BMW 2-Series Gran Coupe
První BMW 2-Series Gran Coupe přináší do prémiového kompaktního segmentu koncept čtyřdveřového kupé, který už zaznamenal velký úspěch ve vyšších třídách. Tento dynamičtější protějšek klasického sedanu oslavuje svůj příchod dávkou individuality, estetické přitažlivosti a emocí, podpořených inovativními technologiemi ovládání a konektivity, výbornou každodenní použitelností a dynamickými schopnostmi, pro které je BMW proslulé. BMW 2-Series Gran Coupe bude dostupné po celém světě a svým výrazným vzhledem představuje obzvlášť lákavý vstup do nabídky BMW.
BMW 2-Series Gran Coupe se vyrábí výhradně v Lipsku v Německu a představuje vstupní model do světa BMW v USA, proto je na místě, že světovou premiéru má na Losangeleském autosalonu v listopadu 2019. Zhruba 20 procent vyrobených kusů zamíří do USA, další klíčové trhy jsou Čína (od konce roku 2020) s cílem 15 procent a Evropa, která by měla tvořit asi třetinu dodávek. V Evropě jsou hlavními trhy Německo (7 procent) a Velká Británie (6 procent). BMW 2-Series Gran Coupe tak má všechny předpoklady, aby nadchlo nové zákazníky zaměřené na design ve městech a nabídlo jim typickou radost z jízdy BMW. Je atraktivním doplněním modelové řady, zejména na trzích, kde má sedan silnou popularitu.
Příběh úspěchu čtyřdveřových kupé BMW začal v roce 2012 modelem BMW 6-Series Gran Coupe, o dva roky později následovalo BMW 4-Series Gran Coupe. Nové BMW 8-Series Gran Coupe je na trhu od září 2019. A uvedení BMW 2-Series Gran Coupe na začátku roku 2020 dokončí rodinu těchto modelů. Stejně jako jeho větší sourozenci se BMW 2-Series Gran Coupe vyznačuje výrazným designem s odvážnými, sportovními a emotivními liniemi, bezrámovými bočními dveřmi a velmi výrazným, nápadným vzhledem. Přitom kombinuje tyto prvky s vysokou mírou každodenní praktičnosti, včetně výborného prostoru v interiéru a velkého zavazadlového prostoru.
Jak naznačuje jeho sportovní vzhled, BMW 2-Series Gran Coupe si klade za cíl stát se dynamickým měřítkem ve své třídě. Pokročilá předokolová architektura BMW, kterou sdílí s novým BMW 1-Series spolu s řadou dalších technologických inovací, poskytuje vynikající základ pro tento úkol. Vybavené špičkovou podvozkovou technikou a inovativními systémy, například v oblasti řízení, posouvá čtyřdveřové kupé laťku v jízdní dynamice a obratnosti. Ve verzi BMW M235i xDrive je standardně vybaveno pohonem všech kol BMW xDrive.
BMW 2-Series Gran Coupe je ideální volbou pro mladé městské zákazníky, kteří kladou důraz na sportovnost, špičkovou konektivitu a dostatek prostoru na palubě. Prodej začne v březnu 2020, ceny v Německu začínají na 31 950 € za BMW 218i, 39 900 € za BMW 220d a 51 900 € za vrcholné BMW M235i xDrive.
BMW přenáší svůj úspěšný koncept Gran Coupe z řad BMW 6-Series, BMW 4-Series a BMW 8-Series poprvé do prémiové kompaktní třídy. Nové BMW 2-Series Gran Coupe bezproblémově navazuje na elegantní prémiový vzhled svých větších sourozenců a přidává exkluzivní detaily, jako jsou tvarované žebrování ledvinové masky s nápadným prolisem, mřížka ve stylu sítě u vlajkového BMW M235i xDrive a především zcela nový design zadních světel, která výrazně zasahují do středu zadní části vozu. Ta přecházejí do leskle černého pásu, který vede až k centrálně umístěnému emblému BMW. Kombinace zadních světel a tohoto spojovacího prvku vytváří horizontální akcent a zdůrazňuje šířku zadní části.
Klasická kupé silueta s bezrámovými bočními dveřmi
Výrazným rysem BMW 2-Series Gran Coupe je jeho dynamicky protáhlá silueta, která stejně jako bezrámová boční okna čtyř dveří vychází z klasického kupé vzoru. Gran Coupe měří na délku 4 526 mm, na šířku 1 800 mm a výšku pouhých 1 420 mm. Přestože působí nízko a sportovně, cestující mají dostatek prostoru díky rozvoru 2 670 mm. Zavazadlový prostor o objemu 430 litrů lze navíc různě rozšiřovat. To vše výrazně zvyšuje všestrannost vozu v každodenním provozu. Velké plochy a použití jen několika výrazných linií jsou dalším důkazem nového designového jazyka BMW.
BMW 2-Series Gran Coupe má sportovní, nízký a široký postoj na silnici. Jeho sebevědomý vzhled vychází z dynamické přední části s novým pojetím klasických ikon BMW. Mírně nakloněné světlomety s výraznou „čtyřočkovou“ tváří BMW upoutají pozornost na známou ledvinovou masku. Stejně jako u kupé BMW z vyšších tříd je maska velkým spojeným prvkem, který se dále rozšiřuje do stran. V designovém detailu unikátním pro prémiové kompaktní čtyřdveřové kupé jsou žebra ledvin tvarovaná, s nápadným vertikálním prolisem, který vytváří trojrozměrný efekt, pokud jsou žebra v provedení Aluminium satinated. Exkluzivním vizuálním poznávacím znamením sportovního vlajkového modelu BMW M235i xDrive je výrazná maska s trojrozměrnou mřížkou místo klasických žeber. Design mřížky je inspirován závodními vozy a dodává přední části hloubku a pocit kvality. Vnější nasávací otvory jsou u BMW M235i xDrive také větší.
BMW 2-Series Gran Coupe je standardně vybaveno plně LED světlomety, které vozu dodávají velmi moderní výraz. Transparentní, šestiúhelníkové trubice denních světel tvoří precizní a technicky působivou interpretaci charakteristické „čtyřočkové“ přední části BMW. „Obočí“ směrových světel zdůrazňuje šířku vozu, zatímco zapuštěné trubice světlometů vyzařují dynamiku. Horní část světlometu má pod skleněným krytem vzhled hliníku, na boku je nápis „BMW LED“. Plně LED světlomety lze také objednat v adaptivní verzi.
Přesné linie na bocích nového BMW 2-Series Gran Coupe vytvářejí fascinující hru světla a stínu, zdůrazňují obratné proporce a typickou eleganci moderního kupé BMW. Střecha má ladný průběh, dlouhá okna opticky odlehčují zadní část a dále dolů prodlužující se ramenní linie až k zadním partiím prodlužuje karoserii. Výrazné zúžení u sloupku C vnáší do ramenní části nad výrazně tvarovanými zadními blatníky sportovní nádech. To také zdůrazňuje šířku vozu při pohledu zezadu a dává mu široký postoj na silnici. Úzká, horizontálně se táhnoucí zadní světla tento dojem ještě umocňují, zvláště v kombinaci s leskle černým prvkem spojujícím obě části světel u centrálně umístěného emblému BMW. Stejně jako přední světlomety jsou i zadní světla standardně plně LED. Nabízejí zcela nový pohled na známý tvar „L“ s jedním úzkým světelným prvkem a výrazným obloukem do boku. Za červeným sklem jsou uspořádány směrová světla, brzdové a koncové světlo, couvací světlo a zadní mlhovka. Celkově čistý vzhled dodává zadní části elegantní moderní dojem, který podtrhuje propracovaně tvarovaná čtyřdílná páté dveře. Chromované koncovky výfuku o průměru 90 mm (BMW M235i xDrive má výrazné volně tvarované koncovky) završují sportovní vzhled.
Až 19palcová litá kola a velká panoramatická střecha
Všechny varianty BMW 2-Series Gran Coupe jsou vybaveny litými koly o průměru minimálně 16 palců (základní model). Vozy ve výbavě Luxury Line a Sport Line mají 17palcová litá kola, model M Sport a BMW M235i xDrive jsou z výroby osazeny leštěnými 18palcovými koly a jako volitelná výbava jsou k dispozici leštěná litá kola o průměru 19 palců. Volitelně je také k dispozici velká panoramatická střecha. Ta má plynule nastavitelný výklop, elektricky ovládaný ventilační režim a skleněnou plochu o rozloze přibližně 0,7 m². Otevírání v čalounění střechy měří 74 × 72 cm a je vybaveno elektricky ovládanou roletou pro zastínění. Příjemné akustické prostředí při otevřené střeše zajišťuje síťový deflektor větru a komfortní poloha skleněné střechy, která minimalizuje hluk větru.
Interiér prvního BMW 2-Series Gran Coupe kombinuje sportovní atmosféru s prvotřídními materiály a využitím prostoru navrženým jak pro rodinný život, tak pro dlouhé cesty. Inovativní detaily, jako jsou podsvícené ozdobné lišty, podtrhují modernost čtyřdveřového kupé, zatímco kombinace různých struktur a textur za volantem, na přístrojové desce a dveřích zdůrazňuje dojem dynamiky a kvality. Praktické odkládací prostory dále zvyšují komfort a pohodlí. Ovládací prvky jsou zaměřené přímo na řidiče a uspořádané do přehledných skupin pro snadné ovládání. Přístup k volitelné infotainmentové nabídce nového BMW Operating System 7.0 – s volitelným gestovým ovládáním – je přes velkou skupinu displejů, jejíž dva velké obrazovky mají úhlopříčku až 10,25 palce (s BMW Live Cockpit Professional).
Prostorné zadní místo pro kolena a velký zavazadlový prostor
BMW 2-Series Gran Coupe překvapuje svou elegantní kupé formou velkorysým prostorem v kabině – za což může především předokolová architektura s příčně uloženými motory a nižším středovým tunelem. Zadní cestující ocení výrazně snazší nastupování a o 33 mm více místa na kolena než v BMW 2-Series Coupe. Sedadlo je o 12 mm výše a při volitelné panoramatické střeše je o 14 mm více místa nad hlavou. Zavazadlový prostor pojme 430 litrů (o 40 litrů více než dvoudveřové kupé) a lze ho dále zvětšit sklopením dělené zadní opěradla v poměru 40/20/40. Zadní lavici lze uvolnit zcela ze zavazadlového prostoru. Páté dveře se otevírají automaticky stiskem tlačítka nebo – pokud je objednáno volitelné Comfort Access – pohybem nohy pod zadním nárazníkem.
Kabina zaměřená přímo na řidiče
BMW 2-Series Gran Coupe se prezentuje jako pravé řidičské auto. Řidič má přímo před sebou (až 10,25palcový) Info Display přístrojový panel. Stejně velký, 10,25palcový, vysoce rozlišený Control Display je umístěn uprostřed, dotykový a nakloněný směrem k řidiči v tradičním stylu BMW; je perfektně v jeho zorném poli. Oba displeje společně tvoří BMW Live Cockpit Professional, velkou skupinu obrazovek, kterou si řidič může přizpůsobit podle svých potřeb. Volitelný plnobarevný 9,2palcový BMW Head-Up Display poskytuje informace přímo do zorného pole řidiče, aniž by musel odvracet oči od silnice. Zaměření na řidiče podtrhují také ozdobné lišty směřující k němu a různé struktury a textury na přístrojové desce a za volantem. V oblasti kokpitu na straně řidiče je použita technická struktura Orbis, zatímco na straně spolujezdce je kůže Verona, oddělené kontrastním diagonálním prošitím podle zvolené výbavy.
Základní BMW Live Cockpit a BMW Live Cockpit Plus včetně navigace, inteligentního hlasového ovládání a přípravy pro Apple CarPlay mají oba dva klasické analogové budíky a 5,1palcový displej v poměru stran 4:3 na výšku, který zobrazuje informace jako rychlost vozu, stav asistenčních systémů řidiče a navigační pokyny.
Digitální BMW Live Cockpit Professional odkazuje svým tvarem a uspořádáním na charakteristickou čtyřokou tvář BMW na přední části vozu. Otáčkoměr běží proti směru hodinových ručiček a stejně jako rychloměr má nový, moderní design. Prostřední část displeje zobrazuje navigační pokyny, aktuální polohu vozidla a relevantní informace o okolí na zbytek cesty. Alternativně zobrazení Assisted Driving View využívá senzory integrované ve voze k zobrazení okolí v reálném čase; barevné akcenty zvýrazňují aktivované asistenční funkce, jako je asistent jízdy v pruhu nebo aktivní tempomat (ACC). Displeje s přehledem zábavy a rádiových stanic, navigačními a orientačními mapami a novým palubním počítačem si řidič může nastavit podle svého vkusu. Rozvržení obsahu na centrálním Control Display, optimalizovaném pro dotykové ovládání, ale dostupném i s volitelným gestickým ovládáním, lze personalizovat nastavením dvou až čtyř políček na stránku. Pole na nejvyšší úrovni displeje zobrazují data v reálném čase, takže nejdůležitější informace jsou k dispozici na první pohled.
Kromě volby barev a obsahu zobrazení BMW Live Cockpit Professional režim Driving Experience, který si řidič zvolí, nyní stejným způsobem ovlivňuje i Control Display, čímž vzniká jednotný vizuální dojem. Mezi speciální detaily, které z této změny těží, patří personalizované uvítací scénáře, jimiž BMW Live Cockpit Professional zdraví řidiče BMW 2-Series Gran Coupe. Tato funkce může nyní volitelně zahrnovat skutečnou barvu a výbavovou linii právě řízeného vozu. Totéž platí i pro zobrazení informací o spotřebě paliva nebo stavu nádrže přes položku menu „Car“.
BMW Head-Up Display jako volitelná výbava
BMW Head-Up Display lze objednat jako volitelnou výbavu pro BMW 2-Series Gran Coupe. Tento systém promítá informace související s jízdou na plochu čelního skla o velikosti 9,2 palce, kde se plnobarevná grafika zobrazuje přímo v zorném poli řidiče, takže informace může přijímat, aniž by odvracel zrak od silnice. Zobrazené údaje zahrnují rychlost vozu, rychlostní limity a zákazy předjíždění, stavové indikátory a varování asistenčních systémů, navigační pokyny a instrukce k odbočení. Pokud je aktivován systém Active Cruise Control, zobrazí Head-Up Display ikonu varování před vzdáleností, která upozorní řidiče, když se přiblíží k vozidlu vpředu blíže, než je přednastavená minimální vzdálenost.
Logické seskupení ovládacích prvků do funkčních celků je jedním z charakteristických znaků současného designu interiéru BMW. Intuitivní ovládání topení, klimatizace a šestihranných větracích otvorů je soustředěno ve středové konzole pod Control Display. S tlačítkem Start/Stop a řadicí pákou umístěnými také v ovládacím panelu v dolní části středové konzole jsou všechny ovládací prvky týkající se jízdních funkcí soustředěny na jednom místě. Vpravo od nich je iDrive Controller – nebo iDrive Touch Controller, pokud je specifikován BMW Live Cockpit Plus či vyšší – sloužící k ovládání infotainmentu. Před řadicí pákou je praktický odkládací prostor, který lze doplnit volitelnou bezdrátovou nabíječkou pro chytré telefony.
Ovládání pomocí iDrive Controlleru, dotyku, hlasu nebo gest
BMW 2-Series Gran Coupe umožňuje uživateli kombinovat různé způsoby ovládání podle situace a osobních preferencí. Kromě běžných tlačítek na středové konzoli a volantu patří mezi hlavní ovládací prvky iDrive Controller – od verze BMW Live Cockpit Plus s touchpadem – a standardní 8,8palcový Control Display s dotykovou funkcí. BMW Live Cockpit Plus navíc přidává navigační systém a inteligentní hlasové ovládání s online zpracováním řeči. Volitelně je k dispozici BMW Live Cockpit Professional, který zahrnuje BMW Intelligent Personal Assistant a je založen na novém BMW Operating System 7.0. BMW Live Cockpit Professional spojuje plně digitální displej a operační systém (včetně dvou 10,25palcových displejů) s maximální konektivitou a možnostmi přizpůsobení. Mezi výrazné prvky patří adaptivní navigační systém a multimediální systém s pevným diskem. Volitelné gestické ovládání zahrnuje sedm různých gest, z nichž dvě lze přiřadit funkcím podle přání zákazníka. Grafika na Control Display lze personalizovat a je navržena tak, aby řidiči vždy poskytovala správné informace ve správný čas.
Dekorativní lišty na přístrojové desce a dveřích BMW 2-Series Gran Coupe jsou standardně v matném Quartz Silver a perleťově chromovém provedení. Volitelně – nebo v rámci vyšších výbavových verzí – si zákazníci mohou vybrat ze čtyř dalších vysoce kvalitních designů povrchů. Stejně jako u BMW 1-Series tyto inovativní prvky se svými působivými průsvitnými vlastnostmi vytvářejí výraznou a atraktivní atmosféru. Řidič si může vybrat ze šesti různých barev osvětlení. Dekorativní lišty si přes den zachovávají svůj běžný vzhled, ale v noci fungují jako světelné prvky s prostorovým efektem. Kromě volby barev může řidič upravit i jas ambientního osvětlení podle svého vkusu. Osvětlení se aktivuje při odemknutí vozidla nebo při výběru režimu „Living“. Požadovaná barva a zvolená úroveň jasu jsou uloženy v personalizovaném klíči.
BMW 2-Series Gran Coupe nabízí tři různé přední sedadla a široký výběr potahů – od látky po kůži. V základní výbavě jsou sedadla čalouněna látkou Grid v antracitové barvě. Volitelně jsou k dispozici sportovní sedadla s potahy z látky/Sensatecu a Sensatecu v černé nebo Oyster (v Německu nedostupné), nebo částečně perforovaná kůže Dakota v barvě Magma Red s šedými akcenty. Kůže Dakota s částečnou perforací v černé s šedými detaily, Mocha s ořechovými akcenty a Oyster se šedými detaily je možné objednat také pro sportovní i standardní sedadla. Vozy Sport Line mají sportovní sedadla s potahy látka/Sensatec v antracitové s šedými detaily, přičemž jako volitelnou možnost lze zvolit i oranžové zvýraznění. Sportovní volant u vozů Sport Line má dekorativní vložku s hliníkovým vzhledem. Sportovní volant je součástí i modelu Luxury Line, jehož standardní nebo volitelná sportovní sedadla jsou čalouněna kůží Dakota. Standardní výbavou modelu M Sport a BMW M235i xDrive jsou sportovní volant M Sport a sportovní sedadla Trigon/Sensatec v černé nebo varianta se speciálním lemováním BMW M a kontrastním modrým prošíváním. Sportovní sedadla M Sport s potahy z látky Trigon a Alcantary, včetně integrovaných opěrek hlavy a prodlužovacích sedáků, lze objednat jako volitelné pro model M Sport a BMW M235i xDrive. M Sport sedadla jsou také dostupná s perforovanou kůží Dakota v černé nebo Magma Red, vždy s šedým kontrastním prošíváním.
Luxusní nebo sportovní – dynamické nové BMW 2-Series Gran Coupe nabízí zákazníkům široké možnosti individualizace v podobě základní verze a pěti dalších výbavových linií. Model Luxury Line se soustředí především na komfort a sofistikovaný vzhled elegantního čtyřdveřového prémiového kompaktního kupé. K dispozici jsou také tři úrovně sportovního zaměření, přičemž Sport Line a M Sport vedou až k vlajkové lodi BMW M235i xDrive.
Základní verze BMW 2-Series Gran Coupe zaujme už na první pohled svými dynamicky tvarovanými liniemi. Okolí ledvinové masky BMW je v lesklém chromu, zatímco žebra masky mají lesklý černý lak. Přední nasávací otvory a obrys oken jsou v matné černé barvě, což vytváří atraktivní kontrast. Kryty vnějších zrcátek a zadní difuzor jsou lakovány v barvě karoserie. Model Advantage přidává k základní výbavě parkovací senzory (PDC), rozšířené úložné prostory a tempomat s brzdnou funkcí (DCC). Tyto funkčně efektivní prvky jsou již zahrnuty i v ostatních modelech.
Okolí ledvinové masky u vozů Sport Line je rovněž v lesklém chromu, zatímco žebra masky, nasávací otvory v předním nárazníku a – jako bezplatná volba – kryty vnějších zrcátek jsou v lesklé černé. Obrysy oken jsou v BMW Individual High-gloss Shadowline, zadní difuzor je černý.
Designové prvky v hliníkovém saténu podtrhují exkluzivní charakter modelu Luxury Line. Patří sem žebra ledvinové masky BMW a obrysy oken. Nasávací otvory mají speciální dekor v hliníkovém saténu a lesklé černé, kryty zrcátek jsou lakovány v barvě karoserie.
Volba M Sport přibližuje BMW 2-Series Gran Coupe stylově k vrcholnému modelu BMW M235i xDrive. Zvláště výrazné jsou přední nárazník se speciálně tvarovanými nasávacími otvory a lesklé černé dekorativní prvky, stejně jako zadní nárazník BMW M v barvě Dark Shadow. V zadním nárazníku jsou také integrovány větší otvory odvádějící vzduch z oblasti zadních blatníků. Stejně jako u modelů Luxury Line je okolí ledvinové masky v chromu, žebra masky v hliníkovém saténu a kryty zrcátek v barvě karoserie. Obrysy oken mají dekor BMW Individual High-gloss Shadow Line.
Exkluzivní vizuální prvky a barevné akcenty v Cerium Grey podtrhují postavení BMW M235i xDrive jako sportovní vlajkové lodi řady BMW 2-Series Gran Coupe. Jde o jedinou variantu s charakteristickou mřížkovou konstrukcí ledvinové masky BMW. Okolí masky a trojrozměrné mřížkové prvky jsou v Cerium Grey, stejně jako další speciální žebra v bočních nasávacích otvorech a kryty zrcátek. Ostatní části vnějších zrcátek a zadní nárazník BMW M jsou v lesklé černé, obrysy oken mají dekor BMW Individual High-gloss Shadowline. Dvojité koncovky výfuku s volně tvarovanými ozdobami a zadní spoiler BMW M v barvě karoserie na pátých dveřích dodávají zadní části vozu výrazný vzhled.
Stejně jako nové BMW 1-Series, i první BMW 2-Series Gran Coupe využívá propracovanou architekturu s pohonem předních kol. Výsledek mnohaletých zkušeností BMW Group s vozy s pohonem předních kol je navíc podpořen přenosem technologií z BMW i do hlavní značky BMW. BMW 2-Series Gran Coupe tak nabízí v segmentu měřítko jízdní dynamiky a prostorný interiér.
Komponenty spolupracují pro vynikající agilitu
BMW 2-Series Gran Coupe se vyznačuje pozoruhodnou obratností jak v provedení s pohonem předních kol, tak při volbě inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive. To je výsledkem dokonale sladěné spolupráce špičkového podvozkového inženýrství, inovativních technologií a integrovaných komponent a řídicích systémů ovlivňujících jízdní dynamiku vozu. Rychlé a přesné reakce BMW 2-Series Gran Coupe jsou jasně znatelné a posouvají zážitek z jízdy na závistihodnou úroveň.
Zásluhu na hbité obratnosti BMW 2-Series Gran Coupe lze připsat částečně i přenosu technologií z BMW i do hlavní značky BMW. Technologie téměř přímo u náboje omezující prokluz kol (ARB), známá z BMW i3s a standardně montovaná v BMW 2-Series Gran Coupe, výrazně zlepšuje trakci při rozjezdu, průjezdu zatáčkou nebo akceleraci na suché i mokré vozovce, v proměnlivých, zasněžených či zledovatělých podmínkách a umožňuje mnohem přesnější a rychlejší kontrolu prokluzu kol než dříve. ARB využívá regulátor prokluzu umístěný přímo v řídicí jednotce motoru, nikoli v jednotce systému DSC (Dynamic Stability Control). Eliminace dlouhých signálních cest znamená, že informace jsou přenášeny třikrát rychleji, zatímco řidič vnímá kontrolu prokluzu až desetkrát rychleji. Technologie téměř u náboje pracuje v úzké spolupráci se systémem DSC a výrazně snižuje nedotáčivost poháněné nápravy – typický nedostatek vozů s pohonem předních kol – bez nutnosti korekčních zásahů pro stabilizaci boční dynamiky. Navíc snížení tření zlepšuje citlivost řízení, což ještě umocňuje pocit obratnosti.
Neutrální chování řízení díky BMW Performance Control
Systém ARB podporuje v úkolu rozdělování točivého momentu BMW Performance Control. Tento prvek, rovněž standardní v BMW 2-Series Gran Coupe, zvyšuje agilitu řízení tím, že inteligentně přibržďuje kola na vnitřní straně zatáčky ještě před dosažením hranice prokluzu. Tím potlačuje počáteční nedotáčivost a zajišťuje neutrální chování řízení. Řidiči mohou systém DSC deaktivovat, pokud chtějí plně převzít kontrolu nad sportovními jízdními schopnostmi vozu.
Při vypnutém systému DSC funkce EDLC (Electronic Differential Lock Control) simuluje účinek mechanického diferenciálu s omezeným prokluzem pomocí brzdění. Přibrzdění odlehčeného předního kola na vnitřní straně zatáčky zabraňuje jeho prokluzu a přenáší hnací sílu na kolo na vnější straně, což výrazně zvyšuje trakci při akceleraci z oblouku.
Alternativně lze zvolit nastavení Dynamic Traction Control (DTC) systému DSC, které optimalizuje trakci a umožňuje větší míru prokluzu poháněných kol pro maximální hnací sílu. Zásahy systému pro stabilizaci vozu jsou v tomto režimu méně výrazné, což umožňuje efektivnější rozjezd na kluzkých nebo sypkých površích a otevírá prostor pro sportovnější styl jízdy. Řidič tak může ovládat BMW 2-Series Gran Coupe bez asistence až do dosažení definovaných limitů, a tím si užít širší možnosti průzkumu boční dynamiky vozu při nižších rychlostech.
Inteligentní pohon všech kol v BMW M235i xDrive
Technologie ARB a BMW Performance Control jsou součástí i BMW M235i xDrive, které je standardně vybaveno inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive. Řídicí logika systému automaticky a dynamicky mění rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola podle polohy plynového pedálu, točivého momentu motoru, rychlosti a úhlu natočení volantu. V případě potřeby může rozdělit hnací sílu 50:50 a je navržena tak, aby zajistila předvídatelné chování vozu za všech jízdních situací. To platí i při nastavení Driving Experience Control do režimu Sport, při aktivaci DTC nebo deaktivaci DSC. V režimu Comfort nebo Eco Pro je hnací síla přidělována podle potřeby s cílem co nejvíce snížit spotřebu paliva. Spotřeba se tak zlepšuje bez znatelného vlivu na jízdní dynamiku či trakci.
Kromě systému pohonu všech kol patří do standardní výbavy sportovního BMW M235i xDrive také nově vyvinutý mechanický diferenciál Torsen s omezeným prokluzem, který vozu dodává ještě ostřejší dynamický charakter díky zámku mezi předními koly. Diferenciál je integrován do standardní osmistupňové převodovky Steptronic Sport v BMW M235i xDrive. Funkce Launch Control umožňuje využít maximální točivý moment 450 Nm (332 lb-ft) v první i druhé rychlostní stupni.
Vysoká tuhost karoserie díky hliníku a vysokopevnostním ocelím
Karoserie BMW 2-Series Gran Coupe inteligentně využívá hliník – například na kapotě a víku zavazadlového prostoru – a vysokopevnostní oceli. Tato kombinace materiálů udržuje hmotnost nízko a zároveň dodává konstrukci velmi vysokou tuhost vůči ohybu a kroucení. Důležitou roli zde hrají výztužné prvky, jako je standardní vzpěra ve tvaru bumerangu v zadní části vozu.
Další dávka sportovnosti pro BMW M235i xDrive
Pozitivní dynamický vliv torzně tuhé karoserie je ještě výraznější u ultra-sportovního vrcholného modelu BMW M235i xDrive. Kromě vzpěry od věže ke stěně motorového prostoru, která je montována ve všech verzích, má navíc vzpěru mezi věžemi, výztuhy na přední nápravě a v oblasti tunelu, stejně jako uchycení stabilizátoru s vysokým předpětím, které poskytuje vynikající oporu karoserii a zajišťuje hladkou jízdu. To vše v kombinaci se standardním sportovním podvozkem a řízením M Sport – které má přímější převod (a tedy ještě ostřejší reakce) a jehož posilovač je řízen podle rychlosti a bočního zrychlení, čímž snižuje námahu při řízení – přináší další znatelný nárůst obratnosti vozu a ještě více podtrhuje jeho chuť do zatáček. Stabilitu při vysokých rychlostech zlepšuje propracovaná aerodynamika, která snižuje vztlak na přední i zadní nápravě. M Sport brzdy zároveň nabízejí vynikající odolnost proti přehřívání a dostatečné rezervy brzdné síly za všech okolností. Řízení M Sport a brzdy M Sport jsou k dispozici také jako volitelné příslušenství pro ostatní modely BMW 2-Series Gran Coupe.
Standardní podvozek 2-Series Gran Coupe už disponuje jemnými dynamickými vlastnostmi a je speciálně naladěn podle jednotlivých motorových variant. Zákazníci však mohou sáhnout i po volitelném M Sport podvozku s o 10 mm sníženou světlou výškou nebo po adaptivním podvozku včetně VDC (Variable Damper Control). Tento poslední variant umožňuje řidiči volit ze dvou různých nastavení reakce tlumičů. Přepínačem Driving Experience Control lze zvolit buď režim Comfort – pro lepší komfort jízdy na horších vozovkách – nebo Sport, který klade důraz na dynamiku. Uchycení stabilizátoru s vysokým předpětím je součástí jak adaptivního, tak M Sport podvozku. Všechny modely BMW 2-Series Gran Coupe od základní výbavy výše mají víceprvkovou zadní nápravu.
Doporučení podle individuálních preferencí
BMW 2-Series Gran Coupe může být nejdynamičtějším modelem ve svém segmentu, přesto však nabízí širokou škálu nastavení od komfortních po mimořádně sportovní. Aby mohl vyhovět všem zákazníkům a jejich jízdním preferencím, připravil BMW tři volitelné doporučené konfigurace. Řidiči, které přitahuje především design BMW 2-Series Gran Coupe, ale zároveň hledají pohodlnou jízdu, najdou v základním podvozku ideální kombinaci dynamiky a komfortu. Ti, kdo chtějí svému BMW 2-Series Gran Coupe dodat výrazně sportovní charakter, mohou zvolit M Sport podvozek včetně řízení M Sport a brzd M Sport. Kombinace adaptivního podvozku s VDC a brzd M Sport pak nabízí nejširší spektrum mezi sportovností a pohodlím.
Nové BMW 2-Series Gran Coupe bude od uvedení na trh dostupné s výběrem tří motorů – jednoho dieselového a dvou benzínových – z nejnovější generace rodiny BMW EfficientDynamics. Byla provedena řada individuálních opatření ke zvýšení efektivity těchto tří- a čtyřválcových jednotek, což přináší vyšší úsporu paliva v reálných jízdních podmínkách a nižší emise výfukových plynů. Zároveň byla zlepšena jejich odezva a v některých případech i výkon. Vrcholem nabídky je nejsilnější čtyřválec BMW Group, který dává modelu BMW M235i xDrive s pohonem všech kol mimořádně sportovní charakter. Druhá verze s pohonem všech kol nového Gran Coupe – BMW 228i xDrive – je dostupná pouze v USA.
Benzínové motory s řadou detailních vylepšení
Mezi variantami 2-Series Gran Coupe poháněnými jedním z vylepšených benzínových motorů je i základní BMW 218i Gran Coupe. Proces zvaný „form honing“ při obrábění povrchově upravených válců v hliníkovém bloku snižuje tření pístů v této jednotce. Další zlepšení přináší možnost otevírání a zavírání olejového okruhu (umožňující řízené chlazení pístů) a jednolitý řetězový rozvod ventilů. Nový řemenový pohon alternátoru, vodní pumpy, tlumiče kmitů a kompresoru klimatizace má tvar písmene L. Výfukový svod je integrován do hliníkové hlavy válců, což minimalizuje hmotnost a optimalizuje průtok. Turbína turbodmychadla, rovněž z hliníku, je přírubově připevněna k výfukovému svodu uvnitř hlavy válců, což umožňuje velmi efektivní využití proudění recirkulovaných výfukových plynů.
Palivové čerpadlo i palivové vedení byly upraveny tak, aby umožnily vstřikování benzinu pod vyšším tlakem. Termoregulace je optimalizována novou chladicí pumpou s oddělenými vývody pro chlazení hlavy válců a bloku motoru. Tento způsob „rozděleného chlazení“ využívá přepínací ventil, který při studeném motoru nebo částečném zatížení zásobuje chladicí kapalinou pouze hlavu válců. Motor tak rychleji dosahuje provozní teploty, což zlepšuje spotřebu paliva i emise i při částečném zatížení. Upravený klikový hřídel nyní váží o 1,1 kilogramu méně než v předchozím motoru. Benzínové motory jsou všechny vybaveny filtry pevných částic a splňují tak přísnou emisní normu Euro 6d-TEMP.
V tříválcovém motoru o objemu 1,5 litru pohánějícím BMW 218i se tato opatření kombinují ke snížení emisí CO2 o 29 g/km oproti předchozí jednotce, přičemž maximální výkon vzrostl o 3 kW (4 PS) na 103 kW (140 PS) v rozsahu 4 600 až 6 500 ot./min. Motor je nyní o pět kilogramů lehčí než dříve a generuje maximální točivý moment 220 Nm (162 lb-ft) v rozmezí 1 480 až 4 200 ot./min. Funkce overboost krátkodobě přidává dalších 10 Nm (7 lb-ft) ve čtvrtém a vyšších převodových stupních. BMW 218i zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 8,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 215 km/h (134 mph). Kombinovaná spotřeba paliva činí 5,7–5,0 l/100 km (49,6–56,5 mpg imp) s emisemi CO2 131–114 g/km.
Model BMW 228i xDrive, dostupný výhradně na americkém trhu, je vybaven čtyřválcovým motorem o objemu 2,0 litru s výkonem 170 kW (231 PS). Maximální točivý moment 350 Nm (258 lb-ft) je standardně přenášen na všechna čtyři kola přes osmistupňovou převodovku Steptronic a systém BMW xDrive.
Nejsilnější čtyřválec BMW Group pro vrcholný model
Z motorové nabídky nového BMW 2-Series Gran Coupe jednoznačně vyniká zbrusu nový čtyřválec pod kapotou modelu BMW M235i xDrive – stejný motor pohání také BMW M135i xDrive a BMW X2 M35i. Jde o nejsilnější čtyřválec v portfoliu BMW Group, který ze zdvihového objemu 2,0 litru díky technologii BMW TwinPower Turbo dosahuje výkonu 225 kW (306 koní) v rozsahu 5 000 až 6 250 ot./min. Maximální točivý moment 450 Nm (332 lb-ft) je k dispozici už od 1 750 ot./min a drží se až do 4 500 ot./min. Vlajkový model zrychlí z klidu na 100 km/h za pouhých 4,9 sekundy (4,8 sekundy s paketem M Performance), přičemž maximální rychlost je omezena na 250 km/h (155 mph). Přestože jsou tyto hodnoty opravdu působivé, BMW M235i xDrive si v kombinovaném režimu vystačí s 7,1 až 6,7 litry paliva na 100 kilometrů (39,8 - 42,2 mpg imp) a emituje překvapivě nízkých 162 až 153 gramů CO2 na kilometr.
Výkonu BMW M235i xDrive napomáhá zesílený klikový hřídel s hlavním ložiskem většího průměru, nové písty s upraveným kompresním poměrem a přepracované ojnice bez pouzder. Významnou roli hraje také větší turbodmychadlo s integrovaným výfukovým svodem a vestavěným přepouštěcím ventilem, které zvyšuje výkon motoru a zároveň si udržuje termodynamickou účinnost až do teplot výfukových plynů 1 025 stupňů Celsia. Pro zvýšení průtoku byly upraveny i vstřikovače. Chlazení je maximálně vyladěné – samostatný chladič převodového oleje oddělený od chladicího okruhu motoru, elektrický ventilátor o výkonu 850 wattů, dva vzdálené chladiče chladicí kapaliny v podbězích a zvětšená expanzní nádrž zajišťují, že BMW M235i xDrive zvládne podávat špičkové výkony i za nejnáročnějších podmínek. Nejvýkonnější motor doplňuje nově vyvinutý dvouvětevný výfukový systém s minimálním zpětným tlakem, který je na první pohled rozpoznatelný podle originálních koncovek výfuku s volně tvarovanými ozdobami po stranách vzadu. Standardní systém Active Sound Design (ASD) zesiluje skutečný zvuk motoru a upravuje jej tak, aby řidič slyšel strhující sportovní zvuk bez zvýšení hlučnosti navenek.
Výkonný diesel s emisní kontrolou SCR
Nové BMW 2-Series Gran Coupe bude od uvedení na trh k dispozici také s efektivním a přitom výkonným dieselovým motorem, který disponuje filtrem pevných částic, katalyzátorem pro adsorpci NOx a technologií SCR (selektivní katalytická redukce). Významné úpravy turbodmychadla a systému common-rail přímého vstřikování přinesly snížení spotřeby paliva – a tedy i emisí CO2 – přibližně o pět procent, zároveň však došlo ke snížení dalších škodlivin. Čtyřválec o objemu 2,0 litru v BMW 220d splňuje emisní normu Euro 6d-TEMP a nabízí výkon 140 kW (190 koní) při 4 000 ot./min a maximální točivý moment 400 Nm (295 lb-ft) v rozsahu 1 750 až 2 500 ot./min. Díky tomu zrychlí z nuly na 100 km/h za 7,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 235 km/h (146 mph). BMW 220d spaluje v kombinovaném režimu 4,5 až 4,2 litru nafty na 100 kilometrů (62,8 - 67,3 mpg imp) a emituje 119 až 110 gramů CO2 na kilometr.
Motor v 220d je vybaven dvoustupňovým přeplňováním s dvojicí turbodmychadel různých velikostí, což zajišťuje ještě rychlejší reakce a vyšší účinnost. Systém přeplňování sestává z nízkotlaké části s proměnnou geometrií turbíny a vysokotlaké části plně integrované do výfukového svodu. Pro lepší odezvu jsou obě turbodmychadla vybavena nejmodernější technologií kluzných ložisek. Řízení systému probíhá pomocí elektricky nastavitelné lopatky nízkotlaké části, wastegate ventilu vysokotlaké části a pneumaticky ovládaného obtokového ventilu kompresoru. Díky tomu jsou spalovací prostory vždy zásobovány přesně takovým množstvím stlačeného vzduchu, jaké odpovídá jízdní situaci a požadovanému výkonu.
Nově navržený jednorázový systém recirkulace výfukových plynů (EGR) zajišťuje obzvlášť účinné snižování emisí oxidů dusíku (NOx). Vylepšený systém senzorů vstřikovacích trysek umožňuje ještě přesnější dávkování nafty, přičemž maximální vstřikovací tlak byl zvýšen na 2 500 barů. SCR systém snižuje obsah oxidů dusíku ve výfukových plynech vstřikováním močoviny (AdBlue). Nádržku na AdBlue lze doplňovat na čerpacích stanicích s příslušnými pumpami.
Tři různé převodovky
Zákazníci BMW 2-Series Gran Coupe si mohou vybrat ze tří různých typů převodovek. V BMW 218i je výkon motoru standardně přenášen přes vylepšenou šestistupňovou manuální převodovku, přičemž na přání je k dispozici vysoce sofistikovaná sedmistupňová dvouspojková převodovka Steptronic. Ta přenáší hnací sílu na kola prostřednictvím dvou podpřevodovek (každá se svou spojkou), z nichž je vždy jedna zapnutá a druhá vypnutá. Díky tomu lze řadit během zlomku sekundy bez přerušení přenosu síly – ať už automaticky, nebo pomocí voliče převodovky. BMW 220i navíc nabízí řazení pádly pod volantem. Řazení bylo opět vylepšeno pro rychlejší manuální změny převodových stupňů. Dlouhý sedmý rychlostní stupeň udržuje otáčky nízko, což pomáhá snižovat spotřebu paliva mimo město nebo na dálnici. Převodovka také umožňuje v určitých situacích jízdu na volnoběh a speciální nízkoviskózní olej přispívá k dalšímu snížení emisí CO2.
Další zlepšení komfortu řazení a akustických vlastností byla provedena u osmistupňové převodovky Steptronic v BMW 220d a osmistupňové převodovky Steptronic Sport v BMW M235i xDrive. Rychlé automatické řazení zajišťuje, že vůz jede v co nejvyšším možném převodovém stupni i při nízkých rychlostech. Řidič může také manuálně řadit pomocí pádla pod volantem (volitelně u 220d).
Inteligentní konektivita zvyšuje efektivitu
Inteligentní konektivita umožňuje oběma automatickým převodovkám přizpůsobit strategii řazení podle plánované trasy a jízdní situace. Pokud je BMW 2-Series Gran Coupe vybaveno navigačním systémem a aktivním tempomatem s asistentem předvídání trasy, převodovky využívají data z těchto systémů, aby se vyhnuly zbytečnému řazení uprostřed rychlé série zatáček. Při přiblížení k vozidlu vpředu také včas podřadí, aby využily brzdění motorem ke snížení rychlosti.
Funkce jízdy na volnoběh a Auto Start Stop rovněž vycházejí z dat z navigace, přední kamery a senzorů volitelných asistenčních systémů řidiče. Jízda na volnoběh je dostupná při nastavení režimu Driving Experience Control na COMFORT i ECO Pro a odpojí pohonné ústrojí pouze v situacích, kdy není ohrožen výkon ani komfort. Pokud řidič náhle uvolní plyn, pohonné ústrojí zůstává připojené, aby bylo možné využít brzdění motorem. Stejně tak je zabráněno odpojení pohonu při přiblížení křižovatky. Funkce Auto Start Stop také zabraňuje neefektivnímu vypínání motoru při krátkém zastavení na křižovatkách nebo kruhových objezdech. Navíc systém sleduje pohyb vozidel vpředu, aby určil ideální okamžik pro zastavení a opětovné nastartování motoru.
BMW 2-Series Gran Coupe těží z řady inovativních asistenčních systémů řidiče, které přicházejí z vyšších modelů BMW. Tyto systémy pomáhají řidiči nejen při samotné jízdě – například v komplikovaných situacích nebo při monotónní jízdě v kolonách a pomalém provozu – ale také při parkování. V závislosti na konkrétním systému využívají kamery a data z radarových a ultrazvukových senzorů k monitorování okolí vozu a buď upozorňují řidiče na nebezpečí, nebo minimalizují riziko nehody korektivním brzděním a řízením.
Volitelný tempomat s brzdnou funkcí usnadňuje dlouhé cesty tím, že automaticky zrychluje nebo zpomaluje vůz tak, aby udržel nastavenou rychlost. Aktivní tempomat s funkcí Stop & Go jde ještě dál – nejenže udržuje zvolenou rychlost, ale také automaticky dodržuje bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu. Rychlost jízdy mezi 30 a 160 km/h (19 - 99 mph) lze nastavit manuálně nebo ji převzít z rozpoznávání dopravních značek. Systém je schopen vůz v případě potřeby úplně zastavit a také jej znovu rozjet – buď automaticky, nebo na pokyn řidiče, v závislosti na délce stání.
Standardní výbava v Evropě zahrnuje varování před kolizí a chodci s funkcí brzdění ve městě, která upozorňuje i na cyklisty. Systém dokáže BMW 2-Series Gran Coupe zastavit a tak zabránit nehodě nebo zmírnit její následky. Standardem je také systém varování před opuštěním jízdního pruhu s aktivním navrácením do pruhu, který funguje v rychlostech od 70 do 210 km/h (44 - 130 mph). Volitelný Driving Assistant navíc obsahuje systém varování před změnou jízdního pruhu, který při rychlostech od 20 do 250 km/h (12 - 155 mph) vizuálně upozorní řidiče a v případě potřeby zasáhne řízením, aby vůz vrátil do správného pruhu. Další funkce Driving Assistantu zahrnují asistenta předvídání trasy, varování před nárazem zezadu a varování před křižující dopravou, které snižuje riziko kolize při couvání do silnic s omezeným výhledem.
Parkovací asistent s inovativním pomocníkem při couvání
Široká nabídka asistentů pro parkování a manévrování je v BMW 2-Series Gran Coupe dostupná jako volitelná výbava. Parkovací senzory PDC vpředu i vzadu nabízejí vizuální a zvukové upozornění, které pomáhá zabránit nárazu do překážek po stranách nebo vzadu. Na seznamu příplatkové výbavy je také zadní kamera. Volitelný Parking Assistant jde ještě dál a umožňuje automatické asistované parkování v podélných i kolmých stáních. Tento systém se stará o řízení, zrychlování a brzdění a u automatických převodovek také o volbu rychlostních stupňů. U manuálních převodovek řidič ovládá směr jízdy. Parking Assistant dokáže také automaticky vyjet z podélných parkovacích míst.
Inovativní pomocník při couvání, známý již z modelů BMW 1-Series a 3-Series, pomáhá řidiči vyjet z parkovacích míst nebo manévrovat na omezeném prostoru a představuje další krok k automatizované jízdě. Tato volitelná funkce umožňuje pohodlné automatické couvání v úzkých prostorách nebo situacích, kdy řidič nemá dobrý výhled, například v parkovacích domech nebo na vjezdech do dvorů. Systém zaznamenává pohyby řízení při jízdě vpřed rychlostí do 36 km/h (22 mph) a poté je dokáže přesně zopakovat při couvání až na vzdálenost 50 metrů. Řidič ovládá pouze pedály plynu a brzdy a sleduje okolí vozu. Pomocník při couvání může couvat maximální rychlostí 9 km/h (5,5 mph).
Nové BMW 2-Series Gran Coupe navazuje na nedávno uvedené BMW 1-Series a nastavuje nové standardy konektivity v prémiové kompaktní třídě. Nabízí možnost využití dvou chytrých služeb převzatých z vyšších modelů BMW, které elegantně tvarovanému čtyřdveřovému kupé usnadní každodenní používání: BMW Digital Key a BMW Intelligent Personal Assistant.
V dnešní době jsou chytré telefony stále nepostradatelnější, slouží jako komunikační a zábavní centrum a často i jako digitální platební prostředek, který máme neustále u sebe. Nyní mohou u BMW 2-Series Gran Coupe nahradit i klasický klíč od auta. Pokud je objednána volitelná výbava Comfort Access, umožňuje BMW Digital Key zamykat a odemykat vůz pomocí chytrého telefonu s technologií Near Field Communication (NFC). Přiložením telefonu k klikám dveří se auto otevře – a to i v případě, že je baterie telefonu vybitá. Motor lze nastartovat, jakmile je telefon položen v odkládací přihrádce na smartphone nebo na bezdrátové nabíjecí podložce. Po ověření identity majitele přes BMW Connected nabízí Digital Key mimořádnou flexibilitu, protože jej lze sdílet až s pěti dalšími uživateli. BMW Digital Key je dostupný pro špičkové NFC kompatibilní telefony Samsung Galaxy s Androidem 8.0 a novějším. Alternativou je BMW Key Card, která rovněž využívá technologii NFC a funguje stejně jako vhodně vybavený smartphone. To je ideální například při návštěvě servisu nebo při valet parkování v hotelu či restauraci.
BMW Intelligent Personal Assistant: přirozená komunikace s expertem na vůz
BMW Intelligent Personal Assistant, který se poprvé objevil u BMW 3-Series Sedan, je součástí ovládacího konceptu i u BMW 2-Series Gran Coupe. Stačí vyslovit krátkou frázi „Hey/Hi/Hello BMW“ a řidič získá přístup k různým funkcím vozu a informacím pouhou řečí. Nabídka funkcí a dovedností se neustále rozšiřuje díky pravidelným aktualizacím, které lze provádět bezdrátově přes smartphone nebo přímo ve voze pomocí nové funkce Remote Software Upgrade.
BMW Intelligent Personal Assistant je digitální postava, která se dokáže naučit zvyklosti a návyky řidiče a následně je využívat v příslušném kontextu – nebo nabídnout nenucený rozhovor, občas vtip či zajímavý příběh („Hey BMW, cítíš se sportovně?“, „Hey BMW, pověz mi nějakou anekdotu“). Pomáhá řidiči, zná jeho preference a oblíbená nastavení – například vyhřívání sedadel – i místa, kam často jezdí, díky navigaci („Hey BMW, zaveď mě domů“). Říkáte-li „Hey BMW, je mi zima“, asistent podle toho upraví teplotu v kabině a zapne vyhřívání sedadel. Jedinečnou vlastností oproti jiným digitálním asistentům je možnost pojmenovat si ho podle vlastního přání (například „Hey Charlie“).
BMW Intelligent Personal Assistant je především opravdový expert na BMW. Zná téměř všechny funkce vozu, umí je podle potřeby ovládat nebo je jasně vysvětlit („Hey BMW, jak funguje asistent dálkových světel?“). Poskytuje aktuální informace o stavu vozu („Hey BMW, je hladina oleje v pořádku?“) a pomáhá odpovídat na dotazy („Hey BMW, jaká mám varovná hlášení?“ nebo „Hey BMW, jak daleko mohu ještě dojet, než budu muset natankovat?“). Dokáže také aktivovat kombinaci oblíbených nastavení řidiče pro zvýšení jeho pohodlí. Například příkaz „Hey BMW, jsem unavený“ spustí program Caring Car, který upraví osvětlení, hudbu a teplotu tak, aby řidič zůstal bdělý. S BMW Intelligent Personal Assistantem po boku je také snazší navigace, protože poskytuje informace o dopravních zácpách na trase, hledá kavárny v okolí a volná parkovací místa u cíle.
Špičkové infotainment a zvukové systémy
Samozřejmostí je, že BMW Intelligent Personal Assistant usnadňuje přístup k oblíbené hudbě a vyhledává vhodné rozhlasové stanice. Základní zvukový systém BMW Stereo se šesti reproduktory a zesilovačem o výkonu 100 wattů, volitelný BMW HiFi se 10 reproduktory a 205 watty nebo volitelný Harman Kardon s 16 reproduktory a výkonem 464 wattů zajistí kvalitní poslechový zážitek v interiéru.
Connected Navigation pro pohodlnější příjezd
Služby Connected Navigation umožňují při plánování trasy zohlednit interní i externí informace. Řidiči BMW 2-Series Gran Coupe mohou pohodlně z domova posílat cílové destinace z různých aplikací přímo do navigačního systému vozu. Oblíbené cíle lze uložit v BMW Connected a automaticky synchronizovat s autem, takže klíčové adresy jsou dostupné z libovolného zařízení kdykoli.
Parking Space Assistant je chytrý pomocník, který řidiči včas nabídne různé možnosti parkování ještě před příjezdem k cíli. Tato služba zahrnuje informace o nejbližších parkovacích domech a navrhuje trasy s vyšší pravděpodobností nalezení volného místa v blízkosti cíle. Do tohoto procesu jsou inteligentně zapojeny i stávající služby On-Street Parking Information a PARK NOW. V některých městech je dokonce možné automaticky platit parkovné.
