BMW i3 Coupe Concept
Světová premiéra BMW i3 Concept Coupe představuje obzvlášť obratnou a emotivní verzi konceptu udržitelné prémiové mobility s nulovými lokálními emisemi. Studie představená na autosalonu v Los Angeles 2012 vznikla paralelně s vývojem prvního plně elektrického modelu značky BMW i připravovaného pro sériovou výrobu a ukazuje potenciál možného rozšíření modelové řady. Moderní, čistý a otevřený design BMW i3 Concept Coupe představuje průkopnický přístup k městské mobilitě, který dělá z ohledu na udržitelnost nedílnou součást prémiového charakteru. Navíc tříprostorový model využívá designový jazyk vytvořený speciálně pro vozy BMW i, aby vyjádřil nepopiratelný pocit dynamiky a radosti z jízdy.
Vizuální dojem karbonové karoserie výrazně ovlivňuje elegantně plynoucí linie střechy kupé a nová interpretace designu BMW i „stream flow“, která se odráží v tvarování bočních oken a okamžitě vyvolává pocit lehkosti, průhlednosti a aerodynamické čistoty. V interiéru se typický pocit prostornosti BMW i kombinuje s exkluzivní atmosférou lounge stylu v podobě dvou samostatných zadních sedadel. BMW i3 Concept Coupe navíc získává titul prvního plně propojeného elektrického vozu na světě. Díky inovativním funkcím BMW ConnectedDrive, vyvinutým speciálně pro BMW i a určeným pro sériové vozy, je ovládání navigace i přenos informací mezi vozem, okolním světem a chytrým telefonem řidiče přizpůsobeno specifickým požadavkům elektromobility.
BMW i3 Concept Coupe klade důraz na dynamický výkon, kterého lze dosáhnout s čistě elektrickou verzí technologie BMW eDrive. Stejně jako BMW i3 Concept je i Coupe poháněno elektromotorem vyvinutým BMW Group, který dosahuje maximálního výkonu 125 kW/170 koní a maximálního točivého momentu 250 Nm (184 lb-ft). Okamžitý výkon přenáší na zadní kola přes jednostupňovou převodovku. Elektromotor čerpá energii z lithium-iontových článků uložených pod podlahou. Umístění baterií zde výrazně snižuje těžiště, což ještě více přispívá k mimořádně obratnému ovládání vozu.
Koncept LifeDrive architektury BMW i umožňuje harmonické spojení zcela nového charakteru vozu s technologií BMW eDrive, která je již téměř připravena pro sériovou výrobu. Horizontálně dělená konstrukce ze dvou samostatných modulů se zaměřuje na technické požadavky elektrického pohonu a pomáhá vytvořit design, pocit prostornosti a zážitek z jízdy, které jsou pro vozy BMW i jedinečné.
Jádrem modulu Life je cestující buňka vyrobená z karbonových vláken (CFRP). BMW i posouvá hranice automobilového inženýrství díky rozsáhlému využití tohoto špičkového materiálu. CFRP je extrémně lehký a zároveň velmi pevný, což otevírá obrovské možnosti pro design a umožňuje přenést nezaměnitelný designový jazyk BMW i do široké škály variant. U BMW i3 Concept Coupé jsou pohonná jednotka, podvozek a baterie spolu se strukturálními a nárazovými funkcemi začleněny do modulu Drive, který je převážně z hliníku.
BMW i3 Concept Coupe měří 3 964 mm na délku, 1 768 mm na šířku a 1 555 mm na výšku a vyniká svými velmi osobitými proporcemi. Ve srovnání s BMW i3 Concept má studie širší a nižší siluetu, která na první pohled zdůrazňuje její obratnost. Rozvor zůstává stejný jako u standardního BMW i3, tedy 2 570 mm.
Design karoserie: architektura LifeDrive s novým vzhledem a barevným schématem
Přenesení designového jazyka vyvinutého speciálně pro vozy BMW i do kupé konceptu vedlo k karoserii, která vyzařuje radost z jízdy a zároveň jasně signalizuje udržitelnou mobilitu. Vzhled BMW i3 Concept Coupe jasně odráží hodnoty značky jako efektivitu, lehkost, bezpečnost a prémiovou kvalitu, přičemž studie má výrazně dynamický charakter. Povrchy karoserie a barevné schéma jsou strukturovány tak, aby vizuálně znázornily základní konstrukci definovanou architekturou LifeDrive. Princip překrývajících se vrstev („layering“) symbolizuje harmonickou souhru výrazných konstrukčních a designových prvků modulů Life a Drive a zároveň vytváří dojem průhlednosti, který posiluje koncept udržitelnosti. Například struktura karbonového materiálu použitá v modulu Life je jasně viditelná v oblasti vstupu a sloupků střechy po otevření dveří. Zde, kde se ukazuje dvourozměrná CFRP laminátová vrstva typická pro nosné prvky, je složení materiálu obzvlášť zřetelné.
Kryty kolem blatníků, dveří a zadních bočních stěn jsou lakovány v metalické barvě Solar Orange, teplém odstínu plném energie, který byl vytvořen speciálně pro BMW i3 Concept Coupe. Tento odstín vytváří elektrizující kontrast s vysoce lesklou černou barvou kapoty, střechy a víka zavazadlového prostoru, stejně jako s černým spodním okrajem karoserie.
Přední nárazník obsahuje černé vložky navržené pro vytvoření efektu vzduchové clony, která pečlivě usměrňuje proudění vzduchu v okolí blatníků. Spodní část zadního nárazníku je vybavena difuzorem pro optimalizaci proudění vzduchu pod vozem směrem dozadu. Držák registrační značky má úzký okraj v barvě Solar Orange, zatímco zadní světla ve tvaru písmene U jsou integrována do zadního okna, stejně jako u BMW i3 Concept. Kontrastní matné šedé prvky Frozen Grey na ledvinové masce chladiče a prahových lištách jsou specifické pro tento model a podtrhují jeho vzhled. Značkové emblémy v barvě Stream Blue vpředu, vzadu i na středových krytech kol jsou charakteristickým znakem BMW i.
Inovativní linie kupé slibují čistou radost z jízdy
Strmě skloněné čelní sklo, které sahá daleko vpřed, a linie střechy, která jemně klesá směrem k zadní části vozu, jsou hlavními rysy siluety BMW i3 Concept Coupe. Dlouhé dveře s bezrámovými okny také podtrhují typický coupe charakter. Specifická konstrukce CFRP cestující buňky umožnila zrušení B-sloupku. To nejen usnadňuje přístup na zadní sedadla, ale také umocňuje dynamický tok linií v tvarování oken.
BMW i3 Concept Coupe nabízí novou interpretaci charakteristického designu „stream flow“ pro obrys bočních oken mezi dveřmi a C-sloupky. Díky uzavřenému konceptu karoserie kolem dveří a zadních bočních stěn je poměr mezi základní konstrukcí karoserie a plochou oken jasně vymezen ramenem karoserie. Nejnovější verze obrysu oken se směrem dozadu výrazně zužuje, což opět zdůrazňuje vynikající aerodynamické vlastnosti vozu. Horní a spodní hrany oken jsou u BMW i3 Concept Coupe od sebe výrazně vzdálené, což zvětšuje plochu oken vzadu. Na rozdíl od klasických kupé tak cestující na zadních sedadlech mohou užívat neobyčejný pocit prostornosti a cítit se více propojeni se zážitkem z jízdy.
Výrazný a dynamický profil BMW i3 Concept Coupe doplňuje jemně stoupající prolis na úrovni klik dveří a výrazná charakterová linie, která vytváří zajímavou hru světla a stínu těsně nad bočními prahy. Vnější zpětná zrcátka mají rovněž specifický design pro tento model, s černými základnami a kryty v metalické barvě Solar Orange, která navazuje na celkové barevné schéma karoserie. 20palcová lehká kola s dvojitými paprsky ještě více podtrhují sportovní charakter vozu. Jako u ostatních modelů BMW i jsou obuta do relativně úzkých pneumatik s nízkým valivým odporem, a to 155/60 R20 vpředu a 175/55 R20 vzadu.
Celkově ještě purističtější pojetí designového jazyka ve srovnání s BMW i3 Concept spolu s horizontálnějším zaměřením exteriéru zdůrazňuje lepší aerodynamické vlastnosti vozu. BMW i3 Concept Coupe tak zosobňuje budoucnost městské mobility a zároveň jí dodává výrazný sportovní a emotivní náboj.
Interiér: přívětivý, prostorný, čistý a inspirující
Individuální styl a výběr materiálů zajišťují, že charakteristické principy značky – udržitelnost, lehkost a průhlednost – jsou účinně uplatněny i v interiéru vozů BMW i. Interiér BMW i3 Concept Coupe ukazuje, jak se kokpit vyvíjí směrem k sériové výrobě, a zároveň vytváří jedinečnou atmosféru odpovídající konceptu sportovního tříprostorového vozu. Struktura vrstev použitá v exteriéru se opět odráží v uspořádání ovládacích prvků a funkcí, zatímco kombinace kůže, dřeva, vlny a dalších obnovitelných surovin zajišťuje, že prémiové vlastnosti vozu, včetně nového aspektu udržitelnosti, jsou nejen viditelné, ale i hmatatelné.
Dvoudílný volně stojící sloupek řízení s lehkým a elegantním dojmem je ještě více zvýrazněn barevným schématem. Všechny podpůrné prvky jsou v světle šedé barvě, zatímco vnější části volantu a všechny ovládací prvky jsou černé. Kromě displeje fungujícího jako budíky a ovladačů směrových světel a stěračů se na sloupku nachází také elektronická řadicí páka a tlačítko Start-Stop.
Nad sloupkem řízení a za budíky je horizontálně umístěná dřevěná lišta, která se dynamicky táhne přes celou šířku interiéru. Světle zbarvené dřevo eukalyptu pochází z certifikovaných udržitelně obhospodařovaných evropských lesů a je ošetřeno přírodními materiály, což dodává interiéru skutečný nádech elegance. Kontrast s černými, trojrozměrně tvarovanými ovládacími prvky ještě více podtrhuje jeho výraznost. Ovládací panely po obou stranách sloupku řízení jsou lemovány pásky z broušeného hliníku. Dynamický tvar dřevěné lišty eukalyptu se odráží v konturách opěrek v dveřích, takže řidič i spolujezdec vpředu jsou obklopeni souborem harmonicky stylizovaných ploch.
Uprostřed kokpitu končí spodní část palubní desky v plošném ovládacím panelu, který je mírně nakloněný směrem k řidiči a slouží k ovládání klimatizace a audiosystému, zároveň zde najdeme oblíbená tlačítka pro systém iDrive. Ovladač iDrive a přímá tlačítka pro menu jsou umístěny na středové konzole mezi řidičem a předním spolujezdcem, ve výšce sedáků. BMW i3 Concept Coupe si také zachovalo zcela volný prostor mezi palubní deskou a sedáky napříč celou šířkou kokpitu. Jeho specifický pohonný koncept navíc eliminuje potřebu klasického tunelu převodovky, který bývá u běžných vozů, čímž vzniká zcela otevřený prostor spojující levý a pravý prostor pro nohy. To nejenže vytváří dojem vzdušnosti, ale má i praktický přínos – řidič může snadno přesednout na místo spolujezdce a vystoupit z vozu na té straně, což je velká výhoda například při parkování v úzkých městských místech, kde nelze otevřít dveře řidiče.
Udržitelnost spojená s elegancí: povrchy z obnovitelných zdrojů a přírodně upravené materiály.
Ručními nastavitelná sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, speciálně navržená pro BMW i3 Concept Coupe, jsou čalouněná kombinací teplé strukturované vlněné příze a chladivého monofilamentového materiálu. Elegantní a sportovní barevná kombinace v odstínech světle šedé zároveň odráží udržitelný charakter přírodních materiálů. Výplň dveří z antracitově zbarveného kenafového vlákna perfektně ladí s tímto konceptem a harmonicky doplňuje kožené obložení dveří. Kůže uvnitř BMW i3 Concept Coupe je upravena výhradně přírodními prostředky, přičemž činidlem je extrakt z listů olivovníku.
Vzadu najdeme dvě samostatná sedadla, kde si cestující mohou vychutnat zcela nový komfort jízdy v atmosféře připomínající salón. Opěradla sedadel se výrazně vyklánějí směrem ven a plynule navazují na zadní obložení. Zatímco posed vyvolává pocit bezpečí, okna – neobvykle velká na zadní část kupé – umožňují cestujícím být více součástí zážitku z jízdy. Po sklopení předních opěradel vpřed usnadňují nastupování a vystupování koženě obšitá madla, která zároveň slouží jako průvleky bezpečnostních pásů pro řidiče a předního spolujezdce.
Koncept displejů a ovládání s nejmodernější zobrazovací technologií.
BMW i3 Concept Coupe je vybaveno dvěma špičkovými displeji, které slouží jako rozhraní pro výměnu informací mezi vozidlem a řidičem a pro ovládání infotainmentu a komunikačních funkcí. Na displejích se zobrazují informace, které pomáhají učinit jízdu pohodlnější, efektivnější a bezpečnější. Navigační systém je navíc propojen s okolním světem prostřednictvím BMW i ConnectedDrive.
Informace jsou vizualizovány ve formě trojrozměrné, vysoce kvalitní grafiky v minimalistickém stylu typickém pro značku BMW i. Funkci přístrojového štítu plní 6,5palcový (16,5 centimetru) displej umístěný na sloupku řízení, kde se veškeré jízdní údaje zobrazují digitálně. Druhý displej uprostřed palubní desky je umístěn ve stejné výšce pro dokonalou čitelnost. S úhlopříčkou 8,8 palce (22,4 centimetru) umožňuje reprodukci detailních grafických prvků, podobně jako centrální informační displej v sériových vozech BMW. Tento displej slouží například k zobrazení funkcí navigačního systému včetně služeb BMW i ConnectedDrive. Zde se rovněž zobrazují informace z funkcí známých z BMW ConnectedDrive. Centrální informační displej také udržuje řidiče a předního spolujezdce plně informované o stavu vozidla a režimu provozu pohonného ústrojí.
Oba displeje jsou navrženy tak, aby spolupracovaly a podle situace rozdělovaly zobrazované informace mezi oba panely. V případě BMW i3 Concept Coupe je jejich spolupráce nejlépe demonstrována na typickém scénáři městské mobility. Po nastartování se nejprve aktivuje přístrojový štít, který oznámí připravenost vozidla pomocí uvítací sekvence, jejíž animace se rozšíří i na centrální informační displej. Mezitím se systém již připojil ke smartphonu řidiče a zobrazuje aktuální položky v kalendáři. Krátce poté řidič obdrží textovou zprávu s dohodnutým místem schůzky. Adresa je automaticky použita k vytvoření navigační destinace, která se následně objeví na centrálním displeji. Řidič se dozví, že cíl je v dojezdu vozidla, a je mu doporučeno tam dobít baterii. Krátce před příjezdem se zobrazí různé nabíjecí stanice v okolí a řidiči je nabídnuta možnost rezervace jedné z nich. Potvrdí a zarezervuje tu nejbližší. Během cesty si může řidič také zjistit informace o restauraci, kam míří, a poslouchat své osobní playlisty. Po příjezdu připojí vozidlo k nabíjecí stanici. Zobrazení různých funkcí doplňuje animovaná grafika nabíjení, která se objeví na obou displejích během dobíjení baterie.
COMFORT, ECO PRO a ECO PRO+: tři jízdní režimy pro ideální kombinaci radosti z jízdy a efektivity.
Dojezd elektromobilů je velmi závislý na stylu jízdy, stejně jako spotřeba paliva u konvenčních vozů. BMW i3 Concept Coupe pomáhá řidiči optimalizovat efektivitu volbou vhodného nastavení vozidla. Přepínačem Driving Experience Control na středové konzole lze vybírat ze tří jízdních režimů: COMFORT, ECO PRO a ECO PRO+. Nejlépe si sportovní charakter a komfort BMW i3 Concept Coupe užijete v základním režimu COMFORT. Režim ECO PRO klade důraz na úsporné hospodaření s energií pro prodloužení dojezdu a ještě čistší provoz. Například je upravena reakce plynového pedálu tak, že stejný zdvih pedálu znamená menší výkon. Současně se topení a klimatizace přepnou do energeticky úspornějšího režimu. Přechod z režimu COMFORT do ECO PRO může prodloužit dojezd až o 20 procent.
V režimu ECO PRO+ lze efektivitu ještě zvýšit, protože je navržen tak, aby maximálně prodloužil dojezd. Kromě úpravy reakce plynu je zde také omezená maximální rychlost na 90 km/h (56 mph). Komfortní funkce, jako topení a klimatizace, běží na minimální úrovni potřebné například k zabránění zamlžení oken. Elektrické spotřebiče, jako vyhřívání sedadel, vyhřívání zrcátek a nepodstatné části denních světel, jsou dokonce zcela vypnuty. Díky tomu lze do dojezdu přidat další kilometry.
Kompletní propojení díky BMW i ConnectedDrive se speciálními funkcemi.
Systém BMW eDrive v BMW i3 Concept Coupe umožňuje ujet přibližně 160 kilometrů (100 mil) na jedno plné nabití baterie, než bude potřeba opět připojit vůz k nabíjecí stanici. Tento dojezd pohodlně umožňuje využití vozu nejen pro městskou mobilitu.
Díky službám BMW i ConnectedDrive, vyvinutým speciálně pro elektromobilitu s technologií BMW eDrive, řidič získává realistické odhady aktuálního dojezdu, které může sledovat ještě před vyjetím. BMW i3 Concept Coupe tak získává titul prvního plně propojeného elektromobilu na světě.
Přesné, spolehlivé a realistické: zobrazení dojezdu v navigačním systému s BMW i ConnectedDrive.
BMW i3 Concept Coupe je vybaveno navigačním systémem se službami BMW i ConnectedDrive. Navigační systém i služby BMW i ConnectedDrive jsou pečlivě přizpůsobeny specifickým požadavkům elektromobility. Kromě navigace systém pomáhá řidiči s mobilitou i nad rámec plánování trasy. Klíčovým prvkem je dynamické zobrazení dojezdu, které poskytuje přesné a spolehlivé údaje díky zohlednění všech relevantních faktorů.
Do výpočtu se započítává stav nabití baterie, styl jízdy, činnost elektrických komfortních funkcí a zvolený jízdní režim, stejně jako topografie trasy a aktuální dopravní situace. Systém tak dokáže zohlednit zvýšenou spotřebu energie při stoupání i v dopravních zácpách nebo při jízdě stop/start a podle toho upravit odhad dojezdu. Do výpočtu jsou zahrnuta také aktuální a detailní data o dopravě v reálném čase. Informace jsou centrálně analyzovány a vyhodnocovány serverem BMW ConnectedDrive, který je díky vestavěné SIM kartě v trvalém spojení s vozidlem. Pevná instalace SIM karty zajišťuje optimální připojení po celou dobu životnosti vozu.
Dynamické zobrazení dojezdu se na centrálním informačním displeji vozidla vizualizuje nejen jako číslo, ale i jako obrys v navigační mapě. Vycházejíc z aktuální polohy vozidla jsou všechny dosažitelné body spojené do jednoho obrysu. Protože řidič může aktivně ovlivnit spotřebu energie a tím i dojezd změnou jízdního režimu, je grafické znázornění dojezdu vždy dostupné ve dvou variantách, aby mohl řidič sledovat aktuální dojezd bez ohledu na to, zda je zvolen režim COMFORT, ECO PRO nebo ECO PRO+.
Po aktivaci navigace řidič získává přesné a realistické informace o tom, zda je cíl v dojezdu a kolik energie mu zbývá. Jako alternativu k nejrychlejší trase se zobrazuje také nejefektivnější trasa. V případě potřeby Range Assistant doporučí přepnutí do režimu ECO PRO nebo ECO PRO+ pro zvýšení dojezdu. Tato funkce jasně ukazuje souhru mezi přizpůsobenou navigací pro elektromobily BMW i ConnectedDrive a speciálním energetickým managementem Efficient Dynamics.
Na přání může řidič vyhledat nabíjecí stanici poblíž cíle a jedním stiskem ji rezervovat. Systém ho navíc informuje o potřebném čase nabíjení před návratem nebo pokračováním k dalšímu cíli. Široká nabídka funkcí navigačního systému se službami BMW i ConnectedDrive umožňuje plánovat cesty výhradně na elektrický pohon s maximální přesností, spolehlivostí a pohodlím.
Inteligentní propojení usnadňuje plánování mobility: aplikace pro chytré telefony s funkcí eRemote vyvinutá BMW ConnectedDrive pro BMW i.
Informace o plánování mobility jsou k dispozici nejen ve vozidle, ale i v chytrém telefonu zákazníka díky speciálně vyvinuté aplikaci pro operační systémy iOS a Android určené pro BMW i. Aplikace je dalším vývojem funkcí eRemote z BMW ConnectedDrive a nabízí řidiči stálý přístup k údajům o vozidle a relevantním informacím pro plánování tras. Díky tomuto inteligentnímu propojení mohou zákazníci kontrolovat stav vozidla nebo plánovat nadcházející cesty v BMW i3 Concept Coupe pohodlně ze svého kancelářského křesla nebo dokonce při snídani.
Pokud je vůz připojen k veřejné nabíjecí stanici nebo k BMW i wallboxu, lze proces nabíjení ovládat jak na dálku, tak pomocí časovače. Zobrazení dojezdu v navigačním systému BMW i lze navíc zobrazit i na chytrém telefonu ve stejném formátu jako ve voze. Aplikace BMW i také umožňuje vyhledat a vybrat buď navigační cíl, nebo volnou nabíjecí stanici a následně ji importovat do systému vozu. Dostupné nabíjecí stanice jsou označeny jak v navigační jednotce, tak v aplikaci BMW i, která navíc ukazuje, zda jsou stanice právě volné.
Když zákazník na konci cesty opustí vůz, může využít také pěší navigaci zabudovanou v aplikaci BMW i, která ho dovede až k cílovému místu. Pro tento účel je navigační cíl vybraný řidičem ve voze automaticky přenesen do aplikace BMW i přes server BMW ConnectedDrive.
Funkce plánování trasy, vyvinutá speciálně pro BMW i a specifické požadavky městských center, zahrnuje i místní veřejnou dopravu, což umožňuje v případě potřeby zohlednit dostupná dopravní spojení. Řidič tak má možnost zvolit v BMW i intermodální trasu, kdy je nejprve navigačním systémem veden k veřejnému parkovišti. Po opuštění vozu pak využívá aplikaci BMW i, která ho nejprve navede k příslušnému zastávce autobusu nebo tramvaje a poté až k cíli cesty pěšky.
Kromě toho BMW i nabízí i průkopnické mobilitní služby, které lze začlenit do zákazníkova plánování mobility. Patří sem prémiová služba car-sharingu DriveNow, dostupná v Německu od roku 2011 a od září 2012 také v San Franciscu. Právě zde byla jako světová novinka zavedena služba ParkNow, která umožňuje rezervaci parkovacích míst přes aplikaci v chytrém telefonu. ParkNow a další služby jsou zákazníkovi poskytovány prostřednictvím BMW ConnectedDrive a zpřístupněny k použití v navigačním systému.
