BMW 530i
Řada BMW E60/E61 představuje pátou generaci modelu BMW 5 Series, která se prodávala v letech 2003 až 2010. Na trh byla uvedena nejprve v provedení sedan, přičemž karoserie Touring (kombi) byla představena v roce 2004. V roce 2010 ji nahradila řada F10/F11.
Varianta M5 byla uvedena v roce 2005 a pohání ji motor S85 V10. Nabízela se jak v sedanu, tak v kombi, přičemž většina vozů byla vybavena sedmistupňovou automatizovanou manuální převodovkou („SMG III“).
Vývoj modelu E60 začal v roce 1997 a byl dokončen v roce 2003. Konečný design, který vytvořil Davide Arcangeli pod vedením Chrise Banglea, byl schválen v roce 2000 a německé designové patenty byly podány 16. dubna 2002.
Zatímco předchůdce E39 sdílel mnoho prvků se sérií 7, E60 se od ostatních tehdejších BMW výrazně lišil. E60 je delší, širší, těžší a vyšší než předchozí model, což se promítá do většího prostoru v interiéru i zavazadlovém prostoru. E60 také přinesl odlišný styl do řady 5 Series, včetně mnohem zaoblenější karoserie a interiéru, který na rozdíl od řidičsky orientovaného E39 je plochý jako u řady 7 E65, s LCD displejem, základními tlačítky a systémem iDrive.
Model E60 získal velkou odezvu od automobilové veřejnosti, což vedlo k tomu, že specializované firmy začaly vyrábět aftermarketové díly, včetně kopií dílů M-Sport. Například Hamann, AC Schnitzer, Hartge a Dinan zaplavily trh díly pro E60, které byly levnější než originály. Kromě toho bylo vyrobeno mnoho výkonnostních dílů pro již tak rychlý E60.
Odvozeninou E60 je model E63/E64, který představuje generaci kupé řady 6. V Číně byla nabízena továrně prodloužená verze s dlouhým rozvorem E60 5 Series, jako reakce na Audi A6 L. Nabízela téměř stejný prostor pro nohy vzadu jako velké luxusní sedany (například BMW 7 Series nebo Mercedes-Benz S-Class), ale v levnějším a jednodušším provedení. K roku 2009 byly dostupné stupně výbavy 520Li, 523Li, 525Li a 530Li.
Karoserie E60 byla vyrobena z hliníku v přední části vozu a oceli v prostoru pro cestující a vzadu, což zajistilo vyvážení hmotnosti 50:50. E60 byl dostupný také s pohonem všech kol BMW xDrive u modelů 525xi, 528xi, 530xi, 535xi, 525xd a 530xd.
Systém iDrive byl oproti BMW 7 Series (E65) zjednodušený. Lze jej objednat s širokou škálou doplňků, jako je adaptivní tempomat, head-up displej, aktivní řízení a audio systém Harman Kardon Logic7. Další dostupnou výbavou E60 byly Dynamic Stability Control (DSC), hlasové ovládání, adaptivní světlomety, BMW Night Vision, aktivní opěrky hlavy, Bi-Xenonové světlomety, pneumatiky run-flat a další prvky typické pro luxusní vozy. Výbava se postupně rozšiřovala – například adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, adaptivní světlomety, LED zadní světla, systém varování před opuštěním jízdního pruhu a zobrazení brzdné síly byly dostupné několik let po uvedení vozu.
Původně získala řada 5 tříhvězdičkové hodnocení za ochranu dospělých cestujících. Po úpravách sloupku řízení, opěrky nohou, obložení dveří, zámků dveří, airbagů a softwaru byla vozidla znovu testována a dosáhla čtyřhvězdičkového hodnocení. BMW uvádí, že změny zlepšily skóre EuroNCAP, nikoli samotnou bezpečnost vozu, a proto se rozhodlo nevolat dříve vyrobené vozy do servisu.
Americký Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) udělil řadě 5 celkové hodnocení „Good“ při čelních nárazech, ale „Marginal“ při bočních nárazech. IIHS uvedl, že jejich test bočního nárazu by pravděpodobně způsobil řidiči zlomeniny žeber a/nebo vnitřní poranění orgánů. Testy IIHS byly provedeny na modelech vyrobených po květnu 2007, které měly úpravy zlepšující bezpečnost při bočním nárazu.
Model LCI (Life Cycle Improvement) byl uveden v roce 2007. Tento facelift zahrnoval změny přední a zadní části vozu, včetně nového předního nárazníku, mlhových světel, světlometů, zadních světel a zavazadlového prostoru. Interiér byl rovněž mírně přepracován, změnily se kliky dveří, umístění tlačítek oken, aktualizovaný iDrive s tlačítky zkratek (u modelů z pozdního roku 2008) a elegantnější páka automatické převodovky. Kromě těchto změn získala řada 5 nové motory, převodovky a aktualizovaný systém iDrive z BMW X5.
Adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, adaptivní světlomety, LED zadní světla, systém varování před opuštěním jízdního pruhu a zobrazení brzdné síly se staly dostupnými.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
