Bentley Arnage R
V roce 2001 byl uveden model Arnage RL s dlouhým rozvorem karoserie, určený jako limuzína. Tento vůz byl dostupný pouze jako zakázkový („Mulliner“) model, přičemž každý RL byl upraven přesně podle přání zákazníka. RL však zároveň znamenal začátek nové série Arnage, která definitivně oddělila Bentley od jeho kořenů spojených s BMW a zároveň představovala výzvu pro snahy této společnosti o oživení prodejů Rolls-Royce.
RL byl větší než jakákoli současná limuzína, včetně těch od bývalé sesterské značky. Rozvory kol se pohybovaly od 3336 mm (131 in) přes 3566 mm (140 in) až po 3844 mm (151 in), přičemž u posledních dvou variant byla střecha zvýšena o 100 mm (3,9 in). Podvozek byl přenastaven tak, aby zvládl zvýšenou hmotnost, což umožnilo většímu vozu stále dobře zvládat jízdu.
Mnoho modelů RL bylo objednáno s pancéřováním, což odráželo klientelu vozu. Některé základní komponenty vozu byly dokonce pancéřované už od výroby. K dispozici byl také kompletní balíček B6 za 250 000 až 300 000 liber, který poskytoval ochranu proti útočným zbraním a granátům. RL byl ve výrobě i v roce 2006.
Významnou, avšak při uvedení RL často přehlíženou novinkou, byl kompletně přepracovaný motor. Zatímco Red Label pouze vylepšil motor Turbo RT, RL dostal zcela novou verzi starého osmiválce 6,75 l. Více než polovina dílů motoru byla nová, přičemž starý systém řízení Zytec nahradila elektronika Bosch Motronic ME7.1.1 a místo jednoho velkého turbodmychadla T4 byly použity dvě menší Garrett T3. Tento nový motor dosahoval výkonu 400 hp (298 kW) a točivého momentu 616 ft·lbf (835 N·m) a měl splňovat všechny budoucí emisní normy.
V roce 2002 Bentley aktualizovalo Red Label na druhou sérii Arnage R. Tento model byl uveden jako kontrast k Arnage T, který byl vyvinut jako sportovnější varianta. Arnage R má stejně jako RL dvě turbodmychadla Garrett T3.
Arnage T, rovněž z roku 2002, byl při svém uvedení na autosalonu v Detroitu prezentován jako nejsilnější sériový Bentley. Stejně jako Arnage R měl dvojici turbodmychadel, ale naladěných na výkon 450 hp (340 kW) a točivý moment 645 lbf ft (875 N·m). Zrychlení Arnage T z 0 na 60 mph je 5,5 s a maximální rychlost je udávána na 168 mph (270 km/h).
Všechny modely Arnage R a T mají stejný rozvor 3116 mm (122,7 in). V roce 2004 prošla řada Arnage modernizací, přičemž přední část vozu dostala podobu nového Continental GT.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
