BMW i8 Spyder Concept
Pod značkou BMW i vyvíjí skupina BMW řadu speciálně navržených konceptů vozidel a doplňkových služeb mobility, které reagují na proměnlivé potřeby zákazníků a redefinují pojetí osobní mobility. Kromě využití inteligentních technologií a inovativního designu BMW i sleduje komplexní přístup, v němž hraje významnou roli udržitelnost v celém hodnotovém řetězci.
Po představení konceptů BMW i3 a BMW i8 přichází skupina BMW s modelem BMW i8 Spyder Concept. Tento třetí model řady BMW i představuje budoucnost špičkových a emocionálně působivých konceptů mobility. Jeho sportovní design zdůrazňuje přednosti otevřeného dvoumístného vozu, který spojuje lehkost, dynamiku a efektivitu s výjimečnou estetickou přitažlivostí.
Kombinace inteligentního lehkého konstrukčního řešení a nejmodernější hybridní technologie dává BMW i8 Spyder Concept skutečné sportovní výkony, přičemž spotřeba paliva zůstává na úrovni malého vozu.
Mezi nejvýraznější prvky BMW i8 Spyder Concept patří dveře otevírané směrem nahoru bez oken a řada praktického vybavení včetně elektrických koloběžek uložených pod průhledným víkem zavazadlového prostoru. Sportovní vůz vychází z inovativní architektury LifeDrive, založené na modulární lehké konstrukci a použití vysoce kvalitních hi-tech materiálů. BMW i8 Spyder Concept je plug-in hybrid poháněný eDrive pohonnou soustavou, která kombinuje výkonný elektromotor a zážehový motor. Lithium-iontová baterie napájející elektromotor se dá velmi rychle dobít z běžné domácí zásuvky. Díky minimální hmotnosti, nízkému těžišti a pečlivě vyvážené konstrukci spolu se systémovým výkonem až 260 kW (354 hp) slibuje vůz bezkonkurenční dynamiku, výjimečnou efektivitu a nezměrnou radost z jízdy.
Téměř rok po uvedení 2+2-místného BMW i8 Concept představuje BMW i druhou variantu tohoto inovativního hybridního sportovního vozu, který má za cíl ukázat cestu k atraktivní a účelné mobilitě. Stejně jako kupé spojuje emocionálně nabitý BMW i8 Spyder Concept inteligentní lehkou konstrukci s nejmodernější technologií pohonu eDrive, přičemž otevřená dvoumístná karoserie nabízí ještě intenzivnější zážitek z jízdy. Tento vůz spojuje mimořádný výkon s extrémně nízkou spotřebou paliva a emisemi.
Ve srovnání s kupé má BMW i8 Spyder Concept o něco kratší rozvor a celkovou délku. Díky kompaktním rozměrům a výraznému laku působí sportovní vůz už na první pohled dynamicky. Výraznými designovými prvky jsou dveře otevírané směrem nahoru bez oken a průhledný skleněný panel vzadu. Pod tímto krytem jsou uloženy dvě elektrické koloběžky, které představují zábavný prvek mobility a přidávají vozu další rozměr rekreačního využití. Interiér pak nabízí upravený koncept materiálů a barev s ještě sportovnějším nádechem. Stejně jako kupé je i BMW i8 Spyder Concept s pohonem eDrive výkonným plug-in hybridem, který optimálně využívá výhody elektromotoru a spalovacího motoru. Výsledkem je výjimečná efektivita a dynamika.
Modulární architektura LifeDrive jako náhled do budoucnosti
Stejně jako kupé je i BMW i8 Spyder Concept postaven na inovativní architektuře LifeDrive, která spojuje samostatné funkční celky. Například karbonový modul Life poskytuje vozu mimořádně lehkou kabinu pro cestující, zatímco moduly Drive, tvořené převážně hliníkovými díly, sdružují všechny provozní funkce vozu, jako je pohonné ústrojí, podvozek a bezpečnostní struktura. Rozsáhlé použití hi-tech materiálů umožňuje tomuto inovativnímu konceptu posunout hranice v oblasti minimalizace hmotnosti, tuhosti konstrukce a bezpečnosti při nárazu. To prospívá nejen dynamickým vlastnostem vozu, ale také jeho dojezdu a spotřebě paliva. Inteligentní lehká konstrukce včetně použití inovativních materiálů plně kompenzuje nezbytnou přidanou hmotnost výkonného hybridního pohonu. Architektura LifeDrive byla navíc pečlivě přizpůsobena sportovnímu charakteru BMW i8 Spyder Concept. Moduly přední a zadní nápravy jsou spojeny „energetickým tunelem“, v němž je umístěna hybridní baterie. To umožňuje konstruktérům dosáhnout nízkého těžiště a ideálního vyvážení vozu.
Výrazné dvoudílné rozdělení konceptu LifeDrive se odráží i v designu vozu, kde jsou základní prvky karoserie jasně rozpoznatelné. Výrazné plochy a precizní linie vytvářejí harmonický přechod mezi jednotlivými moduly. Toto překrývání a vzájemné prolínání ploch a linií – v terminologii BMW i označované jako „vrstvení“ – je patrné jak na karoserii, tak v interiéru nového vozu.
Nejnovější pojetí designového jazyka BMW i
Emocemi nabitý design BMW i8 Spyder Concept výrazně zdůrazňuje přednosti vozu, přičemž lehkost, dynamika a efektivita jsou zvýrazněny obzvlášť výrazně. Například dvoumístný vůz představuje dokonalou syntézu technologie a estetické přitažlivosti a vyzařuje radost z jízdy i v klidu. Klíčovými prvky sportovní dynamiky jsou velké díly karoserie, nízký posed a řada aerodynamických prvků, jako jsou kontaktní plochy, spoilerové lišty, AirCurtains a aeroflapy. Tyto detaily výrazně snižují aerodynamický odpor (Cd) hybridního vozu a zvyšují jeho efektivitu i dojezd.
Přední část vozu nabízí zvlášť působivý pohled na dynamický potenciál otevřeného dvoumístného vozu. Jedním z charakteristických prvků jsou světlomety s průkopnickou laserovou technologií, které kopírují typický tvar U známý u BMW i. Poloprůhledné „V“ se rozšiřuje od přední hrany nízké kapoty směrem k čelnímu sklu a upoutává pohled na elektromotor pod kapotou. Spoilerová lišta na rámu čelního skla usměrňuje proudění vzduchu nad hlavami cestujících. A pro jízdy za proměnlivého počasí je připravena plánovaná dvoudílná skládací střecha.
Krátké převisy vpředu i vzadu a nízká silueta definují boční pohled na BMW i8 Spyder Concept a podtrhují jeho atletický charakter. Poutavé linie a tvary vytvářejí dojem silného pohybu vpřed ještě před rozjezdem. Dveře otevírané otočením dopředu kolem osy A-sloupku ještě umocňují emocionální působení vozu. Pod dveřmi vytvářejí boční prahy mohutný klínovitý tvar, který se směrem dozadu rozšiřuje. Současně působí otevřené dvoumístné provedení lehce a plynule, jako by bylo vytesané z jednoho kusu.
Stejně jako předek je i zadní část vozu nízko nad vozovkou. Její dominantou je průhledný kryt odhalující dvě složené elektrické koloběžky uložené pod ním. Ty, inspirované designovými prvky BMW i, jsou ideální pro pohodovou jízdu po promenádách, stezkách nebo městských náměstích. Těžko najít atraktivnější reklamu na individuální mobilitu. Vizuálně výrazný zadní difuzor, trojrozměrné vzduchové otvory a zadní světla ve tvaru písmene U dodávají BMW i8 Spyder Concept velmi široký vzhled a zdůrazňují jeho sportovní charakter.
Funkční estetika: vrstvení v interiéru
Interiér BMW i8 Spyder Concept je členěn do tří úrovní, které zdůrazňují jeho různé funkce. Stejně jako u karoserie je i v interiéru jedním z výrazných prvků vzájemné prolínání ploch a linií. Vnější vrstva rámuje nosnou konstrukci, zatímco vnitřní „komfortní“ vrstva zahrnuje sedací plochy a úložné prostory. Kokpit tvoří třetí „technickou“ vrstvu, která sdružuje přístrojovou desku, sloupek řízení a volant s budíky, centrálním informačním displejem a ovládacími prvky. Zvlášť nápadný je výrazný důraz na řidiče a nízká pozice sedadel, která ještě více podtrhuje sportovní charakter otevřeného dvoumístného vozu. Všechny ovládací prvky jsou přesně tam, kde mají být, a stejně jako ostatní funkční části interiéru jsou navrženy tak, aby ještě více umocnily zážitek z jízdy. Osmipalcová (22,4 cm) obrazovka zobrazuje veškeré důležité jízdní informace ve třídimenzionální a vysoce kvalitní rozlišení.
Koncept barev a materiálů přináší několik výrazných prvků. Interiér Spyderu kombinuje plast, karbon a kůži, přičemž světle krémová barva vnější vrstvy a výrazný oranžový odstín přírodně činěné kůže vytvářejí sportovní atmosféru plnou kontrastů. Kokpit a středová konzola jsou oproti kupé mírně upravené. Celkový dojem z interiéru je kvalita, čistota a emocionální přitažlivost.
Plug-in hybrid: dokonalá kombinace dynamiky a efektivity
Stejně jako kupé je i BMW i8 Spyder Concept s pohonem eDrive plug-in hybrid, který spojuje dva odlišné zdroje energie a optimálně využívá specifické výhody elektromotoru a spalovacího motoru. Klíčové komponenty hybridního pohonu spolupracují s mimořádnou hladkostí, což umožňuje dosahovat bezkonkurenční dynamiky a maximální efektivity. Jinými slovy, otevřené dvoumístné provedení nabízí výkon pravého sportovního stroje a zároveň spotřebu paliva malého vozu.
Elektromotor o výkonu 96 kW (131 hp) na přední nápravě spolupracuje s přeplňovaným tříválcem o výkonu 164 kW (223 hp), který pohání zadní kola. Oba motory jsou vývojem BMW Group a dohromady poskytují systémový výkon 260 kW (354 hp) a maximální točivý moment 550 Nm. To stačí na zrychlení BMW i8 Spyder Concept z 0 na 100 km/h (62 mph) za pět sekund a maximální rychlost omezovanou elektronicky na 250 km/h (155 mph). Přestože nabízí takové výkony, dvoumístný vůz spotřebuje v evropském testovacím cyklu pouhé tři litry benzinu na 100 kilometrů (odpovídá spotřebě 94 mpg imp).
Elektromotor čerpá energii z lithium-iontové baterie, kterou lze plně dobít z domácí zásuvky za méně než dvě hodiny. Výkonná baterie je umístěna v energetickém tunelu mezi moduly přední a zadní nápravy, aby bylo těžiště vozu co nejníže – a tím maximalizován dynamický potenciál. Kompaktní a vyvážené uspořádání baterie a dalších komponent pohonu a podvozku zajišťuje ideální rozložení hmotnosti 50:50.
S plně nabitou baterií dokáže BMW i8 Spyder Concept ujet až 30 kilometrů (19 mil) čistě na elektřinu. Elektromotor tak není jen doplňkem, ale hraje rovnocennou roli se spalovacím motorem. V případě potřeby navíc vysokonapěťový alternátor připojený ke spalovacímu motoru generuje další energii, která se ukládá do hybridní baterie. Tato funkce prodlužující dojezd během jízdy umožňuje dvoumístnému vozu ujet delší vzdálenosti mezi nabíjecími stanicemi.
Další zvláštností BMW i8 Spyder Concept je možnost přenášet výkon na přední, zadní nebo všechna čtyři kola současně. Inteligentní řídicí elektronika zajišťuje, že je vždy k dispozici optimální konfigurace pohonu pro aktuální situaci. Řidič může na velkém informačním displeji v kokpitu sledovat právě zvolený jízdní režim a aktivitu obou zdrojů pohonu. Elektronické systémy navíc zajišťují maximální rekuperaci energie při brzdění nebo při jízdě na volnoběh. To vše znamená, že řidič si může užívat maximální dynamiku, bezkonkurenční směrovou stabilitu a zároveň minimální spotřebu i emise za všech okolností.
Konektivita: dokonalé propojení mobilního životního stylu
BMW i představuje koncept mobility přizpůsobené požadavkům budoucnosti a potřebám zákazníků. Řidiči BMW i tak budou mít k dispozici novou generaci asistenčních systémů, které výrazně zvyšují bezpečnost i komfort. Například kamerový systém pro aktivní varování před kolizí, Parking Assistant a Traffic Jam Assistant zajistí, že všichni na palubě mohou cestovat bezpečně a pohodlně.
Kromě toho BMW i vyvíjí řadu inovativních funkcí konektivity, které bezproblémově propojují vozy s životem jejich majitelů mimo auto. Dálkové funkce ovládané přes chytrý telefon pomáhají uživatelům najít vůz na rozsáhlých parkovištích (CarFinder), zobrazují nejbližší nabíjecí stanice, umožňují nastavit čas nabíjení baterie a informují o aktuálním stavu vozidla. Navíc lze baterii i interiér předehřát na optimální provozní teplotu ještě před odjezdem. Funkce Last Mile Navigation pomáhá řidiči po zaparkování, kdy se pokyny k další cestě přenesou přímo do chytrého telefonu a navigují ho na poslední úsek pěšky – třeba do muzea nebo restaurace. A funkce Intermodal Route Planning efektivně integruje auto do místní sítě veřejné dopravy a poskytuje informace o aktuální dostupnosti parkovacích míst u cíle cesty.
Design rozhraní podporuje inteligentní mobilitu
Dva velké displeje uvnitř BMW i8 Spyder Concept tvoří rozhraní mezi vozem, jeho posádkou a okolním světem. Umístěné vedle budíků za volantem, centrální informační zobrazení poskytuje všechny důležité informace a pomáhá řidiči při ovládání konektivity. Třetí displej zobrazuje aktuální nastavení automatické klimatizace. Všechny obrazovky zobrazují informace ve 3D a moderná, vizuálně atraktivní grafika je navíc velmi přehledná.
Budíky zobrazují důležitá jízdní data pomocí dvou proměnlivých elips. Vedle digitálního rychloměru umožňuje displej efektivity sledovat, kolik energie se právě spotřebovává nebo rekuperuje. Navíc obsahuje další navigační údaje a informace o dojezdu čistě na elektrický pohon, dojezdu na spalovací motor a dojezdu při kombinovaném využití obou zdrojů. Po přepnutí do úsporného režimu ECO PRO displej zmodrá, aby signalizoval změnu zaměření, a elipsy mění svůj tvar. Naopak při přechodu do SPORT režimu se displej zabarví do výrazné oranžové. Kromě změny barev displeje poskytují informace přizpůsobené zvolenému jízdnímu režimu a co nejefektivněji pomáhají řidiči.
Centrální informační displej v BMW i8 Spyder Concept hraje klíčovou roli v inteligentní mobilitě. Umožňuje řidiči sledovat aktuální stav hybridního systému, slouží jako platforma pro navigaci v menu a trasách a využívá inovativní funkce konektivity, které propojují řidiče s jeho životem mimo auto. Díky tomu má řidič neustále přehled o využití spalovacího motoru a elektromotoru a může sledovat tok energie v systému.
Pokročilá analýza jízdní situace
Výkonová elektronika vozu je propojena s inteligentními navigačními a dopravními systémy, aby hybridní pohon pracoval s maximální efektivitou. Informace o profilu trasy, rychlostních limitech a nevyhnutelných dopravních zácpách se zapojují do výpočtů systému řízení energie, který podle toho upravuje strategii provozu hybridu. Například proaktivní dobíjení hybridní baterie umožňuje BMW i8 Spyder Concept projet dopravní zácpu před vozem pouze na elektrický pohon – tedy bez emisí. Navíc užitečné přehledy, jako je historie spotřeby paliva, umožňují zajímavé zpětné pohledy na minulé jízdy a pomáhají optimalizovat styl jízdy konkrétního řidiče.
Vždy dokonale připraven díky synchronizaci kalendáře
Inteligentní funkce konektivity otevírají cestu k celé řadě praktických řešení při přípravě BMW i8 Spyder Concept na každodenní provoz. Jedním z nich je automatická synchronizace kalendáře s chytrým telefonem řidiče. Systém zaznamenává nadcházející schůzky a při připojení k elektrické síti zajistí, že baterie se přes noc dobije, takže je auto ráno připravené k jízdě s plně nabitou baterií.
BMW i znamená vývoj vizionářských vozů a mobilitních služeb, inspirativní design a nový prémiový přístup silně zaměřený na udržitelnost. Pod hlavičkou této mladé subznačky vyvíjí BMW Group speciálně navržené koncepty vozidel, které předefinovávají pojetí osobní mobility. Klíčovými prvky jsou průlomové technologie, inteligentní lehká konstrukce a inovativní využití materiálů s cílem vytvořit vozy s extrémně nízkou hmotností, co největším dojezdem, prostorným interiérem, vyváženými a sebevědomými jízdními vlastnostmi a výjimečnou bezpečností. BMW i8 Spyder Concept navazuje na koncepty BMW i3 Concept a BMW i8 Concept Coupe jako třetí koncept vytvořený pod značkou BMW i.
Udržitelnost hraje v konceptu BMW i zásadní roli. Je to téma, které prostupuje celým hodnotovým řetězcem – od nákupu přes vývoj a výrobu až po prodej a marketing. A při efektivní výrobě svých vozů jde BMW i ještě dál.
Výrobní závod v Lipsku plánuje v následujících letech snížit spotřebu vody o dalších 70 % a spotřebu energie na jedno vozidlo o 50 %. Veškerá spotřebovaná energie bude navíc pocházet ze 100% obnovitelných zdrojů.
