BAIC Beijing BJ40e (2026)

BAIC Beijing BJ40e

V rámci svého závazku k čistší a energeticky úspornější mobilitě představila společnost Beijing Automotive verzi svého klíčového terénního modelu BJ40 s elektrickým pohonem s prodlužovačem dojezdu (REEV) – nyní známou jako BJ40e.

Beijing BJ40e disponuje jedinečným systémem pohonu všech čtyř kol poháněným motorem 1.5T fungujícím jako generátor, ve spojení s předním a zadním elektromotorem. Toto uspořádání představuje výrazný odklon od tradiční verze se spalovacím motorem (ICE). Generátor 1.5T dodává maximální výkon 138 kW, zatímco přední a zadní motor produkují 153 kW, respektive 250 kW. Dohromady mají motory celkový výkon 403 kW a točivý moment 655 Nm, což vozu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,5 sekundy.

Beijing BJ40e rovněž obsahuje inteligentní stálý pohon všech čtyř kol s odpojitelným designem, který dosahuje působivého maximálního točivého momentu na kolech 9 000 Nm. To zajišťuje výjimečné terénní schopnosti a umožňuje vozu s lehkostí překonávat i nejnáročnější terén. Systém se navíc pyšní dobou dynamické odezvy točivého momentu pouhých 60 ms, což umožňuje rychlé přizpůsobení měnícím se podmínkám na vozovce pro plynulejší a bezpečnější zážitek z jízdy.

Co se týče terénních vlastností, Beijing BJ40e vyniká nájezdovým úhlem 38°, přejezdovým úhlem 37°, brodivostí 750 mm a minimální světlou výškou 215 mm. Je vybaven lithium-iontovou baterií o kapacitě 40,3 kWh, která nabízí čistě elektrický dojezd 152 km a průměrnou spotřebu paliva 8,68 l/100 km. Při plné nádrži a nabité baterii dosahuje vůz celkového dojezdu přes 1 200 km.

Beijing BJ40e, postavený na robustní rámové konstrukci (body-on-frame), disponuje přední lichoběžníkovou nápravou s dvojitými rameny (double-wishbone) a zadní víceprvkovou nezávislou nápravou (multi-link). Dále jej vylepšují tři uzávěrky diferenciálu – přední a zadní elektromagnetické mechanické uzávěrky diferenciálu a inteligentní elektrická uzávěrka centrálního diferenciálu – spolu s pokročilým inteligentním řídicím systémem pro všechny typy terénu ATSS. Tento systém zahrnuje 4 režimy pro městské dojíždění, 6 terénních režimů a 1 závodní režim, čímž zajišťuje univerzálnost napříč různými jízdními podmínkami.

Pro zajištění odolnosti v terénním prostředí je baterie bezpečně uložena uvnitř rámu a disponuje konstrukcí pro rychlou demontáž pro snadnou údržbu. Beijing BJ40e přichází ve standardní výbavě s pneumatikami 275/55 R20 a ráfky s nízkým aerodynamickým odporem, které jsou širší a větší než u verze ICE, čímž dále umocňují jeho robustní vzhled a výkon.