BMW Z3 Coupe 2.8
Odvážné BMW Z3 coupe je malý bulldog mezi auty, čistokrevné dvoumístné kupé s pevnou střechou, které vyvolalo rozruch, jak BMW očekávalo. Není to jen obyčejné přidání střechy k roadsteru. BMW vytvořilo zcela nový tvar od čelního skla dozadu; je to vůz, který upoutá pozornost a rozproudí debatu.
Nejvýraznějším prvkem kupé jsou jeho zadní boky. Nad blatníky, které se rozšiřují, aby pojaly široký rozchod zadních kol a mohutné pneumatiky, se karoserie prudce zužuje k zadním bočním oknům, která řidiči poskytují dobrý výhled ven. Střecha končí nahoře zadním výklopným oknem, které obsahuje spoiler a LED třetí brzdové světlo v horní části a stěrač s ostřikovačem na zadním skle. L-tvarovaná zadní světla, navržená speciálně pro kupé (nejsou stejná jako nová L-tvarovaná světla roadsteru), doplňují pohled zezadu, který bude nepochybně nejčastěji vídaný. Druhý spoiler, integrovaný do tvaru karoserie, se táhne přes zadní část mezi zadním oknem a světly.
Pro účinné utěsnění bezrámových oken dveří (a tím i nízkou hlučnost větru) drží horní těsnění okno pevně, když je zavřené. Po stisknutí kliky dveří a při zavřeném okně se okno okamžitě mírně sklopí, aby umožnilo otevření dveří; při opětovném zavření dveří se okno automaticky vrátí do zavřené polohy a dosedne do těsnění. Tento systém, známý z jiných BMW kupé a kabrioletů, je v řadě Z3 exkluzivní právě pro kupé.
Speciální volbou pro interiér kupé je dekor v hliníkovém vzhledu. Tento atraktivní materiál se objevuje na středové konzole, ramenech volantu, řadicí páce, ovladači světlometů a na panelu, do kterého jsou zasazeny hlavní budíky. Také exkluzivní pro kupé v řadě Z3 je volitelný elektricky ovládaný skleněný výklopný střešní panel; větší než běžný střešní okno, tento panel přidává více než palec místa nad hlavou.
Bez snahy o „+2“ sedadla mohli designéři BMW soustředit prostor za sedadly přesně na to, co má pravé GT kupé mít: praktický zavazadlový prostor s dostatkem místa pro věci dvou lidí na příjemnou cestu. Přístupný přes zadní výklopné okno je podlaha zavazadlového prostoru pokryta stejným kvalitním kobercem jako nožní prostory a může být zvednuta pro přístup k rezervnímu kolu, nářadí a skrytému úložnému prostoru. Zavazadlový kryt lze odrolovat a přichytit, aby skryl věci před zvědavýma očima; k dispozici je také síťka, která pomáhá při uložení a zajištění nákladu. Zavazadlový prostor nabízí i další využití: pojme dvě plně naložené golfové tašky.
Inženýři BMW, kteří se podíleli na vývoji kupé, tvrdí, že jde o nejtužší karoserii, jakou kdy BMW postavilo – a je známo, že karoserie BMW jsou vždy pevné a odolné. Kupé vychází z roadsteru Z3, který jako většina otevřených vozů má v podlaze dodatečné výztuhy, aby kompenzoval absenci pevné střechy. Tyto výztuhy byly v kupé zachovány; výsledná torzní tuhost 16 400 Newtonmetrů na stupeň je klíčovým faktorem jízdního projevu, který je zcela unikátní na celém světě. Inženýři BMW používají termín „jako motokára“; jistě ten, kdo se usadí za volant kupé, objeví obratnost a poslušnost, které nejenže znovu vytvářejí, ale zcela předefinovávají zážitek Gran Turismo.
Uzavřená karoserie (která váží o 15 kg více než roadster) posouvá rozložení hmotnosti mírně dozadu, což vede k ještě lepší rovnováze mezi přední a zadní nápravou. Naladění podvozku je specifické pro kupé, využívá zvýšené tuhosti karoserie k propojení sportovní radosti z jízdy s maximálním komfortem.
Standardem kupé jsou 16 × 7,0 kola v designu Double Spoke, exkluzivním pro tento model, s výkonnými pneumatikami 225/50ZR-16. Stejně jako roadster 2.8 lze i kupé objednat s 17palcovými koly a pneumatikami s rozdílnými rozměry vpředu a vzadu; design Radial Spoke pro tato kola je rovněž exkluzivní pro kupé.
