Bentley Continental GT Speed
Bentley zveřejnil kompletní technické detaily modelu Bentley Continental GT Speed – svého vzrušujícího nového vlajkového vozu s pohonem všech kol a maximální rychlostí 205 mph (330 km/h) – před jeho oficiální světovou premiérou na autosalonu v Moskvě 2012. Nový Bentley Continental GT Speed je nejrychlejším sériovým Bentley, jaké kdy značka vyrobila, a objednávky jsou již přijímány, přičemž dodávky začnou v říjnu 2012.
Pohon zajišťuje ikonický 6litrový dvanáctiválec W12 s dvojitým turbodmychadlem, který ve verzi GT Speed dosahuje výkonu 625 PS (616 bhp) při 6000 ot./min – o 50 PS více než standardní Continental GT – a točivý moment 800 Nm (590 lb.ft) je k dispozici v rozsahu 2000 až 5000 ot./min (o 100 Nm více), což zaručuje okamžitě dostupný vysoký výkon. V kombinaci s novou osmistupňovou automatickou převodovkou ZF s krátkými převody a nejmodernějším softwarem řízení motoru zvládá GT Speed zrychlení z nuly na 60 mph za 4,0 sekundy (0-100 km/h za 4,2 s) a z 0 na 100 mph (160 km/h) za pouhých 9,0 sekund. Zrychlení při jízdě zařazeným rychlostním stupněm je stejně strhující.
V tradici modelů Bentley Speed je vynikající výkon doplněn vylepšeným podvozkem s tužšími pružinami, stabilizátory a silentbloky, sníženou světlou výškou o 10 mm vpředu i vzadu a přepracovaným nastavením elektronicky řízených tlumičů a řízení.
Přesto nejnovější a nejsilnější přírůstek do rodiny Continental stále zachovává jemnost a pružnost, která dělá Bentley jedinečným. Dokonce i zvuk výfuku, hlubší a vzrušující při prudkém zrychlení, zůstává při rychlé jízdě klidný a kultivovaný.
Pohon všech kol s rozdělením točivého momentu 60:40 ve prospěch zadní nápravy nabízí jistotu stability a umožňuje využít obrovský výkon za jakýchkoli povětrnostních podmínek a na jakémkoli povrchu po celý rok.
Diskrétní designové prvky odlišují GT Speed od ostatních modelů v nabídce, včetně exkluzivních 21palcových desetipaprskových kol, tmavě tónované mřížky chladiče a spodních mřížek nárazníku a „drážkovaných“ koncovek výfuku. V ručně zpracovaném interiéru jsou modely Speed vybaveny výhradně specifikací Mulliner Driving Specification, která zahrnuje prošívanou, perforovanou kůži a detaily z lesklého kovu, plus širší výběr volitelných technických dekorů. Mezi ně nyní patří exkluzivní tmavě tónovaný hliník dostupný pouze pro Speed a karbonová vlákna. Výsledkem je vysoce výrazné, moderní, sportovní a luxusní kupé.
Výkonový agregát W12 o výkonu 575 PS (567 bhp) u modelů Continental GT coupe a GTC kabriolet také těží z vylepšení zavedených u silnějšího GT Speed. Kromě nového systému řízení motoru a osmistupňové převodovky nyní všechny motory W12 disponují systémem rekuperace energie. Tyto změny přinášejí zlepšení spotřeby paliva a emisí CO2 až o 12 % u modelů GT W12 a o 10 % u GTC W12.
Jako nejrychlejší sériové Bentley vůbec potvrzuje nový Continental GT Speed legendární postavení motoru W12 jako vysoce výkonného agregátu. Výkon 625 PS (616 bhp) při 6000 ot./min a točivý moment 800 Nm (590 lb.ft) od 2000 ot./min zajišťuje dvanáctiventilový, 6,0litrový dvanáctiválec W12 s dvojitým turbodmychadlem, nyní vybavený nejnovějším systémem řízení motoru ME17. Tento systém, schopný provádět 180 milionů výpočtů za sekundu, přináší vylepšenou kontrolu turbodmychadel, vynikající řízení točivého momentu a lepší ovladatelnost. Navíc přepracovaný sportovní režim nabízí ostřejší reakci plynového pedálu a rychlejší odezvu pro snadné zrychlení v jakékoli rychlosti.
Motor W12 je poprvé spojen s osmistupňovou převodovkou ZF. Navržena tak, aby zvládla extrémní točivý moment motoru W12, zkracuje doby zrychlení tím, že udržuje motor vždy v optimálních otáčkách pro maximální točivý moment. Tato špičková převodovka navíc disponuje technologií „Block Shifting“, která umožňuje okamžitý přesun například z 8. na 4. rychlostní stupeň pro bleskovou reakci a mohutné zrychlení.
Kombinace nové převodovky a vylepšeného motoru přináší dechberoucí výkon superauta. Zrychlení z 0 na 60 mph trvá pouhé 4,0 sekundy (0-100 km/h za 4,2 s) a zrychlení pokračuje až k maximální rychlosti 205 mph (330 km/h). Z 0 na 100 mph zvládne za pouhých 9,0 sekund – výkon srovnatelný s předchozí generací Continental Supersports a téměř o celou sekundu rychlejší než aktualizovaný Continental GT s výkonem 575 PS.
Výfukový systém Bentley Continental GT Speed vychází z volně dýchajícího, nízkotlakého designu poprvé použitého na voze Continental Supersports Ice Speed Record. Nový výfuk vytváří sportovnější, intenzivnější baritonový zvuk při prudkém zrychlení, aniž by obětoval klidný, kultivovaný a tichý tón při jízdě na dálnici.
Až o 12 % lepší efektivita u všech dvoudveřových Continentalů
Vývoj pohonného ústrojí se nezaměřoval pouze na maximální výkon. Inženýři Bentley se rovněž soustředili na zvýšení efektivity, a tak vedle nárůstu výkonu a točivého momentu u nového GT Speed přinášejí zlepšení spotřeby paliva, dojezdu a emisí CO2 až o 12 % u celé řady dvoudveřových modelů.
Nová osmistupňová převodovka přispívá k celkovému zlepšení efektivity šesti procenty. Osm rychlostních stupňů s krátkými převody zajišťuje, že motor pracuje v nejefektivnějším režimu při klidné jízdě, zatímco nejnovější softwarové úpravy umožňují rychlé a téměř nepostřehnutelné řazení.
Nová převodovka spolu se systémem řízení motoru ME17 je nyní standardem u modelů Continental GT a GTC.
Motor W12 poprvé disponuje systémem rekuperace, který sám o sobě snižuje emise CO2 o 1,6 %. Rekuperace je technologie, která přesně řídí elektrický systém vozidla a alternátor tak, aby umožnila flexibilní výrobu elektřiny. Výkon alternátoru se zvyšuje při nízké zátěži motoru, například při brzdění motorem, a přebytečná elektrická energie se ukládá do baterie. Když je motor pod zátěží, výkon alternátoru se snižuje, čímž se zvyšuje celková účinnost motoru, zatímco baterie dodává dříve uloženou energii.
Odrazem těchto zlepšení je kombinovaná spotřeba paliva Continentalu GT a GT Speed 19,5 mpg (14,5 l/100 km) a emise CO2 338 g/km (podléhá certifikaci) – vynikající hodnoty pro dvanáctiválcový grand tourer. GTC dosahuje kombinované spotřeby 19,0 mpg (14,9 l/100 km) a emisí CO2 347 g/km.
Zlepšení efektivity se promítají i do výkonu standardních modelů GT a GTC. Standardní GT s výkonem 575 PS zrychlí z 0 na 60 mph za 4,3 sekundy (0-100 km/h za 4,5 s) a na 100 mph (160 km/h) za 9,8 sekundy z klidu. Výkon Continentalu GTC je stejně vzrušující – 0-60 mph za 4,4 sekundy (0-100 km/h za 4,7 s) a 0-100 mph (0-160 km/h) za 10,3 sekundy.
Nový Bentley Continental GT Speed přináší významné změny v hardwaru i softwaru podvozku pro sportovní a angažovaný zážitek z jízdy, který odpovídá mohutnému pohonnému ústrojí. Hliníkové přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky a zadní víceprvkové zavěšení trapezoidálního typu zůstávají zachovány, ale nyní mají přepracované vzduchové pružiny a tlumiče pro lepší obratnost a kontrolu nad karoserií, přičemž jsou sníženy náklony, kývání i vertikální pohyby pro agilnější jízdní projev.
Systém samočinného vyrovnávání neustále sleduje světlou výšku a tlumení podle podmínek na silnici a nastavuje vůz o 10 mm níže než standardní Continental GT. Inženýři Bentley také osadili tužší silentbloky pro přesnější a komunikativnější řízení a vylepšené stabilizátory pro optimální vyvážení podvozku.
Softwarové úpravy jsou rovněž rozsáhlé a společně s přepracovaným hardwarem podvozku přinášejí vzrušující, ale zároveň kultivovaný zážitek z jízdy. Řízení a systémy řízení podvozku dostaly nové kalibrace.
Sofistikovaná kontrola stability optimalizovaná pro řidičský zážitek
Elektronický stabilizační systém (ESC) byl optimalizován tak, aby perfektně spolupracoval s novým systémem řízení motoru ME17 a zajišťoval vynikající jízdní vlastnosti. ESC si zachovává režim „Dynamic Mode“, který umožňuje větší prokluz kol při vyšších rychlostech a rychlejší obnovení točivého momentu motoru po zásahu systému. Tyto systémy společně dávají zkušenému řidiči více prostoru k využití plného potenciálu nového nastavení podvozku a vyššího výkonu. Citlivost řízení a zpětná vazba jsou vylepšeny, zatímco pečlivé doladění systému kontinuálního řízení tlumení (CDC) znamená minimální zhoršení komfortu jízdy navzdory tužším komponentům podvozku.
Vynikající brzdný výkon v celé řadě Continental
Stejně jako u standardních modelů Continental je i Bentley Continental GT Speed vybaven vpředu 405mm a vzadu 335mm větranými litinovými brzdovými kotouči s osmipístkovými třmeny jako standard pro vynikající brzdný výkon. Brzdný výkon lze dále zvýšit volitelnými 420mm předními a 356mm zadními vrtanými kotouči z karbon-silikon-karbidu (CSiC). Tyto kotouče váží o 20 kg méně než standardní brzdy, jsou odolné vůči přehřátí a vydrží životnost vozu při běžném používání, přičemž životnost brzdových destiček se zdvojnásobuje. Standardní výbava zahrnuje ABS, elektronické rozdělení brzdné síly, hydraulickou brzdovou asistenci, kontrolu tahu a detekci aquaplaningu.
Pohon všech kol – sportovní vůz pro všechny roční období
U všech modelů Continental přenáší nová osmistupňová převodovka slavnou vlnu točivého momentu Bentley na trvalý pohon všech kol, který si zachovává rozdělení točivého momentu 60 % vzadu a 40 % vpředu, poprvé zavedené u modelu Supersports. Toto zadní rozložení točivého momentu umožňuje zkušenému řidiči ovládat stopu a vyvážení vozu pomocí plynu, minimalizuje nedotáčivost při tvrdém průjezdu zatáčkou a mění rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu pro optimální přilnavost. Pohon všech kol zároveň poskytuje jistotu trakce a přilnavosti za všech povětrnostních a silničních podmínek.
Ikonický Continental GT má tvar, který vyjadřuje stejnou rovnováhu síly a elegance, vzrušení a výdrže, jakou nabízí jeho výjimečné pohonné ústrojí. Klasické Bentley DNA je patrné v elegantní linii, která se táhne po celé délce vozu a setkává se se sochařsky tvarovanými zadními blatníky.
Pokročilá technologie superformingu využívá vysoké teploty a tlakovaný vzduch k tvarování předních blatníků do nádherných, plynulých křivek z extrémně odolné letecké slitiny hliníku 5083. Nejnovější konstrukční postupy karoserie přinášejí ostré a výrazné linie a tvary do každé části exteriéru. Plynulé linie a křivky – inspirované původním Continentalem R-Type z 50. let – vytvářejí velmi výrazné plochy a dodávají rodině Continental pocit skutečně karosářsky zpracovaného vozu.
U modelu GT Speed jsou tyto elegantní tvary doplněny sadou charakteristických designových prvků. Nový design kol 9,5J x 21" s deseti dvojitými paprsky je exkluzivní pro GT Speed, dostupný v lesklém nebo tmavě tónovaném provedení a osazený pneumatikami 275/35 ZR21. Tmavě tónovaná mřížka chladiče a přední mřížky nárazníku zvýrazňují nasávání vzduchu, které vzdávají hold vítězným Bentley z Le Mans 20. let, a dodávají přední části nového GT Speed agresivnější a sportovnější vzhled.
Vzadu vozu jsou exkluzivně pro verzi GT Speed osazeny nové výfukové koncovky s drážkováním, které doplňují chromované rámečky zadních světel, jež jsou novinkou také u modelů Continental GT a GTC. Standardem u všech šestilitrových modelů Continental jsou nové odznaky W12 umístěné pod výraznou linií karoserie na předních blatnících. Pod kapotou jsou sací potrubí s dvojitým turbem u modelu Speed unikátně povrchově upravena černým práškovým lakem. Designovou tečku exteriéru doplňují prahy s označením GT Speed.
Mulliner Styling Specification v leštěném karbonu
Všechny dvoudveřové modely Continental lze také vybavit výrazným paketem Mulliner Styling Specification. Tento doplněk, dostupný jako příslušenství montované u prodejce, zahrnuje řadu stylových prvků z karbonu, které zdůrazňují ikonický tvar vozu, například:
Mezi doplňkové prvky patří karbonové kryty zpětných zrcátek, standardní zadní spoiler v karbonovém provedení a 21" kola „Elegant“ v unikátní černé úpravě.
Kromě sedmnácti standardních odstínů karoserie Continental nabízí téměř sto dalších barevných variant včetně jednobarevných, metalických, perleťových a saténových povrchů. Bentley navíc umožňuje díky specializovanému týmu lakýrníků vytvořit exkluzivní barvy přesně podle přání zákazníka.
Přestože GT Speed zdůrazňuje sportovní charakter, tento grand tourer si zachovává ručně zpracovaný interiér z nejkvalitnějších přírodních materiálů. Měkké, poddajné kůže, leštěné dýhy a chladné kovy se snoubí s precizním řemeslným zpracováním, pro které je Bentley proslulé, a vytvářejí tak kabinu výjimečné kvality.
Standardem u Bentley Continental GT Speed je luxusní, přitom sportovní Mulliner Driving Specification, která zahrnuje diamantově prošívané, perforované kožené čalounění na všech čtyřech sedadlech, dveřních výplních a zadních bočních panelech. Stropní obložení je z kožené kůže s prohlubněmi, přičemž na přání lze dodat vyšívané emblémy Bentley na opěrky hlavy.
Sportovní řadicí páka má klasickou vroubkovanou úpravu, řidič ovládá pedály z děrované slitiny. Standardem je také unikátní plnicí uzávěr Bentley „Jewel“ a dýhy z tmavě mořeného ořechu Burr Walnut nebo Piano Black.
S lesklými, geometricky přesnými překrývajícími se kruhy, tzv. engine-turned hliníkem – známým také jako „engine spin“ – je neoddělitelně spojena sportovní historie Bentley. Přístrojová deska vozu „Old Number One“ – Speed Six, který vyhrál dvakrát 24 hodin Le Mans – je vyrobena ze stejného materiálu. S takovou tradicí nabízí Bentley dvě varianty engine spin pro palubní desku a středové konzole – jednu v lesklém hliníku a druhou, exkluzivní pro Bentley Continental GT Speed, v tmavém tónu hliníku. Jeho decentní odstín dokonale ladí s tmavě tónovanými chromovanými mřížkami chladiče a nárazníku.
Alternativně lze zvolit karbonovou variantu pro palubní desku, strop a středové konzole, jejíž saténový povrch byl speciálně vyvinut pro minimalizaci nežádoucích odlesků a odráží nedávné úspěchy Bentley na Le Mans.
K dispozici je sedmnáct různých barev kůže a stejně jako u ostatních modelů Continental lze interiér GT Speed specifikovat s dvoubarevným barevným rozdělením, včetně jednoho odstínu dříve vyhrazeného pouze pro GT V8. K dispozici je také kontrastní prošití včetně volby na volantu.
Novinkou pokročilého 8palcového dotykového displeje infotainmentu s 30GB interní pamětí je funkce satelitní navigace „Personal Points of Interest“. Uživatel si tak může do systému uložit oblíbená místa (například konkrétní restauraci).
Dotykový displej zobrazuje audio systém vozu, telefon, nastavení jízdy a komfortu a navigační informace, které využívají jak pevný disk, tak DVD přehrávač pro přístup k datům tras.
Standardem je osmihodinový zvukový systém využívající nejnovější technologii Balanced Mode Radiator. Tyto unikátní kompaktní reproduktory s plochým panelem poskytují výjimečnou čistotu zvuku v celém slyšitelném spektru a velmi široký frekvenční rozsah. V celé řadě Continental je k dispozici také 11reproduktorový systém Naim for Bentley, vytvořený exkluzivně britskými audiofily Naim.
Hudbu lze přehrávat a ovládat přímo z iPodu®, stejně jako z šestipalcového CD měniče, čtečky SD karet nebo přímo z pevného disku vozu, který pojme až 15GB hudby. DAB digitální rádio je dostupné v regionech s příslušnou infrastrukturou.
