Bentley Continental GT Speed
Bentley Continental GT Speed je nejsilnějším sériově vyráběným Bentley v historii a prvním modelem značky, který překonal hranici 200 mph (322 km/h). Tento výkonný přírůstek do úspěšné řady Continental rozšiřuje atraktivitu kupé Continental GT o prvky, které ocení řidiči vyznávající maximální výkon a agilní jízdní vlastnosti.
Exteriér nových modelů Bentley Continental GT a GT Speed charakterizuje širší a nižší přívod vzduchu a více vzpřímená maska chladiče, které zároveň zajišťují lepší proudění vzduchu k výkonnějšímu motoru GT Speed. Jeho dvanáctiválec W12 s výkonem 600 bhp (610 PS) nabízí o 15 procent vyšší točivý moment a o 9 procent více výkonu než standardní Continental GT, přičemž efektivitu motoru zvyšují komponenty s nižším třením a nižší hmotností a nový systém řízení motoru. Výsledkem je mimořádný výkon s maximální rychlostí 202 mph (326 km/h), zrychlením z 0 na 60 mph za pouhých 4,3 sekundy (0–100 km/h za 4,5 s) a snadnou schopností předjíždění.
Vysokému výkonu Bentley Continental GT Speed odpovídá i jedinečné naladění podvozku, které přináší pevnější jízdní charakter a lepší agilitu. Standardní výbavou jsou nové širší 9,5J 20palcové disky kol a speciální sportovní pneumatiky. Volitelně lze objednat karbon-keramické brzdy odolné vůči přehřátí. Jemné designové detaily, jako je tmavě tónovaná přední maska a větší sportovní koncovky výfuku, podtrhují sportovní charakter modelu GT Speed.
Inspirací pro Bentley Continental GT Speed byly legendární modely „Speed“, které se poprvé objevily v roce 1923. Standardní Bentley 3-litr už tehdy dokazoval technickou převahu značky v oblasti jízdních vlastností, ovladatelnosti a brzdění, ale zakladatel firmy W.O. Bentley rozpoznal potenciál trhu pro výkonnější verzi určenou nadšencům, kteří požadovali ještě lepší výkon. Jeho odpovědí byl model 3-litr „Speed Model“ s dvojicí karburátorů SU a motorem s vyšším kompresním poměrem, který se stal jedním z nejžádanějších Bentley vůbec.
Oba modely, Bentley Continental GT Speed i Continental GT s výkonem 552 bhp (560 PS), těží z vylepšení vnitřní efektivity, která snižují spotřebu paliva i emise CO2. Continental GT zůstává mimořádně rychlý – jeho maximální rychlost je stále 198 mph (318 km/h) a zrychlení z 0 na 60 mph trvá 4,6 sekundy (0–100 km/h za 4,8 s).
Bentley Continental GT s pohonem všech kol změnil trh luxusních kupé a přilákal širší okruh zákazníků ke značce Bentley. Zároveň znamenal první krok v renesanci značky, která se tak posunula na vrchol technologického i zákaznického žebříčku. Od uvedení na trh byla poptávka po sportovnější verzi uspokojena úspěšným zavedením modelu GT Mulliner Driving Specification v roce 2005 a limitované edice GT Diamond Series v roce 2006, která oslavila 60 let Bentley v Crewe. Nyní, s příchodem Bentley Continental GT Speed, mají zákazníci ještě větší výběr. Předseda představenstva a generální ředitel Dr. Franz Josef-Paefgen vítá rozšíření nabídky modelů Continental GT: „Continental GT je velmi úspěšnou, moderní ikonou Bentley. Nový Bentley Continental GT Speed s ostřejším charakterem a sportovnějším jízdním projevem staví na tomto úspěchu.“
Vylepšení motoru u všech modelů Bentley Continental GT
Srdcem obou modelů Bentley Continental GT je 6litrový dvanáctiválec W12 s dvojitým turbodmychadlem, nejkompaktnější dvanáctiválec ve výrobě. Hlava motoru s 48 ventily má čtyři vačkové hřídele a plynule proměnné časování ventilů. Převod výkonu zajišťuje šestistupňová automatická převodovka ZF.
U modelu Bentley Continental GT s výkonem 552 bhp (560 PS) bylo provedeno řada vylepšení motoru a převodovky, která zvyšují jak kultivovanost, tak efektivitu tohoto špičkového pohonného ústrojí. Patří mezi ně:
Motor u Bentley Continental GT nadále produkuje 552 bhp (560 PS / 412 kW) při 6100 ot./min a maximální točivý moment 650 Nm (479 lb ft) od 1600 ot./min. Dvojice turbodmychadel s nízkou setrvačností je klíčová pro charakteristický rovnoměrný průběh točivého momentu, typický pro Bentley.
Nový, výkonnější motor W12 je určen pro Bentley Continental GT Speed, který sdílí vylepšení efektivity s modelem GT. Lehčí ojnice zlepšují odezvu motoru, zatímco nové písty s eloxovanými drážkami pro kompresní kroužky jsou navrženy tak, aby vydržely zvýšené tlakové poměry v válcích. Spolu s přepracovaným systémem řízení motoru dosahuje Bentley Continental GT Speed o 9 procent vyššího výkonu než GT – 600 bhp (610 PS) při 6000 ot./min. Maximální točivý moment 750 Nm (553 lb ft) při 1750 ot./min představuje nárůst o více než 15 procent oproti standardnímu motoru. Díky tomu se Bentley Continental GT Speed stává prvním sériovým Bentley, který překonal hranici 200 mph (322 km/h), s maximální rychlostí 202 mph (326 km/h).
Oba modely, Bentley Continental GT Speed i GT, nyní dosahují nižších emisí CO2 396 g/km, což je o 3,5 procenta méně než dříve (410 g/km). Spotřeba paliva se zlepšila obdobně.
Brian Gush, ředitel oddělení podvozku a pohonných ústrojí, říká, že oba nové modely nabídnou něco pro každého příznivce Bentley: „Continental GT zůstane měřítkem ve třídě luxusních kupé, nabízejícím bezkonkurenční kombinaci výkonu a kultivovanosti. Nový Bentley Continental GT Speed je pravé řidičské auto s obrovským výkonem a skvělou ovladatelností.“
Pokročilá šestistupňová automatická převodovka ZF 6HP26 dokáže za běžných jízdních podmínek uzamknout měnič točivého momentu, čímž přibližuje okamžitost manuální převodovky a zároveň zachovává hladkost automatického řazení. Manuální režim umožňuje řazení bez spojky pomocí řadicí páky nebo pádla na volantu.
Pohon všech kol poskytuje obrovskou přilnavost a stabilitu za všech povětrnostních podmínek a využívá centrální diferenciál Torsen a diferenciály na přední i zadní nápravě s pevným rozdělením točivého momentu 50:50. Poměr mezi přední a zadní nápravou je však variabilní podle dostupné přilnavosti a systém dokáže zaznamenat prokluz menší než jedno procento a okamžitě přerozdělit točivý moment na přední nebo zadní nápravu.
Pokročilý elektronický stabilizační program (ESP) byl u obou modelů vylepšen na verzi ESP 8.1. Bentley Continental GT má nový režim „Sport Traction“, který při nízkých rychlostech mírně omezuje zásahy ESP, čímž umožňuje větší interakci a kontrolu řidiče. To je zvlášť užitečné při rozjezdu například do kopce na kluzkém povrchu.
Bentley Continental GT Speed nabízí nový režim „Dynamic Mode“, který umožňuje větší prokluz kol při vyšších rychlostech než režim „Sport Traction“ u standardního podvozku. Točivý moment se po aktivaci kontroly trakce rychleji obnovuje, což dává zkušenému řidiči větší pocit kontroly a možnost plně využít potenciál nového motoru.
Vysoce naladěný podvozek pro vynikající jízdní vlastnosti
Úpravy podvozku, zavěšení a řízení u obou modelů Bentley Continental GT a GT Speed zajišťují, že jejich jízdní vlastnosti odpovídají mohutným pohonným jednotkám. Oba vozy mají vpředu zavěšení na dvojitých lichoběžnících a vzadu na trapezoidním víceprvkovém systému. Velká část zavěšení je z lehkého hliníku. Model Bentley Continental GT Speed navíc využívá pevně uložený přední rám, zatímco oba modely mají hliníkové přední náboje s vysokou tuhostí. Spolu s tužšími zadními silentbloky to přináší ještě ostřejší jízdní charakter. Bentley Continental GT Speed má také upravené přední a zadní stabilizátory, které minimalizují nedotáčivost a optimalizují vyvážení podvozku.
Oba modely mají samočinně vyrovnávací vzduchové odpružení, které neustále sleduje a upravuje světlou výšku a tlumení podle stavu vozovky, přičemž Bentley Continental GT Speed sedí o 10 mm níže vpředu a o 15 mm níže vzadu pro lepší jízdní dynamiku. Vylepšené pružiny a tlumiče spolu s přepracovaným softwarem dále zvyšují agilitu a kontrolu nad karoserií u modelu GT Speed.
Zcela nové 9,5Jx20palcové lehké disky kol s exkluzivními pneumatikami Pirelli P-Zero mají zásadní vliv na řízení a přilnavost GT Speed. Širší ráfek a nižší profil pneumatiky zvyšují boční tuhost, což přináší znatelně ostřejší reakce řízení a lepší cit. Nové sportovní pneumatiky Pirelli jsou vyvinuty speciálně pro Bentley Continental GT Speed a mají unikátní konstrukci a směs pro zvýšenou přilnavost.
Oba modely těží z úprav řízení s ozubenou tyčí. Revize hydrauliky snižují tření a zlepšují citlivost řízení, zatímco nová verze rychlostně citlivého systému Servotronic zvyšuje zpětnou vazbu pro řidiče.
Sekundární úroveň komfortu jízdy – tedy reakce vozu na nerovnosti, výmoly nebo zpomalovací prahy – byla u modelu Bentley Continental GT s výkonem 552 bhp vylepšena díky tlumičům s nízkým třením. A i když má nový Bentley Continental GT Speed tužší a snížené odpružení, jeho jízdní komfort je na úrovni modelu Bentley Continental GT z roku 2007.
Bentley Continental GT i GT Speed jsou vybaveny největšími brzdami, jaké jsou dnes u sériových osobních vozů k dispozici. Větrané přední kotouče mají průměr 405 mm a tloušťku 36 mm. Větrané kotouče jsou použity i vzadu, s průměrem 335 mm a tloušťkou 22 mm.
Pro oba modely je k dispozici volitelný brzdový systém Bentley z karbonu a karbidu křemíku. Ten nabízí přední kotouče o rozměrech 420 x 40 mm s křížovým vrtáním a zadní o rozměrech 356 x 28 mm, s osmi-pístkovými třmeny. Nové brzdy jsou ještě větší než standardní systém a přinášejí snížení rotující a neodpružené hmotnosti o 20 kg, což zlepšuje odezvu řízení a ovladatelnost.
Lehké, odolné brzdy minimalizují deformace kotoučů při vysokých teplotách. Za běžných jízdních podmínek vydrží brzdové kotouče po celou dobu životnosti vozu. Navíc se životnost brzdových destiček zdvojnásobila oproti standardnímu brzdovému systému.
Brzdové systémy obou modelů Bentley Continental GT doplňují sofistikované bezpečnostní prvky, včetně hydraulické brzdové asistence (HBA), protiblokovacího systému (ABS), kontroly tahu motoru (MSR) a elektronického rozdělení brzdné síly (EBD). Posledně jmenovaný systém sleduje úroveň přilnavosti každé pneumatiky a podle toho upravuje brzdnou sílu. To nejen zkracuje brzdnou dráhu, ale také výrazně zvyšuje kontrolu řidiče při silném brzdění.
Bentley Continental GT získal řadu ocenění za svůj výrazný, svalnatý a elegantní design. Předefinoval pojetí moderního Grand Touring kupé: je současný a zároveň věrný designovému dědictví Bentley. Klasické prvky tvarování kupé, jako jsou výrazné zadní boky, krátký přední převis, výrazná přední maska a delší zadní převis, připomínají některé z největších Bentley minulosti. Styl GT vzbudil zájem zákazníků jako žádný jiný Bentley a vytvořil tak moderní designovou ikonu. U nejnovější verze úspěšného příběhu Bentley Continental GT jsou proto úpravy exteriéru záměrně nenápadné, jak vysvětluje ředitel designu Dirk van Braeckel: „Naším cílem bylo vyjádřit výkonový potenciál nového Bentley Continental GT Speed a zároveň zachovat všechny designové prvky, které naši zákazníci tak oceňují.“
Hlavní změny v přední části karoserie jsou společné jak pro GT, tak pro nový GT Speed. Jemně uprřená přední maska, nyní více svislá, má výraznější hranatý tvar, který zdůrazňuje charakteristický profil Bentley GT. Pod maskou se nově objevuje přepracovaný spodní nárazník s širším středovým vstupem vzduchu, který podtrhuje sportovní výraz nových modelů. Chromované rámečky kolem světlometů doplňují nový vzhled čelní části.
Bentley Continental GT Speed se od Continental GT odlišuje tmavě tónovanou chromovanou mřížkou masky i spodních vstupů vzduchu. Na přání lze bez příplatku zvolit i světlé chromované mřížky. Vzadu černý spodní difuzor a širší, vroubkované koncovky výfuku zdůrazňují sportovní charakter Continentalu GT Speed, který dále podtrhují nové 20palcové sportovní litá kola s více paprsky. Volitelně jsou k dispozici i s tmavě chromovaným povrchem.
Interiér Bentley Continental GT Speed vychází z Mulliner Driving Specification (volitelná výbava u standardního GT). Nabízí výběr dýh (Burr Walnut, Dark Stained Burr Walnut a Piano Black), sedadla čalouněná prošívanou kůží s vyšitým znakem Bentley, prohloubený kožený strop, sportovní řadicí páku z hliníku, tříramenný multifunkční sportovní volant, perforované hliníkové pedály a nápisy „Speed“ na prahových lištách.
Řada Mulliner doplňků umožňuje další personalizaci, včetně panelů přístrojové desky, stropního obložení a středové konzoly v lesklém hliníku nebo, exkluzivně pro Bentley Continental GT Speed, v tmavě tónovaném hliníku (kompatibilním pouze s dýhami Dark Stained Burr Walnut nebo Piano Black a interiérem v jednobarevném provedení). Bentley Continental GT také nově disponuje brzdovým pedálem s logem Bentley „B“.
Zákazníci Bentley Continental GT a GT Speed si mohou vybrat ze 16 „standardních“ barev laku a 17 barev prémiové kůže, včetně dvou nových odstínů exteriéru (Cumbrian Green a Granite) a dvou nových barev interiérové kůže (Newmarket Tan a Cumbrian Green). K dispozici je také paleta barev Arnage nebo možnost využít Bentleyho program na míru, který umožňuje vytvořit zcela individuální odstín podle přání zákazníka.
