu větších nerovností a tím předchází nepříjemnému chování vozu.

Zdvihově závislé tlumení slouží jako aktivní ladicí prvek, který optimalizuje rovnováhu mezi sportovností a komfortem specificky pro každý model. Pozitivní vliv dodatečného tlumení na jízdní vlastnosti i5 je znatelný nejen při vysokém zatížení, ale i v situacích, kdy se kolo po nárazu na malou nerovnost mírně odlepí od vozovky.

BMW i5 je standardně vybaveno vzduchovým zavěšením zadní nápravy. Samonivelační systém zajišťuje optimální světlou výšku pro pohodlnou a bezpečnou jízdu i při plném zatížení. Přívod vzduchu do zavěšení je regulován individuálně pro každé kolo, takže dokáže vyrovnat i nerovnoměrné zatížení.

Adaptive M Suspension Professional s volitelnou aktivní stabilizací náklonu

Adaptive M Suspension Professional u BMW i5 M60 xDrive lze doplnit volitelnou aktivní stabilizací náklonu (plánovaný pozdější příchod) včetně funkce Active Roll Comfort. Elektrické otočné motory zajišťují rychlou a přesnou kompenzaci bočních náklonových sil. V nejnovější verzi systému je k tomuto účelu využit 48voltový elektromotor.

Aktivní stabilizace náklonu zvyšuje agilitu a přesnost řízení a zároveň umožňuje dynamickou odezvu řízení díky lepší podpoře náklonu karoserie. Současně zvyšuje komfort při jízdě rovně díky oddělení pevného spojení klasické stabilizační tyče. To snižuje náklon karoserie způsobený jednostrannými nerovnostmi vozovky. Funkce Active Roll Comfort zajišťuje, že systém nejen snižuje náklon karoserie, ale také vytváří protitlak, který udržuje karoserii v horizontální poloze, zejména při nerovném povrchu vozovky na jedné straně.

Omezení prokluzu kol přímo u akčního členu pro rychlou a přesnou optimalizaci trakce

Nová řada BMW 5-Series je nyní vybavena omezením prokluzu kol přímo u akčního členu, které zajišťuje maximální agilitu a kontrolu v náročných jízdních situacích. Tento systém integruje kontrolu trakce přímo do řídicí jednotky motoru, čímž eliminuje dlouhé signální cesty k řídicí jednotce systému DSC (Dynamic Stability Control). Díky tomu probíhají zásahy až desetkrát rychleji než u běžných systémů.

Omezení prokluzu kol přímo u akčního členu zajišťuje optimalizovanou trakci a vynikající směrovou stabilitu i na kluzkých vozovkách. Protože zabraňuje ztrátě trakce již v zárodku, zejména při rychlém zrychlení i při průjezdu zatáčkou vysokou rychlostí, musí systém DSC zasahovat mnohem méně často selektivním brzděním jednotlivých kol, což zaručuje jisté a bezpečné ovládání vozu.

Standardní výbavou nové řady BMW 5-Series jsou 19palcová lehká kola u modelů i5 i 530i. Volitelně jsou k dispozici 20palcová a 21palcová lehká kola s kombinovanými sportovními nebo celoročními pneumatikami bez runflat technologie. Nabídku doplňují aerodynamická kola, jejichž design a konstrukce snižují hmotnost i odpor vzduchu.

Jízdní zážitek: asistenční systémy řidiče. Inteligentní systémy pro automatizovanou jízdu a parkování

Systémy pro automatizovanou jízdu a parkování, dostupné jako standard nebo volitelně pro novou řadu BMW 5-Series, nastavují laťku v konkurenci díky svému rozsahu funkcí, spolehlivosti a každodenní použitelnosti. Potvrzují vedoucí postavení BMW v oblasti pokročilých asistenčních systémů. Technologická sada zahrnující nejnovější generaci kamer, ultrazvukových a radarových senzorů, nový softwarový stack, výkonnou výpočetní platformu a připojení k BMW Cloud přes 5G mobilní síť umožňuje vynikající funkčnost současných systémů BMW a nabízí jedinečný potenciál pro vývoj budoucích funkcí automatizované jízdy.

Nový Highway Assistant včetně aktivní změny jízdního pruhu s aktivací pohledem

Volitelný Driving Assistance Professional nyní zahrnuje Highway Assistant, který umožňuje pozornou jízdu bez držení volantu rychlostí až 85 mph tam, kde to podmínky a rychlostní limity dovolují. Systém neustále sleduje pozornost řidiče pomocí vnitřní kamery. Řidič je i při aktivaci Highway Assistant plně odpovědný za řízení a musí být vždy schopen převzít kontrolu, pokud to bude nutné.

Automatizované jízdní funkce balíčku Driving Assistance Professional zahrnují také novou verzi Active Lane Change. Světovou novinkou je, že u nové řady BMW 5-Series lze aktivní změnu jízdního pruhu ovládat pohledem.

Vůz navrhne změnu jízdního pruhu a řidič ji může potvrdit pouhým pohledem do příslušného vnějšího zpětného zrcátka. Active Lane Change automaticky provede potřebné řízení až do rychlosti 85 mph, pokud to dovolují dopravní podmínky a rychlostní limity. Není již nutné potvrzovat změnu jízdního pruhu blinkrem. Tento bezproblémový způsob komunikace mezi řidičem a automatickou změnou jízdního pruhu přináší komfort a bezpečnost, jaké jsou v automobilovém sektoru ojedinělé.

Přehled aktivovaných systémů a jejich funkcí má řidič k dispozici prostřednictvím Assisted View v přístrojovém štítu. Centrální část displeje kokpitu je vyhrazena rozšířené realitě zobrazující vůz a jeho okolí. Pro tento účel jsou snímky z kamer kombinovány s dalšími grafikami a informacemi. Takto zpracované obrazy okolí vozu poskytují řidiči přesný přehled o prostředí zachyceném kamerami a senzory.

Automatický parkovací asistent včetně asistenta couvání je standardem.

Nové BMW řady 5 také usnadňuje parkování a manévrování. Standardní Automatic Park Assistant pomáhá řidiči při výběru a využívání parkovacích míst, ať už jsou rovnoběžná nebo kolmá k jízdnímu pruhu. Kromě řízení přebírá také zrychlování a brzdění, stejně jako řazení potřebné při manévrování, a to jak při parkování, tak při vyjíždění zpět.

Backup Assistant, který je rovněž standardní výbavou, umožňuje automatizovanou jízdu zpět v úzkých a složitých prostorách, jako jsou vícepatrové parkoviště nebo příjezdové cesty. Funguje tak, že zaznamená pohyby řízení během poslední jízdy vpřed maximální rychlostí 22 mph. Systém pak dokáže tuto uloženou trasu projet v opačném směru až do vzdálenosti 50 metrů.

Volitelný Parking Assistant Plus přidává funkce Parking View, Panorama View front a 3D View. Na Control Display zobrazuje 360stupňový pohled na vůz a jeho okolí z různých perspektiv. Navíc funkce Remote 30 View umožňuje řidiči sledovat trojrozměrný živý obraz svého vozu a okolí přenášený do jeho smartphonu (dostupné pro Apple iPhone s operačním systémem iOS 16.2 a novějším). Součástí funkcí Parking Assistant Plus jsou také Drive Recorder a Anti-Theft Recorder.

Plug & Charge: Bezkontaktní autentizace s přístupem k více smlouvám

Plně elektrické modely nové BMW řady 5 jsou zároveň prvními vozy BMW, které využívají Plug & Charge. Tato technologie zjednodušuje nabíjení na kompatibilních veřejných nabíjecích stanicích, protože odpadá nutnost přihlašování přes aplikaci nebo kartu poskytovatele.

Zákazníci si mohou v systému iDrive uložit až pět individuálních účtů s podporou Plug & Charge od různých poskytovatelů. Jakmile je vůz připojen k nabíjecí stanici, data potřebná pro přístup k účtu a platbu jsou přenesena do vozu přes nabíjecí kabel. Autentizace, která je nezbytná pro zahájení nabíjení a platby, probíhá automaticky na kterékoliv z uložených nabíjecích lokalit.